SU1344681A1 - Arrangement for guiding propeller shaft jointly with screw into shipъs shaft bearing and guiding nozzle - Google Patents

Arrangement for guiding propeller shaft jointly with screw into shipъs shaft bearing and guiding nozzle Download PDF

Info

Publication number
SU1344681A1
SU1344681A1 SU853954571A SU3954571A SU1344681A1 SU 1344681 A1 SU1344681 A1 SU 1344681A1 SU 853954571 A SU853954571 A SU 853954571A SU 3954571 A SU3954571 A SU 3954571A SU 1344681 A1 SU1344681 A1 SU 1344681A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
shaft
nozzle
slope
screw
propeller shaft
Prior art date
Application number
SU853954571A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Борис Степанович Дерец
Алексей Федорович Животовский
Анатолий Афанасьевич Тесленко
Original Assignee
Предприятие П/Я А-7499
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Предприятие П/Я А-7499 filed Critical Предприятие П/Я А-7499
Priority to SU853954571A priority Critical patent/SU1344681A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1344681A1 publication Critical patent/SU1344681A1/en

Links

Abstract

Изобретение относитс  к судостроению, в частности к механомонтажным работам при постройке и ремонте судов. Цель изобретени  - расширение технологических возможностей применени  устройства. Устройство дл  заводки гребного вала с винтом в дейдвудное устройство и направл ющую насадку судна, имеющего уклон линии валопро- вода, содержит погрузочные тележки, платформу и эстакаду в насадке, имеющие конструктивный уклон, монтажные тележки в насадке и внутри судна дл  поддержани  гребного вала. Новым в устройстве  вл етс  то, что платформа и эстакада в насадке имеют конструктивный уклон, равный уклону линии валопровода, а также то, что внутри судна вал опираетс  на монтажнукэ тележку, перемещающуюс  по штатному рельсовому пути, что позвол ет обеспечить посто нство прогиба вала и монтажный зазор при дёмон- тажных и монтажных работах. 2 ил. со 4 ОЬ ооThe invention relates to shipbuilding, in particular to mechanical installation work during the construction and repair of ships. The purpose of the invention is to expand the technological capabilities of the device. A device for loading the propeller shaft with a screw into the stern gear and the guide nozzle of a vessel with a slope of the shaft line contains loading carts, a platform and a bridge in the nozzle, which have a constructive slope, and mounting trolleys in the nozzle and inside the vessel to support the paddle shaft. New in the device is that the platform and the overpass in the nozzle have a constructive slope equal to the slope of the shaft line, as well as the fact that inside the shaft the shaft rests on the assembly trolley moving along the standard track, which ensures the constant deflection of the shaft and assembly clearance for repair and assembly work. 2 Il. co 4 oo oo

Description

1one

Изобретение относитс  к судостроению, в частности к механомонтажным работам при постройке и ремонте судов.The invention relates to shipbuilding, in particular to mechanical installation work during the construction and repair of ships.

Цель изобретени  - расширение технологических возмо/кностей применени  устройства при проведении механомонтажных работ по заводке гребного вала с винтом в дейдвудное устройстзо судна, имеющего направл ющую насадку и уклон линии вало- провода.The purpose of the invention is to expand the technological capabilities of the use of the device during mechanical installation work on starting the propeller shaft with a screw into the stern device of the vessel having a guide nozzle and a slope of the shaft line.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство в состо нии перед началом заводки; на фиг. 2 - то же, в состо нии окончательной заводки вала с винтом в дейдвудное устройство.FIG. 1 shows the proposed device in the state before starting the charging operation; in fig. 2 - the same, in the state of final winding of the shaft with the screw into the stern tube.

