SU1283278A1 - Плита проезжей части моста - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к мостостроению и позвол ет повысить несущую способность и надежность работы плит проезжей части моста. Плита проезжей части моста включает железобетонные блоки 1 и стыковые соединени  на части длины блоков 1 по их торцовым гран м. Стыковые соединени  содержат чередующиес  пр моугольные в плане щпонки 3 и 4, сообщающиес  между собой в средней по высоте плиты части. Шпонка 3 выполнена закрытой, с круглым поперечным сечением. Шпонка 4 имеет трапецеидальную форму поперечного сечени , выполнена закрытой и снабжена и-образными петлевыми арматурными выпусками 5. Арматурные выпуски 5 смежных блоков 1 объедин ютс  между собой посредством сварки. Плита на участке с трапецеидальными шпонками снабжена в нижней своей части закладными элементами, приваренными к арматуре плиты. 6 ил.

Description

to

00

оо ю

00

Изобретение относитс  к мостостроению и может быть использовано в конструкци х сталежелезобетонных и сборных железобетонных пролетных строений мостов.

Цель изобретени  - повышение несущей способности и надежности работы плиты.

На фиг. 1 изображена плита проезжей части с незаполненными бетоном шпонками смоноличивани , план; на фиг. 2 разрез Д-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 1; на фиг. 5 - участок плиты в плоскости стыка, разрез Г-Г на фиг. U на фиг. 6 - участок плиты в плоскости стыка, разрез Д-Д на фиг. 1.

Плита проезжей части моста включает железобетонные блоки 1, имеюш,ие на части их длины гладкие участки 2, а на остальной части длины сообщаюшиес  между собой в средней по высоте части плиты шпонки 3 и 4. Шпонка 3 блока плиты выполнена закрытой сверху с круглым поперечным сечением , а шпонка 4 - открытой с трапецеидальной формой поперечного сечени  и снабжена петлевыми выпусками 5 арматуры в виде соосно расположенных под стержн ми продольной рабочей арматуры плиты 6, изогнутых во взаимно перпендикул рных плоскост х и жестко соединенных с петл ми смежного блока посредством сварных швов 7 в них U-образной части в плоскости стыка. В нижней части блоков 1 плиты по длине шпонки 4 расположены прикрепленные к арматуре 8 блока плиты закладные элементы в виде стальных пластин 9 со скошенными кромками, жестко соединенные между собою посредством сварки 10. Каждый блок плиты выполнен с каналами 11 дл  осуществлени  контрол  за качеством заполнени  шпонок 3 раствором и инъекти- ровани  раствора 12, сообщающимис  с соответствующими полост ми щпонок 3 и 4. В нижней части стыкового соединени  со шпонками 3 уложена упруга  прокладка 13 предотврашающа  вытекание раствора при бетонировании стыка и по вление трещин в нижних гран х стыка.

Петлевые арматурные выпуски 5 блоков 1 плиты выполнены в зависимости от величины и знака действующих усилий, их расположени  в сечении по длине блоков трех типов: без изогнутых участков с расположением U-образной части петлевого выпуска в верхней горизонтальной плоскости стыка и с изогнутыми развитыми по высоте стыка участками петлевых выпусков и расположением их U-образной объедин емой посредством сварных швов 7 части в верхней или нижней зонах плоскости стыка.

Стальные пластины 9 со скошенными кромками жестко прикрепл ютс  с помощью

0

5

0

5

0

0

5

0

5

сварки к нижней арматуре 8 каждого из смежных стыкуемых блоков 1 плиты при сборке арматурных каркасов и бетонировании блоков в заводских услови х или на полигоне и объедин ютс  между собой на монтаже сваркой 10.

После оформлени  стыковых элементов блоки 1 плиты оказываютс  жестко соединенными в зонах наибольших действующих усилий и прогибов и после смоналичива- ни  шпонок 3 и 4 цементнопесчаным фиб- робетоном 12, подаваемым в шпонки 4, обеспечивают эффективное воспри тие и перераспределение возникающих усилий сжати , среза, изгиба обоих знаков с данного стыкового соединени  на смежные участки блоков 1 плиты.

При этом объединение выпусков 5 и стальных пластин 9 посредством сварки обеспечивает воспри тие возникающих при монтаже блоков 1 усилий и временную езду по ним До омоноличивани  шпонок 3 и 4 без прин ти  дополнительных мер по их усилению.

Каждый блок 1 плиты может быть выполнен с каналами 11 дл  инъектировани  песчаного фибробетона 12 в шпонки 3 через эти каналы или дл  контрол  за качеством укладки фибробетона 12 через шпонки 4.

Claims (1)

1. Формула изобретени  Плита проезжей части моста, содержаща  железобетонные блоки, объединенные между собой по торцовым гран м по крайней мере на части их длины, и стыковые соединени  между продольными гран ми блоков в виде омоноличенных шпонок с металлическими закладными детал .ми, отличающа с  тем, что, с целью повыщени  несущей способности и надежности работы плиты, стыковые соединени  выполнены в виде чередующихс  пр моугольных в плане шпонок, перва  из которых расположена в средней части плиты, выполнена открытой с трапецеидальной формой поперечного сечени  и имеет соосно расположенные арматурные выпуски, выполненные в виде U-об- разных петель, закрепленных концами в смежных стыкуемых блоках плиты с возможностью изгиба петель во взаимно перпендикул рных плоскост х и соединени  их с петл ми смежного блока, а втора  шпонка выполнена закрытой сверху с круглым поперечным сечением и сообщена по длине стыкового соединени  в средней по высоте части плиты с первой шпонкой, причем плита на участке с трапецеидальными шпонками снабжена расположенными в нижней ее части закладными элементами в виде жестко прикрепленных к арматуре плиты стальных пластин со скошенными кромками, соединенных посредством сварки.

   / J

   A-К 6 n 7 / / /

   Z .

   / J i g-g /

   . . . -- - й К Зч.15

   5 J 5-5 c: и1

   ./

   riq/i //r o о r r t Yyj4a4

   1 в ., ° °

   Фиг.З

   5 6 Г Г 5 1 1

   // rrv-Z

   /

   isFr. yssussasffssassssessssiss seiaose

   / /

   49

   Фиг. 5

   10

   i 5 55Л-Д 5 671 7 3

   /i rzr /xV-/

   ijly-j АИ |хх-.ууух.уухчччччхчхххххччх хххххч ,.-p:

   7

   1Z

   //

   7

   1Z