SU1293124A1 - Устройство дл удалени ила - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к обработке осадков сточных вод и может быть использовано дл  очистки блока f т: «J иловых площадок на очистных сооружени х городов и промышленных предпри тий . Цель изобретени  - снижение трудоемкости обслуживани , повышение эффективности использовани  и производительности .комплексного устройства путем интенсификации подсушки ила на иловых площадках и сокращени  времени его уборки. Комплексное устрой- ство дл  удалени  ила с блока иловьтх .площадок содержит рыхлители ила, / механизм 2 подборки ила, выполненный в виде роторно-фрезерного подборщика, снабженный ограничителем и приспособлением регулировки положени  высоты с элеватором. Транспортер 3 установлен посредством рамы, поворотной в вертикальной плоскости, на несущей ферме, подвижной вдоль иловой с сл 1 г 1чЭ о со ю |аь ФиН

Description

площадки по рельсовым пут м, имеет транспортирующую тележку 10 дл  пе ревозки механизма 2 подборки ила с одной площадки на другую, подвижную поперек блока иловых площадок по рельсовым пут м. Рыхлители ила выполнены в виде гребенки 24, котора  составлена из набора съемных поворотных пластин, установленных равномерно на брусе. Брус расположен вдоль транспортера удалени  ила с блока иловых площадок и св зан с его рамой шарнирно с возможностью возвратно-поступательного перемещени  отно

1

Изобретение относитс  к канализа- 1ЩИ и может быть использовано дл  очистки иловых площадок на очистных сооружени х городов и промьшшенных предпри тий. .

Цель изобретени  - повьшение эффективности использовани  и производительности устройства путем интенсификации подсушки ила на иловых площадках , сокращени  времени уборки ила и снижени  трудоемкости обслужи- вани .

На фиг. 1 изображено устройство дл  удалени  ила и .блок иловых площадок , вид в плане; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1, повернуто; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 2; на фиг. 4 - узел I на фиг. 2; на фиг. 5 - разрез В-В на фиг. 2; на фиг. 6 - вид Г на фиг. 5; на фиг. 7 - узел ТТ на фиг. 5; на фиг. 8 - разрез Д-Д на фиг. 7; на фиг. 9 - разрез Ж-Ж на фиг. 7, повернуто; на фиг. 10 - разрез 3-3 на фиг. 8; на фиг. 1 1 - вид И на фиг. 1; на фиг. 12 - вид К на фиг. 11; на фиг. 13 - разрез Л-Л на фиг. 12; на фиг. 14 - разрез М-М на фиг. 12; на фиг. 15 - разрез Н-Н на фиг. 1; на фиг. 16 - узел III на фиг. 15.

Устройство дл  удалени  ила с бло ка иловых площадок содержит рыхлители 1 ила, механизм.2 подборки ила, транспортер 3 удалени  ила с блока 4 иловых площадок 5-7, транспортер 8 отвода ила с блока 4 в стационарный пункт 9 складировани  или на погруз

сительно рамы в вертикальной плоскости посредством привода подъема, который установлен на раме. Кажда  пластина верхней частью шарнирно св зана с брусом и приводной т гой, котора  св зана с брусом фиксатором положени  поворота пластин. Пластины в шарнирах установлены с возможностью поворота в горизонтальной плоскости . Брус снабжен индикатором положени  поворота пластин. Гребенки на раме транспортера установлены по числу иловых площадок. 21 з.п. ф-лы, 16 ил.

0

5

5

0

ку в технологические транспортные средства (не показаны), транспортирующую тележку 10 дл  перевозки механизма 2 с одной иловой площадки на любую другую в блоке 4.

Блок 4 содержит три иловые площадки 5-7 -(но может состо ть из большего количества) длиной кажда  40G-80Q м с продольной осью и шириной 10-30 м, в зависимости от реальных условий на очистных сооружени х.

Иловые площадки 5-7 имеют дренирующее основание 11 и железобетонные оградительные стенки 12-17, высота которых над дренирующим основанием равна 0,4-0,7 м. По оградитель- ньм стенкам 12-15 вдоль блока 4 иловых площадок 5-7 проложены рельсовые пути 18-21 соответственно, на которых установлены механизм 2 подборки ила и транспортер 3 отвода ила с возможностью перемещени  вдоль продольной оси блока (на фиг. 1 показано нахождение механизма 2 на иловой плоп1адке 5 на рельсовых пут х 18 и 19).

Вне блока 4 за оградительной стенкой 16 проложены рельсовые пути 22 и 23 перпендикул рно продольной оси, на которьпс установлена транспортирующа  тележка 10 с возможностью перемещени  поперек продольной оси блока 4, т.е. перпендикул рно. Стационарный пункт 9 складировани  расположен за оградительными стенками 15 и 17 вне зоны блока 4 (на фиг. 1 слева от стенки 15, но может быть расположен также справа от стенки 12)

Каждый рыхлитель выполнен в виде поворотной гребенки 24 с одной или двум  в комплекте, в зависимости от конструктивного исполнени  (на фиг.8 рыхлитель состоит из двух гребенок), котора  составлена из набора съемных поворотных пластин 25.

