SU1345251A1 - Устройство дл управлени скоростью перемещени магнитной ленты - Google Patents
Устройство дл управлени скоростью перемещени магнитной ленты Download PDFInfo
- Publication number
- SU1345251A1 SU1345251A1 SU864032197A SU4032197A SU1345251A1 SU 1345251 A1 SU1345251 A1 SU 1345251A1 SU 864032197 A SU864032197 A SU 864032197A SU 4032197 A SU4032197 A SU 4032197A SU 1345251 A1 SU1345251 A1 SU 1345251A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- output
- input
- resistor
- bus
- amplifier
- Prior art date
Links
Landscapes
- Control Of Multiple Motors (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к области накоплени информации. Цель изобретени - уменьшение колебаний скорости перемещени манг,ленты.. Блок 17 сравнени производит сравнение опорного напр жени и порогового уровн , поступающего на его второй вход с выхода усилител 18 обратной св зи.- Дри воздействии сигнала блока 7 сравнени на усилитель 7 мощности в обмотках 5 и 6 возбуждени электродвигателей по вл етс .экспоненциально нарастающий ток, а на резисторе 8- экспоненциально нарастающее напр жение , подаваемое на усилитель 18 обратной св зи. Если напр жение последнего превышает верхний пороговый уровень, то блок 17 сравнени обеспечивает выключение усилител 7 мощности , а при уменьшении порогового уровн - включение усилител 7 мощ- ности. Одновременно с поступлением команд на шины 22 и 24 выбора; режима на тины 2 поступают управл ющие сигналы, которые через усилитель 1 управл ют токами через обмотки 3 и 4 корей электродвигателей, это определ ет направление вращени электродвигателей , а также скорость их враще- . ни . 1 ил. а SS 2 9
Description
13
Изобретение относитс к накоплению информации, а именно к устройствам дл управлени скоростью перемещени магнитной ленты.
Цель изобретени - уменьшение колебаний скорости перемещени магнитной ленты.
На чертеже изображен один из возможных вариантов предложенного уст- ройства дл управлени скоростью перемещени магнитной ленты.
Устройство содержит мостовой усилитель 1, подсоединенный входами ко входным шинам 2 управл ющих сигналов и подключенный выходами к обмоткам 3 и 4 корей электродвигателей, кинематически соединенных с катушками и подсоединенных первым концом.включенных последовательно обмоток 5 и 6 возбуждени к первой выходной шине усилител 7 мощности, и первый, второй , третий, четвертый, п тый, шестой , седьмой, восьмой и дев тый резисторы 8-16.
Устройство содержит также блок 17 сравнени , подключенный выходом ко входу усилител 7 мощности, усилитель 18 обратной св зи, подсоединенный входными шинами к выводам перво- го резистора 8, включенного между вторым концом включенных последовательно обмоток 5 и 6 возбуждени элек тродвигателей и второй выходной шиной усилител 7 мощности, и первый, второй и третий элементы 2И-НЕ 19-21 Первый элемент 2И-НЕ 19 подсоединен первым входом к первому вьш оду второго резистора 9 и к первой входной шине 22 выбора режима и соединен вы- ходом с первым вьшодом третьего резистора 10. Второй элемент 2И-НЕ 20 подсоединен входами к первому выводу четвертого резистора I и соединен .через п тый резистор 12 со вторым вы водом третьего резистора 10, с пер- вьм выводом шестого резистора 13 и с первым выводом седьмого резистора 14. Второй вывод седьмого резистора 14 подсоединен через восьмой ре зистор 15 к общей шине 23. Втора входна шина 24. выбора подключена к первому выводу дев того резистора 16, ко второму входу первого элемента 2И-НЕ 19 и ко входам третье го элемента 2И-КЕ 21, соединенного выходом со входами второго элемента 2И-НЕ 20, Второй вывод седьмого резитора 14 подключен к первому входу
блока i7 сравнени , подсоединенного вторым входом к выходу усилител 18 обратной св зи. Вторые выводы второго , четвертого, шестого и дев того рзисторов 9, 11,13 и 16 соединены с шиной 25 питани .