. Устройство содержит погрузочные тележки 1, установленные на рельсы 2, уложенные на платформе 3, роликовую опору 4, установленную на тележке 1, седло 5 дл  размещени  на них гребного вала 6 с винтом 7. Седло 5 установлено на неподвижной балке 8. Платформа 3 смонтирована на судовозных тележках 9, перемещающихс  по рельсам 10. Внутри насадки 11 смонтирована эстакада 12 с рельсовым путем 13, по которому перемещаетс  монтажна  тележка 14. В помещении гребного вала на судне установлена монтажна  тележка 15, перемещающа с  по щтатному рельсовому пути 16. Погрузочные тележки 1, судовоз- ные тележки 9 снабжены механизмами вертикального перемещени , а роликова  опора 4, седло 5 и монтажные тележки 14 и 15 - механизмами вертикального и поперечного перемещени . На ступицу 17 гребного винта 7 на врем  монтажных работ устанавливаетс  технологический удлинитель 18 вместо обтекател .. The device comprises loading carriages 1 mounted on rails 2 laid on platform 3, roller support 4 mounted on trolley 1, seat 5 for placing a propeller shaft 6 with screw 7 on them. Saddle 5 is mounted on a fixed beam 8. Platform 3 is mounted on ship carriages 9 moving along rails 10. Inside nozzle 11 a ramp 12 is mounted with a rail track 13, along which the carriage 14 moves. In the ship's shaft room, a carriage 15 is mounted on the ship, moving along a cross-track rail 16. Pog uzochnye carriage 1 sudovoz- nye trolley 9 provided with mechanisms for vertical movement, and a roller assembly 4, the saddle 5, and the trolley assembly 14 and 15 - mechanisms vertical and lateral movement. A process extension 18 is installed on the hub 17 of the propeller 7 at the time of installation, instead of the obtrusion.

Устройство используетс  следующим образом .The device is used as follows.

С помощью приводов судовозных тележек 9 платформу 3 с погруженным гребным валом б и винтом 7 подвод т к направл ющей насадке 11. С помощью механизмов вертикального перемещени  производ т пересадку гребного вала 6 с винтом 7 с седла 5 на монтажную тележку 14 и его регулировку по оси дейдвуда. С помощью пары черв чных талей 19 произвоUsing the drives of the ship carriages 9, the platform 3 with the submerged propeller shaft b and the screw 7 is led to the guide nozzle 11. The propeller shaft 6 with the screw 7 is transported from the saddle 5 to the assembly carriage 14 and adjusted along the axis deadwood. With the help of a pair of wormholes, 19

4468144681

дитс  передвижка гребного вала 6 с винтом 7 в дейдвуд 20, использовав полный пробег монтажной тележки 14. Затем производитс  пересадка вала 6 с винтом 7 с монтаж- 5 ной тележки 14 на седло 5, а монтажна  тележка 14 откатываетс  в крайнее левое положение на рельсовом пути 13 эстакады 12. Выполн етс  обратна  пересадка вала 6 с винтом 7 с седла 5 на монтажную тележку 14. Затем производитс  демонтаж балки 8 с лом 5 и передвижка вала 6 с винтом 7 до положени , позвол ющего произвести монтаж четвертой лопасти 21. После монтажа лопасти 21 заводка продолжаетс  с использованием роликовой опоры 4 и монтажнойThe propeller shaft 6 is moved with screw 7 to the deadwood 20, using the full run of the mounting trolley 14. Then, the shaft 6 is replaced with the screw 7 from the mounting trolley 14 to the saddle 5, and the mounting trolley 14 rolls to the extreme left position on the track 13 racks 12. The shaft 6 is replaced with a screw 7 from the seat 5 onto the mounting trolley 14. Then the beam 8 with the scrap 5 is removed and the shaft 6 is moved with the screw 7 to a position that allows mounting the fourth blade 21. After mounting the blade 21 charging continues with lzovaniem roller bearing 4 and the mounting

15 тележки 14. Конструктивный уклон рельсовых путей транспортной платформы, эстакады и помещени  гребного вала обеспечивает передвижку гребного вала без дополнительной подрегулировки. По мере продвижени  вала 6 с винтом 7 в дейдвуд 2015 of the trolley 14. The constructive slope of the rails of the transport platform, trestle and propeller shaft room allows the propeller shaft to be moved without additional adjustment. As the shaft 6 advances with screw 7 into deadwood 20

20 производитс  демонтаж эстакады 12 и пересадка вала 6 с монтажной тележки 14 на монтажную тележку 15. После полного демонтажа эстакады 12 производитс  окончательна  заводка гребного вала 6 в дейдвуд 20.20, the bridge 12 is dismantled and the shaft 6 is transferred from the carriage 14 to the carriage 15. After the bridge 12 has been completely dismantled, the propeller shaft 6 is finally driven into deadwood 20.