Пластины 25 установлены с опреде- ленным шагом равномерно на брусе 26, который расположен вдоль транспортера 3 удалени  ила с иловых пло1цадок 5-7 и св зан с секцией 27 его рамы 28. При этом количество секций 27 в раме 28 равно числу иловых площадок в блоке 4.

Брус 26 св зан с секцией 27 рамы 28 при помощи скольз щего шарнира 29 с возможностью возвратно-поступатель ного перемещени  относительно рамы 28 в вертикальной плоскости, т.е. вверх-вниз. На секции 27 рамы 28 установлен привод 30 подъема бруса 26 с гребенками 24, который св зан с брусом 26 посредством гибкого т гового элемента 31, например, каната или цепи.

Скольз щий шарнир 29 состоит из колонки 32 и направл ющей 33. При этом на концах 34 и 35 бруса 26 установлены и закреплены две колонки 32, а на каждой секции 27 рамы 28 - две направл ющие 33. Количество поворотных гребенок 24 на всей раме 28 транспортера 3 установлено по числу, иловых гтощадок-5-7 в блоке 4, но может быть и вдвое больше в зависимости от варианта конструктивного исполнени  (фиг. 8).

Кажда  поворотна  пластина 25 верхней частью 36 шарнирно св зана с брусом 26, При этом пластины 25 в шарнирах 37 установлены с возможностью кругового поворота в горизон- тапьной плоскости. Пластина 25 верхней частью 38 установлена на брусе 26 консольно, а в поперечном сечении ( фиг, 9) выполнена треугольной формы 39.

Кажда  поворотна  пластина 25 верхней частью 36 шарнирно св зана с приводной т гой 40 при помощи рычага 41, который закреплен на пластине 25 и снабжен шарниром 42, св - занным с приводной т гой 40. Приводна  т га 40 св зана с брусом 26 при . помощи фиксатора 43 положени  поворота пластин .

Фиксатор 43 вьтолнен следующим образом . На приводном рычаге 44, который выполнен двуплечим по отношению к шарниру 42, на свободном плече 45 установлен подвижный стержень 46 в напрарп ющем стакане 47, поджатый пружиной 48 к низу.

На верхней части стержн  46 закреплена приводна  руко тка 49. Нижн   часть 50 стержн  46 периодически взаимодействует с одним из гнездовых пазов 51, которые выполнены в кронштейне 52 фиксатора и расположены равномерно по окружности с центром, совпадающим с осью поворота шарнира 37. Кронштейн 52 закреплен на брусе 26. Пластины 25 при помощи фиксатора 43 могут быть ориентированно установлены под углом f к продольной оси площадки. Угол f выбран в пределах 0-45° с шагом, равным 15°, но может быть другим. Этим регулируетс  ширина нарезаемых пластинами 25 дренажных борозд в подсушиваемом ил.е.

Рыхлители 1 снабжены индикаторами 53 положени  ориентированного поворота пластин 25, т.е. ориентирован ного поворота всей гребенки 24. Индикатор 53 состоит из секторного диска 54, который установлен на крон- шнейте 52, закрепленном на брусе 26 и стрелки 55, котора  выполнена на свободном плече 45 приводного рычага 44.

Секторный диск 54 по окружности градуирован по шагу угла у поворота пластин 25, например 0-15-30-45°, но шаг может быть равен и другой выбранной величине. Секционна  рама 28 транспортера 3 удалени  ила установлена на параллельных самоходных тележках 56 с ходовыми колесами 57 поперек продольной оси блока 4 иловых площадок 5-7 и имеет возможность пе- редвижени  вдоль иловых площадок по рельсовым пут м 18-21.

Кажда  из поворотных гребенок 24 вне зависимости от других может занимать нижнее или верхнее положение (нижнее - рабочее, верхнее - нерабочее ). На фиг. 5 крайние кребенки 24 показаны в рабочем положении, а средн   - в нерабочем транспортном. На фиг. 8 гребенки 24 установлен симметрично, например, под углом к продольной оси гшощадки. Симметричное положение уравновешивают боковые реакции от сопротивлени  ила вдоль бруса 2.6,

Шарниры 37 могут быть выполнены в съемных кронштейнах 58, которые закреплены на брусе 26. Транспортер 3 удалени  ила снабжен реверсивным приводом 59. Разгрузочна  головка 60 транспортера 3 расположена над лентой 61 транспортера 8 отвода ила с блока 4 в стационарный пункт 9, который может быть слева или справа.

Транспортер 3 св зан с механизмом 2 подборки ила при помо1ци быст- роразъемных замковых сцепок 62, по крайней мере, двух, расположенных по кра м механизма 2,

Механизм 2 подборки ила состоит из роторно-фрезерного подборщика 63 и элеватора 64, которые установлены посредством рамы 65, поворотной в вертикальной плоскости, на горизонтальных шарнирах 66 несущей фермы 67

Несуща  ферма 67 опираетс  на четыре ходовые тележки 68, которые расположены, по углам фермы 67 попарно параллельно. Ферма 67 при помощи тележек 68 подвижна, например, вдоль иловой площадки 5 по рельсовым пут м 18 и 19. На ферме 67 установлен реверсивный привод 69 поворота рамы 65 который св зан с консольным концом 70 рамы 65 при помощи трособлочной системы 71.

