SU1302100A1 - Система отоплени с жидким теплоносителем дл железнодорожного транспорта - Google Patents
Система отоплени с жидким теплоносителем дл железнодорожного транспорта Download PDFInfo
- Publication number
- SU1302100A1 SU1302100A1 SU827772369A SU7772369A SU1302100A1 SU 1302100 A1 SU1302100 A1 SU 1302100A1 SU 827772369 A SU827772369 A SU 827772369A SU 7772369 A SU7772369 A SU 7772369A SU 1302100 A1 SU1302100 A1 SU 1302100A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- return
- heater
- air
- expansion tank
- line
- Prior art date
Links
Landscapes
- Steam Or Hot-Water Central Heating Systems (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к теплотехнике и позвол ет повысить надежность в работе путем обеспечени бесперебойной циркул ции теплоносител . Всасывающий и напорный патрубки 20, 27 имеют ответвлени 24 и 22, подключенные соответственно к нижним и верхним точкам обратных трубопрово/J 28 (Л
Description
дов (т) 17, 18.-Соединительна лини 19 подключена к Т 17 и 18, а воздушна лини 16 сообщена с воздушным. Объемом 28 расширительного бака 14. Подогреватель 8 подключен параллельно к Т 2, а калорифер 3 снабжен Т 26,
Изобретение относитс к теплотехнике и может быть использовано в системах отоплени , преимущественно, дл железнодорожного транспорта,
Известна система отоплени , со- держаща отопительный котел, подаю- пще и обратные трубопроводы, потребители тепла и расширительный бак, снабженный воздушной и соединительной линией, на последней из которых установлен обратный клапан (хоз йственный патент ГДР № 66929, кл. F 24 D 3/00, опублик. 1969).
Недостатком известной системы отоплени вл етс возможность нарушени естественной циркул ции теплоносител , что снижает надежность работы системы.
Наиболее близкой по технической сущности вл етс система отоплени с жидким теплоносителем дл железнодорожного транспорта, содержаща котел с подающими и обратными трубопроводами с установленными на последних обратными клапанами, калорифер и имеющий воздушный и жидкостный объемы расширительный бак, последний из которых размещен выше уровн прокладки обратных трубопроводов и снабжен воз душными и соединительной лини ми. первые из которых одним концом подключены к калориферу и обратному трубопроводу , а другим сообщены через верхний торец с расширительным баком причем другой конец воздушной линии калорифера заведен в бак до минимального уровн жидкости в нем, а расширительный бак соединительной линией, на-которой установлен обратный клапан , св зан с обратным трубопроводом и циркул ционный насос со всасываю- и напорным патрубками, установленный вьш1е уровн прокладки обратных трубопроводов и подключенный к
По Т 2, 4, 5, 9 жидкий теплоноситель поступает на отопление железнодорож- ного транспорта в калорифер 3 и подогреватель 8 хоз йственной воды, а по Т 10, 17, 18 возвращаетс в котел 1. 3 3„п. ф-лы, 1 ил.
0
(5
0
5
5
40
последним соответственно до и после обратных клапанов по ходу потока (хоз йственный патент ГДР № 76988,. кл. В 61 D 27/00, опублик, 1970).
Недостатком этой системы отоплени вл етс ненадежна работа из-за возможного нарушени циркул ции теплоносител .
Цель изобретени - повьш1ение надежности работы путем обеспечени бесперебойной циркул ции теплоносител .
В системе отоплени с жидким теплоносителем дл железнодорожного транспорта, содержащей отопительный котел с подающими и обратными трубопроводами с установленными на последних обратными клапанами, калорифер и имеющий воздушный и жидкостный объемы расширительный бак, последний из которых размещен выше уровн прокладки обратных трубопроводов и снабжен воздушными и соединительной лини ми , первые из которых одним концом подключены к калориферу и обратному трубопроводу, а другим сообщены через верхний торец с расширительным баком, причем другой конец воздушной линии калорифера заведен в бак до минимального уровн жидкости в нем, а, расширительный бак соединительной линией, на которой установлен обратный клапан, св зан с обратным трубопроводом, и циркул ционный насос со всасывающим и напорным патрубками , установленный вьш1е уровн прокладки обратных трубопроводов и подключенный к последним соответственно до и после обратных клапанов по ходу пот ок-а, всасывающий и напорный патрубки насоса имеют ответвлени , подключенные соответственно к нижним и верхним точкам обратных трубопроводов , а соединительна лини под313
ключена к обратным трубопроводам через всасывающий патрубок циркул ционного насоса. Кроме того, воздушна лини обратного трубопровода другим концом может быть сообщена с воздушным объемом расширительного бака, система отоплени может быть дополнительно снабжена подогревателем , подключенным параллельно к по- даюшему трубопроводу, а калорифер мо жет быть дополнительно снабжен обводным трубопроводом.
На чертеже изображена схема системы отопл.ени с жидким теплоносителем дл железнодорожного транспорта.
