SU1293274A1 - Устройство дл вытрамбовывани котлованов - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к строительной технике, примен емой при устройстве фундаментов, и предназначаетс  дл  вытрамбовьтани  котлованов под отдельно сто щие или ленточные прерьюистые фундаменты. Цель изобретени  - повышение производительности устройства. Устройство дл  вытрамбовывани  котлованов включает базовую машину 1 с лебедкой 2 ким т говым органом 3, установленные на направл ющей штанге 4 каретки - верхнюю 6 дл  автоматического захвата-сброса и нижнюю 7, жестко закрепленную к трамбовке 8. Механизм . ускорени  выполнен в виде нат жной 5 5SS5 S / / у /л X S сл tc ;о 00 tc iU

Description

каретки 9, установленной с возможностью ограниченного перемещени  по направл ющей штанге 4 стопора 12, смонтированного на одной из ветвей гибкого т гового органа и взаимодействующего с расположенным на направл ющей штанге или верхней каретке упором 14. Нат жна  каретка своt

Изобретение относитс  к строителной технике, примен емой при устройстве фундаментов в вытрамбованных котлованах и предназначено дл  вытрамбовывани  котлованов под отдельно сто щие или ленточные прерьшис- тые фундаменты.

Цель изобретени  - повьшение производительности устройства путем увеличени  скоростей подъема трамбовки и спуска верхней каретки.

На фиг. изображено устройство в исходном положении5 общий вид;- на фиг.2 - то же, в процессе ускоренного спуска-подъема; на фиг.3 - то же, в процессе извлечени  трамбовки из грунта.

Устройство дл  вытрамбовывани  котлованов (фиг.1/ состоит из базовой машины 1 (например, крана РДК-250 с лебедкой 2 и гибким т го вым органом 3, соединенной с ней направл ющей штанги 4, имеющей обводные блоки 5. По направл ющей штанге 4 перемещаютс  верхн   каретка 6 дл  автоматического захвата- сброса, нижн   каретка 7 с жестко закрепленной с ней трамбовкой 8 и нат жна  каретка 9, имеюща  массу меньше массы верхней каретки 6. Каретки 6 и 9 имеют обводные блоки 10 и Пи подвешены к направл ющей штанге 4 посредством гибкого т гового органа 3, огибающего обводные блоки 5, 10 и Один из концов Гибкого т гового органа 3 закреплен на нат жной каретке 9 ( может закрепл тьс  на направл ющей штангеJ, другой - на лебедке 2 базовой машины 1. На гибком т говом органе 3 между обводными блоками 5 направл ющей штанги 4 и обводными блоками 10 верхней каретки 6 закреплен стопор

бодно подведена на других ветв х гибкого т гового органа со стороны неподвижного его конца, который закреплен на направл ющей штанге или нат жной каретке, а масса верхней каретки превышает массу нат жной каретки по крайней мере в I, раза. 3 ил.

О

5

0

5

0

5

0

12, раздел ющий гибкий т говый орган . 3 на две части - часть А, расположенную между стопором 12 и лебедкой 2 базовой машины 1, и часть Б, расположенную между стопором i 2 и нат жной кареткой 9. На направл ющей штанге 4 расположены ограничитель 13, ограничивающий перемещение нат жной каретки 9 при ее движении вверх, и упор 14, взаимодействующий. со стопором 12 гибкого т гового органа 3.

Устройство работает -следуйщим образом .

В исходном положении (фиг.1) трамбовка 8 опираетс  на грунт, верхн   каретка 6 сцеплена с трамбовкой 8j стопор 12 гибкого Т гового органа 3 находитс  в соприкосновении с упором 4, а нат жна  каретка 9 расположена в крайнем верхнем положенин (соприкасаетс  с ограничителем 13). Из исходного положени  (фиг.2) верхн   каретка вместе с сцепленной с ней трамбовкой 8 поднимаетс  на не- обходге ую высоту сбрасывани , При этом ввиду отсутстви  сил сцеплени  трамбовки с грунтом требуетс  усилие подъема, превьцпающее только массу поднимаемых частей. Дл  создани  этого усили  достаточно части А гибкого т гового органа 3 и поэтому подъем верхней каретки 6 со сцепленной с ней трамбовкой осуществл етс  Л1шь за счет уменьшени  длины части А гибкого т гового органа 3j, одкн конец которого навиваетс  на лебед-i ку 2 базовой машины 1, а другой вследствие того, что стопор 12 гибкого т гового органа 3 находитс  в соприкосновении с упором 14, остаетс  неподвижным. Часть В гибкого т гового органа в этом случае,не участ 1

