SU1344642A1 - Vehicle cargo body - Google Patents

Vehicle cargo body Download PDF

Info

Publication number
SU1344642A1
SU1344642A1 SU854012031A SU4012031A SU1344642A1 SU 1344642 A1 SU1344642 A1 SU 1344642A1 SU 854012031 A SU854012031 A SU 854012031A SU 4012031 A SU4012031 A SU 4012031A SU 1344642 A1 SU1344642 A1 SU 1344642A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
tailgate
rod
finger
stop
retainer
Prior art date
Application number
SU854012031A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Евгений Александрович Осипов
Леонид Евгеньевич Богушевич
Семен Зимелевич Зимелихин
Original Assignee
Головное Специализированное Проектно-Конструкторское Технологическое Бюро По Комплексу Машин Для Внесения Органических Удобрений
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Головное Специализированное Проектно-Конструкторское Технологическое Бюро По Комплексу Машин Для Внесения Органических Удобрений filed Critical Головное Специализированное Проектно-Конструкторское Технологическое Бюро По Комплексу Машин Для Внесения Органических Удобрений
Priority to SU854012031A priority Critical patent/SU1344642A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1344642A1 publication Critical patent/SU1344642A1/en

Links

Landscapes

  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к сельскохоз йственному машиностроению. Целью изобретени   вл етс  повышение надежности. Транспортное средство состоит из шасси 1, на котором установлен кузов 2 с боковыми бортами 3, задним бортом 4 и гидроцилиндрами 5. На 6oKOBq,M борту шарнирно закреплен упорный стержень 6, а на заднем борту - палец 7. На упорном стержне 6 закреплен на оси фиксатор с пружиной. На фиксаторе выполнены вырезы, а на упорном стержне - паз, в котором помещен стопор . На фиксаторе имеетс  ограничитель. При открывании заднего борта 4 гидроцилиндрами 5 упорный стержень 6 скользит по пальцу 7 и проходит его. Дл  фиксации заднего борта 4 в открытом положении упорным стержнем 6 необходимо сн ть давление в гидроцилиндрах 5. Задний борт 4, опуска сь под действием силы т жести, перемешает упорный стержень 6 по пальцу 7 до упора пальца 7 в вырез фиксатора. Дл  сн ти  заднего борта 4 с упорного стержн  6 необходимо вновь приподн ть задний борт при помоши гидроцилиндров 5. При этом фиксатор под действием пружины возвращаетс  в исходное положение и не преп тствует опусканию заднего борта 4 в транспортное положение. 5 ил. (О (Л со 4 4 о: 4 ЮFIELD OF THE INVENTION The invention relates to agricultural machinery. The aim of the invention is to increase reliability. The vehicle consists of the chassis 1, on which the body 2 is installed with side boards 3, tail side 4 and hydraulic cylinders 5. At 6oKOBq, M board, a thrust rod 6 is pivotally fixed, and on the back side is a finger 7. On the thrust rod 6 is fixed on the axis clamp with spring. There are notches on the retainer, and a groove in which the stopper is placed on the stop rod. There is a stopper on the latch. When the tailgate is opened by 4 hydraulic cylinders 5, the thrust rod 6 slides on the finger 7 and passes it. To fix the tailgate 4 in the open position by the stop rod 6, it is necessary to relieve pressure in the hydraulic cylinders 5. The tailgate 4, lowering under the action of gravity, will mix the stop rod 6 on the finger 7 until the stop finger 7 is in the notch of the retainer. To remove the tailgate 4 from the stop rod 6, it is necessary to lift the tailgate again with the help of hydraulic cylinders 5. At the same time, the latch returns to its original position under the action of a spring and does not prevent the tailgate 4 from lowering to the transport position. 5 il. (O (L so 4 4 about: 4 Yu

Description

Изобретение относитс  к сельскохоз йственному машиностроению, а именно - к транспортным средствам дл  перевозки сельскохоз йственных грузов с шарнирно подвешенным задним бортом, управл емым гидроцилиндрами .The invention relates to agricultural machinery, namely, to vehicles for the transport of agricultural goods with a hingedly suspended tailgate controlled by hydraulic cylinders.

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности транспортного средства.The aim of the invention is to improve the reliability of the vehicle.

