SU1323672A1 - Устройство управлени рабочим процессом землеройно-транспортной машины - Google Patents

Устройство управлени рабочим процессом землеройно-транспортной машины Download PDF

Info

Publication number
SU1323672A1
SU1323672A1 SU864014823A SU4014823A SU1323672A1 SU 1323672 A1 SU1323672 A1 SU 1323672A1 SU 864014823 A SU864014823 A SU 864014823A SU 4014823 A SU4014823 A SU 4014823A SU 1323672 A1 SU1323672 A1 SU 1323672A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
reduced
sensor
input
control signal
power
Prior art date
Application number
SU864014823A
Other languages
English (en)
Inventor
Валерий Яковлевич Слободин
Original Assignee
Сибирский автомобильно-дорожный институт им.В.В.Куйбышева
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Сибирский автомобильно-дорожный институт им.В.В.Куйбышева filed Critical Сибирский автомобильно-дорожный институт им.В.В.Куйбышева
Priority to SU864014823A priority Critical patent/SU1323672A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU1323672A1 publication Critical patent/SU1323672A1/ru

Links

Landscapes

  • Operation Control Of Excavators (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к землеройно- транспортной технике. Цель изобретени  - повышение производительности машины 1 путем оптимизации процесса заполнени  ковша . Устройство содержит датчики силы т ги 3, т говой мощности 5 и положени  8 рабочего органа (РО) 2, преобразователи сигналов силы т ги 4 и т говой мощности 6, элемент 7 сравнени , задатчик 9 начального заглублени , блок 10 формировани  сигнала управлени  и исполнительный гидромеханизм 11. Преобразованные в одноименные величины т говую мощность и си.ту т ги сравнивают между собой и с заданным значением . Дополнительно датчиком 8 измер ют величину заглублени  РО 2 и в зависимости от ее изменени  по сравнению с заданной задатчиком 9 величиной оптимального начального заглублени  формируют в блоке 0 корректирующий сигнал управлени  величиной перемещени  РО 2. За счет этого снижаетс  сопротивление копанию, уменьшаютс  энергозатраты и снижаетс  число непроизводительных перемещений РО 2. 4 ил. .S сл вч

