SU1303502A1

SU1303502A1 - Container for packing two-wheeled vehicles

Info

Publication number: SU1303502A1
Application number: SU853947348A
Authority: SU
Inventors: Иван Захарович Черемушкин; Аркадий Анатольевич Польшаков; Владимир Николаевич Пятков; Игорь Михайлович Московкин
Original assignee: Предприятие П/Я А-1264
Priority date: 1985-08-19
Filing date: 1985-08-19
Publication date: 1987-04-15

Abstract

Изобретение относитс к таре дл уна- ковки дву.хколесны.х транспортны.х средств, преимущественно велосипедов. Це. 1ью изобретени вл етс иовьппение надежности и удобства эксплуатации. Т ги 2 выполнены в виде изогнутых планок, снабженны.ч крон- Н1тейнами (К). Одна пара К имеет вертикальный паз дл размещени концов осей передних управл емых колес, а друга пара К имеет горизонтальный паз дл концов осей задних колес. Дл фиксации в сложенном состо нии тара снабжена замком II, состо нием из подпрулчиненного стержн 12, взаимодействующего с крюком 13.3 з.п. ф-лы, 6 ил. (Л со о со О1 о ГчЭ ЛThe invention relates to the packaging of two wheeled vehicles and vehicles, mainly bicycles. Tse. 1 of the invention is the reliability and convenience of operation. The gigs 2 are made in the form of curved planks, fitted with h.crown-metal (K). One pair K has a vertical groove for accommodating the ends of the axles of the front steerable wheels, and the other pair K has a horizontal groove for the ends of the axles of the rear wheels. For fixation in the folded state, the container is provided with a lock II, a state of a strut rod 12, which interacts with a 13.3 hp hook. f-ly, 6 ill. (L with about with O1 about GhE L

Description

Изобретение относитс к таре дл упаковки двухколесных транспортных средств, преимущественно велосипедов.The invention relates to a container for packing two-wheeled vehicles, preferably bicycles.

Цель изобретени - повышение надежности и удобства эксплуатации.The purpose of the invention is to increase the reliability and ease of operation.

На фиг. 1 изображена тара, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - то же, вид сбоку; на фиг. 4 - тара в сложенном состо нии, вид сбоку; на фиг. 5 - крайн т га с кронштейнами; на фиг. 6 - средн т га с кронштейнами.FIG. 1 shows the packaging, general view; in fig. 2 - the same, top view; in fig. 3 - the same, side view; in fig. 4 shows the container in the folded state, side view; in fig. 5 - extreme tons of ha with brackets; in fig. 6 - average ha with brackets.

Тара содержит основание 1 с т гами 2, стойки 3 с раскосами 4, шарнирно соединенными с основанием 1. Т ги 2 могут быть выполнены в виде планок, изогнутых в средней части. Они снабжены попарно расположенными кронштейнами 5 и 6 с пазами дл размещени концов осей колес, расположенными попарно.The container contains a base 1 with t gami 2, pillars 3 with braces 4, pivotally connected to the base 1. T g 2 can be made in the form of slats, bent in the middle part. They are provided with pairs of brackets 5 and 6 with grooves for accommodating the ends of the axles of the wheels arranged in pairs.

Одна пара кронштейнов 5 имеет вертикальный паз 7 дл размещени концов осей передних управл емых колес, а друга пара кронштейнов б имеет горизонтальный паз 8 дл концов осей задних колес. При этом верхн стенка горизонтального паза 8 может быть короче нижней.One pair of brackets 5 has a vertical groove 7 for accommodating the ends of the axles of the front steerable wheels, and the other pair of brackets b has a horizontal groove 8 for the ends of the axles of the rear wheels. While the upper wall of the horizontal groove 8 may be shorter than the bottom.

Кронштейны 5 и 6 размещены на внутренней стороне т г 2 таким образом, чтобы пазы 7 и 8 соответствующей пары кронштейнов 5 и 6 были на одной оси.The brackets 5 and 6 are placed on the inner side of the m r 2 so that the grooves 7 and 8 of the corresponding pair of brackets 5 and 6 are on the same axis.

Кронгитейны 5 и 6 расположены таким образом, что двухколесные транспортные средства 9 размещают направленными в противоположные стороны. Во избежание нарушени покрыти выступающих концов осей колес, кронштейны выполнены из материала меньшей твердости.Kronginey 5 and 6 are located in such a way that two-wheeled vehicles 9 are placed directed in opposite directions. To avoid disturbing the coating of the protruding ends of the wheel axles, the brackets are made of a material of lower hardness.

