SU1334585A1 - Судно "Тарум - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к судостроению, а точнее К буксирам-толкачам, предназначенным дл  проводки плотов и барж.

Целью изобретени  55вл етс  повышение эффеетнвиост  иснользоваии  судна.

На фиг. 1 показано предпагаемое судно, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид с кормы. Предлагаемое судно содержит водоизме- щающпй корпус, выполненный из внешней 1 и внутренней 2 сеющй, силовую установку 3, движитель 4 и систему 5 управлени .

Внешн   се1щн  1 выполнена с вертикальным проемом 6 и снабжена стабилизирующими нластииами 7, которые жестко прикреплены к ее днищу и установлены параллельно диаметральной нлоскостн судна.

Внутренн   секци  2 представл ет собой тело вращени , размещена в нроеме 6 впеш- ней секции 1 и кинематически св зана с последней опорно-поворотным механизмом 8 и приводом 9. Внутренн   секци  2 выполнена с выступающей вниз относительно внещ- ней секции подводной водоизмещающей частью 10, в которой находитс  горизонтальный туннель 11 с размещенным в нем движителем 4. .

Дл  предохранени  движител  4 от засорени  на концах туннел  11 установлены защитные рещетки 12.

Силова  установка 3, движитель 4, кинематически св занный с ней Z-образным валонроводом, и система 5 управлени  расположены во внутренней секции 2.

Система 6 управлени  может состо ть из приемной радиостанц п и исполнительных механизмов.

Управление запуском и остановкой силовой установки 3, гюворото внутренней секции 2 относительно В1 ещней секции 1 может производитьс  дистанционно но радио с буксира-плотовода. Может быть предусмотрена возможность ручного управлени  судном . Дл  чего во внутренне секции 2 может устанавливатьс  нульт управлени .

Судно работает следующим образом. Подаетс  сигнал с управл ющего поста на приемную радиостанцию системы 5 управлени  судна. С получением сигнала ИС

полнительный механизм включает силовую установку 3, и судно приводитс  в движение. Дл  необходимости изменени  направлени  движени  судна исполнительным механизмом осуществл етс  поворот внутренней секции 2 относ игельно внещней секции 1 на

О необходимый угол. В результате этого измен етс  направление упора движител  4. При этом движитель 4 работает в направленном потоке воды, что обеспечивает сохранение достаточно высокого и посто нного

5 значени  КПД движите.л  при любом направлении упора.

При сопровождении большегабаритных плотов может быть использовано несколько судов, которые устанавливаютс  с некоторым интервалом по обоим бортам плота

0 вместо бортовых пучков. Внешние нагрузки (течение, ветер), действующие на плот, воспринимаютс  полностью наружной секцией , обеспечива  работоспособность конструкции .

5 При буксировке плота по пр молинейным участкам реки усилие от судна направлено преимущественно вдоль плота но направлению его движени . Этим обеспечиваетс  увеличение скорости движени  плота.

При движении плота по криволинейным

0 участкам реки но радиосигналу внутренн   секци  судна поворачиваетс  относительно внешней секции па необходимый угол, обеспечивающий направление упора движител  4 .в сто1Х)ну, противоположную усили м, действующим на плот при прохождении им

5 криволинейного участка.

При торможении нлота усилие от судна направл етс  преимущественно вдоль плота в направлении, противоположном его движению .

Фиг. 2

Составш-ель В. Владимиров

Редактор Т. Гор чеваТехред И. ВересКорректор С. Черни

Заказ 501Тираж 366Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета CLLH по делам иаобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4

Claims (1)

1. СУДНО «ТАРУМ>, содержащее водоизмещающий корпус с расположенными в нем силовой установкой, связанной с движителем, и приводом для поворота движителя вокруг вертикальной оси, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности использования судна, корпус выполнен из внешней и внутренней секций, кинематически связанных опорно-поворотным механизмом, при этом внутренняя секция установлена внутри внешней секции с возможностью поворота вокруг вертикальной оси при помощи привода и выполнена с выступающей вниз относительно внешней секции водоизмещающей частью, в которой выполнен горизонтальный туннель с расположенным в нем движителем, а силовая установка размещена в этой секции.

   1334585 А1