Description

Изоб|1етсм 1 е относитс  к зсмлсройно- транспортпым машинам, например скреперам .
Целью изобретени   вл етс  повы- Н1ение 1роизводительности путем оптими- зации процесса заполнени  ковша.
На фиг. 1 приведен график оптимального заглублени  рабочего органа земле- ройно-транспортной маи.1ины; на фиг. 2 - функциональна  схема системы управлени  рабочим процессом землеройно-транснорт- ной машины; на фиг. 3 - зависимость т говой мощности N- , рабочей скорости Vp и буксовани  движител  И от силы т ги Р; на фиг. 4 - пример реализации функциональной схемы устройства.
Система управлени  содержит земле- ройно-транспортную машину 1 (например, скрепер), рабочий орган 2, датчик 3 т ги, преобразователь 4 сигнала силы т ги, датчик 5 т говой мощности, преобразователь 6 т говой мощности, элемент 7 сравнени , датчик 8 положени  рабочего органа, за- датчик 9 начального заглублени , блок 10 формировани  сигнала управлени , исполнительный гидромеханизм 11.
Одной из возможных реализаций предлагаемого устройства  вл етс  гидравлическа  система управлени  рабочим процессом скрепера (фиг. 4). Датчиком силы т ги  вл етс  гидроцилиндр 12, смонтированный в механизме креплени  скрепера с базовым трактором. Штокова  полость гид- роцилиндра 12 соединена с управл ющим распределителем 13,  вл ющимс  преобразователем 4 сигнала силы т ги, и регул тором 14 насоса 15 переменной производительности , выполн ющим роль задатчика 5 т  :oвoй мощности и преобразовател  6 т .го- вой мощности, кинематически св занного с ведомым колесом скрепера.
Управл ющий распределитель 13, содержащий пружипу 16 и винтовой механизм 17, св зан гидролини ми 18 и 19с распределителем 20, гидролинией 21 - с гид- роклапаном 22, гидролинией 23 - с силовым гидроцилиндром 24 и гидролинией 25 --- с регулируемым дросселем 26.
Распределитель 20 соединен гидролинией 27 с насосом 28 и предохранительным клапаном 29, гидролинией 30 - с фильт- ром 31 и баком 32 и гидролинией 33 -- с обратным клапаном 34.
Гидроклапан 22,  вл ющийс  датчиком положени  рабочего органа, снабжен стопором 35,  вл ющимс  задатчиком величины начального заглублени  пружиной 36, и св зан гидролинией 37 с обратным управл емым клапаном 38, и гидроцилиндром-датчиком 39.
Обратный управл емый клапан 38 соединен гидролинией 40 с баком 32 и гид- ролинией 41 - с гидролипией 23.
Силовой гидроцилиндр 24,  вл ющийс  исполнительным гидромеханизмом, и гид
0
5
0
0
-,.
5
0
5
роцилиндр-датчик 39 соединены с рабочим органом 42 (ковшом) скрепера.
Система управлени  работает следующим образом.
В начальный момент времени, когда скрепер разогналс  до скорости 14., а рабочий орган 42 не заглублен, сила т ги мала и равна силе сопротивлени  передйи- жению мащины (тока А на фиг. 3). Поэтому давление PI,развиваемое гидроцилиндром 12, мало. Регул тор 14 насоса 15 переменной производительности находитс  в положении, соответствующем минимальной подаче, и поэтому (несмотр  на максимальную частоту вращени  со вала насоса 15) его подача Э и перепад давлени  на регулируемом дросселе 26 малы.
Золотник управл ющего распределител  13, наход сь под воздействием давлений PI и Р-2 усили  пружины 16, находитс  в крайнем левом положении.
При переводе распределител  20 в положение заглублени  рабочего органа 42 лини  27 нагнетани  средин етс  с линией 19. Жидкость от насоса 28 поступает в управл ющий распределитель 13, гидролинию 21, гидроклапан 22 и поршневую полость силового гидроцилиндра 24. Жидкость из его штоковой полости поступает в управл ющий распределитель 13, затем по гидро, 1ини-  м 23 и 30 - в фильтр 31 и далее сливаетс  в бак 32.
Рабочий орган 42 начинает заглубл тьс , увеличиваетс  сила т ги FT и т гова  мош,ность Nj. Так как давление P|, пропорциональное силе т ги, растет, регул тор 14 насоса 15 переменной производительности увеличивает подачу в и вместе с ней растет давление Р2, пропорциональное т говой мощности. Настройки винтового механизма 17 и управл емого дроссел  26 выб- рань так, что при изменении соотнощени  ..(. (F,, ) до точки В (фиг. 3) пружина 16 удерживает золотник управл ющего распределител  13 в крайнем левом положении.
При заглублении рабочего органа 42 начинает перемещатьс  шток гидроцилиндра-датчика 39. Давление в его поршневой полости уменьшаетс  и золотник гидроклапана 22, преодолева  сопротивление пружины 36, перемещаетс  вниз, перекрыва  гидролинию от управл ющего распределител  13 к поршневой полости силового гидроцилиндра 24. Рабочий орган 42 останавливаетс  на заданной глубине (точка Б на фиг. 3; точка to на фиг. 1).
Начинаетс  наполнение ковша грунтом, растет сила т ги FT и т гова  мощность NT. При приближении к точке 3 (фиг. 3) интенсивность увеличени  т говой мощности снижаетс , рост давлени  Р-2 начинает отставать от роста давлени  P| и золотник управл ющего распределител  13 перемещаетс  вправо, перекрыва  окна, соединенные с силовым гидроцилиндром 24.
Дальнейший рост силы т ги приводит к увеличению буксовани  (б) и уменьшению рабочей скорости (Уд,) (фиг. 3). Это приводит к уменьшению подачи насоса 15 переменной производительности и, как следствие , к уменьшению давлени  Рг (точка Д на фиг. 3).
Золотник управл юш.его распределител  13 под действием давлени  Р| перемещаетс  вправо и соедин ет линию 19 нагнетани  с линией 23 (фиг. 4), соединенной со штоковой полостью силового гидроцилиндра 24.
Одновременно давление из линии 23 поступает в управл юш,ую линию 41 обратного управл емого клапана 38. При отсутствии давлени  в линии 41 клапан 38 проводит жидкость только из гидролинии 40 в гидролинию 37. При подаче давлени  в линию 41 обратный управл емый клапан 38 начинает проводить жидкость из гидролинии 37 в гидролинию 40 и соедин ет нижнюю полость гидроклапана 22 с баком 32. Давлени  в верхней и нижней полост х гидроклапана 22 выравниваютс  и его золотник под действием пружины 36 поднимаетс  вверх до стопора 35. Поршнева  полость силового гидроцилиндра 24 соедин етс  с линией 21 управл ющего распределител  13 и далее - с баком 32.
Порщень силового гидроцилиндра 24 начинает подниматьс  вверх, выглубл   рабочий орган и у.меньша  силу т ги Fr, до тех пор, пока давление Р, (1) уменьшитс  и золотник управл ющего распределител  13 не займет нейтрального положени  (точка Г на фиг. 3).
При дальнейшем увеличении силы т ги описанный процесс повтор етс , пока режуща  кромка рабочего органа 42 не выйдет на поверхность грунта и ковщ не заполнитс  грунтом.
Машинист скрепера переключает распределитель 20 на подъем рабочего органа (при
t
и
3
этом соедин ютс  лини  27 нагнетани  с линией 18 и лини  19 с линией 30 слива; , и процесс набора грунта заканчиваетс  .
Обратный клапан 34 служит дл  подзар дки жидкостью гидроклапана 22 и гидро- цилиндра-датчика 39; жидкость в него поступает только в нейтральном положении распределител  20. Давление зар дки определ етс  давлением на входе в фильтр. 0 Дл  задани  величины начального заглублени  рабочего органа 42 служит стопор 35. Вворачиванием его в корпус гидроклапана 22 уменьшают путь, который нужно пройти золотнику до перекрыти  линий 21 управл ющего распределител  13.

