SU1325112A1 - Рельсовое скрепление - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к транспортному строительству и может быть использовано дл  скреплени  рельсов с железобетонными шпалами. Цель изобретени  - повышение надежности Рельсовое сдепление включает упругую клемму 1, смонтированную на под- рельсовом основании 2 посредством болтового соединени  с возможностью опирани  одним своим концом на верхнюю поверхность 3 подошвы рельса, а другим - на подрельсовое основание 2 через прокладку 4. Самопроизвольному развинчиванию гайки 13 преп тствует стопор щий узел в виде пары соос- ных друг другу выемок 11, размещенных на отогнутых кра х 9 отверсти  пластинчатого элемента 5, взаимо- деГ ствуюо1ИХ с соответствуюшд1ми выступами 12, выполненными на гайке 13. Лл  удобства монтажа отогнутые кра  9 отверсти  пластинчатого элемента 5 имеют скошенные участки 10. 2 з.п. ф-лы, 2 ил. сл 2

Description

11

Ятобретение относитс  к транспорт ому строительству и может быть исг;.х 1ьзовано дл  скреплени  рельсов

с железобетонными шпалами.

Цель изобретени  - повышение надежности.

На фиг.1 показано рельсовое скрепление , общий вид на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1.

Рельсовое скрепление включает упругую клемму 1, смонтированную на подрельсовом основании 2 посредством болтового соединени  с возможностью опирани  одним своим концом на верх- июю поверхность 3 подошвы рельса, а другим - на подрельсовое основание 2 через прокладку 4, и пластинчатый элмент 5 с отверстием под болт 6, охватывающий стенками 7 упругую клем- му 1 по ширине через изол ционную прокладку 8. Отверстие пластинчатого элемента 5 выполнено удлиненным в направлении стенок 7, а противоположные кра  9 его, параллельные ука- занным стенкам, отогнуты вверх и имеют направленные в одну сторону скошенные участки 10.

На отогнутых кра х 9 отверсти  выполнены соосно друг другу выемки 11 дл  взаимодействи  с соответствующи- Nm выступами 12, которые выполнены на гайке 13. Выемки 11 смещены относительно оси симметрии отверсти  платинчатого элемента 5 в сторону, про- тивоположную скошенным участкам 10. На гайке 13 может быть выполнено несколько пар выступов 12, равномерно распределенных по окружности. Опирающийс  на верхнюю поверхность 3 подошвы рельса конец упругой клеммы 1 выполнен изогнутым в сторону рельса и имеет концевой участок 14 дл  взаимодействи  с торцом 15 подошвы рельса, а противоположный конец уп- ругой клеммы 1 выполнен изогнутым в противоположную сторону дл  опирани  через прокладку 4 на подрельсовое основание 2 и имеет расположенны параллельно последнему с зазором концевой участок 16.

Монтаж скреплени  осуществл етс  следующим образом.

На подрельсовое основание 2 укладывают прокладки 4, затем устанавли- вают упругие клеммы 1 со смонтированными на них пластинчатыми элементами 5 через изол ционные прокладки 8. Закрепленный в подрельсовом

122

основании 2 болт 6 размещают в отверсти х упругой клеммы 1, изол ционной прокладки 8 и пластинчатого элемента 5. На болте 6 монтируетс  гайка 13, при достижении заданного крут щего момента выступы 12 на гайке 13 располагают на одном рассто нии от выемок 11. После этого осуществл ют сдвижку пластинчатого элемента 5 в направлении скошенных участков 10. При этом выступы 12 скольз т по скошенным участкам 10 до установки в соответствующие выемки 11. Рельсовое скрепление может иметь и шурупно-дюбельное крепление. В этом случае при монтаже скреплени  выемки 11 взаимодействуют с выступами, которые выполн ютс  на головке шурупа.

Claims (3)

1. Формула изобретени  1. Рельсовое скрепление, содержащее упругую клемму, смонтированную на подрельсовом основании посредством болтового соединени  с возможностью опирани  одним концом на верхнюю поверхность подошвы рельса, а другим - на подрельсовое основание через прокладку, и пластинчатый элемент с отверстием под болт, охватывающий стенками упругую клемму по ширине через изол ционную прокладку, и размещенный между упругой клеммой и гайкой указанного болтового соединени , отличающеес  тем, что, с целью повышени  надежности, отверстие пластинчатого элемента выполнено удлиненным в направлении стенок , охватывающих упругую клемму, и противоположные кра  его, параллельные указанным стенкам, отогнуты вверх и имеют направленные в одну сторону скошенные участки, при этом на отогнутых кра х отверсти  выполнены соосно друг другу выемки дл  взаимодействи  с соответствующими выступами , которые выполнены на гайке и выемки смещены относительно оси симметрии отверсти  в сторону, противоположную скошенному участку отогнутых краев отверсти .
2. 2.Скрепление по п.1, отличающеес  тем, что на гайке выполнено несколько пар выступов, равномерно распределенных по окружности.
3. 3.Скрепление по п.1, отличающеес  тем, что опирающийс  на подошву рельса конец клеммы выполнен изогнутым в сторону рельса и

   имеет концевой участок дл  взаимодействи  с торцом подошвы рельса, а противоположный конец клеммы вьшолнен изогнутым в противоположную сторону

   с возможностью опирани  через прокладку на подрельсовое основание и имеет расположенный параллельно последнему с зазором концевой участок,

   .8

   Редактор Г.Волкова

   Составитель Л.Разина

   Техред Л.Серлюкова Корректор С.Шекмар

   Заказ 3025/26Тираж 488Подписное

   ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5

   Производственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4

   Фиг. 2