SU1337536A1 - Полнопоточный масл ный фильтр дл двигател внутреннего сгорани - Google Patents
Полнопоточный масл ный фильтр дл двигател внутреннего сгорани Download PDFInfo
- Publication number
- SU1337536A1 SU1337536A1 SU853985512A SU3985512A SU1337536A1 SU 1337536 A1 SU1337536 A1 SU 1337536A1 SU 853985512 A SU853985512 A SU 853985512A SU 3985512 A SU3985512 A SU 3985512A SU 1337536 A1 SU1337536 A1 SU 1337536A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- filter
- oil
- filter elements
- bypass valve
- coarse
- Prior art date
Links
Landscapes
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
Изобретение позвол ет повысить качество очистки масла. Во втулке 6 крышки 5 выполнен р д входных отверстий 11, расположенных по окружности. При параллельном расположении фильтроэлементов 2 и 3 грубой и тонкой очистки через центральное проходное отверстие кольцевого перепускного клапана 4 и центральное отверстие 7 масло поступает в двигатель. При повышении давлени масла на входе в фильтр часть его начинает поступать в фильтр через отверсти 11 и клапан 4, мину филь- троэлементы 2 и 3. Фильтроэлементы 2 и 3 могут быть расположены в корпусе 1 ко- аксиально и образовывать полость 12, котора с помошью отверстий 13 сообшаетс с перепускным клапаном 14. При использовании фильтра как с параллельным, так и с последовательным расположением фильтроэлементов подача масла не прерываетс . Исключаетс попадание осадка с поверхности корпуса, а также скопившегос загр зненного масла при выходе из стро фильтроэлементов тонкой и грубой очистки. 2 з.п. ф-лы, 2 ил. i СО у / / f V со со СП СО О5
Description
Изобретение относитс к автотранспорт ному двигателестроению, а именно системе смазки двигател внутреннего сгорани .
Цель изобретени - повышение качества очистки масла.
На фиг. 1 изображен полнопоточный масл ный фильтр с параллельным расположением фильтроэлементов грубой и тонкой очистки; на фиг. 2 - то же, с последовательным расположением фильтроэлементов.
Фильтр с параллельным расположением фильтрующих элементов (фиг. 1) содержит корпус 1, в котором установлены фильтрующие элементы грубой 2 и тонкой 3 очистки, перепускной клапан 4, крышку 5, в центре которой расположена втулка 6 с центральным выходным отверстием 7, с периферийными входными отверсти ми 8, кольцевой дренажный клапан 9 с основанием 10. Кроме того, во втулке 6 крышки 5 выполнен р д дополнительных входных отверстий П, расположенных по окружности.
Отличи фильтра с последовательным расположением фильтроэлементов (см.. фиг. 2) состо т в том, что фильтроэлементы 2 и 3 грубой и тонкой очистки расположены в нем коаксиально и образуют между собой полость 12, котора с по.мощью отверстий 13 сообщаетс с дополнительным перепускным клапаном 14.
Фильтр с параллельным расположе 1ием фильтрующих элементов (фиг. 1) работает следующим образом.
Масло попадает в фильтр через отверсти 8, отжима дренажный клапан 9. От- фильтровавщись на фильтроэлементах 2 и 3 грубой и тонкой очистки, масло чере.-i центральное проходное отверстие кольцевого перепускного клапана 4 и центральное выходное отверстие 7 поступает в двигатель . При повышении давлени масла на входе в фильтр (холодное масло, разное повышение оборотов двигател ) фильтроэлементы 2 и 3 грубой и тонкой очистки не способны пропустить через себ все масло м оно начинает поступать в фильтр через отверсти 11 и кольцевой перепускной клапан 4, мину фильтроэлементы 2 и 3 грубой и тонкой очистки. Далее оно смешиваетс с маслом, прошедшим через фильтроэлементы , и поступает в двигатель. Весь поток масла начинает поступать в фильтр через отверсти 11 и перепускной клапан 4, мину фильтроэлементы 2 и 3 грубой и тонкой очистки.