Управление скоростью перемещени магнитной ленты посредством предложенного устройства происходит следующим образом.
I
В зависимости от комбинации сигналов на первой и второй входных шинах 22 и 24 выбора режима на первый вход блока 17 сравнени поступает одно из трех значений опорного сигнала . Если на первой и второй входных шинах 22 и 24 выбора режима имеетс уровень логической единицы, то первый элемент 2И-НЕ 19 формирует уровень логического нул , а третий резистор 10 оказьшаетс подключенньм параллельно седьмому и восьмому резисторам 14 и 15. При этом на выходе третьего элемента 2И-НЕ 21 присутствует уровень логического нул , на выходе второго элемента 2И-НЕ 20 - уровень логической единицы, а п тый резистор 2 не оказьюает вли ни на делитель напр жени , образованный шестым, седьмым и восьмым резисторами 13-15. В этом случае на первый вход блока 17 сравнени поступает первое значение опорного напр жени . Если на первой входной шине 22 выбора режима имеетс уровень логической единицы, а на второй; входной шине 24 выбора режима - уровень логического нул , то третий резистор 10 не оказьшает вли ни на делитель напр жени , образованный шестым, седьмым и восьмым резисторами 13, 14 и 15, а п тый резистор 12 подключает с параллельно седьмому и восьмому резисторам 14 и 15. В этом случае на второй вход блока 17 сравнени поступает второе значение опорного напр жени . Если на первой входной шине 22 выбора режима имеетс уровень логического нул , а на второй входной шине 24 выбора режима - уровень логической единицы, то третий и п тый резисторы 10 и 12 не оказьшают вли ни на делитель напр жени , образованньш шестьгм, седьмым, и восьмым резисторами 13-15. В этом на первый вход блока 17 сравнени поступает третье значение опорного напр жени .
10
15
31345251
Величина опорного напр жени определ ет режим работы электродвигателей.
Блок 17 сравнени производит сравнение опорного напр жени , поступающего на его первый вход, и порогового уровн , поступшощего на его второй вход с выхода усилител 18 обратной св зи. При воздействии сигнала блока 17 сравнени на усилитель 7 мощности в обмотках 5 и 6 возбуждени электродвигателей по вл етс экспоненциально нарастающий ток, а на первом резисторе 8 - экспоненциально нарастающее напр жение, подаваемое на усилитель 18 обратной св зи. Если напр жение усилител 18 обратной св зи превысит верхний пороговый уровень, то блок 17 сравнени обеспечивает выключение усилител 7 мощности. При этом начинаетс экспоненциальное уменьшение тока в обмотках 5 и 6 возбуждени электродвигателей и экспоненциальное уменьшение напр жени на первом резисторе 8, вызьшающее з еньше- 25 ние напр жени усилител 18 обратной св зи. Когда напр жение усилител 18 обратной св зи станет меньше нижнего порогового уровн , то блок 17 сравнени включает усилитель 7 мощности, а в обмотках 5 и 6 возбуждени электродвигателей происходит экспоненциальное нарастание тока, и описанный выше процесс повтор етс .
Одновременно с поступлением команд на первую и вторую входные .шины 22 и 24 выбора режима на входные шины 2 управл ющих сигналов поступают управл ющие сигналы, которые через мостовой усилитель 1 управл ют токами через обмотки корей электродвигателей . Последнее определ ет направление вращени электродвигателей, а также скорость их вращени .
