SU1281787A1

SU1281787A1 - Rack gear

Info

Publication number: SU1281787A1
Application number: SU843856395A
Authority: SU
Inventors: Виктор Алексеевич Вакуленко
Original assignee: Vakulenko Viktor A
Priority date: 1984-12-18
Filing date: 1984-12-18
Publication date: 1987-01-07

Abstract

Изобретение относитс к общему машиностроению и может быть использовано в устройствах дл преобразовани возвратно-поступательного движени во вращательное. Цель изобретени - расширение эксплуатационных возможностей реечных механизмов путем обеспечени дискретных односторонних перемещений ведомого звена при возвратно-поступательном движении ведущего . В реечной передаче зубчата рейка 2 выполнена с кронштей ном 3, соединенным жестко с рейкой 2. При этом образуетс плечо а между направлением действи привода 5 и точкой взаимодействи рейки 2 с колесом 1. Кроме того, рейка соединена шарниром 4 с приводом 5. Реечна передача может быть выполнена как с зубчатым, так и с фрикционным зацеплением. При перемещении привода 5 влево рейка 5 зацепл етс с колесом 1, и оно совершает поворот против часовой стрелки. При обратном ходе привода 5 рейка 2 проскальзывает по зубь м колеса 1, и оно остаетс неподвижным. 3 ил. с &amp; (ЛThe invention relates to general engineering and can be used in devices for converting reciprocating motion into rotary motion. The purpose of the invention is to expand the operational capabilities of the rack and pinion mechanisms by providing discrete unilateral movements of the driven member during reciprocating motion of the master. In the rack and pinion, the gear rack 2 is made with a bracket 3 connected rigidly with the rack 2. This forms a shoulder between the direction of action of the drive 5 and the point of interaction of the rack 2 with the wheel 1. In addition, the rack is connected by a hinge 4 to the drive 5. The rack it can be executed both with gear, and with frictional gearing. When the actuator 5 is moved to the left, the rail 5 engages with the wheel 1, and it rotates counterclockwise. During the return stroke of the actuator 5, the rail 2 slides along the teeth of wheel 1, and it remains stationary. 3 il. c & (L

Description

LL

toto

ООOO

Фиг. /FIG. /

Изобретение относитс к общему машиностроению и может быть использовано в устройствах дл преобразовани возвратно-поступательного движени во вращательное.The invention relates to general engineering and can be used in devices for converting reciprocating motion into rotary motion.

Цель изобретени - расширение эксплуатационных возможностей реечных механизмов путем обеспечени дискретных односторонних перемещений ведомого звена при возвратно-поступа- движении ведущего.The purpose of the invention is to expand the operational capabilities of the rack and pinion mechanisms by providing discrete one-way movements of the slave link during reciprocation of the master.

Па фиг.1 изображена реечна передача с внешним зубчатым зацеплением, общий вид; на фиг.2 - то же, с внут- peHHjM зубчатым зацеплением; на фиг.З - сечение А-А па фиг.2 (при выполнении реечной передачи с фрикционным зацеплением).Pa figure 1 shows a gear rack with external gearing, a general view; Figure 2 - the same, with internal HHM gearing; on fig.Z - section aa and pa of figure 2 (when performing a rack and pinion with frictional gearing).

Реечна передача содержит зубчатое колесо 1 и зубчатую рейку 2 с кронштейном 3, жестко соединенным с рейкой 2. Кроме того, рейка 2 соединена шп)1ннром 4 с приводом 5, совершающим возвратно-поступательные перемещени Рейка 2 подпружинена к колесу 1 пружиной 6, изогнута по радиусу R и смещена от направлени действи привода 5 таким образом, что образуетс плечо между направлением действи привод 5 и точкой взаимодействи рейки 2 с колесом 1. Реечна передача может . быть выполнена с фрикционным зацеплением колеса 1 с рейкой 2 (фиг. 3) . Пр длине рейки менее 6а R «« , т.е. мо-IjThe rack gear contains a gear 1 and a toothed rack 2 with a bracket 3 rigidly connected to the rail 2. In addition, the rail 2 is connected w) 1nnr 4 with drive 5, reciprocating the rail 2 is spring bent to the wheel 1 by spring 6 radius R and offset from the direction of action of the actuator 5 in such a way that a shoulder is formed between the direction of the actuator 5 and the point of interaction between the rail 2 and the wheel 1. The rail can transfer. be made with frictional engagement of the wheel 1 with the rail 2 (Fig. 3). Pr length of the rail is less than 6a R ««, i.e. mo-ij

н /n /

нг.Зng.Z

ВНИИМ Заказ 7242/31 Тираж 810 ПодписноеVNIIM Order 7242/31 Circulation 810 Subscription

Произв.-полигр. пр-тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4Random polygons pr-tie, Uzhgorod, st. Project, 4

жет быть применена обычна пр ма рейка.Can be used normally straight rake.

Дл варианта с внешним зацеплением (фиг.1) пр ма рейка может использоватьс при длине рейки менее 4а.For the variant with external engagement (Figure 1), the right rail can be used with a rail length less than 4a.

Реечна передача работает следующим образом.Rack transmission works as follows.

При перемеп(ении привода 5 влево (фиг.1) рейка 2 зацепл етс с колесом 1 и оно поворачиваетс прсЗтив часовой стрелки, при обратном ходе привода 5 рейка 2 проскальзывает по зубь м колеса и оно остаетс неподвижным.When the drive 5 is shifted to the left (Fig. 1), the rail 2 engages with the wheel 1 and it rotates clockwise, during the reverse of the drive 5, the rail 2 slides along the teeth of the wheel and it remains stationary.

Аналогично работает реечна передача с внутренним зубчатьм зацеплением (фиг.2). Кроме привода возвратно- поступательного перемещени , рейка 2 посредством шарнира 4 может быть соединена с другим приводом, например качающимс рычагом.Similarly, the rack and pinion transmission with internal gearing works (figure 2). In addition to the reciprocating drive, the rail 2 can be connected via a hinge 4 to another drive, such as a swing arm.

Claims

Invention Formula

A rack containing a rail, a rail motion drive and a wheel is wired. in order to expand the operational capabilities by providing discrete one-way movements of the driven link, the transmission is provided with a bracket connected rigidly to the rail and pivotally to the drive, such. the way that the shoulder is formed between the direction of action of the drive and the point of interaction of the rail with the wheel.

Cuikx