SU130786A1

SU130786A1 - Trailer mortar truck

Info

Publication number: SU130786A1
Application number: SU647326A
Authority: SU
Inventors: В.И. Быков; Д.Б. Выгодский; М.А. Гуревич; К.М. Константинов; К.М. Королев; В.А. Огиевич; М.В. Фокин; В.А. Якушев
Original assignee: В.И. Быков; Д.Б. Выгодский; М.А. Гуревич; К.М. Константинов; К.М. Королев; В.А. Огиевич; М.В. Фокин; В.А. Якушев
Priority date: 1959-12-15
Filing date: 1959-12-15
Publication date: 1960-11-30

Description

Известны прицепы-растворовозы, преимущественно дл перевозки строительных растворов, содержащие принудительно поворотный герметичный резервуар дл раствора и устройство дл создани в резервуаре избыточного давлени . Однако в таких растворовозах не обеспечена термоизол ци резервуара.Mortar trailers are known, primarily for transportation of mortar, which contain a forcibly pivoted sealed solution tank and a device for creating an overpressure in the tank. However, in such solvent carriers, the reservoir does not have thermal insulation.

В описываемом прицепе-растворовозе указанный недостаток устра иен тем, что дл термоизол ции резервуара применен вспомогательный сосуд, используемый в качестве воздухосборника, внутри которого размещаетс резервуар. Дл подачи раствора из резервуара на строительный объект по вертикальному трубопроводу с использованием сжатого воздуха дл предохранени раствора от расслоени путем продувани его вводы сжатого воздуха в резервуар размещены в торцовой стенке - верхней при опрокинутом положении резервуара - ив переходном колене .In the described solution trailer, this disadvantage is eliminated by the fact that an auxiliary vessel is used for the thermal insulation of the tank, which is used as an air collector, inside which the tank is located. To supply the solution from the tank to the construction site through a vertical pipeline using compressed air to prevent the solution from splitting by blowing its compressed air inlets into the tank, they are placed in the end wall — the top one when the tank is tilted — and in the transition joint.

На фиг. 1 изображен прицеп-растворовоз; на фиг. 2-резервуар дл раствора и сосуд-воздухосборник.FIG. 1 shows a trailer-mortar; in fig. 2-solution tank and air collection vessel.

Прицеп-растворовоз состоит из рамы /, герметичного резервуара 2 цилиндро-конической формы дл раствора, вспомогательного сосуда-воздухосборника 3, внутри которого размещаетс резервуар 2, и переходного колена 4.The mortar carrier consists of a frame /, a sealed container 2 of a cylinder-conical shape for the solution, an auxiliary vessel-air collector 3, inside which is located the tank 2, and transitional elbow 4.

Раствор загружаетс в резервуар 2 через воронку 5, снабженную клапаном 6 колокольного типа. Во врем транспортировки дл предохранени раствора от расслоени сквозь него периодически продуваетс сжатый воздух, поступающий от компрессора 7, установленного на т гаче , по трубопроводу 8 в воздухосборник 3. Из воздухопровода 5 сжатый воздух подаетс внутрь резервуара 2 через ввод 9 в торцовой стенке 10 резервуара 2. Отработанный воздух через клапан 6 уходит в атмосферу. Кран // во врем транспортировки раствора закрыт.The solution is loaded into reservoir 2 through a funnel 5 equipped with a bell-type valve 6. During transportation, in order to protect the solution from stratification, compressed air is periodically blown through it, coming from compressor 7, installed on the trailer, through pipeline 8 to air collector 3. From air pipeline 5, compressed air is fed into tank 2 through inlet 9 in end wall 10 of tank 2 . Exhaust air through valve 6 escapes into the atmosphere. Crane // during transportation of the solution is closed.

JMo 130786-2На месте разгрузки резервуар 2 при помощи гидроподъемника 12 опрокидываетс , и раствор выгружаетс через открытый кран // и растворопровод 13. Клапан 6 при разгрузке раствора закрыт. Давление сжатого воздуха, поступающего через ввод 9 в резервуар 2 и через ввод 14 на переходном колене 4 в растворопровод 13, ускор ет разгрузку и позвол ет в случае необходимости подавать раствор из резервуара 2 по дополнительному вертикальному трубопроводу на этажи строительного объекта.JMo 130786-2 At the place of unloading, the tank 2 is tilted by means of a hydraulic lift 12, and the solution is discharged through the open valve // and the solution line 13. Valve 6 is closed when the solution is unloaded. The pressure of compressed air entering through the inlet 9 into the tank 2 and through the inlet 14 on the transitional elbow 4 into the mortar 13 accelerates unloading and allows, if necessary, supplying the solution from the tank 2 through an additional vertical pipeline to the floors of the construction object.

При транспортировке раствора зимой он предохран етс от замерзани благодар более высокой температуре сжатого воздуха в воздухосборнике 3..When transporting the solution in winter, it is prevented from freezing due to the higher temperature of the compressed air in the air collector 3.

Предмет изобретени Subject invention

ЬПрицеп-растворовоз, преимущественно дл перевозки строительных растворов, содержащий принудительно поворотный герметичный резервуар дл раствора и устройство дл создани в резервуаре избыточного давлени , отличающийс тем, что, с целью обеспечени термоизол ции резервуара, применен вспомогательный используемый как воздухосборник сосуд, внутри которого размещаетс резервуар.A mortar trailer, mainly for transportation of mortar, containing a forced rotary hermetic solution tank and a device for creating an overpressure in the tank, characterized in that, in order to insulate the tank, an auxiliary vessel used as an air collector is used, inside which the tank is located.

2., Прицеп-растБоровоз по п. 1, отличающийс тем, что, с целью обеспечени возможности подачи раствора из резервуара на строительный объект по вертикальному трубопроводу с использованием сжатого воздуха дл предохранени раствора от расслоени путем продувапи его, вводы сжатого воздуха в резервуар размещены в торцовой стенке - верхней при опрокинутом положении резервуара - ив переходном колене .2. The trailer truck according to claim 1, characterized in that, in order to enable the solution to be supplied from the tank to the construction object via a vertical pipeline using compressed air to prevent the solution from splitting by blowing it, the compressed air inlets into the tank are placed in the end wall - the top in the upturned position of the tank - and in the transitional elbow.