Фильтр с последующим расположением филЕзТрующих элементов (фиг. 2) работает следующим образом. Масло попадает в фильтр через отверсти 8, отжима дренажный клапан 9. Отфильтровавшись на фильтроэлементе 2 грубой очистки, 1масло поступает на фильтроэлемент 3 тонкой
очистки. Отфильтровайшись на нем, он через центральное проходное отверстие кольцевого перепускного клапана 4, сообщенное с ним центральное проходное отверстие дополнительного кольцевого перепускного клапана 14 и центральное выходное отверстие 7 поступает в двигатель. При выходе из стро фильтроэлемента 3 тонкой очистки масло после фильтроэлемента 2 грубой очистки попадает в полость 12, далее через отверсти 13 - на перепускной клапан 4 и, открыва его, через центральные проходные отверсти перепускного клапана 4 и дополнительного перепускного клапана 14 и выходное отверстие по5 ступает в двигатель. При выходе из стро фильтроэлемента 2 грубой очистки масло начинает поступать в фильтр через допол- нитепьные входные отверсти 11. Далее оно открывает дополнительный перепускной клапан 14 и через отверсти 13 поступает в полость 12 между фильтроэлементами 2 и 3 грубой и тонкой очистки. Отфильтрованное на фильтроэлементе 3 тонкой очистки масло через центральные проходные отверсти перепускного клапана 14 и выход5 ное отверстие 7 поступает в двигатель. Если не работают оба фильтроэлемента 2 и 3, то масло поступает в фильтр через дополнительные входные отверсти 11. Затем оно открывает дополнительный перепускной клапан 14 и перепускной клапан 4 и через центральные проходные отверсти перепускного клапана 4 и дополнительного перепускного клапана 14, а выходное отверстие 7 поступает в двигатель.
5 Таким образом, при использовании фильтра как с параллельным, так и с последовательным расположением фильтроэлементов подача масла не прерываетс , причем исключаетс попадание осадка с поверхнос„ ти корпуса, а также скопивщегос загр зненного масла при выходе из стро фильтроэлементов тонкой и грубой очистки.
Claims (3)
- Формула изобретени5 1. Полнопоточный масл ный фильтр дл двигател внутреннего сгорани , содержа- пшй корпус с соосными фильтрующими элементами грубой и тонкой очистки, перепускной клапан, крышку с втулкой, в которой выполнено центральное выходное от верстие и периферийные входные отверсти , расположенные по окружности, и кольцевой дренажный клапан с основанием, размещенным между втулкой и входными отверсти ми , отличающийс тем, что, с целью пос вышени качества очистки масла, во втулке выполнен р д допо.лни1ельных входных отверстий, расположенных по окружности, перепускной клапан выполнен кольцевым.0с центральным проходным отверстием и сообщен с дополнительными входными отверсти ми во втулке, а его центральное проходное отверстие сообщено с выходным отверстием крышки.
- 2. Фильтр по п. 1, отличающийс тем, что фильтрующие элементы тонкой и грубой очистки расположены последовательно один за другим.
- 3. Фильтр по п. 1, отличающийс тем, что он снабжен дополнительным перепускным клапаном, выполненным кольцевым, с центральным проходным отверстием, сообщенным с центральным проходным отверстием перепускного клапана, фильтрующие элементы тонкой и грубой очистки размещены коаксиально, с образованием пЪлости между ними, сообщенной с дополнительным перепускным клапаном.Фиг.1
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU853985512A SU1337536A1 (ru) | 1985-12-06 | 1985-12-06 | Полнопоточный масл ный фильтр дл двигател внутреннего сгорани |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU853985512A SU1337536A1 (ru) | 1985-12-06 | 1985-12-06 | Полнопоточный масл ный фильтр дл двигател внутреннего сгорани |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1337536A1 true SU1337536A1 (ru) | 1987-09-15 |
Family
ID=21208420