Claims (1)

  1. Формула изооргтени 
    Устройство управлени  рабочим процес- 0 сом землеройно-транспортной машины, содер- датчик силы т ги, подключенный через преобразователь сигнала силы т ги к первому входу элемента сравнени , датчик т говой мощности, подключенный через преобразователь т говой мопшости к второму входу элемента сравнени , датчик положени  рабочего органа и силовой гидромеханизм , отличающеес  тем, что, с целью повьипени  производительности путем оптимизации процесса заполнени  ковша, устройство снабжено блоком формировани  сигналов управлени  и задатником величины начального заглублени , выход которого подключен к первому входу блока формировани  сигналов управлени , к второму входу которого подключен датчик поло- 5 жени  рабочего органа, а к третьему входу блока формировани  сигналов управлени  подключен выход элемента сравнени , выход блока формировани  сигналов управлени  подключен к исполнительному гидромеханизму .
    5
    0
    tz
    tt
    t.
    фиг.
    стр
    NT,,S
    В Г
    Л
    f
    /
    X
SU864014823A 1986-01-30 1986-01-30 Устройство управлени рабочим процессом землеройно-транспортной машины SU1323672A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU864014823A SU1323672A1 (ru) 1986-01-30 1986-01-30 Устройство управлени рабочим процессом землеройно-транспортной машины

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU864014823A SU1323672A1 (ru) 1986-01-30 1986-01-30 Устройство управлени рабочим процессом землеройно-транспортной машины

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1323672A1 true SU1323672A1 (ru) 1987-07-15

Family

ID=21218876

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU864014823A SU1323672A1 (ru) 1986-01-30 1986-01-30 Устройство управлени рабочим процессом землеройно-транспортной машины

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1323672A1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2574440C2 (ru) * 2014-02-14 2016-02-10 Открытое акционерное общество "АМКОДОР" - управляющая компания холдинга" (ОАО "АМКОДОР" - управляющая компания холдинга") Гидросистема управления строительно-дорожной машины с регулятором для управления насосом

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 293974, кл. Е 02 F 9/22, 1969. Авторское свидетельство СССР № 569683, кл. Е 02 F 3/00, Е 02 F 9/20, 1974. Слободин В. Я. Оптимизаци параметров системы управлени бульдозеров. Омск, ЦНТИ, № 102-83. *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2574440C2 (ru) * 2014-02-14 2016-02-10 Открытое акционерное общество "АМКОДОР" - управляющая компания холдинга" (ОАО "АМКОДОР" - управляющая компания холдинга") Гидросистема управления строительно-дорожной машины с регулятором для управления насосом

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN100458159C (zh) 液压转向方式的作业车辆
DE69014245T2 (de) Steuerrungsanordnung für hydraulische fahrgetriebe.
EP0045664B1 (en) Control system for hydrostatic power transmission
US8887499B2 (en) Electronic high hydraulic pressure cutoff to improve system efficiency
US3247669A (en) Hydrostatic transmission
US11035462B2 (en) Work vehicle and control method for work vehicle
EP3114373B1 (en) Compact wheel loader
US20120324875A1 (en) Optimized system response with multiple commands
SU1323672A1 (ru) Устройство управлени рабочим процессом землеройно-транспортной машины
RU2719295C1 (ru) Гидропривод землеройной машины непрерывного действия
US3957121A (en) Automatic control system for earth-moving equipment
US4125166A (en) Control system and method for loading of engine driven apparatus
RU162693U1 (ru) Гидросистема хода коммунальной машины
US4620417A (en) Control device for a hydrostatic gear driven by a drive engine
SU1263775A1 (ru) Способ управлени рабочим процессом землеройной машины
SU1583553A1 (ru) Гидропривод фронтального погрузчика
JPS634131A (ja) リツパ装置の制御方法
RU2109883C1 (ru) Электронно-гидравлическая система управления отвалом бульдозера
SU1647094A2 (ru) Гидропривод рабочего органа землеройно-транспортной машины
SU1330274A1 (ru) Бульдозер
SU1240840A1 (ru) Гидросистема управлени рабочим органом бульдозера
SU1270243A1 (ru) Рекуперативный гидропривод землеройной машины непрерывного действи
SU1364663A1 (ru) Скрепер
SU723201A1 (ru) Траншейный экскаватор
SU876891A1 (ru) Траншейный экскаватор