SU1305241A1

SU1305241A1 - Mooring arrangement

Info

Publication number: SU1305241A1
Application number: SU853877578A
Authority: SU
Inventors: Вячеслав Платонович Казаков
Original assignee: Новосибирский филиал Всесоюзного научно-исследовательского института транспортного строительства
Priority date: 1985-04-04
Filing date: 1985-04-04
Publication date: 1987-04-23

Abstract

Изобретение относитс к гидротехническим сооружени м и может быть использовано при проектировании и возведении морских и речных портов. Цель изобретени - снижение материалоемкости и трудоемкости возведени сооружени и повьпиение его устойчи ,5 )ИР5вЕ1ИаИ М«МЯ«( вости. Причальное сооружение содержит лицевую стенку 1, погруженною в грунтовое основание 2, засыпку 3 и уложенную на стенку 1 и засыпку 3 железобетонную надстройку 4, образующую за линией кордона консоль 5. Тылова часть надстройки 4 соединена с анкерным устройством 6 и посредством гибкой св зи 9 с лицевой стенкой 1 в мес те ее наибольших изгибающих моментов. Консоль 5 может быть выполнена в виде уголка с вертикальной полкой, направленной вниз. Полка имеет жесткое соединение с лицевой стенкой 1 в месте наибольших проектных прогибов ее пролета. Первоначально устраивают лицевую стенку 1 и обеспечивают устойчивость анкерных устройств 6о Затем производ т засыпку 3 грунтом пазух, надвижку железобетонной надстройки 4 в проектное положение и соединение ее с анкерными устройствами 6. 1 з.п. ф-лы, 2 ил. / /9 с &amp; (Л W) ел ЮThe invention relates to hydraulic structures and can be used in the design and construction of sea and river ports. The purpose of the invention is to reduce the material and labor-intensiveness of the construction of the structure and its stability, 5) ИР5вЕ1ИАИ М МЯ forming a console 5 behind the cordon line. The rear part of the superstructure 4 is connected to the anchor device 6 and through a flexible connection 9 to the front wall 1 of its largest bending moments. The console 5 can be made in the form of a corner with a vertical Shelf facing down. The shelf has a rigid connection with the front wall 1 at the site of the largest design deflections of its span. its anchor devices 6. 1 Cp f-crystals, 2 ill. / / 9 s & A (L W) ate Yu

Description

Фиг.11

Изобретение относитс к гидротехническому строительству и предназначено дл использовани при проектировании и возведении причальных сооружений.The invention relates to hydraulic construction and is intended for use in the design and construction of berthing facilities.

Цель изобретени - снижение мате- риалоемкости и трудоемкости возведени сооружени и повышение его устойчивости .The purpose of the invention is to reduce the material and labor intensity of the construction of the structure and increase its stability.

На фиг. 1 изображена схема причаль кого сооружени , поперечный разрез; на фиг. 2 - то же, при уголковой консоли железобетонной надстройки.FIG. Figure 1 shows the layout of the wharf, cross section; in fig. 2 - the same, with the corner console console reinforced concrete superstructure.

Причальное сооружение содержит лицевую стенку 1, погруженную в грунтовое основание 2, засыпку 3, железобетонную надстройку 4, уложенную на засыпку 3 и лицевую стенку 1 так, что ее тьтова часть перекрывает наиболее грузонапр женную территорию причала, а противоположна часть образует за линией кордона консоль 5. Тыловой конец надстройки 4 соединен с анкерными устройствами 6, которые могут ; иметь как жесткие, так и гибкие св зи с надстройкой 4. Консоль 5 может быть выполнена в виде уголка с вертикальной полкой 7, направленной вниз и имеющей жесткое соединение 8 с лице вой стенкой 1 в месте ее наибольших изгибающих моментов. В случае применени подпорной стенки 1 типа боль- верк дл уменьшени величины изгибающих моментов устанавливает с гибка св зь 9, соединенна с тыловым концом надстройки 4.The mooring structure contains a front wall 1 immersed in a soil base 2, backfill 3, a reinforced concrete superstructure 4 laid on backfill 3 and the front wall 1 so that its tenth part overlaps the most loaded area of the berth, and the opposite part forms the console 5 behind the cordon line 5 The rear end of the superstructure 4 is connected to anchor devices 6, which can; have both rigid and flexible connections with the superstructure 4. The console 5 can be made in the form of a corner with a vertical shelf 7 directed downwards and having a rigid connection 8 with the front wall 1 in place of its greatest bending moments. In the case of the use of a bolt-type retaining wall 1 to reduce the magnitude of the bending moments, it establishes with a flexible link 9 connected to the rear end of the superstructure 4.

Технологи возведени причального сооружени осуществл етс следующим образом.The construction technology of the mooring facility is carried out as follows.

Первоначально устраивают лицевую стенку 1 и обеспечивают устойчивость анкерных устройств 6. Затем производ т засыпку 3 грунтом пазух, надвижку железобетонной надстройки 4 в проектное положение и соединение ее с анкерными устройствами 6.Initially, they arrange the front wall 1 and ensure the stability of the anchoring devices 6. Then they fill it with 3 soil of the sinuses, slide the reinforced concrete superstructure 4 into the design position and connect it with the anchoring devices 6.

Claims

1. A mooring structure, including a front wall, a reinforced concrete superstructure, which cantilever extends beyond the cordon, and anchor devices, characterized in that, in order to reduce the material intensity and laboriousness of the construction and increase its stability, the reinforced concrete superstructure is made in the form of a single slab overlapping The berth area is supported and supported on the side of the cordon line on the front wall, and the Tersha part of the slab is connected to the anchor device and, through flexible communication, to the front wall in its place bending moments.

2. The arrangement according to claim 1, characterized in that the console part of the slab is made in the form of a corner with a vertical shelf directed downwards and connected by rigid links

with the front wall in place of its greatest bending moments.

l2 I

L: / .. U.U - U; / -: / - U .- / :: -: / /:--7:./-:U..-:UU-.:1.

I

FIG. 2