SU1359461A2 - Двигатель с внешним подводом теплоты - Google Patents

Двигатель с внешним подводом теплоты Download PDF

Info

Publication number
SU1359461A2
SU1359461A2 SU853946345A SU3946345A SU1359461A2 SU 1359461 A2 SU1359461 A2 SU 1359461A2 SU 853946345 A SU853946345 A SU 853946345A SU 3946345 A SU3946345 A SU 3946345A SU 1359461 A2 SU1359461 A2 SU 1359461A2
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
piston
cavity
engine
gas
cold
Prior art date
Application number
SU853946345A
Other languages
English (en)
Inventor
Владимир Дмитриевич Борисов
Original Assignee
В.Д.Борисов .(53) 621.43(088.8)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by В.Д.Борисов .(53) 621.43(088.8) filed Critical В.Д.Борисов .(53) 621.43(088.8)
Priority to SU853946345A priority Critical patent/SU1359461A2/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU1359461A2 publication Critical patent/SU1359461A2/ru

Links

Landscapes

  • Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)

Abstract

Изобретение позвол ет упростить конструкцию двигател . Поршень 1 двигател  установлен в гор чем поршне 2 и жестко св зан штангой 3 с холодным поршнем 4, которые размещены в гор 12 W 7171В 20 ид 15 IVчем и холодном цилиндрах 5 и 6, раздел   их на однотемпературные рабочие полости 1, П, Ш, IV, сообщающиес  через охладитель. При нагревании газа в нагревателе 8 теплота передаетс  газу, наход щемус  в полости П. Давление в последней, а также в полости Ш увеличиваетс  и поршень 1 начинает перемещатьс , перемеща  за штангу 3 холодньй поршень. Газ, вытесненный из полости Ш в полость П, нагреваетс  теплотой, необходимой дл  повьш1ени  его давлени  до рабочего , получаемой в рекуператоре 7 от встречного потока газа, вытесн емого из полости 1 в полость IV, и нагревателе 8. 1 ил. g (Л СП со 4 N 22 21

Description

11359461
Изобретение относитс  к машиностоению , а именно к двигателестрое-
же ус ет пр ра с  ни ни от кл та во вп ни зо ци за
нию, и может быть использовано при проектировании двигателей с внешним подводом теплоты.
Целью изобретени   вл етс  упрощение конструкции двигател .
На чертеже представлена принципиальна  схема двигател .
Двигатель с внешним подводом теплоты содержит поршень 1, установленный в гор чем поршне 2 и жестко св - занньй штангой 3с холодным поршнем 4, которые размещены в гор чем 5 и холодном 6 цилиндрах, раздел   их на однотемпературные рабочие полости i, П, Ш, IV, сообщающиес  через охладитель (не показан),рекуператор 7 и нагреватель 8 посредством золотниковых блоков 9 и 10, снабженных пе- реключающими 11-14 и отключающими 15, 16 золотниками, закрепленными на штоках 17, 18 и т ге-19, которые кинематически св заны с поршнем сервоци- линдра 20, сообщающимис  через магистрали 21, 22 с пневмрраспределите- лем 23, кинематически св занным через штоковые консолыше упоры 24,25 с муфтой 26, закрепленной на .штоке 27 отбора мощности, и пневматически св занным через.магистрали 28, 29 с каналами высокого и низкого давлени .
Двигатель работает следующим образом .
При нагревании газа в нагревателе 8 теплота передаетс  газу, наход щемус  в полости if, в результате чего давление в ней, а также в полости Ш увеличиваетс  и поршень 1 начинает перемещатьс  сам и перемещать за штангу 3 холодный поршень 4 вправо (вследствие увеличенной площади поперечного сечени  поршн  1 по сравнению с поршнем 4).При зтом газ, вытесненный из полости Ш в полость П, нагреваетс  теплотой, необходимой, дл  повьшхени  его давлени  до рабочего , получаемой в рекуператоре 7 от встречного потока газа, вытесн емого из полости 1 в полость IV, и нагревателе 8.
Достигнув рабочего давлени , газ перемещает вправо вместе с поршн ми 1 и .4 гор чий поршень 2, который через шток 27 передает развиваемое усилие к внеш1шм приемникам.
Достигнув крайнего правого положени , гор чий поршень 2 муфтой 26, установленной на штоке 27, переключает за консольный упор 25 пневморас- пределитель 23. При этом магистраль 21 сервоцилиндра 20 отключаетс  от магистрали 28 высокого давлени  и подключаетс  к магистрали 29 низкого давлени , а магистраль 22 отключаетс  от магнистрали 29 и подключаетс  к магистра.ли 28. В результате ,этих переключений поршень сервоцилиндра 20 начинает перемещатьс  вправо и перемещать св занные с ним штоки 17, 18 и т гу 19. Сначала золотники 15 и 16 разобщают гор чий цилиндр 5 от холодного цилиндра 6, затем золотники 11,12 соедин ют межДУ собой холодные полости Ш, IV, а золотники 13,14 - гор чие полости 1, П, чт.о приводит к выравниванию давлений в этих однотемпературных полост х . По в св зи с большим объемом
полости П и неотключением гор чего цилиндра 5 от нагревател  8 давление здесь будет вьшхе, чем в блоке 9 холодного цилиндра 6, следовательно, газ из магистрали 28 продолжает пеРемещать поршень сервоцилиндра 20 вправо. При этом сначала золотники 11-14 разобщают однотемпературные полости, а затем золотники 15,16 соедин ют разнотемпературные полости, но уже полость П отключитс  от нагревател  8, а полость 1 подключитс  к нему.
После всех переключений рабочий процесс начинаетс  вновь, но в об- . ратном направлении, т.е. поршни 1, 4 и 2 будут перемеща ьс  влево.
45
По достижении гор чим поршнем 2 крайнего левого положени  муфта 26 . переключает за консольный упор 24 пневмораспределитель 23, это влечет за собой переключение магистралей 21, 22 и золотников 15,16, 11, 12, 13 и 14 в первоначальное полоке
ние, и рабочий процесс двигател  начинаетс  с исходной точки.

