SU825380A1

SU825380A1 - Container for shipment of two-wheel vehicle

Info

Publication number: SU825380A1
Application number: SU792762025A
Authority: SU
Inventors: Михаил Вячеславович Савельев; Сергей Аркадьевич Воркуев
Original assignee: Предприятие П/Я А-7393
Priority date: 1979-04-27
Filing date: 1979-04-27
Publication date: 1981-04-30

Description

Изобретение относится к упаковке и транспортировке грузов, в частности двухколесных. транспортных средств.The invention relates to packaging and transportation of goods, in particular two-wheeled. Vehicle.

Известна тара дня транспортировки двухколесного средства передвижения, содержащая основание с шарнирно установив-⁵иными стойками и гнезда для фиксации колесЩ.A container of the day of transportation of a two-wheeled vehicle is known, comprising a base with pivotally mounted ⁵ other struts and nests for fixing wheels.

Недостатками известной тары являются невозможность эффективного предохра нения мотоциклов от ударов и вибраций «О при транспортировке , некомплектность тары в сложенном состоянии в случае, если длина тары больше высоты, а последняя больше ширины, и невозможность , многоярусного штабелирования заполненной тары.The disadvantages of the known packaging are the impossibility of effectively protecting motorcycles from shock and vibration “O during transportation, the packaging is incomplete when folded if the container is longer than the height, and the latter is greater than the width, and the stacked stacking of filled containers is impossible.

Нель изобретения — повышение сохранности транспортируемого средства.Nel invention - improving the safety of the transported means.

Поставленная цель достигается тем, . что тара для транспортирования двухколесного средства передвижения, предпочти· тельно мотоцикла, содержащая основание с шарнирно установленными стойками и гнезда для фиксации колес, снабжена съемной рамой, связанной со стойками посредством крепежных элементов и двумя раскосами для фиксации подножек средства передвижения, каждый из которых одним концом шарнирно укреплен на раме, а другим - на основании.The goal is achieved by. that the container for transporting a two-wheeled vehicle, preferably a motorcycle, containing a base with articulated struts and seats for fixing the wheels, is equipped with a removable frame connected to the struts by means of fasteners and two braces for fixing the footboards of the vehicle, each of which is articulated at one end mounted on the frame, and on the base to the other.

На фиг. 1 изображена тара в загруженном состоянии, общий вид,* на фиг.2 тара в аксонометрической проекции; на фиг. 3 - тара в сложенном состоянии.In FIG. 1 shows a container in a loaded state, a general view, * in FIG. 2 a container in a perspective view; in FIG. 3 - packaging when folded.

Тара представляет собой жесткую сборную конструкцию из труб и уголков.The container is a rigid prefabricated structure of pipes and corners.

В основании 1, выполненном в вице прямоугольника, жестко закреплен желоб 2, образованный двумя уголками. Желоб 2 снабжен гнездами 3 для фиксации колес. К основанию 1 жестко прикреп· лены кронштейны 4, в которых при помощи пальцев 5 шарнирно закреплены стойки 6, фиксация которых в вертикальном положении осуществляется с помощью крепежных элементов.At the base 1, made in the vice of the rectangle, a gutter 2 formed by two corners is rigidly fixed. The groove 2 is equipped with slots 3 for fixing the wheels. Brackets 4 are rigidly attached to the base 1, in which racks 6 are pivotally fixed with the help of fingers 5, the fixation of which in the vertical position is carried out using fasteners.

з 825380 4S 825 380 4

Стойки 6 выполнены из трубы, в которую запрессованы ступенчатые цилиндрические валики 7, образующие выступы стоек.Racks 6 are made of a pipe into which stepwise cylindrical rollers 7 are pressed, forming the projections of the racks.

Верхняя съемная рама 8 выполнена в ₅виде жесткого прямоугольника. В углах рамы 8 выполнены сквозные отверстия 9 дпя соответствующих выступов стоек, кроме того^ к этим углам приварены направляющие выступы 10 с отверстиями 11 10 дпя грузоподъемных устройств.The upper removable frame 8 is made in ₅ form of a rigid rectangle. Through the corners of the frame 8, through holes 9 are made for the corresponding projections of the uprights; moreover, guide projections 10 with holes 11 10 for the lifting devices are welded to these corners.

Основание 1 и съемная рама 8 связаны посредством крепежных элементов двумя съемными раскосами 12, жестко ’запирающими своими боковыми гранями ¹⁵мотоцикл в таре за его подножки.The base 1 and the removable frame 8 are connected by means of fasteners to two removable braces 12, rigidly locking the motorcycle in a container behind its steps with their side faces ¹⁵ .

Укупорка мотоцикла производится следующим образом.Capping the motorcycle is as follows.