вует в передаче усили  от лебедки 2 к поднимаемым част м, а ее ослабление и провисание, возникающее при этом, ликвидируютс  перемещением нат жной каретки 9, движуп1ейс  вниз под действием собственной массы. Вследствие того, что подъем происходит за счет уменьшени  не части всей длины гибкого т гового органа, а только его части А, врем  на осу- ществление подъема каретки 6 автоматического захвата-сброса с трамбовкой 8 на необходимую высоту сбра- сьтани  сокращаетс , т.е. их подъем

от исходного положени  до высоты

сбрасьшани  производитс  с повышенной скоростью. Достигнув заданной высоты сбрасьшани , трамбовка 8 автоматически расцепл етс  с верхней кареткой 6 и падает вниз, заглубл  сь в грунт на определенную величину. Одновременно с падением трамбовки 8 включением реверса лебедки происходит движение вниз (под действием собственной массы) каретки 6. При этом стопор 12.под действием силы нат жени  части А т гового органа 3, основной из составл ющей которой  вл етс  разность масс верхней каретки 6 и нат жной Каретки 9, находитс  в прежнем положении (прижат к упору 4 направл ющей штанги) 4, т.е. этот конец части А т гового органа 3 неподвижен, а спуск верхней каретки 6 осуществл ет- с  за счет сбега с лебедки 2 той же части А т гового злемен- та 3, котора  была навита на него в процессе подъема. Одновременно со спуском верхней каретки 6 происходит за счет разности собственных масс подъем нат жной каретки 9. Этот процесс спуска, происход щий со скоростью , равной скорости подъема, продолжаетс  до достижени  верхней каретки 6 исходного положени . В этот момент нат жна  каретка 9, достигнув ограничител  13, прекрагцает свое движение и освобождает стопор 12 от воздействи  силы, удерживаю- щей его в соприкосновении с упором 14. Получив возможность перемещени , стопор 12 начинает двигатьс  вниз и вовлекает в движение ветвь Б и ранее неподвижный конец ветви А т  гового органа 3. Скорость спуска верхней каретки 6 при этом уменьшаетс . Движение верхней каретки 6 с

О

s

5

0 0 5 О 5 0 5

744

уменьшенной скоростью продолжаетс  до ее сцеплени  с трамбовкой. Далее происходит процесс извлечени  трамбовки из грунта и ее дальнейший подъем на высоту сбрасьшани  (фиг.З). Извлечение трамбовки из грунта, требующее создани  дополнительных усилий, осуществл етс  с помощью части Б т гового органа 3, дополнительно вовлеченной в работу с частью А в момент прекращени  подъема нат жной каретки 9. Процесс извлечени  трамбовки из грунта и подъем ее до высоты исходного положени , вследствие того, что в нем участвуют части А и Б т гового органа 3, происходит со скоростью, равной скорости замедленного спуска верхней каретки 6.

При достютении верхней кареткой 6 со сцепленной трамбовкой высоты исходного положени , начинаетс  опи- санный ускоренньй подъем трамбовки до высоты сбрасьгоани , и далее цикл повтор етс .

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Устройство дл  вытрамбовьшани  котлованов, содержащее базовую машину с лебедкой и гибким т говым органом, установленные на направл ющей штанге каретки - верхнюю дл  автоматического захвата-сброса, и нижнюю жестко закрепленную к трамбовке , отличающеес  тем, что, с целью повьшени  производительности путем увеличени  скоростей подъема трамбовки и спуска верхней каретки, оно снабжено механизмом ускорени , выполненным в виде нат жной каретки, установленной с возможностью ограниченного перемещени  по направл ющей штанге, стопора, смонтированного на одной из ветвей гибкого т гового органа, св зьш,ающего верхнюю каретку с нат жной кареткой на участке между верхней кареткой и вер- хом направл ющей и взаимодействующего с расположенным на направл ющей штанге или верхней каретке упором, причем нат жна  каретка свободно подвешена на других ветв х гибкого т гового органа со стороны неподвижного его конца , который закреплен на направл ющей штанге или нат жной каретке, а масса верхней каретки превышает массу нат жной каретки по крайней мере в 1,1 раза.

   S

   ,S,SSyS.SS

   Фиг . 3

   Составитель В.Матвеев Редактор М.Петрова Техред М.Хрданич Корректор Е..Сирохман

   Заказ 354/3 Тираж 607Подписное

   ВНИИПИ Государственного комитета СССР

   по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д.4/5

   Производственно-полиграфическое предпри тие, г.Ужгород, ул,Проектна ,4