Claims (1)

  1. Формула изобретнни 
    Двигатель с внешним подводом теплоты по авт. св. № 132:5180, отичающийс  тем, что, с целью упрощени  конструкции, холодный поршень выполненменьшего диа313594614
    метра, чем диаметр первого дополни- со штангой, а гор чий поршень снаб- тельного поршн , и объединен с вто- жен упорами дл  ограничени  переме- рым дополнительным поршнем в нераз- щени  в нем первого дополнительного борную деталь, шток выполнен заодно поршн .
SU853946345A 1985-08-21 1985-08-21 Двигатель с внешним подводом теплоты SU1359461A2 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU853946345A SU1359461A2 (ru) 1985-08-21 1985-08-21 Двигатель с внешним подводом теплоты

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU853946345A SU1359461A2 (ru) 1985-08-21 1985-08-21 Двигатель с внешним подводом теплоты

Related Parent Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU1325180 Addition

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1359461A2 true SU1359461A2 (ru) 1987-12-15

Family

ID=21194923

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU853946345A SU1359461A2 (ru) 1985-08-21 1985-08-21 Двигатель с внешним подводом теплоты

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1359461A2 (ru)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2706091C1 (ru) * 2018-10-15 2019-11-13 Сергей Алексеевич Холзаков Двухтактный двс с аэродинамическим клапаном в поршне и преобразованием теплоты отходящих газов (варианты)
RU2745467C1 (ru) * 2020-04-20 2021-03-25 Сергей Алексеевич Холзаков Двухтактный гибридный двигатель с преобразованием в работу отходящей теплоты ДВС и дожиганием выхлопных газов (варианты)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 1325180, кл.Р 02 G 1/04, 1985. *

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2706091C1 (ru) * 2018-10-15 2019-11-13 Сергей Алексеевич Холзаков Двухтактный двс с аэродинамическим клапаном в поршне и преобразованием теплоты отходящих газов (варианты)
RU2745467C1 (ru) * 2020-04-20 2021-03-25 Сергей Алексеевич Холзаков Двухтактный гибридный двигатель с преобразованием в работу отходящей теплоты ДВС и дожиганием выхлопных газов (варианты)
RU2745467C9 (ru) * 2020-04-20 2021-04-27 Сергей Алексеевич Холзаков Двухтактный гибридный двигатель с преобразованием в работу отходящей теплоты ДВС и дожиганием выхлопных газов (варианты)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN1932273B (zh) α构造的斯特林发动机和带有分级式活塞的热泵
US6877314B2 (en) Stirling motor and heat pump
SU1359461A2 (ru) Двигатель с внешним подводом теплоты
US4069671A (en) Stirling engine combustion assembly
CA2288632A1 (en) Device for converting thermal energy to electrical energy
US2611235A (en) Multicylinder hot gas reciprocating piston engine of the doubleacting type
SU1325180A1 (ru) Двигатель с внешним подводом теплоты
DE60018933D1 (de) Auswendige brennkraftmaschine
US2526384A (en) Machine having free pistons and cylinders without mechanical connecting-rod-crank couplings
US3845626A (en) Hot gas stirling cycle engine with in-line cylinders
GB694856A (en) Improvements in or relating to hot-gas engines and refrigerating engines and heat pumps operating on the reversed hot gas engine principle
JPS5627031A (en) Regenerative cycle and reciprocating engine for realizing cycle
GB1485460A (en) Hot-gas reciprocating engine
US4422292A (en) Closed cycle in-line double-acting hot gas engine
RU2028486C1 (ru) Двигатель стирлинга
US1920104A (en) Fluid transmission system
SU1096389A1 (ru) Двигатель с внешним подводом теплоты
US2578439A (en) Balanced double-acting engine
SU1636575A1 (ru) Способ работы двигател внутреннего сгорани
SU1321907A1 (ru) Тепловой двигатель
RU2049252C1 (ru) Двигатель стирлинга
RU2189480C2 (ru) Устройство и способ работы двигателя андреева
US4616479A (en) Power control system for a double-acting hot gas engine
US2616250A (en) Cylinder head for hot-gas reciprocating engines
SU1268774A1 (ru) Многоцилиндровый двигатель двойного действи с внешним подводом теплоты