Привод 69 поднимает или опускает раму 65 с подборщиком 63 и элеватором 64 в транспортное или рабочее по- j через середину элеватора 64. Этим

ложение соответственно. По кра м роторно-фрезерного подборщика 63 установлены захватно-ограничительные плужки 72, обеспечивающие качественную подборку ила по всей ширине рабочего органа подборщика 63, т.е. по всей ширине иловой площадки 5.

Механизм 2 подборки ила снабжен ограничителем 73 положени  высоты роторно-фрезерного подборщика 63 над дренирующим основанием 1 иловой площадки и приспособлением 74 регулировки и контрол  этой высоты, т.е. контрол  толщины сло  убираемого ила. Ограничитель 73 с приспособлением 74 регулировки выполнен в виде винтово- гр толкател  75 и амортизатора 76, которые наход тс  в контакте и взаимодействуют друг с другом.

Винтовой толкатель 75 установлен на несущей ферме 67, а амортизатор - на поворотной раме 65, Амортизатор 76 вьшолнен составным в виде пакета, набранного из эластичных элементов

достигаетс  уравновешивание боковы осевых нагрузок в рабочем органе о сопротивлени  убираемого ила при е подаче к элеватору 64.

40 На несущей ферме 67 установлена кабина 88 оператора, в которой нах д тс - органы 89 управлени  электро схемой (не показана) приводов комп лексного устройства, что позвол ет

45 оперативно управл ть устройством в врем  работы.

Транспортер 8 отвода ила с блок 4 иловых площадок 5-7 снабжен съем ными защитными ограждени ми 90 и 9

50 от распылени  ила при ветровой наг рузке. Защитные ограждени  90 и 91 установлены на раме.92 по всей ее длине по бокам с обеих сторон вдол ленты 61. Каждое защитное огражден

55 90 и 91 соединено с рамой 92 посре ством быстросъемных замковых соеди нений 93, по крайней мере двух.

Замковое соединение 93 вьтолнен в виде двух кольцевых петель 94 и

10

15

931246

77, например, резиновых колец, наход щихс  на стержне- с головкой которые размещены в корпусе 78, закрепленном на поворотной раме 65. Винтовой толкатель 75 снабжен индикатором 79 положени , который закреплен на несущей ферме 67.

Индикатор 79 вьшолнен в виде измерительной линейки, градуированной по высоте положени  и взаимодействующей со стрелкой 80, закрепленной на корпусе 78. Жесткость упругих эластичных элементов 77 определ етс  сопротивлением убираемого ила и инерцией механизма 2.

Стержень 81 с головкой контактирует с винтовым толкателем 75 и предохран ет упругие эластичные элементы 77 от чрезмерного износа, а также равномерно распредел ет нагрузку на них. Привод 82 установлен на поворотной раме 65 и св зан при noMouiji цепной передачи 83 с роторно-,фрезерным подборщиком 67 и элеватором 64.

Дп  осуществлени  одновременной уборки ила по всей ширине иловой пло- щадки 5 два механизма 2 подборки ила спарены в виде сблокированного тандема при помощи общего вала 84. Ро-. 30 торно-фрезерные подборщики 63 также сблокированы и посредством муфты 85 выполнены с левой и правой навивками ленточных шнековых фрез 86 и 87 относительно оси симметрии, проход щей

20

25

достигаетс  уравновешивание боковых осевых нагрузок в рабочем органе от сопротивлени  убираемого ила при его подаче к элеватору 64.

40 На несущей ферме 67 установлена кабина 88 оператора, в которой наход тс - органы 89 управлени  электросхемой (не показана) приводов комплексного устройства, что позвол ет

45 оперативно управл ть устройством во врем  работы.

Транспортер 8 отвода ила с блока 4 иловых площадок 5-7 снабжен съемными защитными ограждени ми 90 и 91

50 от распылени  ила при ветровой нагрузке . Защитные ограждени  90 и 91 установлены на раме.92 по всей ее длине по бокам с обеих сторон вдоль ленты 61. Каждое защитное ограждение

55 90 и 91 соединено с рамой 92 посредством быстросъемных замковых соединений 93, по крайней мере двух.

Замковое соединение 93 вьтолнено в виде двух кольцевых петель 94 и 95

которые закреплены на ограждении 90 или 9 соответственно и взаимодействуют с анкерами 96 и 97, выполненными на раме 92. В каждом замковом соединении 93 имеетс  по крайнем ме- ре две петли 94 и 95. На раме 92 вы- толнено два анкера 96 и 97, которые 1меют форму незамкнутых пазов 98 I 99 соответственно, открытых в верх- . части.

Механизм 2 подборки ила перемещаетс  с одной иловой площадки 5-7 на любую из них, например, с площадки 5 на площадку 6 или 7 при помощи транспортирующей тележки 10, выпол- ненной в виде по крайней мере двух двухосных секций 100 и 101, которые св заны между собой посредством регулируемых сцепок 102 и 103.

