SU1334293A1

SU1334293A1 - Способ изготовлени магнитопровода электрической машины

Info

Publication number: SU1334293A1
Application number: SU843714281A
Authority: SU
Inventors: Леонид Иванович Корницкий; Владимир Никитович Пашков; Анатолий Михайлович Федюшкин; Александр Иванович Яковлев
Original assignee: Харьковский авиационный институт им.Н.Е.Жуковского
Priority date: 1984-03-28
Filing date: 1984-03-28
Publication date: 1987-08-30

Abstract

Изобретение относитс к электромашиностроению . Целью изобретени вл етс снижение трудоемкости изготовлени . Центральна часть магнито- провода, состо ща из стальных .пластин 1, изготавливаетс обычньти методами путем вырубки их из рулонной стали. Шайбы 2 магнитопровода выпол- н ютс из композиционного магнитом г- кого материала. При этом спинку 4 и зубцовую часть 7 изготавливают раздельно: зубцовую часть получают путем компрессионного прессовани из железного порошка с давлением 600 - 1000 МПа, а спинку получают путем укладки сло ми штамповочных элементов 5 в горизонтальной плоскости формы . При этом используют вибрацию с частотой 15-30 Гц. Стальные элементы скрепл ют отвержденной смесью из расплава чугуна, алюмини и железного порошка в соотношении 1:0,2:0,1« Затем зубцовую часть запрессовывают, внутрь монолитной спинки. Изобретение позвол ет почти полностью ликвидировать отходы электротехнической стали за счет повторного использовани вьштамповок из пазов. 7 кл. о ОЭ СО 4: ГчЭ О О5 Фие.1

Description

Изобретение относитс к электромашиностроению , конкретно к технологии безотходного изготовлени магнитопро- вода, преимущественно закрытого асинхронного электродвигател .

Цель изобретени - снижение трудоемкости изготовлени .

На фиг.1 изображен закрытый асин-- хронный электродвигатель дл реализации предлагаемого способа, продольный разрез; на фиг.2 - разрез А-А на фиг,1; на фиг.3-7 - изготовление составного магнитопровода.

В пакете составного магнитопровода асинхронного электродвигател параллельно стальным пластинам 1 ротора и статора с пазам расположены- райбы 2 с пазами 3, у которых спинка ( рмо) 4 выполнена из штамповочных стальных элементов 5 .(фиг.1 и 2), которые получаютс при вьштамповке пазов 3 в статорных и роторных пластинах 1 (пазы в пластинах не показаны).

Стальные элементы 5 скреплены по всему объему отверлсденной смесью 6 (фиг.2) из расплава чугуна, алюмини и железного порошка, вз тых в соотношении 1:0,2:0,1, а зубцова часть 7 шайбы 2, изготовленна из железного порошка, запрессованна внутрь спинки 4., котора скреплена с основным пакетом пластин 1 магнитопровода. Статорный пакет магнитопровода запрессован в корпус 8 электродвигател (фиг. и 2), а роторшзш напрессован на вал 9.

Изготовление составного безотхбд- ного магнитопровода асинхронного электродвигател осуществл етс следующим образом.

Центральна часть магнитопровода статора, состо ща из круглых стальных пластин 15 изготавливаетс обыч- HHNm методами путем вырубки их из рулонной ленты (фиг,1). Шайбы 2 магнитопровода статора и ротора выполн ютс из композиционного магнитом гкого материсша на осноре штамповочных элементов 5 и железнодорожного порошка. При этом спинку и зубцовую часть из- готавлу вают раздельно - зубцовую част ь получают путем компрессионного прессовани из железного порошка с давлением 600 - 1000 МПа, а кольцеобразную спинку 4 пол; гчают путем упор т доченной укладки сло ми элементов 5 в горизонтальной плоскости в кольцевом пространстве формы 10, между JCODпусом и цилиндрической оправкой 11. При этом используют вибрацию с частотой 15 - 30 Гц и амплитудой 3-5 мм, присоедин вибратор (не показан) к форме 10. Затем уложенные в форме 10 стальные элементы 5 временно скрепл ют путем наложени на них кольцевого пригруза 12 и из формы извлекают

