SU1336959A1

SU1336959A1 - Плуг фронтальной навески

Info

Publication number: SU1336959A1
Application number: SU853880515A
Authority: SU
Inventors: Гурий Николаевич Чирков; Абдухафиз Шарипович Касымов; Леонид Леонидович Завьялов
Original assignee: Научно-производственное объединение по сельскохозяйственному машиностроению
Priority date: 1985-04-08
Filing date: 1985-04-08
Publication date: 1987-09-15

Abstract

Изобретение относитс к области сельскохоз йственного машиностроени , в частности к почвообрабатывающим машинам . Цель изобретени - уменьшение т гового сопротивлени . Плуг фронтальной навивки имеет вертикальный шарнир I1, установленный между подвижной частью 3 механизма поперечного перемещени (МПП) 2 рамы 5 плуга и направл ющей 9 ползуна 8 рамы 5. Ползун 8 имеет МШ1 12. При неустойчивом ходе плуга необходимо увеличить момент от равнодействующей сил сопротивлени плуга, разворачивающий плуг в сторону непахотного пол вокруг шарнира 11. Дл этого необходимо МПП 2 сдвинуть шарнир 11 вместе с рамой 5 плуга вправо. ЬШП 12 необходимо сдвинуть раму 5 влево, т.е. вернуть ее в прежнее положение. В результате этих регулировок шарнир 11 сместитс вправо от равнодействующей сил сопротивлени плуга на большую величину, следовательно , опорное колесо 7 плуга будет более стабильно прижиматьс к стенке борозды. 1 ил. i сл гг. - Ч 4J5Hfe со со О5 QO сд ;о 77 Fin -i

Description

1

Изобретение относитс к сельскохоз йственному машиностроению, в частности к почвообрабатывающим машинам.

Цель изобретени - уменьшение т гового сопротивлени .

На чертеже изображен плуг, вид сверху.

Плуг фронтальной навески содержит присоединительное устройство 1 с механизмом 2 поперечного перемещени , включающим подвижную 3 и неподвижную 4 части, раму 5 с плужными корпусами 6, опорным колесом 7, ползу33

ном 8 с направл ющей 9,гидроцилиндр 10 i, плуга на большую величину; следоваповорота , дополнительный шарнир I1 установлен между подвижной частью 3 механизма 2 поперечного перемещени и направл ющей 9 ползуна 8 рамы 5.

Ползун 8 также с набжен механизмом 12 поперечного перемещени . Рама соединена с ползуном 8 посредством вертикального шарнира 13.

Между подвижной частью 3 механизма 2 поперечного перемещени и направл ющей 9 установлен механизм 5 фиксации рамы, включающий гидроцилиндр 1 4.

Устройство работает следуюш 1М образом .

Гидроцилиндром .10 рама плуга разворачиваетс вокруг щарнира 13 так, чтобы полевые обрезы корпусов 6 располагались параллельно продольной ос трактора, после чего гидроцилиндр 10 запираетс . Затем механизмом 2 поперечного перемещени смещают раму 5 так, чтобы открыта последним корпусом 6 плуга борозда была наиболее

удобной дл ведени по ней правых ко- Q снабжен вертикальным шарниром, усталее трактора. После того, как плуг за- новленным между подвижной частью ме- глубитс на заданную глубину, гидро- ханизма поперечного перемещени рамы цилиндр 14 переводитс в плавающее и направл ющей ползуна рамы плуга, положение. Если плуг идет неустойчиво, причем ползун снабжен механизмом почто можно видеть по опорному колесу 7, g перечного перемещени .

Составитель| В. Щукин Редактор Н. Слобод ник Техред М.Ходанич

Заказ 4061/1Тираж 627Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска наб,, д, 4/5

Производственно-полиграфическое предпри тие, г, Ужгород, ул. Проектна , 4

т

369592 которое стремитс уйти от стенки борозды , то необходимо увеличить момент от равнодействующей сил сопротивлени плуга, разБОрачиваюш 1й плуг в сторону непаханного пол вокруг шарнира 1I. Дл этого необходимо механизмом 2 поперечного перемещени сдвинуть шарнир 11 вместе с рамой 5 плуга вправо, 1Q а механизм 12 сдвинуть раму 5 влево, т.е. вернуть ее в прежнее положение. В результате этих регулировок шарнир I1 окажетс смещенным вправо от равнодействующей сил сопротивлени

тельно, опорное колесо 7 плуга будет более стабильно прижиматьс к стенке борозды и плуг будет идти более устойчиво по ширине захвата. При переводе

плуга в транспортное положение блокируют шарнир 11 гидроцилиндром 14, после чего раму 5 плуга поворачивают влево гидроцилиндром 10 вокруг шарнира 13 и поднимают плуг гидроцилиндром присоединительного устройства (навесной системы) трактора.

Claims

Формула изобретени

30

35

Плуг фронтальной навески, содержащий присоединительное устройство с установленным на нем механизмом поперечного перемещени рамы, раму с плужными корпусами, опорным колесом, направл ющей с ползуном и гидроцилиндр поворота рамы относительно вертикального шарнира, отличающийс тем, что, с целью уменьшени т гового сопротивлени , он

Корректор В. Бут га