SU1345014A2 - Способ работы системы подогрева воздуха - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к теплоэнергетике и м.б. использовано в кот- лостроении. Изобретение позвол ет повысить эффективность путем снижени  потерь тепла. После остановки, например , котла 1 гор чий возДух от соседнего работающего котла 26 подаетс  в магистраль, откуда через открытые шиберы 24 по перемычкам 23 вводитс  в воздуховод 22, Из последнего воздух поступает в воздушные отсеки 21 воздухоподогревателей 4 котла 1. Далее гор чий воздух перетекает через уплотнени  воздухонагревателей 4 в их газовые отсеки 3, затем через дымо- сосы 6 с открытым направл ющим аппаратом поступает в газопроводы 10 с открытыми задвижками 11. Из газопроводов 10 воздух поступает в золоуловитель 12, где очищаетс  и после этого подаетс  в общую магистраль 13. Из последней переточный воздух подаетс  в вентил торы 17 работающего котла 26. 1 ил. с 3 (Л О/п froffffo 3 5 С., 3 73 24 со 4 О1 N)

Description

Изобретение относитс  к теплоэнергетике и может быть использовано в котлостроении.

Цель изобретени  - повьшеиие эффективности путем снижени  потерь тепла.

На чертеже схематично представлена установка дл  реализации предлагаемого способа.

Установка содержит котел 1, соединенный газоходами 2 с газовыми отсеками 3 регенеративных воздухоподогревателей 4, которые в свою очередь св заны газоходами 5 с дымососами 6, под-15 РОСЫ дымовых газов, что преп тствует

ключенными лини ми 7 с шиберами 8 к

дымовым трубам 9. К лини м 7 между дымососами 6 и шиберами 8 одним концом подключены газопроводы 10 с задвижками 11. Вторым концом газрпрово- 20 вых вентил торов 17 работающих кот- ды 10 соединены с входом золоуловите- лов 26 и т.д. дл  использовани  закоррозионному разрушению перечисленных элементов котла 1.

Отработавший воздух с температурой около подают на всас дутьел  12, сообщенного своим выходом с ., общей магистралью 13 холодного воздуха . К этой же магистрали 13 с помощью труб 14 с задвижками 1Ь подключены всасывающие патрубки 1б дутьевых вентил торов 17, напорные патрубки 18 которых снабжены шиберами 19 и через калори(еры 20 подключены к отсекам 21 воздухоподогревателей 4, которые воздуховодами 22 соединены с котлом 1, причем последние через перемычки 23 с шиберами 24 сообщены с общей магистралью 25 гор чего воздуха.

При наличии в котельной, кроме 1сотла 15 дополнительного котла 26 (их может быть несколько) последний соединен со своими воздухоподогревател ми 4, вентил торами 17, дымососами 6, дымовыми трубами 9 и воздушны- мн магистрал ми 13 и 25 аналогично котлу 1.

Установка, реализующа  предлагаемый способ, работает следующим образом .

После остановки, например, котла гор чий воздух от соседнего работающего котла 26 или других подаётс  в магистраль, откуда через открытые шиберы 24 по перемычкам 23 вводитс  в воздуховод 22 н воздушные отсеки 21 воздухоподогревателей 4 котла 1 при закрытых шиберах 8 и 19 на лини х 7 и патрубках 18.

Далее гор чий воздух перетекает через уплотнени  воздухоподогревателей 4 в их газовые отсеки 3, затем через дымососы 6 с открытым направл ющим аппаратом поступает в газопро

воды 10 с открытыми задвижками 11, из KOTopbDc поступает в золоуловитель 12, где очищаетс  и после этого подаетс  в общую магистраль 13. При этом задвижки 15 на трубах 14 котла 1 закрыты. Из магистрали 13 переточный воздух подаетс  в вентил торы 17 работающего котла 26.

Таким образом, воздухоподогреватели 4 и дымососы 6 котла 1 во врем  его сто нки пo щepживaютc  в разогретом и сухом состо нии с температурой металла вьше температуры точки

вых вентил торов 17 работающих кот- лов 26 и т.д. дл  использовани  закоррозионному разрушению перечисленных элементов котла 1.

Отработавший воздух с температурой около подают на всас дутье30

35

ключенного в нем тепла, предварительно отсепарировав в золоуловителе 12 захваченные потоком частицы золы и

25 сажи, что повышает эффективность работы .

Предлагаемый способ позвол ет снизить скорость коррозии элементов хвостовых поверхностей не только при остановке,, но и при растопке.

Дл  растопки котла 1 гор чий воздух в воздухоподогреватели 4 подают из магистрали 25 через открытые шиберы 24 от соседних работающих котлов 26 и т.д. При закрытых шиберах 19 часть воздуха из воздушных отсеков 21 воздухоподогревателей 4 перетекает

через их уплотнение в газовые отсеки 3, затем проходит по газоходам 5

40 вместе с уход щими газами и удал етс  дымососами 6 в дымовые трубы 9. Шиберы 24 на перемычках 23 котла 1 при этом закрыты, благодар  чему и в период растопки воздухоподогревате-.

45 ли 4 и дьп- ососы 6 ко.тла 1 прогреваютс  до темг ературы выше температуры точки росьЕ, что предотвращает их коррозию. По достижении дымовыми газами температуры около 150°С вклюcQ чаютс  дутьевые вентил торы 17 растапливаемого котла- 1, а подача к не- му воздухе, от соседних работающих котлов 26 и т.д. прекращаетс .

gg Применение предлагаемого способа позвол ет одновременно с защитой хвостовых поверхностей от коррозии повысить эффективность, снижа  потери тепла путем возвращени  перетечного подогретого воздуха в котлы 1, 26 и т.д.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Способ работы системы подогрева воздуха по авт. св. № 1008579, о тличающийс  тем, что, с це

   44

   лью повышени  эффективности путем снижени  потерь тепла, воздух, перепускаемый из первого воздухоподо- гревател  во второй, после его выхода из газового отвод щего патрубка последнего очищают и подают в воздуш- ную магистраль.