SU1342802A1 - Объединенна гидросистема рулевого механизма и рабочего оборудовани транспортного средства - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к сельскохоз йственному машиностроению и может быть использовано на зерноуборочных комбайнах. Цель изобретени  - повышение надежности. В гидросистеме гидроуправл емый переливной 16 и f2 предохранительный 20 клапаны выполнены в одном блоке 21, а гидролини  слива рабочей жидкости из рабочего органа 24 и из линии управлени  23 переливного клапана 16 дополнительно снабжена подпружиненным шариковым обратным клапаном 26. При этом подпружиненный шариковый обратный клапан 26 и шариковый обратный клапан 27 гидролинии подпитки 30 гидросисте- ьы рулевого управлени  установлены в корпусе сливного фланца предохранительно-переливного блока 21, расположенного в непосредственной близости от бака 1 и насоса 13 основной системы , 2 ил, (Л Фиг 1

Description

1

Изобретение относитс  к транспорт ному машиностроению и может быть использовано в гидросистемах зерноубо- рочных комбайнов.

Цель изобретени  - упрощение конструкции системы и повышение ее надежности ,

На фиг, 1 изображена принципиальна  схема объединенной гидросистемы; на фиг, 2 - конструкци  устройства дл  обеспечени  автономной работы гидросистемы рулевого механизма.

Гидросистема имеет гидробак 1, гидронасос 2, соединенный с гидробаком 1 гидролинией 3 всасывани , В нагнетательную гидролинию 4 подключены предохранительный клапан 5 и гидравлический рулевой механизм 6, п котором дл  компенсации разности объемов штоковой и бесштоковой полостей гидроцилиндра 7 при выключенном гидронасосе 2 расположен обратный клапан 8, насос-дозатор 9, Сливна  гидролини  10 гидросистемы рулевого механизма подключена D сливную гидролинию 11 объединенной гидросистемы , в которую подключен фильтр 12, расположенный в гидробаке 1 пыше уровн  рабочей жидкости.

Гидросистема включает также насос 13, соединенный с гидробаком 1 гидролинией 14 всасывани , В нагнетательную гидролинию подключены гид- роуправл емый переливной клапан 16, содержащий поршенек 17 с дроссельным отверстиеь 18, удерживаемый в исходном положении пружиной 19, и предохранительный клапан 20, При этом гидроуправл емый переливной 16 и пре дохранительный 20 клапаны объединены в предохранительно-переливной блок 21, Параллельно в агнетательную гиД ролинию 15 через гидролинию 22 и последовательно в линию 23 управлени  переливного клапана 16 подключен гид рораспределитель 24 рабочего обору- ,

В сливную гидролинию 25 гидрораспределител  24 перед ее подключением в сливную гидролинию 11 объединенной гидросистемы включены шариковые обратные клапаны 26 и 27, расположенные в корпусе сливного фланца 28 предохранительно-переливного блока 21, При этом шариковый обратный клапан 26, отдел ющий сливную гидролини 25 от сливной гидролинии объединенной гидросистемы 11, удерживаетс  в

428022

исходном положении пружиной 29, а шариковы обратный клапан 27, соединенный с гидробаком 1 через гидролинию 30 подпитки рулевого механиз- ма, отделен от действи  пружины 29 шайбой 31,

Система работает следующим образом ,

,Q При нейтральном положении золотника гидрораспределител  24 часть рабочей жидкости через дроссель 18 поршенька 17 переливного клапана 16, его линию 23 управлени , через гидро 5 распределитель 24, его сливную гидролинию 25 поступает к шариковому обратному клапану 26, установленному в корпусе сливного фланца 28, и, преодолева  усилие пружины 29, дей2Q ствие которой на шариковый обратный клапан 27 исключаетс  шайбой 31, открывает его и свободно поступает в гидробак 1 через сливную гидролинию 11 объединенной гидросистемы и

25 фильтр 12,

Возникаюший перепад давлени  рабочей жидкости перед дросселем 18 поршенька 17 переливного клапана 16, преодолева  усилие пружины 19, подJQ нимает поршенек 17 и основной поток рабочей жидкости поступает от насоса 13 в гидробак 1 через нагнетательную линию 15, переливной клапан 16, корпус сливного фланца 28, сливную гидролинию 11 объединенной гидросистемы и фильтр 12, Париковый обратный клапан 27 плотно прижимаетс  на посадочное место рабочей жидкостью за счет возникаюшего перепада давлени  перед фильтром 12 при ее поступлении в гидробак 1,

При выводе золотника гидрораспределител  24 из нейтрального положени  лини  23 управлени  переливного клапана 16 перекрываетс , давление рабочей жидкости до и после поршенька 17 выравниваетс  и поршенек 17 усилием пружины 19 перемещаетс , отдел   гидролинию 15 нагне- та}ги  от сливной гидролинии 1 1 объе- диненной гидросистем1 1. Рабоча  жид-. кость через гидролинию 22 поступает к гидрораспределителю 24 и далее к гидродвигателю (условно не показан). Слив рабочей жидкости из гидродвигател  производитс  через гидрораспре- делитель 24, его сливную гидролинию 25, шариковый обратный клапан 26, который, преодолева  усилие пружины