На фиг. 1 изображено транспортное средство дл  перевозки сельскохоз йственных грузов с задним бортом, фиксированным в открытом положении упорным стержнем; на фиг. 2 - положение фиксатора упорного стержн  после фиксировани  заднего борта в открытом положении (узел I на фиг. 1); на фиг. 3 - положение фиксатора упорного стержн  перед фиксацией заднего борта; на фиг. 4 - положение фиксатора упорного стержн  в исходном положении; на фиг. 5 - вид А на фиг. 2.FIG. 1 shows an agricultural transport vehicle with a tailgate fixed by an anvil rod in the open position; in fig. 2 shows the position of the stop pin retainer after fixing the tailgate in the open position (node I in FIG. 1); in fig. 3 - the position of the retainer stop rod before fixing the rear side; in fig. 4 - the position of the retainer stop rod in the initial position; in fig. 5 is a view A of FIG. 2

Транспортное средство дл  перевозки сельскохоз йственных грузов состоит из шасси 1, на котором установлен кузов 2 с боковыми бортами 3 и шарнирно подвешенным на боковых бортах 3 задним бортом 4. На боковых бортах 3 шарнирно закреплены гидроцилиндры 5 подъема заднего борта, штоки которых соединены с задним бортом 4. На заднем борту 4 шарнирно закреплен упорный стержень 6, а на боковом борту 3 жестко закреплен палец 7. На упорном стержне 6 на оси 8 закреплен фиксатор 9 с пружиной 10. На фиксаторе 9 выполнены вырезы 11 и 12. На упорном стержне 6 выполнен паз 13, в котором помеш,ен стопор 14. Фиксатор 9 имеет ограничитель 15.A vehicle for transportation of agricultural goods consists of chassis 1, on which the body 2 is installed with side boards 3 and a rear side 4 hinged on the side boards 3. On the side boards 3 are hinged rear side lifting cylinders which are connected to the tail side 4. On the rear side 4 a thrust rod 6 is pivotally fixed, and a finger 7 is rigidly fixed on the side side 3. A retainer 9 with a spring 10 is fixed on the axis 8 on the axis 8. Notches 11 and 12 are made on the retainer 9. On the stop rod 6 groove 13 in which pomesh, ene stopper 14. The retainer 9 has a stopper 15.

Дл  фиксации заднего борта 4 в открытом положении (при проведении работ по ремонту или техническому обслуживанию) необходимо упорный стержень 6 опустить на палец 7 бокового борта 3, повернуть фиксатор 9 до упора его ограничител  15 в упорный стержень 6, раст гива  пружину 10, и ввести стопор 14 в вырез 12 фиксатора 9.To fix the tailgate 4 in the open position (when carrying out repair or maintenance work) it is necessary to lower the thrust rod 6 onto the finger 7 of the side flange 3, turn the lock 9 up to the stop of its limiter 15 into the thrust rod 6, tightening the spring 10, and enter the stopper 14 in the cutout 12 of the lock 9.

Под действием пружины 10 фиксатор 9 поворачиваетс  в обратную сторону, образу  зазор S между ограничителем 15 и упорным стержнем 6 и фиксиру  стопор 14.Under the action of the spring 10, the retainer 9 rotates in the opposite direction, forming a gap S between the stop 15 and the stop rod 6 and locking the stop 14.

00

5five

00

При открьЕвании заднего борта 4 гидроцилиндрами 5 упорный стержень 6 скользит по пальцу 7. При полном открывании заднего борта 4 фиксатор 9 упорного стержн  6 проходит палец 7. Дл  фиксировани  заднего борта 4 в открытом положении упорным стержнем необходимо сн ть давление в гидроцилиндрах. Задний борт 4, опуска сь под действием силы т жести, перемешает упорный стержень 6 по пальцу 7 до упора пальца 7 в вырез 11 фиксатора 9. При этом фиксатор 9 поворачиваетс  до упора ограничител  15 в упорный стержень 6, а освободившийс  стопор 14 под действием силы т жести скатываетс  вниз по пазу 13 упорного стержн .When the tailgate is opened by 4 hydraulic cylinders 5, the stop rod 6 slides on the finger 7. When the tailgate 4 is fully opened, the retainer 9 of the stop rod 6 passes the finger 7. To fix the tailgate 4 in the open position, the stop cylinders must be relieved. The tailgate 4, being lowered under the action of a force of gravity, mixes the stop rod 6 along the finger 7 up to the stop finger 7 into the notch 11 of the clamp 9. At the same time, the stop 9 rotates up to the stop of the limiter 15 into the stop rod 6, and the released stop 14 The sheet rolls down the groove 13 of the thrust rod.

