SU1315689A1 - Амортизатор - Google Patents

Abstract

Изобрепсние относитс  к защите- конструкции от механических воздействий , а именно к упругодемпфирующим элементам, примен емым в различных - титх виброизол торов. Целью изобретени   вл етс  увеличение демпфирующей способности за счет увеличени  площади трени  взаимодействующих поверхнистей, В амортизаторе образование каждого витка 4 цилиндрической гфужины навивкой встык жгута 2 на каркас 1 увеличивает его демпфирующую способность за счет деформации жгута 2, трени  прополочек, из которых выполнен жгут 2, и трени  между витками жгута. 2 ил. 2 2 ел 05 00 СО Фиг f

Description

11

Изобретение относитс  к защите конструкции от механических воздействий , а именно к упругодемпфирую- щим элементам (УДЭ), примен емым в различных типах виброизол торов. Цель изобретени  - увеличение демпфирующей способности путем увеличени  площади трени  взаимодейст- вующих поверхностей.

На фиг. 1 изображен в развернутом виде жгут из проволочек, переплетенных под углом р дами; на фиг. 2 - амортизатор, общий вид.

Амортизатор содержит каркас 1 и навитый на нем в виде цилиндрической пружины жгут 2. Жгут 2 состоит из скрученных между собой металлических проволочек 3, навитых на каркас 1, каждый из р дов проволочек закручен по пространственной винтовой линии с объемным переплетением не менее трех р дов, а переплетающиес  р ды пересечены под углом, отличным от пр мого. Каждый виток цилиндрической пружины образован навитым встык жгутом 2. Концы жгута 2 опа ны дл  предотвращени  самопроизвольного его разматывани . Витки 4 жгута 2 могут вплотную прилегать друг к другу, а могут быть навиты на каркас 1 и по произвольному закону: через виток 4 каркаса 1, через два витка 4 каркаса 1, обмотка жгута 2 восьмеркой к дв.ум смежным виткам 4 каркаса 1. Каркас 1 с намотанным жгутом 2 может не иметь зазоров между витками 4 каркаса 1

92

или дл  обеспечени  амплитудозависи- мого демпфировани  иметь зазор t. Амортизатор работает следующим образом.

При сжатии витков 4 жгута 2 с

амплитудой, меньшей рассто ни  t,виброизол ци  обеспечиваетс  за счет упругой деформации жгута 2 и внутреннего трени  его материала. Внутреннее трение при использовании жгута 2 из переплетенных металлических проволок представл ет собой сумму внутреннего (в зкого) трени  в материале проволок и внешнего (сухого)

трени  между проволоками, а также между витками 4 жгута 2. При амплитудах колебаний, превышающих t, к этому добавл етс  конструкционное трение витков 4 жгута на соседних

витках 4 каркаса 1 (трение по шагу витого каркаса), величина конструкционного трени  существенно выше, т.е. при больших амплитудах вибрации резко возрастает степень демпфировани , что обеспечивает минимальный

коэффициент динамичности на резонансной частоте.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Амортизатор, содержащий каркас и навитый на последний в виде цилинрической пружины жгут, отличающийс  тем, что, с целью увеичени  демпфирующей способности, иток цилиндрической пружины образован навитым встык жгутом.

   (риг.2

   Составитель В. Золотовска  Редактор С. Пекарь Техред М.Ходанич Корректор М.Шароши

   Заказ 2335/37 Тираж 811Подписное

   ВНИИПН Государственного комитента СССР

   по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5

   Производственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4