Система отоплени с жидким теплоносителем дл железнодорожного транспорта содержит отопительный котел 1 с подающими и обратными трубопроводами 2, 4, 5, 9, 10, 17, 18 с уста- новленнымй на последних обратными клапанами 25, калорифер 3 и имеющий воздушный и жидкостный объемы 28, 29 расширительный бак 14, последний из
которых размеш;ен вьше уровн прокладки обратных трубопроводов 10, 17, 18 и снабжен воздушными и соединительной лини ми 15, 16 и 19, первые из которых одним концом подключены к калориферу 3 и обратному трубопро- воду 17, а другим сообщены через верхний торец с баком 14, причем другой конец воздушной линии 15 калорифера 3 заведен в бак 14 до минимального уровн жидкости в нем, а бак 14 соедин)тельной линией 19, на которой установлен обратный клапан 25, св зан с обратными трубопроводами 17, 18 через всасывающий патрубок 20 циркул ционного насоса 23, имеющий также напорный патрубок 27, установленный вьше уровн прокладки обратных трубопроводов 17 и подключенный посредством ответвлений 24, 22 соответственно к нижним и- верхним точкам обратных трубопроводов 17 и 18 до и после обратных клапанов 25 по ходу потока. Воздушна лини 16 обратного трубопровода 17 может быть сообщена другим концом с воздушным объемом 28 расширительного бака 14, система отоплени может быть дополнительно снабжена подогревателем 8, подключенным параллельно к подающему трубопроводу 2, а калорифер 3 может . иметь обводной трубопровод 26.
При работе системы отоплени жид- кий теплоноситель по подающим трубо
5
)5
0
5
0 5 0 5 0 5
)04
проводам 2, 4, 5, 9 поступает на отопление железнодорожного транспорта , калорифер 3, подогреватель 8 хоз йственной воды, а по обратным трубопроводам 10, 17, 18 возвращаетс в котел 1.
Применение предлагаемой системы отоплени позволит исключить нарушение циркул ции теплоносител и обеспечить надежную работу системы.
Claims (3)
1. Система отоплени с жидким теплоносителем дл железнодорожного транспорта, содержаща отопительный котел с подающими и обратными трубо-. проводами с установленными на последних обратными клапанами, калорифер. и имеющий воздушный и жидкостный объемы расширительный бак, последний из которых размещен выше уровн прокладки обратных трубопроводов и снабжен воздушными и соединительной лини ми , первые из которых одним концом подключены к калориферу и обратному трубопроводу, а другим сообщены через верхний торец с расширительным баком, причем другой конец воздушной линии калорифера заведен в бак до минимального.уровн жидкости в нем, а расширительный бак соединительной линией, на которой установлен обратный клапан, св зан с обратным трубопроводом , и циркул ционный насос со всасывающим и напорным патрубками, установленный вьгае уровн прокладки обратных трубопроводов и подключенный к последним соответственно до и после обратных клапанов по ходу потока, отличающа с тем, что всасывающий и напорньй патрубки насоса имеют ответвлени , подключенные соответственно к нижним и верхним точкам обратных трубопроводов, а соединительна лини подключена к обратнЕз1м трубопроводам через всасывающий патрубок циркул ционного насоса.
2,Система поп.1, отличающа с тем, что воздушна лини обратного трубопровода другим концом сообщена с воздущным объемом расширительного бака.
3.Система по пп. 1 и 2, о т л и- чающа с тем, что она дополнительно снабжена подогревателем, подключенным параллельно к подающему трубопроводу.
513021006
4 Система по пп. 1-3 о т л и - дополнительно снабжен обводным тру- чающа с тем, что калорифер бопроводом.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DD22977881A DD160217A3 (de) | 1981-05-07 | 1981-05-07 | Fluessigkeitsheizung,vorzugsweise fuer schienenfahrzeug |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1302100A1 true SU1302100A1 (ru) | 1987-04-07 |
Family
ID=5530778
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU827772369A SU1302100A1 (ru) | 1981-05-07 | 1982-04-08 | Система отоплени с жидким теплоносителем дл железнодорожного транспорта |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DD (1) | DD160217A3 (ru) |
SU (1) | SU1302100A1 (ru) |
-
1981
- 1981-05-07 DD DD22977881A patent/DD160217A3/de not_active IP Right Cessation
-
1982
- 1982-04-08 SU SU827772369A patent/SU1302100A1/ru active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DD160217A3 (de) | 1983-05-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4321943A (en) | Automatic hot water recovery system | |
US2141797A (en) | Fitting | |
SU1302100A1 (ru) | Система отоплени с жидким теплоносителем дл железнодорожного транспорта | |
US1913622A (en) | Hot water system and valve therefor | |
CN210716514U (zh) | 一种蒸汽伴热系统 | |
US2255956A (en) | Dual service heating system | |
CN208253718U (zh) | 锅炉定排余热供暖装置 | |
CN212130895U (zh) | 熔炼厂热水循环泵的冷却循环系统 | |
TW202233947A (zh) | 海洋深層水之虹吸汲取裝置 | |
US1960325A (en) | Heat exchanger | |
CN116161165A (zh) | 一种甲醇燃料舱底水驳运系统 | |
CN213631002U (zh) | 一种油田加热炉太阳能耦合系统 | |
SU1521660A1 (ru) | Судно | |
SU8655A1 (ru) | Устройство присоединени ломовых систем вод ного отоплени низкого давлени к городской системе насосно-вод ного отоплени высокого давлени | |
RU2006127765A (ru) | Система тепловодоснабжения (варианты) | |
FI69672C (fi) | Distributionssystem foer bruksvatten | |
SU1097811A1 (ru) | Бездеаэраторна система регенерации энергоблока | |
SU1440791A1 (ru) | Судова балластна система | |
SU1294692A1 (ru) | Топливна система судна | |
SU1815358A1 (en) | Cooling system for internal combustion engine | |
SU775504A1 (ru) | Котельна установка | |
SU1062105A1 (ru) | Судова система забортной воды | |
US1092592A (en) | Feed-water heater for steam-boilers. | |
RU1768075C (ru) | Система обогрева теплицы | |
GB381082A (en) | Improvements in apparatus for heating water |