2525

Claims (1)

Формула изобретени Invention Formula Устройство дл  заводки гребного вала совместно с гребным винтом в дейдвудноеDevice for winding the propeller shaft with the propeller in the stern tube j устройство и направл ющую насадку судна, имеющего уклон линии валопровода, содержащее погрузочные тележки, установленные на рельсовом пути транспортной платформы, снабженной судовозными тележками, а также монтажные тележки, установленные наj device and guide nozzle of a vessel with a slope of the shafting line, containing loading trolleys installed on the track of the transport platform equipped with shipboard trolleys, as well as mounting trolleys mounted on с рельсовом пути эстакады в насадке и снабженные механизмами вертикального и поперечного перемещений, отличающеес  тем, что, с целью повышени  точности и снижени  трудоемкости монтажно-наладочных работ, оно снабжено расположенными в помещении гребного вала судна рельсовыми пут ми и монтажной тележкой на них, при этом рельсовые пути транспортной платформы , эстакады в насадке и помещени  гребного вала имеют конструктивный уклон , равный уклону линии валопровода.from the track overpass in the nozzle and equipped with vertical and transverse movements, characterized in that, in order to increase accuracy and reduce the labor intensity of installation and commissioning works, it is equipped with rail tracks and an installation carriage on them, while the rail tracks of the transport platform, the overpass in the nozzle and the propeller shaft rooms have a constructive slope equal to the slope of the shaft line. Фие1Fie1 фиг.22 Составитель Г. АбрамовCompiled by G. Abramov Редактор М. АндрушенкоТехред И. ВересКорректор С. ЧерниEditor M. AndrushenkoTehred I. VeresKorrektor S. Cherni Заказ 4578/22Тираж-408ПодписноеOrder 4578/22 Circulation-408 Subscription ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений н открытийVNIIPI USSR State Committee for Inventions and Discoveries I 13035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5 Пронзводственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4I 13035, Moscow, Zh-35, Raushsk nab., 4/5 Production and Printing Enterprise, Uzhgorod, ul. Project, 4
SU853954571A 1985-09-19 1985-09-19 Arrangement for guiding propeller shaft jointly with screw into shipъs shaft bearing and guiding nozzle SU1344681A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU853954571A SU1344681A1 (en) 1985-09-19 1985-09-19 Arrangement for guiding propeller shaft jointly with screw into shipъs shaft bearing and guiding nozzle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU853954571A SU1344681A1 (en) 1985-09-19 1985-09-19 Arrangement for guiding propeller shaft jointly with screw into shipъs shaft bearing and guiding nozzle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1344681A1 true SU1344681A1 (en) 1987-10-15

Family

ID=21197740

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU853954571A SU1344681A1 (en) 1985-09-19 1985-09-19 Arrangement for guiding propeller shaft jointly with screw into shipъs shaft bearing and guiding nozzle

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1344681A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 421575, кл. В 63 С 5/00, 1974. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4063650A (en) Equipment handling system
SU1344681A1 (en) Arrangement for guiding propeller shaft jointly with screw into shipъs shaft bearing and guiding nozzle
CN110877142A (en) Submerged arc automatic welding system
SE8203132L (en) Tanker modular assembly system - uses sections connected to cross bulkheads during repeated turning round vertical axis
US2381789A (en) Seaplane docking
US3437786A (en) Magnetic crawler
SU94324A1 (en) Way to attach heavy products to the shaft end
JPH08120659A (en) Follow-up incline
US2792130A (en) Cargo handling device
US3224379A (en) Vertically reciprocable receiving apparatus
SU421575A1 (en) DEVICE FOR FACTORY COMBINED SHAFT SCREW IN DEADWOOD AND GUIDE AIRCRAFT, -j ~ J'l- ^ C '; S]
US6718902B1 (en) Walkways for platforms on offshore marine structures
SU1047767A2 (en) Arrangement for positioning propeller shafts
RU2818721C1 (en) Jig for rolling up and out of article
US4721051A (en) Tandem winch reels
SU919930A1 (en) Ship-building set for assemdling ship hull modules of sections
SU1039794A1 (en) Method of installation fixed propeller rudder nozzle on building berth
SU897635A1 (en) Method of extending the length of pontoon floating dock
SU885414A2 (en) Device for erecting constructions
SU751887A1 (en) Roll-away bridge
SU610711A1 (en) Arrangement for mounting and dismounting propeller shafts of vessels
SU893715A1 (en) Method and device for launching platform
SU878649A1 (en) Device for working curvilinear surfaces
SU990577A1 (en) Apparatus for shaping matched elements of ship hull
SU1504153A1 (en) Life rails