Освобождение заднего борта 4 от фиксации осуцдествл етс  путем полного его открыти . При этом фиксатор 9, уже не удерживаемый стопором 14, под действием пружины 10 поворачиваетс  в исходное положение и не преп тствует опусканию заднего борта 4.The release of the tailgate 4 from fixation is realized by fully opening it. In this case, the retainer 9, which is no longer held by the stopper 14, under the action of the spring 10, rotates into the initial position and does not prevent the lowering of the tailgate 4.

Claims (1)

Формула изобретени Invention Formula 5five 00 Кузов транспортного средства преимуш,е- ственно дл  перевозки сельскохоз йственных грузов, содержащий передний, боковые и шарнирно закрепленный верхней своей частью на боковых бортах задний борта, гидроцилиндр подъема заднего борта, шарнирно закрепленный на кузове упорный стержень и установленный на нем с возможностью взаимодействи  с закрепленным на кузове пальцем фиксатор, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности, фиксатор выполнен в виде шарнирно закрепленной на упорном стержне и подпружиненной относительно него пластины с вырезами и Ограничителем, установленным с возможностью взаимодействи  с упорным стержнем, при этом на стержне выполнен продольный паз с установленным в нем стопором, смонтированным с возможностью 0 взаимодействи  с одним из выступов, образованных вырезами, а палец установлен с возможностью взаимодействи  с другим выступом.The body of the vehicle is preferable for the transportation of agricultural goods containing front, side and hinged upper part on the lateral sides of the tailgate, hydraulic cylinder for lifting the tailgate, hinged on the body of the thrust rod and mounted on it with the ability to interact with the fixed on the body with a finger a retainer, characterized in that, in order to increase reliability, the retainer is made in the form of a hingedly mounted on a stop rod and a spring-loaded plate relative to it slime with cutouts and stops mounted to cooperate with the thrust rod, wherein the rod has a longitudinal groove with mounted therein a stopper mounted, with 0 interacting with one of protrusions formed by notches, and the finger is set to cooperate with the other lug. 5five // 10ten gjL/e 4дзиг .ЗgjL / e 4dzig. /7ооерну/гго / 7 o / h
SU854012031A 1985-12-10 1985-12-10 Vehicle cargo body SU1344642A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU854012031A SU1344642A1 (en) 1985-12-10 1985-12-10 Vehicle cargo body

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU854012031A SU1344642A1 (en) 1985-12-10 1985-12-10 Vehicle cargo body

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1344642A1 true SU1344642A1 (en) 1987-10-15

Family

ID=21217881

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU854012031A SU1344642A1 (en) 1985-12-10 1985-12-10 Vehicle cargo body

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1344642A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР jYo 1238989, кл. В 60 Р 1/28, 1984. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2098209A1 (en) Hatch cover lock and hinge
ES2098609T3 (en) LOCK WITH TENSIONING LATCH FOR TILTING SIDE WALLS OF LOADING VEHICLES.
SU1344642A1 (en) Vehicle cargo body
DE59300847D1 (en) Panic espagnolette lock.
ATE46664T1 (en) ARRANGEMENT FOR LOCKING A LOADING UNIT.
EP0325593B1 (en) A locking device for side boards on a vehicle platform
US3825295A (en) Truck cab latch
ES2083266T3 (en) PROP FOR VEHICLE LOADING PLATFORM.
DE3176850D1 (en) Connecting devices for load platform stanchions
US2935033A (en) Freight supporting bar
GB2019482A (en) Locking Mechanism
SE9102210D0 (en) FRONT ANCHOR SAFETY FOR TRANSFER VACATION AGAINST CARGO
ATE141225T1 (en) LATCH TENSION LATCH FOR FOLDABLE BOARDS OF TRUCKS
FR2346531A2 (en) LOCK, ESPECIALLY FOR VEHICLE DOORS, SIDELS OR TAILGATES
US3987516A (en) Lockable hinge structure
KR0174177B1 (en) Tail gate locking device for cargo truck
GB774224A (en) Improvements relating to fastening devices for hinged drop-sides or tail-boards of vehicles, or for other hinged parts
HU911680D0 (en) Lock bolt and its counterpart of locks for detachable side walls of vans
GB2194818A (en) A locking device
FR2637936B1 (en) CONVICTION DEVICE FOR LOCK PENE
KR940006115Y1 (en) Device for fixing sidegate of container for freight car with power gate
DE3162275D1 (en) Easily separable hinge for sideboards of freight vehicles
KR0124018Y1 (en) Tail gate locking device for a dump truck
EP0404037A3 (en) A support boom in a transport vehicle
SE9303513L (en) Locking mechanism for flap clamps at posts on load flap