SU1294761A1 - Cargo tackle block - Google Patents
Cargo tackle block Download PDFInfo
- Publication number
- SU1294761A1 SU1294761A1 SU833609475A SU3609475A SU1294761A1 SU 1294761 A1 SU1294761 A1 SU 1294761A1 SU 833609475 A SU833609475 A SU 833609475A SU 3609475 A SU3609475 A SU 3609475A SU 1294761 A1 SU1294761 A1 SU 1294761A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- cargo
- ropes
- suspension
- tackle block
- block suspension
- Prior art date
Links
Landscapes
- Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
Description
Изобретение относитс к подъемно- транспортному машиностроению и может быть использовано в подъемных кранахThis invention relates to a lifting and transport engineering and can be used in cranes.
Целью изобретени вл етс увеличение фукциональных возможностей полиспаста путем изменени его кратности .The aim of the invention is to increase the functional capabilities of the hoist by changing its multiplicity.
На фиг.1 изображена схема полиспаста при наименьшей кратности; на фиг.2 - то же, после увеличени кратности.Figure 1 shows the scheme of the polyspast at the lowest frequency; 2, the same, after increasing the multiplicity.
Грузовой полиспаст содержит блокиThe cargo tackle contains blocks
1,закрепленные на неподвижной оси1 mounted on a fixed axis
2,Блоки 1 огибаютс грузовыми канатами 3. Грузовой полиспаст содержит основную крюковую подвеску 4, закрепленную посредством гака на оси 2, и дополнительную подвеску 5, причем количество роликов 6 основной подвески вдвое меньше количества роликов 7 дополнительной подвески. Ролики основной и дополнительной подвесок запасованы отрезками канатов2, Blocks 1 are wrapped around the cargo lines 3. The cargo hoist contains a main hook suspension 4 fixed by means of a yoke on axle 2 and an additional suspension 5, and the number of rollers 6 of the main suspension is half the number of rollers 7 of the additional suspension. Rollers of the main and additional hangers are stocked with rope lengths
8 и 9 соответственно. Концы отрезков каната 9 соединены дл формировани единого гибкого органа полиспаста с соответствующими концами отрезков 8 замками 10, ас концами грузовых канатов 3 - замками 11. Основна 8 and 9 respectively. The ends of the segments of the rope 9 are connected to form a single flexible body of the pulley with the corresponding ends of the segments 8 locks 10, and the ends of the cargo ropes 3 - with the locks 11.
00
5five
подвеска 4 снабжена стропами 12, закрепленными к грузовым канатам 3, Устройство работает следующим образом.suspension 4 is equipped with slings 12, fixed to the cargo ropes 3, the device operates as follows.
При подъеме и спуске т жельгх грузов кратность полиспаста устанавливаетс максимальной, В этом случае полиспаст работает с дополнительной подвеской 5 (фиг.2).When lifting and lowering tons of cargo, the frequency of the chain hoist is set to maximum. In this case, the chain hoist operates with an additional suspension 5 (figure 2).
При работе с малыми грузами кратность полиспаста уменьшаетс вдвое. Дл этого укладывают дополнительную подвеску 5 на пол, отсоедин ют отрезки канатов 9 от отрезков каната 8 и грузовых канатов 3 путем разъема замков 10 и 11 соответственно. Концы отрезка каната 8 присоедин ют непосредственно к концам грузовых канатов 3 с помощью тех же замков. Основную подвеску 4 отсоедин ют от оси 2, при этом стропы I2 удерживают от ее падени . После этого подвеску опускают до требуемого уровн . Благодар уменьшению кратности полиспаста увеличиваетс скорость спуско-подъем- ных операций при работе с малыми грузами, что позвол ет повысить производительность труда при выполнении этих работ.When working with small weights, the tackle rate is halved. For this, an additional suspension 5 is laid on the floor, and the lengths of the ropes 9 are disconnected from the lengths of the rope 8 and the cargo ropes 3 by means of connecting locks 10 and 11, respectively. The ends of the rope 8 are attached directly to the ends of the cargo ropes 3 using the same locks. The main suspension 4 is disconnected from the axis 2, while the lines I2 are kept from falling. After that, the suspension is lowered to the desired level. Due to the reduction in the multiplicity of the chain hoist, the speed of the lifting and lowering operations when working with small loads increases, which allows to increase the productivity of labor when performing these works.
ipUtZipUtZ
Редактор Н.ГунькоEditor N. Gunko
Составитель С.Нефедов Техред В.КадарCompiled by S. Nefedov Tehred V. Kadar
551/23551/23
Тираж 721ПодписноеCirculation 721 Subscription
ВНИИПИ Государственного комитета СССРVNIIPI USSR State Committee
по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35 Раушска наб., д.4/5for inventions and discoveries 113035, Moscow, Zh-35 Raushsk nab., 4/5
Производственно-полиграфическое предпри тие, г.Ужгород, ул.Проектна ,4Production and printing company, Uzhgorod, Projecto st., 4
Корректор Н. КорольProofreader N. King
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU833609475A SU1294761A1 (en) | 1983-06-24 | 1983-06-24 | Cargo tackle block |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU833609475A SU1294761A1 (en) | 1983-06-24 | 1983-06-24 | Cargo tackle block |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1294761A1 true SU1294761A1 (en) | 1987-03-07 |
Family
ID=21069920
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU833609475A SU1294761A1 (en) | 1983-06-24 | 1983-06-24 | Cargo tackle block |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1294761A1 (en) |
-
1983
- 1983-06-24 SU SU833609475A patent/SU1294761A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Патент US № 3248087, кл. 254-167, опублик.1961. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3971478A (en) | Overhead crane with lifting beam provided with C-shaped claws | |
GB1400090A (en) | Crane suspension system | |
MY117659A (en) | Deep water lowering apparatus | |
GB1353263A (en) | Gantry crane reeving system | |
GB1470145A (en) | Anti-sway system for suspended loads | |
CA2004972A1 (en) | Anti-sway crane reeving apparatus | |
CA2004976A1 (en) | Anti-sway crane reeving apparatus | |
US6651961B1 (en) | Multiple load blocks for a crane | |
SU1294761A1 (en) | Cargo tackle block | |
US4353471A (en) | Apparatus for and method for lifting large objects | |
CA2004973A1 (en) | Anti-sway crane reeving apparatus | |
US4221300A (en) | Load-lifting crane | |
JPH08245163A (en) | Hoisting device of two-hook crane | |
SU734133A1 (en) | Tower crane | |
SU1331809A1 (en) | Traveling crane | |
CN216785442U (en) | Multipoint hoisting device for steel truss arch bridge | |
SU632640A1 (en) | Tower crane | |
SU700426A1 (en) | Crane trolley | |
SU1306903A1 (en) | Device for hoisting heavy load | |
SU1402534A1 (en) | Gripping device for erecting elongated articles | |
SU583973A1 (en) | Jib-lifting pulley block of crane | |
SU586106A1 (en) | Method of lifting a load by jib cranes | |
SU1024410A1 (en) | Mounting trolley | |
SU1291532A1 (en) | Rope grab bucket | |
SU800120A1 (en) | Method and apparatus for threading the rope of erecting tackle |