35

40

45

55

29, открывает доступ рабочей жидкости в гидробак 1 через гидролинию 11 слива объединенной гидросистемы и фильтр 12. В этот момент шариковый обратный клапан 27 плотно прижимаетс на посадочное место рабочей жидкостью за счет возникающего перепада давлени  перед фильтром 12 при ее поступлении в гидробак 1,

При иовы/иении рабочего давлени  срабатывает предохранительный клапан 20 предохранительно-переливного блока 2 1 , перепуска  поток рабочей жидкости от насоса 3 через переливной клапан 16 в гидробак 1 через корпус сливного фланца 28, сливную гидролинию 1 1 объединенной гидросистемы и фильтр 12, В этот момент шариковый обратный клапан 27 плотно прижимаетс  на посадочное место рабочей жидкости за счет возникновени  перепада давлени  перед фильтром 12 при ее поступлении в гидробак 1.

В насос 2 рулевого механизма рабоча  жидкость поступает по гидролинии 3 и подаетс  по гидролинии 4 к гидравлическому рулевому механизму 6 и предохранительному клапану 5, При нейтральном положении золотника гидравлического рулевого механизма 6 ра боча  жидкость поступает по сливной гидролинии 10 через сливную гидролинию 11 объединенной гидросистемы и фильтр 12 в гидробак 1,

Таким образом, вс  рабоча  жидкость гидросистемы поступает через фильтр 12 в гидробак 1, Когда не работает насос 13 рабоча  жидкость по гидролинии 4 подаетс  к гидравлическому рулевому механизму 6 и далее по сливной гидролинии 10 поступает в гидробак 1 через сливную линию 11 объединенной гидросистемы и фильтр 1 Перепад давлени  перед фильтром 12 достаточен дл  плотного прижати  шарикового обратного клапана 27 к седлу, что преп тствует попаданию рабочей жидкости в гидробак 1 помимо фильтра 12.

Когда насосы 2 и 13 не работают, насос-дозатор 9 работает как ручной, перекачива  рабочую жидкость из одно полости гидроцилиндра 7 поворота колес в другую через шариковый обратный клапан 8. В этом случае при повороте рул  рабоча  жидкость нагнета етс , например, в бесштоковую полость гидроцилиндра 7 из штоковой.

5

0

5

0

5

0

6

0

5

разность объемов полостей пополн етс  из гидробака I через гидролинию 30 подпитки, шариковый клапан 27, свободно перемещающийс  между седлом и шайбой 31, гидролинию И слива объединенной гидросистемы и сливную гидролинию 10 ручевого механизма. При повороте рул  в другую сторону избыток объема рабочей жидкости уходит в гидробак 1 в обратной последовательности через фильтр 12.

При аварийной разгерметизации гидролиний 15, 22 и 25 давление в нагнетательной гидролинии 15 падает, поршенек 17 переливного клапана 16 усилием пружины 19 перемещаетс , надежно отдел   доступ рабочей жидкости из сливной гидролинии 11 объединенной гидросистемы в гидролинию 15 нагнетани . В результате снижени  расхода рабочей жидкости, поступающей от насоса через дроссельное отверстие 18 поршенька 17 переливного клапана 16 через линию 23 управлени - исполнйтельный орган 24 и его сливную гидролинию 25 к шариковому обратному клапану 26, последний усилием пружины 29 плотно прижимаетс  к седлу , надежно отдел   доступ рабочей жидкости из сливной гидролинии 1 I объединенной гидросистеьы в сливную гидролинию 25.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Объединенна  гидросистема рулевого механизма и рабочего оборудовани  транспортного средства, содержаща  гидравлический рулевой механизм, гидравлически соединенный с исполнительным гидроцилиндром, с насосом рулевого механизма и посредством сливной гидролинии рулевого механизма через фильтр - с гидробаком, гидрораспределитель рабочего оборудовани , гидравлически соединенный с дополнительным исполнительным органом, о насосом рабочего оборудовани  и со сливной гидролинией рабочего обору- довани , гидролинию подпитки гидравлического рулевого механизма, соединенную с гидробаком с установленным в ней обратным клапаном, и предохранительный клапан рабочего оборудовани , установленный между напорной гидролинией насоса, рабочего оборудовани  и его сливной гидролинией, отличающа с  тем, что.

   с целью повышени  надежности системы , она снабжена дополнительным обратным клапаном, установленным в сливной гидролинии рабочего оборудовани , сливные гидролинии рабочего оборудовани  и рулевого механизма непосредственно соединены с гидроли1342802°

   нией подпитки, а предохранительный клапан рабочего оборудовани  выполнен с переливным клапаном, лини  управлени  которого соединена в нейтральной позиции гидрораспределител  рабочего оборудовани  с его сливной гидролинией.

   . Глинна  гидрдлини  объединенной гидросистемы

   Слив из рулебоъо - меланиэма

   Пини  управлений nepe/iu HOso N/tano/ Q

   19

   Наънетагпмьныи трубопровод шаро- аинии от насоса

   Редактор А. Шандор

   Составитель В. Ионова

   Техред Л.Сердюкова Корректор М. Шароши

   Заказ 4593/19 Тираж 566Подписное

   ВНИИПИ Государственного комитета СССР

   по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5

   Производственно-полиграфическое предпри тие, г, Ужгород, ул. Проектна , 4