Секции 100 и 101 .при помощи тро- соблочной системы 104 св заны с реверсивным приводом 105 возвратно- поступательного движени  тележки 10. При этом концевые тросы 106 и 107 св заны соответственно с секци ми

100и 101, Кажда  регулировочна  сцепка 102 и 103 выполнена в виде жесткого стержн  108, например трубы снабженного регулировочным механизмом 109, который выполнен в виде винтовой пары, состо щей из винта

ПО, св занного посредством двух гаек 111 и 112 с поперечиной 113 или 114 соответствующих секций 100 и 101 При этом поперечина 113 или 114 сое- дин ет попарно двухосные ходовые колесные корпуса 115 и 116 или 117 и , 118 соответственно с колесами 119, установленными на рельсах 22 и 23, На поперечинах 113 и 114 закреплены рельсы 120 и 121.

Рельсы 120 и 121 расположены на одном уровне с рельсовыми пут ми 18- 21, а рельсовые пути 22 и 23 углуб- лены на рассто ние, равное высоте тележки от низа опор колес 119 до верха головок рельсов 120 и 121. По крайней мере одна из секций 100 или

101снабжена стопором 122, который периодически взаимодействует с одним

из упоров 123.

Упоры 123 установлены вдоль рельсовых путей 22 и 23 между рельсами в местах требуемой остановки тележ- ки 10 при перевозке механизма 2 подборки ила с одной иловой площадки 5-7 на любую другую так, чтобы происходила надежна  стыковка рельсов

120 и 121 с парами рельсов 18 и 19, 20 и 21.

Стопор 122 закреплен на поперечине 113 и 114 и вьтолнен в виде подпружиненного штыр  124, поджатого пружиной 125 вниз к упору 123. Штырь 124 в верхней части имеет приводную руко тку 126 и установлен в направ- Г1ЯЮЩИХ 127, которые закреплены на поперечине 113 или 114 перпендикул рно к рельсовым пут м 22 и 23.

Нижн   часть 128 штыр  выполнена заостренной формы и взаимодействует с упором 123, выполненным в виде кулачкового паза 129, открытого вверху. При этом по обе стороны от паза 129 по ходу тележки 10 выполнены выступающие отжимные заходные скосы 130 и 131 по отношению к кулачку 132, взаимодействующие с нижней заостренной частью 128 штыр  124.

Нижн   часть 128 штыр  124 с пазом 129 упора 123 образуют замковое быстроразъемное соединение. Механизм

2подборки ила снабжен приводом 133 независимого самосто тельного передвижени  механизма 2 вдоль иловых площадок 5-7. В фиксаторе 43 пружина 48 поджимает стержень 46 к низу через упор 134. В стопоре 122 пружина 125 поджимает штырь 124 через упор 135. Транспортер 3 снабжен приводом 136 ленты 137. Винтовой толкатель 75 снабжен контргайкой 138.

Устройство работает следующим образом ,

Дп  удобства прин то, что в исходном положении комплексное устройство (фиг. 1, 2, 5 и 8) удал ет ил с иловой площадки 5 блока 4. При этом рыхлители 1 ила, механизм 2 подборки ила и транспортер 3 удалени  ила с блока 4 передвигаютс  в направлении, показанном стрелкой. На иловых площадках 5 и 7 рыхлители 1 наход тс  в нижнем рабочем положении, а на площадке 6 - подн ты в транспортное по- . ложение (нерабочее).

Оба роторно-фрезерные подборщики 63 опущены в нижнее положение, установленное по толщине убираемого сло  ила при помощи приспособлени  74, но наход тс  несколько выше дренирующего основани  11, чтобы не повре ать его. Включен транспортер 8 отвода ила с блока 4 в стационарный пункт 9 складировани . Включены самоходные тележки 56 и привод 136 транспортера

3удалени  ила с иловой площадки 5.

9

Включен привод 82 роторно-фрезернйг подборщика 63 и элеватора 64. Органми 89 управлени  приводами комплексного устройства Оператор управл ет из кабиньт 88.

При движении транспортера 3 с рылител ми 1 и механизмом 2 подборки ила по рельсовым пут м 18-21 в направлении , показанном стрелкой, зах- ватно-ограничительные плужки 72 подрезают шт по кра м и середине илово площадки 5. Оба роторно-фрезерные подборщики 63 убирают ил своими ленто чн о -шнековыми фрезами 86 и 87 по всей ширине иловой площадки за один проход за элеваторы 64. Каждый элеватор 64, в свою очередь, перегружает подобранный ил на транспортер 3, с разгрузочной головки 60 которого ил перегружаетс  между зап1итньгми ограждени ми 90 и 91 на ленту 61 транпортера 8, а с транспортера 8 - на стационарный пункт 9 складировани  кпи в технологические транспортные средства.

Одновременно рыхлители 1 своими поворотными пластинами 25 проделывают продольные дренажные борозды в подсушиваемом слое ила на иловой площадке 7. Нарезание борозд может производитьс  также одновременно и на площадке 6 в зависимости от выбранной цикличности технологического процесса.

