SU1339268A1 - Способ охлаждени двигател внутреннего сгорани и система охлаждени двигател внутреннего сгорани - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к области дви- гателестроени  и позвол ет повысить экономичность двигател  путем регулировани  его теплового состо ни . Распределители расхода установлены на трубопроводах перепуска воды из первого во второй контуры и св заны с регул тором, соединенным с датчиком температуры наддувочного возду.ха. Между в.ходной и выходной магистрал ми подачи масла в водомасл - ный теплообменник смонтирован перепускной трубопровод, на котором установлен распределитель расхода, соединенный с регул тором , св занным с датчиком температуры масла . Вентил тор и жалюзи второго контура соединены с регул тором, в.ходной канал которого св зан с датчиком температуры наддувочного воздуха. Температуру масла поддерживают в заданных пределах, перепуска  его мимо водомасл ного теплообменника . Температуру наддувочного воздуха при ее значени х не ниже оптимальной поддерживают изменением производительности вентил тора второго контура, а нри температуре воздуха ниже оптимальной его подогревают регулируемым в зависимости от уровн  температуры перепуском воды из первого во второй контур. 2 с.п. ф-лы, I ил. (Л со со со o 05 00

Description

ПюПретсние олюситс  к машиностроению , в частности к двигателестроению, а именно к системам охлаждени  двигателей внутреннего сгорани .

Цель изобретени  обеспечение повышени  ЭКОНОМИЧНОСТИ двигателей внутреннего сгорани  путем регулировани  их теплового состо ни .

На чертеже представлена схема системы охлаждени  двигател  внутреннего сгорани .

Система охлаждени  дл  реализации предлагаемого способа содержит два контура циркул ции охлаждаклцей жидкости, в первый из которых последовательно включены циркул ционный насос 1, охлаждаемые полости 2 двигател  и радиатор 3 первого контура, а во второй - жидкостной насос 4, мас;1о()хладите.1Ь 5, ()хладите, 1Ь 6 наддувочного воздуха и радиатор 7 второго контура, распределитель 8 перепуска жидкости из одного контура в другой, подключенный к первому контуру между радиатором 3 и циркул ционным насосом I и снабженный органом 9 управлени , венти. ш- тор К) обдува радиатора 3 nepBOi O контура с регул тором 1 1 его производительности , датчик 12 температуры охлаждающей жидкости, установлеп 1ый в первом контуре между радиатором 1 и охлаждаемыми по. юст ми 2 двигател  и подключеп- Hbiii к регу.л тору 1 1 производител1Л1Ости вен- ти,1 тора 10. . Мас,тоохладите;1Ь 5 снабжен магистра.1ЬК) Ki подвода и магистралью 14 отвода масла и датчиком 15 его температуры , а ох,1адигель ( наддувочного воздуха и1)П1олнен с ма1 истра,:1ЬК) Ki отвода ох,чаж- денного воздуха в двигате, 1ь. Перед радиатором 7 второго контура устаиов;1еп донол- nnre.ibHbiii иенти,т тор 17, снабже П)ЫЙ уп- рав. 1 ем)М приводом 18 и регу, 1ЯТ()ром 19 производительпости.

Распреде.лите.ль 8 перепуска охлаждаю- nieii жидкости установлен во втором контуре между мас, 1оох,:1адите,1ем 5 и ()x, ia- дителем Г) наддувочного воздуха, а в первом контуре между радиатором 3 и пиркул - ЦИО1П1ЫМ насосом 1 устан()в,;1ен водораспре- де,1итель 20, который снабжеп органом 21 управ,чении и подключен к второму контуру между маслоохладгггелем 5 и распреде- . 1игелем S nepeirycKa охлаждаюгпег жидкости. С маг истра. 1 ми 13 и 14 подвода и отвода масла из мас.юохладггтели 5 сообгцен трубо- 1грог«)Д 22 перепуска масла мимо маслоох- ладите, 1  5, снабжепнг гй маслораспредели- те,лем 23 с регул тором 24. В маг ист- рали 13 отвода масла ycTanoB.ieri .чатчггк 15 температурГ)Г, подк,лючег1ный к регу, 1 л()ру 23. В магистрали 16 отвода наддувочног о воздуха из охладител  ti устаггов,тегг датчик 25 темнературГ) г1аддув()чног-() воздуха, которьгй нодк. гючен к оргаггу 9 управ,лени  распреде- .лите,л  8 ггерепуска охлаждающей жидкости и к орг ану 21 угграг, 1ени  водорас- 1гределителем 20.

(дюсоб охлаждегги  (к-уп1ествл к)т следу юп1им образом.

Циркул ционный насос 1 ггодает воду в охлаждаемые полости 2 двигател , откуда подогрета  вода поступает в радиатор 3 первого контура дл  охлаждени .

