SU1317543A1

SU1317543A1 - Устройство дл защиты т гового электродвигател последовательного возбуждени

Info

Publication number: SU1317543A1
Application number: SU853874425A
Authority: SU
Inventors: Виталий Васильевич Пырялин; Александр Геннадьевич Николаев; Алексей Владимирович Квасов
Original assignee: Всесоюзный Научно-Исследовательский Институт Вагоностроения
Priority date: 1985-03-28
Filing date: 1985-03-28
Publication date: 1987-06-15

Abstract

Изобретение относитс к электро технике, в частности к устройствам защиты т гового электрооборудовани . Цель изобретени - снижение массы и габаритов электрооборудовани . Это достигаетс за счет того, что после отключени обмотки возбуждени 6 быстродействующим выключателем в тот момент, когда датчик тока 8 зафиксирует нулевое значение тока в цепи обмотки возбуждени 6, блок управлени отпирает разр дный тиристор 7 и конденсатор 9 начинает разр жатьс через обмотку возбуждени 6, фор-, сиру размагничивание двигател . При достижении током обмотки возбуждени нул блок управлени отпирает тиристор 7 через промежуток времени, определ емый узлом задержки 11. 1 йл. (Л 8 :о sl ел lAd 10 -W

Description

Изобретение относитс к электротехнике , в частно сти к устройствам защиты т гового электрооборудовани электрического подвижного состава.

Цель изобретени - снижение масс и габаритов электрооборудовани . На чертеже представлена схема предлагаемого устройства.

Схема содержит последовательно соединенные силовую катушку реле 1 перегрузки, линейный контактор 2, включен1Ц)1е в корную цепь электродвигател 3, датчик 4 кругового огн , быстродействующий выключатель 5, обмотку 6 возбуждени , один зажим которой подключен к катоду разр дного тиристора 7р а другой зажим соединен с общей точкой силового вывода датчика 8 тока и обкладки конденсатора 9, втора обкладка которого подключена к общей точке анода разр дного тиристора 7 и катода зар дного Диода 10, анод которого соединен с общей точкой линейного контактора 2 и кор 3 электродвигател Устройство также снабжено узлом 11 задержки, вход которого соединен с выходом датчика 8 тока, а выход - с блоком 12 управлени , причем два выхода последнего соединены с управл ющим электродом разр дного тиристора 7 и входом блока 13 независимого расцепител быстродействующего выключател 5.

Устройство работает следующим образом.

При включении линейного контактора 2 конденсатор 9 зар жаетс до двойного напр жени источника питани по цепи: плюс источника питани диод 10, обмотка 6 .возбуждени , минус источника питани и остаетс зар женным до возникновени аварийного режима. При возникновении кругового огн на коллекторе или переброса электрической дуги на корпус т гового двигател по сигналу датчика 4 кругового огн блок 12 управлени подает команду в блок 13 независимого расцепител быстродействующего выключател 5 и последний отключает обмотку 6 возбуждени от кор электродвигател 3. В тот момент , когда датчик 8 тока фиксирует нулевое значение тока в цепи обмотки 6 возбуждени , блок 12 управлени отпирает разр дный тиристор 7 и конденсатор 9 начинает разр жатьс через обмотку 6 возбуждени , форсиру размагничивание двигател , что предотвращает возникновение разрушитель ного импульсного тормозного момента.

После того, как ток обмотки возбуждени становитс равным нулю, нужно еще выждать некоторое врем , примерно 0,8-1,0 мс, которое необходимо дл окончательного рассасывани

электрических зар дов в ионизационной камере быстродействующего выключател во избежание возможности разр да емкости через источник питани . Эту функцию выполн ет узел 11

задержки, который корректирует сигнал датчика. 8 тока, и только после этого блок 12 управлени отпирает тиристор 7.

Использование предлагаемого устройства защиты т гового электрооборудовани от последствий переброса электрической буги накорпус т гового двигател или кругового огн обеспечивает форсированное размагничивание т гового двигател , что ослабл ет вредное вли ние импульсного тормозного момента.

Claims

Формула изобретени

Устройство дл защиты т гового электродвигател последовательного возбуждени , содержащее силовую катушку реле перегрузки и линейный контактор , включенные в корную цепь электродвигател , конденсатор и разр дный тиристор, соединенные после- довательно, зар дный диод и датчик кругового огн , выход которого соединен с блоком управлени , датчик

тока в корной цепи электродвигател , отличающеес тем, что, с целью снижени массы и габаритов, оно снабжено быстродействующим вык-

лючателем, включенным между корем электродвигател и обмоткой возбуждени , один зажим которой подключен к катоду разр дного тиристора,а другой , соединен с общей точкой силового

вывода датчика тока и первой обкладки конденсатора, втора обкладка которого подключена к общей точке анода разр дного тиристора и катода зар дного диода, анод которого соединен с общей точкой линейного контактора и кор электродвигател , при этом устройство также снабжено узлом задержки, вход которого соединен с выходом датчика тока, а выход313175434

с блоком управлени , причем два выхо- и входом блока независимого расце- да последнего соединены с управл ю- пител быстродействующего йыключа- щим электродом разр дного тиристора . тел .

Составитель Т.Щеголькова Редактор С.Лисина Техред.М.Ходанич Корректор И.Муска

Заказ 2429/49 Тираж 618 Подписное ВНШШИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва Ж-35, Раушска наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предпри тие, г.Ужгород, ул.Проектна , 4