Тара дл фиксации в сложенном состо нии снабжена замком 10, который может состо ть из подпружиненного стержн . 1 1, жестко закрепленного на верхней части стойки 3, и крюка 12. расположенного на основании 1. Тара имеет опоры 13, выполненные в виде скоб, попарно расположенных на нижней части стоек 3. В верхней части одна из стоек 3 снабжена с двух сторон ограничител ми 14, вьшолненными в виде ушек. Ниже ограничителей 14 размещены замковые устройства 15 типа «задвижки, взаимодействующие с упорами 16, расположенными в верхней части раскосов 4.The container for locking in the folded state is provided with a lock 10, which may consist of a spring-loaded rod. 1 1, rigidly mounted on the top of the rack 3, and the hook 12. located on the base 1. Tara has supports 13, made in the form of brackets, arranged in pairs on the bottom of the racks 3. In the upper part, one of the racks 3 is provided on both sides with a stopper 14 m, executed in the form of ears. Below the limiters 14 placed locking device 15 type "valves, interacting with the lugs 16, located in the upper part of the diagonal bars 4.

Устройство работает следующим образом.The device works as follows.

Тару в сложенном состо нии доставл ют к месту упаковки двухколесных транспортных средств. Отжимают подпружиненный стержень 1 1, вывод ei O из зацеплени с крюком 12, и устанавливают в рабочееThe container in the folded state is delivered to the place of packing two-wheeled vehicles. The spring-loaded rod 1 1 is depressed, the ei O is disengaged from the hook 12, and installed in the working

5five

положение стойки 3. Затем устанавливают раскосы 4 до взаимодействи упоров 16 со стойками 3 и фиксируют их задвижками 15, предотвраща самопроизвольное складыва- ние тары.the position of the rack 3. Then, set the braces 4 until the engagement of the lugs 16 with the struts 3 and fix them with the valves 15, preventing the spontaneous folding of the container.

В собранную тару устанавливают двухколесные транспортные средства 9 таким образом , чтобы фиксаци выступающих концов осей задних колес осуществл лась в горизонтальных пазах 8, а передних управл е0 мых колес - в вертикальных пазах 7. С целью рациональной упаковки транспортные средства размещаютс направленными в противоположные стороны и удерживаютс в пазах 7 и 8 за счет собственной силы т жести, а при необходи.мости возможна установка фиксаторов.Two-wheeled vehicles 9 are placed in the assembled container so that the protruding ends of the axles of the rear wheels are fixed in horizontal grooves 8 and the front steerable wheels in vertical slots 7. For rational packaging, vehicles are placed in opposite directions and held in slots 7 and 8 due to the intrinsic strength of the tin, and if necessary, the installation of clamps is possible.

При погрузочных работах вилы погрузчика подвод тс под основание 1 тары. Строповка тары обеспечиваетс наличием ограничителей 14. Допускаетс много рус0 на установка тары, при этом наличие опор 13, взаимодействующих с ограничител ми 14, нредотвращает смещение тары друг относительно друга. Разгрузка тары осуществл етс в обратной последовательности.During loading operations, the forks of the loader are fed under the base of 1 container. The slinging of the container is ensured by the presence of restraints 14. A lot of Rus0 is allowed for the installation of the container, while the presence of the supports 13 interacting with the limiters 14 does not prevent the container from moving relative to each other. The tare is unloaded in reverse order.

Claims

Invention Formula

. Containers for packing two-wheeled vehicles, preferably bicycles, containing a base with traction, forming 1.mi slots for fixing the wheels, struts with diagonals hinged to the base, and locks for connecting the uprights with the base in a folded state, characterized by that, in order to increase reliability and ease of operation, the rods are equipped with brackets with grooves for placing protruding ends of wheel axles arranged in pairs, with one pair having a vertical groove for accommodating axes of front controlled wheels, and the other - horizontal for axles

0 rear wheels.

2. The container according to claim 1, characterized in that the bars are made in the form of slats, bent in the middle part.

3.Tara on p. 1, characterized in that the upper wall of the horizontal groove is shorter

5 bottom.

4. The container according to claim 1, characterized in that the lock consists of a spring-loaded rod rigidly fixed on the upper part of the stand and a hook located on the base for fixing it in the folded state.

0

Srig.G.

srig.Z

4

6 8

5 7

,

FIG. five

city 6