SU1343114A1 - Гидростатическое разгрузочное устройство ротора - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к насосо- строению и позвол ет повысить надежность и КПД путем увеличени  гидродинамического сопротивлени  торцовой дросселирующей щели (ТДЩ). Перепускные отверсти  (по) 10 равномерно расположены по окружности в центральной части торцовой пове зхности разгрузочного диска 2, образующей ТДЩ 8, и сообщены каналами 11 с разгрузочной камерой (РК) 5. На периферийной части торцовой поверхности диска 2 выполнены равномерно расположенные по окружности глухие отверсти  12. При уменьшении величины ТДЩ 8 возрастает давление в РК 5, при этом часть рабочей жидкости из РК 5 перекачиваетс  в ПО 10 и далее дискретно истекает в ТДЩ 8. Истекающа  из ПО 10 жидкость перерезает основной поток, увеличива  этим гидродинамическое сопротивление ТДЩ 8 и несущую способность разгрузочного устройства. 2 ил. с € (Л JZ GO 4 СО Н cpuzt

Description

113

И обретенис относитс  к области насосостроени  и может быть использовано дл  разгрузки ротора от действи  осевой силы.

Цель -изобретени  - повышение на- и К;11, путем увеличени  гидродинамического сопротивлени  торцовой дросселирующей щели.

На фиг.1 изображено гидростатичес- кое разг рузочное устройство, продольный разрез; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1.

Гидростатическое разгрузочное устройство ротора содержит закрепленный на роторе 1 рлзт-рузочный диск 2 и ус га};овле11ну1п в корпусе 3 п ту 4, образующую L ,,иском 2 разгрузочную камеру 3, сообщенную кольцевой дросселирующей щелью 6 с полостью 7 нагие- тани , и торцовую дросселирующую щель 8,сообщающую разгрузочную камеру 5 с  олос гью 9 слива. На торцовой по- верхносги разгрузочного диска 2, об- разующе торцовую дросселирующую 8, выполнены перепускные отверсти  10, сообт.енные каналами 11 с раз рузочно: 1 камерой 5, Перепускные отверсти  К) равномерно расположены по окружности в центральной части торцовой поверхности диска 2, а на ее перИ111е1Ш1 п1ой части выполнены равномерно расположенные по окружности глухие отверсти  12.

Устройство работает следующим об

разом.

Жи;1,кость из полости 7 нагнетани  поступает по кольцевоГ щели 6 в разгрузочную камеру 5 и через торцовую щель 8 стравливаетс  в полость 9 ели ва. При возрастании действующей на ротор 1 occBoii с .илы он смещаетс  влево , уменьша  тем самьм величину торцовой щели 8, т.е. уве;п чива  ее гидродинамическое сопротивление истече- нию жидкости из камеры 5. В результате этого в камере 5 возрастает давление жидкости и по вл юща с  дополнительна  сила, приложенна  к разгрузочному диску 2, компенсирует прирос осевой силы, приложенной к ротору 1. Часть рабочей жидкости при этом из камеры 5 по каналам 11 перекачиваетс в отверсти  10 и далее дискретно истекает в торцовую щель 8,  вл  сь при этом дополнительным источником турбулизации жидкости в щели 8. Истекающа  из отверстий 10 жидкость под давлением, болыш1м давлени  в торцо42

Bovi щели 8, перерезает основной поток , увеличива  этим гидродинамическое сопротивление щели 8 и несущую способность разгрузочного устройства

На нерасчетном режиме работы ротора 1 возможно излишнее смещение последнего влево, сопровождаемое уменьшением торцовой щели 8 до нескольких шкрометров и ростом веро тности касани  сопр женных поверхностей п ты 4 и диска 2. В этом случае расход лсидкости через щель 8 значительно снижаетс  и определ етс  в основном, потоком жидкости, перекачиваемой из камеры 5 по каналам 1 1 в отверсти  10, прит- ем давление жидкости в проп.ессе перекачивапи возрастает.

Вследствие снижени  расхода истекающей из камеры 5 жидкости давление в последней быстро нарастает до величины , необходимой дл  компенсации прироста осевой силы. В.этот период отверсти  10 выступают в роли гидростатических подп тников, преп тствую mjix смыканию сопр женных поверхнос- .тей, а отверсти  12 - как у плотни- тельные элементы, затрудн ющие истечение жидкости из Р1:ели 8 в полость 9 слива за счет захвата ими жидкости, увлечени  ее в окр окное движение и создани  тем самым дополнительного сопротивлени  радршльному течению жидкости по щели 8,

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Гидростатическое разгрузочное устройство ротора, содержащее закрепленный на роторе разгрузочный диск и установленную в корпусе п ту, образующую с диском разгрузочную камеру, сообщенную кольцевой дросселирующей щелью с полостью нагнетани , и торцовую дросселирующую щель, сообщающую разгрузочную камеру с полостью слива при этом на торцовой поверхности разгрузочного диска, образующей торцовую дросселирующую щель, выполнены перепускные отверсти , сообщенные каналами с разгрузочной камерой, отличающеес  тем, что, с целью повьш1ени  надежности и КПД путем увеличени  гидродинамического сопротивлени  торцовой дросселирующей щели , перепускные отверсти  равномерно расположены по окружности в центральной части торцовой поверхности диска а на ее периферийной части вьтолнены равномерно расположенные по окружности глухие отверсти .

   12

   ю

   11

   rr

   Редактор Л.Гратилло

   Составитель Л.Анисимова Техред И.Попович

   Заказ 4623/34Тираж 574Подписное

   ВНИИПИ Государственного комитета СССР

   по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб,, д. 4/5

   Производствергно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4

   сри.г

   Корректор М.Демчик