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU853985512A SU1337536A1 (ru) | 1985-12-06 | 1985-12-06 | Полнопоточный масл ный фильтр дл двигател внутреннего сгорани |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1337536A1 (ru) |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4950400A (en) * | 1988-05-10 | 1990-08-21 | Universal Filter Italiana S.P.A. | Disposable oil filter unit with triple filtration |
CN103075227A (zh) * | 2013-01-25 | 2013-05-01 | 杭州电子科技大学 | 机油滤清器 |
WO2014104907A1 (ru) * | 2012-12-24 | 2014-07-03 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Научно-Производственный Комплекс "Базальт" | Маслянй фильтр |
RU2561993C2 (ru) * | 2010-06-22 | 2015-09-10 | КАММИНС ФИЛЬТРЕЙШН АйПи ИНК. | Модульные фильтрующие элементы для применения в картридже с фильтром в фильтре |
WO2017034431A1 (ru) * | 2015-08-21 | 2017-03-02 | Борис Константинович ЗУЕВ | Масляный фильтр |
US10391434B2 (en) | 2012-10-22 | 2019-08-27 | Cummins Filtration Ip, Inc. | Composite filter media utilizing bicomponent fibers |
US11247143B2 (en) | 2016-07-19 | 2022-02-15 | Cummins Filtration Ip, Inc. | Perforated layer coalescer |
-
1985
- 1985-12-06 SU SU853985512A patent/SU1337536A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Тенденции развити систем смазки автомобильных двигателей. - Автомобильные двигатели и топливна аппаратура: Обзор НИИНавтопром. М., 1979, с. 60. * |
Cited By (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4950400A (en) * | 1988-05-10 | 1990-08-21 | Universal Filter Italiana S.P.A. | Disposable oil filter unit with triple filtration |
RU2561993C2 (ru) * | 2010-06-22 | 2015-09-10 | КАММИНС ФИЛЬТРЕЙШН АйПи ИНК. | Модульные фильтрующие элементы для применения в картридже с фильтром в фильтре |
US10391434B2 (en) | 2012-10-22 | 2019-08-27 | Cummins Filtration Ip, Inc. | Composite filter media utilizing bicomponent fibers |
WO2014104907A1 (ru) * | 2012-12-24 | 2014-07-03 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Научно-Производственный Комплекс "Базальт" | Маслянй фильтр |
CN103075227A (zh) * | 2013-01-25 | 2013-05-01 | 杭州电子科技大学 | 机油滤清器 |
WO2017034431A1 (ru) * | 2015-08-21 | 2017-03-02 | Борис Константинович ЗУЕВ | Масляный фильтр |
RU2684150C1 (ru) * | 2015-08-21 | 2019-04-04 | Борис Константинович Зуев | Масляный фильтр |
US11247143B2 (en) | 2016-07-19 | 2022-02-15 | Cummins Filtration Ip, Inc. | Perforated layer coalescer |
US11857894B2 (en) | 2016-07-19 | 2024-01-02 | Cummins Filtration Ip, Inc. | Perforated layer coalescer |
US11911714B2 (en) | 2016-07-19 | 2024-02-27 | Cummins Filtration Ip, Inc. | Perforated layer coalescer |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3540594A (en) | Oil filter adapter | |
US4738776A (en) | Lubricant filter assembly | |
CA2122759A1 (en) | Oil filter with inner and outer coaxial filter elements | |
US4802979A (en) | Fluid filter having separable elements and removable end closures | |
SU1337536A1 (ru) | Полнопоточный масл ный фильтр дл двигател внутреннего сгорани | |
US2422647A (en) | Filter | |
NZ211985A (en) | Mixed liquids separator with bypass of pump valves | |
RU2003130749A (ru) | Комбинированный навинчиваемый фильтр | |
US4053409A (en) | Removable filter assembly with bypass valve | |
EP0160643B1 (en) | Oil filter assembly having a removable filter member | |
US4695377A (en) | Fluid filter having separable elements | |
AU3833085A (en) | Filters | |
GB1303576A (ru) | ||
IT215033Z2 (it) | Filtro a doppia filtrazione perfezionato per olio lubrificante di motori a combustione interna di autoveicoli | |
CA2208670C (en) | Spin-on liquid filter with unique straight through flow path | |
DE68916417D1 (de) | Filteranlage. | |
GB965328A (en) | Improvements in and relating to filter units | |
US3259247A (en) | Filter | |
SU1457965A1 (ru) | Масл ный фильтр | |
US3862037A (en) | Fluid diverter device | |
SU1430062A1 (ru) | Фильтр дл очистки жидкостей | |
GB1439866A (en) | Oil filter for motor vehicles internal combustion engines | |
SU941651A1 (ru) | Полнопоточный масл ный фильтр дл двигател внутреннего сгорани | |
US2218226A (en) | Filter | |
US4741305A (en) | Oil filter by-pass crown part |