Нарезанные в иле борозды способст вуют его активной подсушке путем увеличени  поверхности соприкосновени  с окружающим воздухом, а также за счет увеличени  водоотвода через дренирующее основание 11 иловой площадки . При достижении механизмом 2 конца иловой площадки 5 возле оградительной стенки 16 последовательно, с интервалом выключаютс  приводы 82, 59 и 136, соответственно останавливаютс  роторно-фрезерные подборщики 63 и элеваторы 64 тандема, транспортера 3 и транспортера 8. Включаетс  привод 69. При этом рама 65 с подборщиками 63 и элеваторами 64 поворачиваетс  в вертикальной плоскости вокруг шарниров 66 и тандем принимает верхнее транспортное положение. Привод 69 отключаетс . Снимаютс  сцепки 62 быстроразъемных замковых соединений механизма 2 с транспортером 3. Включаетс  привод 133 независимого самосто тельного передвижени 

O

5

3124

0

5

10

механизма 2. Механизм 2 переезжает на тележку 10, где-после выключени  привода 133 он закрепл етс  на рельсах 120 и 121. Стопор 122 выводитс  из упора 123 путем подн ти  подпружиненного штыр  124 в верхнее положение . Включаетс  привод 105. Тросо- блочна  система 104 концевым тросом 107 перемещает тележку 10 с механизмом 2 по рельсовым пут м 22 и 23, например, к иловой площадке 6 или 7. Возле иловой площадки 6 привод перевод т на толчковый маневровый режим. Штырь 124 опускаетс  в нижнее положение и взаимодействует с упором 123. При этом нижн   заостренна  часть 128 штыр  124 отжимаетс  по ходу движени , например, по правому (на фиг. 13) заходному скосу 130 кулачка 132, затем по скосу 131 опускаетс  в паз 129. Происходит точна  стыковка рельсовых путей 120 и 121 тележки 10 с рельсами 19 и 20 на ютовой площадке -6. Затем механизм 2 переезжает на рельсовые пути 19 и 20 иловой площадки 6, соедин етс  с транспортером 3 посредством сцепок 62.

Корректировка точности стыковки каждого из рельсов 120 и 121 с рельсами 19 и 20 дополнительно производитс  при помошл регулировочного механизма 109. При этом длина сцепок 102 и 103 может быть увеличена или уменьшена в соответствии с колеей 5 рельсовых путей 19 и 20 на конкретной иловой площадке 6,

На иловой площадке 6 рыхлитель 1 при помощи привода 30 опускаетс  в рабочее положение. На иловой площад- ке 7 в зависимости от прин той технологии подсушки ила дренажные борозды могут быть нареза1Л)1 повторно, например , расширены или сужены за счет установлени  пластин 25 в новое поло- 5 жение под другим углом у к продольной оси 0-0, основна  цель при этом - чтобы происходило смещение слоев ила относительно соседних и дрена кного основани  11 и измен лась подсуши- 0 ваема  поверхность как по так и по форме.

0

Пластины 25 поворачиваютс  на некоторый требуемый угол у в шарнирах 37. При этом расфиксируетс  фиксатор 43 положени  поворота пластин 25 посредством подн ти  подвижного подпружиненного стержн  46, выводитс  нижн   его часть 50 из гнездового паза

51, осуществл етс  поворот гребенки 24 в горизонтальной плоскости при помощи приводной т ги 40 и рычагов 44 и 41, а заданный угол f поворота устанавливаетс  по индикатору 53, Затем происходит замыкание фиксатора 43 путем ввода нижней части 50 стержн  46 в требуемьш гнездовой паз 51. Транспортер 3 совместно с механиз76 на толкатель 75. По индикатору определ етс  требуема  высота. Вин товой толкатель 75 закрепл етс  контргайкой 138. Комплексное устр ство подготовлено к очередному ци работы.

В зависимости от сопротивлени  убираемого ила передвижению транс портера 3 с механизмом 2 подборки

ком 2 подборки ила (при этом роторно- ила при работе может быть включен

фрезерные подборщики 63 и элеваторы 64 тандема наход тс  в нерабочем транспортном положении)и рыхлител ми 1 (на иловых площадках 6 и 7 рыхлители наход тс  в рабочем положении, а на площадке 5 - в нерабочем) переезжают к другому концу блока 4, т.е. к оградительной стенке 17. Цикл начинаетс  вновь. В это же врем  провод тс  профилактические работы на транспортере 8. Например, при локальном ремонте ленты 61 снимаютс  защитные ограждени  90 и 91 из быстро- разъемных замковых соединений 93. После окончани  ремонта ограждени  90 и 91 снова устанавливаютс  на свои места.

