1. Плавучий якорь, содержащий оболочку из гибкого материала, складной каркас, соединенный одним концом с буем, другим - с отвесом, при этом складной каркас прикреплен стропами к буксирной тяге, и механизм складывания каркаса и оболочки, имеющий оттяжку, отличающийся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей путем использования якоря в качестве руля для управления направлением дрейфа и повышения надежности якоря, оболочка выполнена с каналами, которые соединены между собой продольными перепонками и выполнены с закрепленными на их боковых сторонах продольными стенками, соединенными со стропами, при этом якорь снабжен траверсой с размещенными вдоль нее узлами крепления строп, соединенной своими концами с буксирной тягой, и узлом управления, а складной каркас выполнен в виде шарнирного многократного параллелограмма, последовательно окантовывающего своими звеньями все входные отверстия каналов оболочки.2. Якорь по п.1, отличающийся тем, что узел управления выполнен с канатоведущим блоком и соединен с ним приводом поворота, а буксирная тяга выполнена в виде двухветвевого каната, запасованного через канатоведущий блок.3. Якорь по п.1, отличающийся тем, что механизм складывания каркаса выполнен с входной гибкой перемычкой, соединяющей между собой оси крайних шарниров многократного параллелограмма, при этом гибкая перемычка проходит через отверстия в проушинах скобы, которой снабжена ось шарнира в середине многократного параллелограмма, и через размещенную в зеве скобы петлю, которой снабжен конец оттяжки, причем оттяжка выполнена с замкнутым разветвлением, а концы края оболочки со стороны выходных отверстий соединены между собой выходной гибкой перемычкой, пропущенной сквозь петли, которые выполнены на выходной кромке оболочки, и через замкнутое разветвление оттяжки.1. A floating anchor containing a sheath of flexible material, a folding frame connected at one end with a buoy, the other with a plumb, while the folding frame is attached by slings to the towing arm, and the mechanism for folding the frame and the shell, having a delay, characterized in that in order to expand operational capabilities by using an anchor as a rudder to control the direction of drift and increase the reliability of the anchor, the shell is made with channels that are interconnected by longitudinal membranes and made with fixed mi on their sides with longitudinal walls connected to the slings, while the anchor is equipped with a traverse with the attachment points of the sling attached along its ends to the tow bar, and the control unit, and the folding frame is made in the form of a hinged multiple parallelogram, successively edging with its links all inlets of the shell channels. An anchor according to claim 1, characterized in that the control unit is made with the traction unit and is connected to it by a turn actuator, and the tow bar is made in the form of a two-leg rope, stocked through the trainee unit. An anchor according to claim 1, characterized in that the folding mechanism of the frame is made with an input flexible bridge connecting the axes of the extreme hinges of the multiple parallelogram with each other, while the flexible bridge passes through the holes in the lugs of the bracket, which is provided with the axis of the hinge in the middle of the multiple parallelogram, and through hinge located in the throat of the cramp, with which the end of the delay is provided, the delay is made with a closed branching, and the ends of the sheath edge on the side of the outlet openings are interconnected by an output flexible web oh missed through loops which are provided at the trailing edge sheath, and through the closed branching backstay.