SU1336167A1

SU1336167A1 - Синхронный редукторный электродвигатель

Info

Publication number: SU1336167A1
Application number: SU853973173A
Authority: SU
Inventors: Владимир Владимирович Жуловян; Дмитрий Леонидович Калужский; Александр Николаевич Панарин; Александр Владимирович Смеречинский; Евгений Иванович Кутузов; Михаил Владимирович Толстиков
Original assignee: Новосибирский электротехнический институт
Priority date: 1985-11-10
Filing date: 1985-11-10
Publication date: 1987-09-07

Abstract

Изобретение относитс к электрическим машинам и может быть использовано в приводах малой мощности. Цель изобретени - повышение удельной мощности двигател . Ре- дукторный двигатель содержит зубчатый безобмоточный ротор 1 и статор 2 с полюсами 3-14, на которых имеютс зубцы 15. В пазы между полюсами уложена ш-фазна обмотка 16, выполненна 2гпр катушек, где р - число пар полюсов мащин, кажда фаза которой содержит две пары последовательно соединенных катушек и два вентил , подключенных параллельно фазе, причем замкнутые одноименные электроды вентилей соединены с точкой, дел щей фазную ветвь пополам. 2 ил. /7 f5 (Л СО со О5 05

Description

Изобретение относитс к электрическим машинам, а именно к синхронным электродвигател м и может быть использовано в приводах малой мощности.

Целью изобретени вл етс повышение удельной мощности.

На фиг. 1 изображена конструкци двигател ; на фиг. 2 - схема соединени его обмоток.

Синхронный редукторный двигатель (фиг. 1) состоит из зубчатого ротора 1, статора 2 с вно выраженными полюсами 3-14, на внутренней поверхности которых выполнены зубцы 15 ш-фазной обмотки 16, выполненной из 2 гпр катушек 17-28, где р - число пар полюсов (р 2-4), размещенных на полюсах 3-14. Кажда фаза обмотки 16 состоит из двух частей последовательно и согласно соединенных 2р катушек 17-20, 23-26, 21 - 18, 24-27, 19-22, 25-28, размещенных на полюсах 3-14, отсто щих друг от друга на m полюсов по окружности. Кажда половина фазы выполнена из р катушек 17-23, 20-26, 21-27, 18-24, 19-25, 22-28, размещенных на полюсах 3-9, 6-12 и т. д., отсто щих друг от друга на 2т полюсов по окружности в том же направлении. К началам фаз подключены катущки 17, 21 и 19, размещенные на полюсах 3, 5 и 7, параллельно каждой половине фазы включены вейтили 29-34, а два одноименных электрода пары вентилей 29-32, 30-33 и 31-34 каждой фазы соединены между собой.

Устройство работает следующим образом .

При включении трехфазной обмотки 16 в сеть переменного напр жени по ней протекают токи, создающие вращающее магнитное поле. В момент времени, когда к фазе А приложена положительна полуволна напр жени , катушки 17 и 23 шунтируютс вентилем 29, включенным параллельно к ним, и ток протекает по цепи; вывод фазы А, вентиль 29, катушки 20 и 26. В результате накопленной ранее в катушках 17 и 23 энергии по контуру: катушки 17 и 23, вентиль 29 протекает ток противор/1

0

положного направлени току, протекающему по катущкам 20 и 26. Причем при протекании положительного максимального тока в катушках 20 и 26 фазы А, в фазах В и С, соответственно в катушках 21 и 27, 19 и 25 протекают отрицательные половинные токи. Как видно из схемы соединени з-фазной обмотки (фиг. 2), в разные моменты времени по всем нижним парам катушек 20-22 и 26-28 протекают только положительные, а по всем верхним - только отрицательные токи, соответственно ротор 1 всегда стремитс зан ть такое положение , чтобы в области максимального пол было минимальное магнитное сопротив- 5 ление воздушного зазора, т. е. обеспечить совпадение зубцов статора и ротора.

Предложенный двигатель по сравнению с известным имеет относительно большую посто нную составл ющую тока и выше cosif, 0 что увеличивает удельную его мощность.

Claims

Формула изобретени

5

Синхронный редукторный электродвигатель , содержащий зубчатый ротор и статор с полюсами, на внутренней поверхности которых выполнены зубцы, т-фазна обмотка , выполненна в виде 2тр катущек, где р - число пар полюсов, размещенных на полюсах, в фазах включены венQ тили, отличающийс тем, что, с целью повышени удельной мощности двигател , кажда фаза обмотки выполнена из двух частей из соединенных последовательно- согласно 2р катушек, размещенных на полюсах, отсто щих друг от друга на ш по5 люсов по окружности, а кажда половина фазы выполнена из р катушек, размешенных на полюсах, отсто щих друг от друга на 2т полюсов по окружности в том же направлении, к началам фаз подключены все катушки, размешенные на

0 полюсах, отсто щих на два полюса по окружности , вентили включены параллельно каждой половине фазы, а два одноименных электрода пары вентилей каждой фазы соединены между собой.

иг.г

ВНИИПИЗаказ 3811/52Тираж 659Подписное

Производственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4