На основание тары 1 в желоб 2 закатывается мотоцикл и устанавливается сво- ²⁰ими колесами в гнезда 3. Затем шарнирно закрепленные стойки 6 поднимаются вокруг пальцев 5 и закрепляются в кронштейнах 4 с помощью крепежных элемен-.On the base of the container 1, a motorcycle is rolled into the trough 2 and mounted with its ²⁰ wheels into the slots 3. Then the articulated racks 6 are raised around the fingers 5 and fixed in the brackets 4 with the help of fasteners.

тов.comrade

Извлечение мотоцикла из тары производится в обратном порядке.The motorcycle is removed from the container in the reverse order.

В освобожденной от мотоцикла таре стойки 6 складываются навстречу друг другу вдоль большей стороны основания. Затем на основание 1 кладется съемная рама 8 с шарнирно закрепленными раскрсами 12, все вместе скрепляется специальными устройствами. Получается тара, сложенная в пакет, объем которого в пять, раз меньше, чем с загруженным в нее мотоциклом, что позволяет максимально использовать объем и грузоподъемность вагона, везущего порожнюю тару.In the container freed from the motorcycle, the posts 6 are folded towards each other along the greater side of the base. Then, on the base 1, a removable frame 8 with pivotally mounted racks 12 is placed, all together is fastened with special devices. It turns out that the package is folded into a package, the volume of which is five times less than with a motorcycle loaded into it, which allows you to maximize the volume and carrying capacity of a wagon carrying an empty container.

Поскольку многооборотная складная тара имеет жесткую металлическую кон — струкцию, повышается ее прочность, жесткость и надежность предохранения мотоцикла от ударов, во много раз увеличивается долговечность тары, кроме того, отпадает необходимость одноразового использования древесины.Since multi-turn folding packaging has a rigid metal construction, its strength, rigidity and reliability of protecting the motorcycle from impacts increase, the packaging durability increases many times, moreover, the need for one-time use of wood disappears.

После закрепления стоек 6 в вертикальном положении на их верхнюю часть одевается съемная рама 8, отверстия 9 которой соответствуют выступам стоек 6, и фиксируются гайками .After fixing the uprights 6 in a vertical position, a removable frame 8 is put on their upper part, the openings 9 of which correspond to the protrusions of the uprights 6, and are fixed with nuts.

Мотоциклетная тара с мотоциклом внутри приобретает форму параллелепипе-Motorcycle packaging with a motorcycle inside takes the form of a parallelepip

Claims

(54) TRANSPORTATION OF TWO-WHEELED MEANS OF MOVEMENT Stands 6 are made of a pipe in which stepped cylindrical rollers 7 forming the projections of the legs are pressed. The removable frame 8 is made in the form of a rigid rectangle. Through holes 9 are made in the corners of the frame 8 for the corresponding protrusions of the uprights; moreover, the protrusions of the protruding holes 11 for the load-lifting devices are welded to these corners. The base 1 and the removable frame 8 are connected by means of fasteners by two removable braces 12, which firmly lock their side faces of the motorcycle in the container behind its steps. The motorcycle is capped as follows. At the base of the container 1, the motorcycle is rolled up in the channel 2 and its wheels are mounted in the sockets 3. Then the hinge-mounted supports 6 are raised around the fingers 5 and fixed in the crown of the 4 by means of fixing elements. Comrade After securing the uprights 6 in a vertical position, a removable frame 8 is worn on their upper part, the openings 9 of which correspond to the projections of the uprights 6 and fixed by nuts. diagonals 12 Diagonals 12 are made of a corner and their side edges lock the steps of the motorcycle, providing it with a rigid fixation in the container. For multi stacking of packaged motorcycles on the top, parts {l}, there are guide lugs 1O, made of a corner, with holes 11 for lifting and stacking the container. The removal of the motorcycle from the container is carried out in reverse order. In the container unclaimed from the motorcycle, the pillars 6 are folded towards each other along the larger side of the base. Then, a removable frame B with hinged braces 12 is placed on the base 1, all together fastened with special devices. The package is folded into a package, the volume of which is five times smaller than with a motorcycle loaded into it, which allows maximum use of the volume and carrying capacity of the car carrying empty container. Since the multi-fold folding container has a rigid metal structure, its strength, rigidity and reliability protect the motorcycle from impacts increases, the durability of the container increases many times, and the need for disposable wood is no longer necessary. Claims for transporting a two-wheeled vehicle, preferably a motorcycle, comprising a base with hinged racks and sockets for fixing the wheels, characterized in that, in order to improve the safety of the conveyed means, the container is provided with a removable frame associated with the uprights through fasteners two braces for fixing the steps of the vehicle, each of which with one end is hinged on the frame and the other on the base. Sources of information taken into account in the examination 1. German patent number 97636, Jcl. 81c 23, published. 1897 (prototype).

f "2. 2