Регулирование отвода тепла в радиаторе 3 осуиг,ествл етс  в зависимости от температуры охлаждающей жидкости, измер емой датчиком 12, путем регулировки при помощи регул тора 11 производительности вентил тора 10 обдува радиатора 3. Масло из двигател  поступает в маслоохладитель 5 по магистрали 13 подвода, где охлаждаетс  жидкостью второго контура, и по магистрали 14 отводитс  в двигатель.

В зависимости от температуры масла в

с магистрали 14 отвода .масла, измер емой датчиком 15, осуществл ют перепуск его мимо маслоохладител  5 гго трубоггроводу 22 ггере- ггуска с установленным в нем маслорас- пределителем 23, сггабженным регул тором 24, которьгй подключен к датчику 15 темггера0 туры масла. Регулирование температуры наддувочного воздуха осугцествл етс  в зависимости от его температуры, измер емой датчиком 25, ггутем изменени  производительности ве1гтил тора 17 обдува радиатора 7 второго коггтура.

При низкой температуре наддувочного воздуха вентил тор 17 обдува радиатора 7 отключаетс , а распределитель 8 переггуска жидкости и водораспределитель 20 от- крьгвают каналы дл  ггерепуска нагретой в

0 гервом контуре жидкости во второй, осу- гцествл   ггодогрев наддувочного воздуха. Таким образом, нредлагаемые способ и система охлаждени  двигател  внутреннего сго- рагги  позвол ют производить независимое ) е Г л и ро в а н и е те мне р а т у р о х,л а ж да ю те и

5 ЖИДКОСТ1Г в но,гост х охлажде1ги  двигате- ;г , масла и ггаддувочпого воздуха, что обеспечивает г1овг Г1цение экономичностг1 двгп ате- ,л  ггутем рег у.гировани  его теплового состо  пгг  .

40

Claims (2)

1. Способ охлаждени  двигате.л  внутрег - ггего сг орани  ггутем подачи наг)етой в ею полост х охлаждающей жидкости в радиа5 тор ггервогч) контура циркул ции и отвода из ггег о охлаждегпгой жидкости в по,лости охлаждени  двигател , организации второго контура циркул ции жидкости через мас,ло- охладитель, ох, 1адитель наддувочног о воздуха и радиатор второго контура, рег улирова0 ни  тенлост ема в радиаторх путем ггзме- нени  потока воздуха па обдув радиаторов и путем переггуска части охлаждаюгггей жидкости из первого контура во второй, отличающийс  тем, что, с целью обеспечени  повышени  экономичности двигател 

5 путем регулировани  его теплового состо ни , измер ют темггературу наддувочного воздуха, сравнивают ее с задаггной и, в случае отклонени  от задашгой, регулируют ее ггутем- дополнительного измеггегги  гготока

воздуха через радиатор второго контура, при этом измер ют температуру масла, сравнивают ее с заданной и, в случае, если температура масла ниже заданной, перепускают масло мимо маслоохладител .

2. Система охлаждени  двигател  внутреннего сгорани , содержаща  два контура циркул ции охлаждающей жидкости, в первый из которых последовательно включены циркул ционный насос, охлаждаемые полости двигател  и радиатор первого копту- ра, а во второй - жидкостной пасос, маслоохладитель, охладитель наддувочного воздуха и радиатор второго контура, распределитель перепуска жидкости из одного контура в другой, подключенный к первому контуру между радиатором и циркул ционным насосом и снабженный органом управлени , вентил тор обдува радиатора первого контура с регул тором его производительности , датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в первом контуре между радиатором и охлаждаемыми полост ми двигател  и подключенный к регул тору производительности вентил тора , причем маслоохладитель снабжен магистрал ми подвода и отвода масла и датчиком его температуры, а охладитель над- дувочного воздуха выполнен с магистралью

0 5

5

отвода охлажденного воздуха в двигатель, отличающа с  тем, что, с целью обеспечени  повьпиени  экономичности двигател , она снабжена дополнительным вентил тором с управл емым приводом и регул тором производительности, трубопроводом перепуска масла мимо маслоохладител  с маслораспределителем, снабженный регул тором , датчиками температуры наддувочного воздуха и масла и водораспределителем с органом управлени , причем дополнительный вентил тор установлен перед радиатором второго контура, распределитель перепуска охлаждающей жидкости установлен во втором контуре между маслоохладителем и охладителем наддувочного воздуха , водораспределитель установлен в первом контуре между радиатором и циркул ционным насосом и подключен к второму контуру между маслоохладителем и распределителем , трубопровод перепуска масла сообщен с магистрал ми подвода и отвода масла из маслоохладител , датчик температуры масла установлен в магистрали отвода масла и подключен к регул тору масло- распределител , а датчик температуры наддувочного воздуха подключен к органам управлени  распределител  перепуска охлаждающей жидкости и водораспределител .

10

/7

/7