оправку 11. В освобожденное от оправки пространство заливают необходимое- количество жидкого магнитом гкого ма- -териала (расплав- смесь чугуна, алюмини и железного порошка при 960 1050 С), необходимого дл заполнени пустот в спинке 4 (фиг.1 и 2),включают вращение формы 10 вокруг своей оси (фиг.5). Возникающие при этом центробежные силы выталкивают жидкий

магнитом гкий материал взону спинки 4 (фиг.2), что приводит к заполнению всех пустот между элементами 5 магнитным материалом. После отверждени расплава элементы 5 скрепл ютс в монолит .

По другому варианту в качестве жидкого материала дл св зки элементов 5 использована магнитодизлектри- ческа масса 3 на рснове эпоксидной

смолы (100 вес. ч,}, ферромагнитного порошка, например, марки ПЖ-4 (250 - 300 вес. ч.) и отвердител полиэти- ленполиамина (или гексаметилендиами- на) вес, ч.

Расплав магнитоактивного чугуна и алюмини в смеси с железным порошком марки ПИ-4 в соотношении 1:0,2:0,1 обладает хорошими литьевыми свойствами и пониженной температурой расплавлени (до 960 С). Магнитодиэлектри- ческа масса также обладает хорошими литьевыми и скрепл ющими свойствами.

После отверждени магнитного материала в зоне спинки и превращени ее в монолит вращение- формы прекращают, из нее извлекаетс пригруз.

Зубцовую часть 7, отпрессованную по схеме, изображенной на фиг.6, запрессовывают внутрь монолитной спинки 4 (фиг.7). Перед запрессовкой на внутреннюю поверхность спинки и наружную поверхность зубцовой части наноситс клей, в качестве которого моет примен тьс описанна ферромагнитна масса.

Полученные кольцевые шайбы 2 выталкивают из пресс-формы и собирают с пакетом пластин 1 в корпусе 8, на

133

пример, статора асинхронного двигател (фиг.1.).

Аналогичным путем изготавливаетс магнитопровод ротора.

Использование изобретени позвол ет практически полностью снизить отходы электротехнической стали за счет повторного использовани выштам- повок из пазов, которые ранее шли в отход, и снизить трудоемкость изготовлени .

Claims

Формула изобретени

Способ изготовлени магнитопрово- да электрической машины, включающий вырубку пластин, сердечника из электрической стали, получение магнито- м гких шайб, имеющих спинку и зубцо- вую зону и выполненных на основе же- лезнодорожного порошка и элементов

3 .

из электротехнической стали, скрепление шайбы с пакетом пластин, о т- личающийс тем, что, с целью снижени трудоемкости изготовлени , зубцовую зону шайбы получают путем прессовани железно1 О порошка с усилием 600 - 1000 МПа, а дл получени спинки шайбы в кольцеобразную форму укладывают сло ми в горизонтальной плоскости элементы из электротехнической стали, после чего .форму подвергают вибрации с частотой 15 - 30 Гц и амплитудой 3 - 5 мм, затем во вращающуюс форму заливают расплав смеси чугуна, алюмини и железного порошка в соотношении 1:0,2: :0,1 при 960 - с последующим отверждением, далее запрессовывают зубцовую зону в спинку и полученную шайбу скрепл ют .с пакетом йластин.

фца.2

Ви5роци

фиг. J

Уг(7

«Pi/f.

10

13

Кпридоду Вращение

Э

Фиб.5

nfsecc

Пресс

J

Составитель Ф. Подольска Редактор Т. Лазаренко Техред м. Ходанич Корректор И. Муска

Заказ 3975/53

Тираж 659 .Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна ,Т

Фие, 7