Возле оградительной стенки 17 транспортер 3 с механизмом 2 останавливаютс , привод 59 выключаетс . По мере многократного использовани  иловых площадок 5-7, их дренажные основани  11 могут быть снивелированы на разных уровн х, например, при сн тии закольматированного верхнего сло  песка, отличающегос  от уровней на соседних площадках. Поэтому возле оградительной стенки 17 при подго- товке механизма 2 подборки ила к новому циклу работы включаетс  привод 69, роторно-фрезерный подборщик 63 опускаетс  в нижнее положение (трособлочна  система 71 не нат нута ), выключаетс  привод 69 и производитс  переналадка ограничител  73 рабочего положени  высоты роторно- фрезерного подборщика 63 над дренирующим основанием I1 конкретной иловой площадки 6 при помощи приспособлени  74 регулировки и контрол  этой высоты. Например, при более низком уровне дренажного основани  11 или снижении нижнего переменного уровн 

сло  убираемого ила, винтовой толка-55 ри одновременном улучшении показате- тель 75 отвинчиваетс  (на фиг. 4 - лей качества на 30-40% значительно против часовой стрелки), роторно- повьшлаетс  эффективность работы, фрезерньй подборщик 63 с рамой 65 Предлагаемое изобретение совершенстопускаютс , упира сь амортизатором

76 на толкатель 75. По индикатору 79 определ етс  требуема  высота. Винтовой толкатель 75 закрепл етс  контргайкой 138. Комплексное устройство подготовлено к очередному циклу работы.

В зависимости от сопротивлени  убираемого ила передвижению транспортера 3 с механизмом 2 подборки

ила при работе может быть включен

привод 133, помога  преодолевать нагрузки сопротивлени  передвижению. Механизмы 2 подборки ила соедин ютс  В| тандем при ширине конкретной иловой площадки, превышающей, например, 10м, Комплексное устройство дл  удалени  ила с блока иловых площадок обладает следующими техническими преимуществами: имеет меньшие габариты, удельную металлоемкость, более компактно , требует меньших энергозатрат, позвол ет снизить капитальные и эксплуатационные затраты потребител . Увеличена удельна  производительность самих иловых площадок. Осуществлено их многократное использование за счет интенсивной активной подсушки ила при помощи рыхлителей предлагаемой конструкции и сокращени  времени его сборки.

Предлагаемое комплексно устрой- ство удобно и менее трудоемко в обслуживании , . более эффективно в использовании и производительно в работе . Основными его достоинствами  вл ютс  экономичность и относительна  простота конструкции с минимальным количеством механизмов, участвующих в реализации технологического процесса интенсивного удалени  ила с иловых площадок. Предлагаемый комплекс обеспечивает сн тие верхнего закольматированного сло  песка фильтрующего основани  толщиной 4-6 см и выращивание нового сло  , восстановление которого ежегодно может сэко- номить до 30% стоимости строительства иловых площадок. Необходимо отметить возможное повьш1ение производительности комплекса до 100% за счет увеличени  скорости уборки при интенсивном подсушивании ила и получени  более сухого конечного продукта,от.е.

вует основные рабочие механизмы ком

13

плексного устройства, существенно вли ющие на снижение трудоемкости обслуживани  и на сокращение времен переналадок, повышение эффективност использовани  и производительности.

Выполнение рыхлителей ила в виде поворотной гребенки, составленной и набора съемных поворотных пластин,, и установление их равномерно на брусе , с расположением бруса вдоль рам транспортера удалени  ила с иловой площадки, повышает скорость подсушк ила путем проделывани  дренажных борозд в уплотненном осадке после отвода основной массы воды и разрушени  верхней подсыхающей корки. При этом борозды могут быть выполнены различного регулируемого по глубине и ширине размера,

и1арнирна  св зь бруска с рамо й транспортера с возможностью возвратно-поступательного перемещени  относительно рамы в вертикальной плоскости посредством привода подъема, установление привода на раме и соеднение его с брусом посредством гибкого т гового элемента, например цепи или троса, позвол ет удобно и . легко измен ть и регулировать глубину нарезаемых борозд, вызыва  интенсивную подсушку ила.

Выполнение шарнирной св зи бруса с рамой посредством колонок на его концах и направл ющих на раме повышает надежность работы, а сам шарни прост по конструкции и удобен в эксплуатации . 0 арнирна  св зь каждой пластины верхней частью с брусом и с приводной т гой, а также возможность пластин совершать круговой поворот на определеннъ Й з-асЬиксирован- ный угол в горизонтальной плоскости снабжение т ги фиксатором поворота с индикатором положени , позвол ет в заданном диапазоне регулировать по ширине образование борозд, что повьшшет эффективность использовани  и производительность всего комплекса. Механизм имеет простую, надежную, легко и точно регулируемую конструкцию, удобную в обслуживании и не требующую значительнь1х трудозатрат.

Св зь каждой пластины с приводной т гой при помощи рычага, закреплени рычага на пластине облегчает монта и упрощает обслуживание. Выполнение фиксатора положени  поворота пласти в виде подпружиненного стержн , уст

O

5

0

5

3124

0

5

0

5

0

5

14

новление стержн  на приводном рычаге, возможность взаи модействи  стержн  с одним из пазов, которые выполнены в. кронштейне, св зь кронштейна с бруском , позвол ет снизить врем  и трудозатраты при регулировке на другой угол установки пластин. Выполнение пластин в поперечном сечении треугольной формы позвол ет выполн ть 1-гужную по конкретным услови м ширину борозд при оптимальных энергозатратах . Установление поворотных пластин на раме транспортера по крайней мере по числу иловых площадок обеспечивает рыхление как по отдельно выбранным площадкам, так и одновременно по всей ширине блока в зависимости. от проведени  технологического процесса. Выполнение ограничител  с приспособлением регулировки положени  высоты механизма подборки ила в виде винтового толкател  и амортизатора, взаимодействуюш 1х друг с другом, ус- -тановление винтового толкател  на несущей ферме, а амортизатора - на поворотной раме, вьтолнение амортизатора в виде пакета эластичных элементов в корпусе, закрепление корпуса на поворотной раме, снабжение винтового толкател  индикатором положени  обеспечивает переналадку механизма подборки ила на другую тол- ш,ину, уборки сло  ила, ускор ет переналадку , повьш1ает надежность и эффективность работы всего комплекса, позвол ет производить уборку ила в выбранных наиболее оптимальных услови х и режимах.