Claims (1)
- Формула изобретениУстройство дл управлени скоростью перемещени магнитной ленты, содер- жащее мостовой усилитель, подсоедиРедактор И.Сегл никненныи входами к входным шинам управл ющих сигналов и подключенный выходами к обмоткам корей электродвигателей , кинематически соединенных с катушками и подсоединенных первым концом включенных последовательно обмоток возбуждени к первой выходной шине усилител мощности, резисторы, входные шины выбора режима, шину питани и обшую шину, отличающеес тем, что, с целью уменьшени колебаний скорости перемещени магнитной ленты, в него введены блок сравнеи1и , подключенный выходом к входу усилител мощности, усилитель обратной св зи, подсоединенный входными шинами к вьшодам первого резистора , включенного между торым кон- 20 цом включенных последовательно обмоток возбуждени электродвигателей и - второй выходной шиной усилител мощности , первый элемент 2И-НЕ, подсоединенный первым входом к первому выводу второго резистора и к первой входной шине выбора режима и соеди- ненньй выходом с первым выводом третьего резистора, второй элемент 2И-НЕ, подсоединенный входами к первому выводу четвертого резистора и соединенный через п тый резистор с вторым выводом третьего резистора, с первым выводом шестого резистора и с первым выводом седьмого резистора, второй вьшод которого подсоединен через восьмой резистор к общей шине, и третий элемент 2И-НЕ, причем втора входна шина выбора режима подключена к первому вьшоду дев того резистора , к второму входу первого элемента 2И-НЕ и к входам третьего элемента 2И-НЕ, соединенного выходом с входами второго элемента 2И-НЕ, второй вьшод седьмого резистора под- 45 ключен к первому входу блока сравнени , подсоединенного вторым входом к выходу усилител обратной св зи, а вторые вьшоды второго, четвертого, шестого и дев того резисторов соеди- cjci нены с шиной питани . Составитель В.Роз енкранц Техред А.Кравчук Корректор А.Зимокосов303540Заказ 4926/50Тираж 587ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска наб. , д.4/5.Ироизводственно-полиг рафическое предпри тие, г.Ужгород, ул.Проектна ,4
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU864032197A SU1345251A1 (ru) | 1986-02-14 | 1986-02-14 | Устройство дл управлени скоростью перемещени магнитной ленты |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU864032197A SU1345251A1 (ru) | 1986-02-14 | 1986-02-14 | Устройство дл управлени скоростью перемещени магнитной ленты |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1345251A1 true SU1345251A1 (ru) | 1987-10-15 |
Family
ID=21224581
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU864032197A SU1345251A1 (ru) | 1986-02-14 | 1986-02-14 | Устройство дл управлени скоростью перемещени магнитной ленты |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1345251A1 (ru) |
-
1986
- 1986-02-14 SU SU864032197A patent/SU1345251A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Патент 37 13606,кл. 242/184, 1973. Патент ClibV № 3809328, кл. 242/184, 1974. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0627810B1 (en) | Half-bridge turn-off slew-rate controller using a single capacitor | |
US5063339A (en) | Stepping motor driving device | |
US3746959A (en) | Circuit for driving an electric pulse motor | |
US4476421A (en) | Stepper motor exciting circuit | |
US4401931A (en) | Apparatus actuated by a pair of stepper motors with shared drive | |
US5656910A (en) | Driver circuit for a stepping motor | |
US5231343A (en) | Driving apparatus for stepping motor capable of restraining motor noise | |
US4634948A (en) | Stepping motor winding for bipolar drive | |
SU1345251A1 (ru) | Устройство дл управлени скоростью перемещени магнитной ленты | |
US4471282A (en) | Step motor excitation system | |
US4470001A (en) | Induction motor control | |
US3671837A (en) | Rotation control circuit for transistor motor | |
EP0304704B1 (en) | Method and apparatus for driving a stepper motor with multiple voltages | |
US5216348A (en) | Method of controlling a stepping motor and drive circuit employing the same | |
US3706021A (en) | Direct current motor with electrical braking device | |
GB2272807A (en) | Motor control for a brushless motor | |
JPH0799796A (ja) | ステッピングモータの駆動装置 | |
JPS60204292A (ja) | モ−タ駆動装置 | |
US4323831A (en) | Commutator motor useful for driving automatic washers | |
JP3365089B2 (ja) | ステッピングモータの駆動装置 | |
SU1663730A1 (ru) | Реверсивный электропривод посто нного тока | |
SU1319223A1 (ru) | Вентильный электропривод | |
JPH01264596A (ja) | ステッピングモータ制御装置 | |
SU1325657A1 (ru) | Устройство дл управлени многообмоточным электродвигателем | |
GB2114830A (en) | Stepping motor drive |