SU1330240A2 - Причальное сооружение - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к гидротехническому строительству. Цель изобретени  - упрош.ение монтажа и снижение стоимости монтажных работ. Причальное сооружение содержит понтон на свайном основании 3. Понтон выполнен из двух разъемных верхнего 2 и нижнего 1 модулей. Нижний модуль 1 выполнен съемным и снабжен устройством изменени  осадки в виде кингстона 10. Сваи 3 пропущены через направл ющие 4 с прижимными болтами 9, попарно соединены ос ми 5 и установлены на верхнем модуле 2 с помощью муфт 6. Под муфтами закреплены ограничители 7. На палубе верхнего модул  установлены самоотдающиес  крюки 8. При помощи вибропогружател  сваи 3 погружают в грунт до проектной отметки. Верхний модуль приваривают к сва м 3 и ограничител м 7. Нижний съемный модуль погружают в воду при помощи устройства изменени  осадки и вывод т этот модуль из-под причала дл  дальнейп1его использовани . 2 ил. ±O.ffO оо оо о to 4 О го (puff.Z

Description

Изобретение относитс  к гидротехническому строительству, в частности к возведению портовых сооружений и плавсредств, и  вл етс  усовершенствованием известного устройства по основному, авт. св. № 1273431.

Цель изобретени  - упрощение монтажа и снижение стоимости монтажных работ.

На фиг. 1 изображено причальное сооружение в транспортном положении; на фиг. 2 - то же, с погруженными сва ми и притопленным нижним модулем понтона дл  вывода его из-под причала.

Причальное сооружение содержит нижний модуль 1 понтона с устройства изменени  осадки. На нижнем модуле 1 разъемно закреплен верхний модуль 2 понтона. Сваи 3 пропущены через направл ющие 4, попарно соединенные ос ми 5 и установленные на верхнем модуле 2 посредством муфт 6, расположенных по бортам в верхней части верхнего модул  2, а в нижней его части (под муфтами. 6.) закреплены ограничители 7, причем ,на палубе верхнего модул  2 установлены самоотдающиес  крюки 8, а направл ющие снабжены прижимными болтами 9.

Углы между сва ми 3 и ос ми 5 и длина ограничителей 7 завис т от проекта.

Монтаж причального сооружени  производ т следующим образом.

Буксиром сооружение подвод т к месту установки. В транспортном положении сваи 3 уложены на полубке верхнего модул  2. Нижние сваи 3 удерживаютс  перекрывающими их верхними сва ми 3, которые в

0

свою очередь удерживаютс  самоотдающимис  крюками 8. Сваи 3 освобождают от креплений крюков 8. Сваи 3 под действием собственного веса.производ тс  в рабочее положение, при этом они поворачиваютс  вместе с направл ющими 4 посредством осей 5, наход щихс  в муфтах 6. Поворот свай 3 фиксируетс  ограничител ми 7. От длины этих ограничителей зависит угол наклона свай со стороны фасада причала. Прижимные болты 9 на направл ющих 4 отжимают и привод т сваи 3 в свободное состо ние, после чего сваи 3 упираютс  в грунт дна - они опускаютс  под действием собственного веса. Этим

5 причал фиксируетс  на месте установки. При помощи вибропогружател  сваи 3 погружают в грунт основани  до проектной отметки. Верхний модуль 2 понтона приваривают к сва м 3 и ограничител м 7. Далее нижний съемный молуль 1 погружа0 ют в воду при помощи устройства изменени  осадки кингстона 10 и вывод т этот модуль из-под причала дл  многократного использовани .

25

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Причальное сооружение по авт. св. № 1273431, отличающеес  тем, что, с целью упрощени  монтажа и снижени  стоимости монтажных работ, понтон выполнен из двух разъемных модулей - верхнего и нижнего , причем нижний модуль выполнен съемным и снабжен устройством дл  изменени  осадки.