SU1298410A1 - Клапанный механизм - Google Patents

Abstract

Изобретение может быть использовано в механизмах газораспределени  двигателей внутреннего сгорани  и позвол ет уменьшить габариты клапанного механизма. Коромысло 3, один конец которого контактирует со стержнем клапана 4, а другой опираетс  на неподвижную опору 5, выполнено в виде U-образной скобы. Кулачок 2 размещен внутри скобы так, что его ось расположена между параллельными ей плоскост ми, одна из которых проходит через точки контакта коромысла 3 со стержнем клапана 4 при закрытом положении клапана, а друга  - через ближайшую к оси кулачка точку головки цилиндра 6. Масло, ноступаю- шее в масл ную ванну из системы смазки через масл ные каналы, выполненные в коромысле 3 и неподвижной опоре 5, обеспечивает посто нную смазку зоны контакта коромысла 3 и кулачка 2. 1 ил. (Л 4 ГС ;0 00 4

Description

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в механизмах газораспределени  двигателей внутреннего сгорани .

Цель изобретени  - уменьшение габа- ритов.

На чертеже показана схема клапанного механизма.

Клапанный механизм содержит верхний распределительный вал 1 с кулачком 2 и коромысло 3, один конец которого контакти- рует со стержнем клапана 4, а другой опираетс  на неподвижную опору 5, закрепленную на головке цилиндра 6. Коромысло 3 выполнено в виде U-образной скобы, а кулачок 2 размещен внутри последней таким образом, что его ось расположена между параллельными ей плоскост ми, одна из которых проходит через точки контакта коромысла 3 со стержнем клапана 4 и неподвижной опорой 5 при закрытом положении клапана, а друга  - через ближайшую к оси кулачка точку головки цилиндра 6.

Коромысло 3 выполнено с боковыми стенками 7, окружаюшими зону его контакта с кулачком 2 и образующими масл ную ванну. В коромысле 3 выполнен масл ный канал 8, сообщающийс  с масл ным кана-

0

5

5

лом 9 неподвижной опоры 5, соединенным с системой смазки.

При работе двигател  кулачок 2 вращаетс  и периодически перемещает вниз коромысло 3, которое взаимодействует со стержнем клапана. Масло, поступающее из системы смазки через масл ные каналы 8 и 9 в масл ную ванну, обеспечивает посто нную смазку зоны контакта коромысла и кулачка

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Клапанный механизм дл  двигател  внутреннего сгорани , содержащий верхний распределительный вал с кулачком и кopoмыcлo один конец которого контактирует со стержнем клапана, а другой опираетс  на неподвижную опору, закрепленную на головке цилиндра, отличающийс  тем, что, с целью уменьщени  габаритов, коромысло выполнено в виде U-образной скобы, а кулачок размещен внутри последней таким образом, что его ось расположена между параллельными ей плоскост ми, одна из которых проходит через точки контакта коромысла со стержнем клапана и неподвижной опорой при закрытом положении клапана, а друга  - через ближайшую к оси кулачка точку головки цилиндра.