SU1335581A1

SU1335581A1 - Устройство дл транспортировани волокнистого материала

Info

Publication number: SU1335581A1
Application number: SU864047331A
Authority: SU
Inventors: Борис Константинович Ежов; Владилен Петрович Коркин; Алексей Владимирович Братухин
Original assignee: Ленинградское Производственное Машиностроительное Объединение Им.Карла Маркса
Priority date: 1986-04-01
Filing date: 1986-04-01
Publication date: 1987-09-07

Abstract

Изобретение относитс к.области производства химических волокон и направлено на улучшение условий обслуживани транспортирующих вальцов с противоподмотными приспособлени ми. Устройство дл транспортировани волокнистого материала содержит приводной валец 1 и средство дл предотвращени образовани подмотов, включающее гибкую тесьму 4, один конец которой жестко закреплен серьгой 5 на остове, а второй - в зажиме 7 на торце втулки 6. Втулка 6 смонтирована внутри вальца 1 в гильзе 11 посредством подшипников скольжени 10. Цилиндрический кожух 16 закреплен на переднем торце втулки 6 и входит в полость вальца 1. На боковой поверхности кожуха нанесена шкала, показывающа степень сжати пружины 12, что соответствует нат жению тесьмы 4. При вращении вальца 1 втулка 6 поворачиваетс на некоторый угол, а гибка тесьма спиралеобразно охватывает боковую поверхность вальца 1, предотвраща образование подмотов волокна. 3 з.п. ф-лы, 1 ил. 00 САд СД сд 00 tf

Description

Изобретение относитс к )1роизвод- ству химических волокон, в частности к конструкции транспортируклцих валь- .цов.

Цель изобретени улучшение условий обслуживани .

На чертеже изображено предлагаемо устройство (положение в момент вращени вальца машины), разрез.

Устройство дл транспортировани волокнистого материала содержит валец 1, который с помощью фланца 2 крепитс к остову 3 (привод вальца 1 не показан). Средство дл предотвращени образовани подмотов включает iгибкую тесьму 4, выполненную из эластичного материала, один конец которой закреплен на остове 3 серьгой 5, а второй - на торце втулки 6. Дл зажима служит клин 7, размещенный в клиновом пазу рычага 8, жестко закрепленного на втулке 6. В рычаге 8 закреплен направл ющий ролик 9 дл тесьмы 4. Втулка 6 установлена посредством подшипников 10 скольжени коаксиально внутри гильзы 11, жестко закрепленной на вальце с возможность совместного с ним вращени .

Внутри втулки установлена распорна пружина 12. Дл ограничени осевого хода втулки б предусмотрена гайка 13, закрепленна на гильзе. Пр-ужина 12 опираетс через подшипник 14 на вкладьш 15, выполненный из антифрикционного материала. На переднем торце втулки 6 также закреплен Цилиндрический кожух 16, вход щий в полость вальца 1. На боковой поверхности кожуха нанесена тарировочна шкала 17 в виде кольцевых рисок, Болт 18 дл закреплени гильзы 11 на вальце 1.

Устройство устанавливаетс на валец 1 машины в последовательности: тесьму 4 закрепл ют в серьге 5 и, огиба ролик 9, пропускают ее впаз рычага 8, при этом осуществл етс контакт тесьмы 4 с поверхностью вальц 1. Затем нат гивают ее, при этом создаетс усилие, в результате которого рычаг 8 вместе с кожухом 16 и втулкой 6 начинает перемещатьс по стрелке А влево, преодолева усилие пружины 12. Таким образом, тесьму 4 нат гивают, до определенной величины ее прижима к поверхности вальца 1, котора определ етс по шкале на обечайке кожуха 16. Эта величина устанавливаетс несколько меньше требуемой в работе, т.е. при вращении вальца 1. Затем тесьма 4 защемл етс клином 7 в KJtkHOBOM пазу рычага 8. При этом тесьма 4 занимает положение, параллельное оси в.эльца 1. .

В процессе работы машины при вращении вальца 1 начинает вращатьс

соединенна с ним гильза 11, тогда ;как защемленна и нат нута тесьма 4 через рычаг 8 удерживает втулку 6 от вращени . Это достигаетс при помощи подшипников 10 скольжени . За

счет сил трени тесь мы 4 о поверх- нос ть вальца 1 она устанавливаетс спиралеобразно относительно поверхности вальца 1 и дополнительно сжимает пружину 12 до требуемой величины усили прижима тесьмы 4. В таком положении последн удал ет с поверхности вальца 1 образующиес подмоты волокла.

Предлагаемое устройство по сравнению с известным обеспечивает лучшие услови заправки волокна на валец , так как устройство, расположенное в основном внутри полости валь- ца компактно и не мешает оператору в

обслуживании машины. Устройство более безопасно в работе, позвол ет контролировать установку усили прижима тесьмы к поверхности вальца, что предотвращает ее возможный обрыв.

Claims

1.Устройство дл транспортировани волокнистого материала, содёржаЩее приводной валец и средство дл предотвращени образовани подмотов, содержащее гибкую тесьму, один конец которой жестко закреплен на остове вальца, а другой - в зажиме на торце

параллельной вальцу в.тулки, смонтированной коаксиально внутри гильзы и подпружиненной к ней, о т л и ч а- ю щ е е с тем, что, с целью улуч- шени условий обслуживани , гильза жестко смонтирована на вальце внутри него, а втулка установлена в гильзе с возможностью поворота.

2.Устройство по п. 1, отличающеес тем, что втулка имеет радиальный клиновой паз на переднем торце, а- зажим выполнен в виде клина, размещенного в пазу втулки.

3.Устройство по п. 1, о т л и - чающеес тем, что втулка име

3 ,13355814

ет цилиндрический кожух, закреплен-

4. Устройство по п. 3, о т л и ньй коаксиально на ее переднем чающеес тем, что на боковой торце и вход щий в полостьповерхности кожуха нанесена тарировальца .; вочна шкала в виде кольцевых рисок.