Выполнение транспортирующей тележки в виде по крайней мере двух двухосных секций, св зи их между собой посредством регулировочной сцепки и с приводом посредством двухстороннего каната, снабжение по крайней мере одной секции стопором, который периодически взаимодействует с одним из упоров, установка упоров вдоль рельсового пути в местах перевозки механизма подборки ила, сокращает врем  уборки ила со всего блока иловых площадок в целом.

Выполнение регулировочной сцепки транспортирующей тележки в виде жесткого стержн  с регулировочным механизмом в виде винтовой пары, состо щей из винта на стержне и гаек, удобно в обслуживании, coKpaniaeT врем  регулировки при стыковке рельсо-

вых путей тележки и механизма подборки ила.

Выполнение стопора транспортирую щей тележки в виде подпружиненного штыр  с руко ткой,размеп1ение их на секции тележки, выполнение упоров в виде кулачковых пазов,с отжимными заходными скосами по обе стороны от паза по ходу тележки, повышает удоб- ство обслуживани , надежность стопо- рени , и в конечном итоге ускор ет перевозку механизма подборки ила на другую площадку, а следовательно, повышает производительность всего

комплекса.

Установление вдоль блока иловых длощадок дополнительного транспортера отвода ила, снабжение его съемными загщтными ограждени ми от распылени  ила, установка защитных ограждений на раме с обеих сторон вдоль ленты повышает эффективность использовани  и производительность всего комплекса, безопасность работы и удобство обслуживани . Убранный ил можно складировать или подавать на дальнейшую технологическую переработку на посто нном пункте.

Соединение защитных ограждений с рамой транспортера отвода ила при помо щи быстросъемных замковых соединений и их выполнение в виде петель, закрепленных на ограждении и взаимодействующих с анкерами, выполненными на раме, повышает удобство обслуживани , просто по конструкции, надежно в работе, не трудоемко в изготовлении и эксплуатации.

Предлагаемое устройство за счет многократного сезонного использовани  иловых площадок позвол ет сократить площади земли, занимаемые коммунальными очистными сооружени ми.

Claims (20)

1. Формула изобретени 

   1, Устройство дл  удалени  ила, содержащее механизм подборки ила в виде роторно-фрезерного подборигика с элеватором и ограничителем положени  высоты, установленный на раме, поворотной в вертикальной плоскости несуд(ую ферму, подвижную вдоль иловой площадки по рельсовым пут м,. шарнирно св занную с рамой, транспортер удалени  ила, установленный на раме, расположенной поперек продольной оси блока иловых площадок и

   0

   5

   0 5

   О 5

   0

   5

   0 5

   передвижной вдоль иловых площадок по рельсовым пут м, и подвижную поперек блока иловых площадок по рельсовым пут м-транспортирующую тележку дл  перевозки механизма подборки ила с одной площадки на другую, о т- личающеес  тем,, что, с целью повьшени  эффективности использовани  и производительности путем интенсификации подсушки ила на иловых площадках, сокращени  времени уборки ила и снижени  трудоемкости обслуживани , оно снабжено приспособлением регулировки положени  высоты механизма подборки ила, выполненным из винтового толкател  с индикатором и амортизатора, взаимодействук дих друг с другом, рыхлител ми ила, выполненными в виде гребенки, составленной из набора съемных пластин, : при этом рыхлители установлены на раме транспортера удалени  ила вдоль нее, стопором остановки транспортирующей тележки с упорами, установленными вдоль рельсовых путей в местах перевозки механизма подборки ила с одной иловой площадки на другую и периодически взаимодействующими с тележкой , и дополнительным транспортером отвода ила,- установленным вдоль блока иловых площадок.
2. 2.З стройство по п. 1 , о т л и - чающеес  тем, что винтовой толкатель установлен на несущей ферме , а амортизатор - на поворотной раме.
3. 3.Устройство по пп. 1 и 2, о т - личающеес  тем, что амортизатор выполнен в виде пакета эластичных элементов, размещенных в корпусе, закрепленном на поворотной раме,
4. 4.Устройство по п. I, о т л и - чающее с  тем, что гребенка снабжена брусом, а кажда  съемна  пластина гребенки верхней частью св зана с промежуточным брусом шарнирно, на котором пластины равномерно расположены , при этом пластины установлены в шарнирах с возможностью кругового поворота в горизонтальной плоскости .
5. 5.Устройство по пп. 1 и 4, о т - личающеес  тем, что кажда  пластина снабжена приводной т гой и фиксатором положени  поворота пластины; св занным с брусом.
6. 6.Устройство по пп. 1, 4 и 5, отличающее с  тем, что

   174

   брус снабжен индикатором положени  поворота пластин.
7. 7.Устройство по пп. 1 и 5, о т- личающеес  тем, что кажда  пластина снабжена св занным с привод ной т гой рычагом, закрепленным на пластине,
8. 8.Устройство по пп, I и 5, о т личающеес  тем, что фиксатор положени  поворота пластин выпол нен в виде подпружиненного стержн , установленного на рычаге, а стержень снабжен взаимодействующим с ним крон штейном с пазами, св занными с брусом ,
9. 9. Устройство по пп. 1 и 6, о т- личающеес  тем, что индикатор положени  поворота пластин расположен на кронштейне фиксатора.
10. 10. Устройство по п. 1,отли- чающеес  тем, что поворотные гребенки на раме транспортера установлены по .числу иловых .тшощадок.
11. 11,Устройство по п. 1, о т л и - чающее с  тем, что пластины в поперечном сечении имеют треугольную форму.
12. 12.Устройство по пп. 1 и 4, о т личающеес  тем, что брус снабжен приводом подъема и св зан шарнирно с рамой транспортера удалени  ила с блока иловых площадок с возможностью возвратно-поступательного перемещени  в вертикальной плоскости ..,
13. 13.Устройство по пп. 1 и 12, о т личающеес  тем, что привод подъема бруса установлен на раме транспортера удалени  ила.
14. 14.Устройство по пп, 1 и 4, о т- личающеес  тем, что брус снабжен колонками, св занными с рамой транспортера, установленными на его концах, и направл ющими, закрепленными на раме,
15. 15.Устройство ио пп, 1 и 12, о т- личающеес  тем, что брус

    0 5

    0

    0 5

    0 5

    5

    2418

    снабжен св занными с приводом подъема гибким ТЯГОВ61М -элементом в виде каната или цепи.
16. 16,Устройство по п. , о т л и- чающеес  тем, что транспортирующа  тележка выполнена в виде по крайней мере двух двухосных секций с регулируемой сцепкой, св зывающей секции одна с другой, и снабжена приводом.
17. 17,Устройство по пп. 1и 16, о т - личающеес  тем, что регулируема  сцепка транспортирующей тележки выполнена в виде жесткого стержн  с регулировочным механизмом в виде винтовой пары, состо щей из винта на стержне и гаек,
18. 18.Устройство по пп. 1 и 16, отличающеес  тем, что стопор транспортирующей тележки выполнен в виде подпружиненного штыр  с руко ткой, размещенного на секции тележки, а упоры выполнены в виде

    . кулачковых пазов,
19. 19.Устройство по пп. 1 и 18, отличающеес  тем, что упоры выполнены с отжижшми заход- ными скосами по обе стороны от паза по ходу тележки.
20. 20.Устройство по п. 1, о т л и- чающеес  тем, что дополнительный транспортер отвода ила снабжен съемными за1 итными ограждени ми от распылени  ила, установленными на его раме с обеих сторон вдоль его ленты.

    21,Устройство по пп. 1 и 20, отл-ичающее с  тем, что защитные ограждени  снабжены соединенными с рамой транспортера отвода ила быстросъемными замковыми соединени ми , которые выполнены в виде петель, закрепленных на ограждении, и взаимодействующих с петл ми анкеров, смонтированных на раме, по крайней мере двух,в каждом замковом соединении ,

    Ш8

    1112 еЗ 70 8 13 lif I

    Фи&. 2

    /// ////// / ///////// //7

    в

    25

    ffi

    82

    S5 еэ

    W WfV W iVV ilK WNy

    (/// ///

    72 11

    Т

    вз

    f /7/// ////// /4 ///pZ //// /(А (7/

    S587 8 86 5

    fpus.3

    79 an

    $7 75

    SO

    Вид 6

    32,

    6Ci

    I

    (5

    :

    S3 В7 S8

    //

    Т

    s

    IS

    72

    /5 i / /

    & / 7«

    /if/ /// /I// ///у // 1/

    /J 3ZZ5 2 32 12

    Фиг. 5

    Вид Г

    т

    18

    фаг. б

    /// /// /// /Y/ /// //////у /// /// //V / /5 J7J5 4 / 5 5B Фие. 7 11 35 38 45 5

    Фив. 8

    Ж побернуто

    39

    49

    -48 -47

    Сриг.Э

    57

    50

    52

    фиг. Ю

    ui --iffy / Ю1 102105 l/r / У / / L

    л acGgnis

    u .11..4.; .;I ill VJ

    c5b

    тч

    т nz 1

    т

    Видл т т

    п т

    W2

    1Q5

    . Фиг.2

    т .

    119 116131132123 23 Физ. 13

    /л,

    ш по

    фие. lit

    н-н

    vrx

    фиг.15

    Редактор И. Касарда

    Составитель Л. Суханова Техред Л.Олейник

    Заказ 338/23Тираж 852Подписное

    ВНИИПИ Государственного комитета СССР

    по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5

    Производственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4

    Фиг .16

    Корректор О, Лугова