SU1281732A1

SU1281732A1 - Устройство регулировани момента зажигани двигател внутреннего сгорани

Info

Publication number: SU1281732A1
Application number: SU853875291A
Authority: SU
Inventors: Александр Дмитриевич Николаев; Константин Николаевич Николаев; Светлана Борисовна Осминина
Original assignee: Волжское объединение по производству легковых автомобилей
Priority date: 1985-04-04
Filing date: 1985-04-04
Publication date: 1987-01-07

Description

1,2

Изобретение относитс к двигате- лестроению, в частности к устройствам дискретного регулировани момента зажигани двигател внутреннего сгорани .

Цель изобретени - повышение экономичности двигател внутреннего сгорани путем повышени точности установки момента зажигани в зависимости от частоты вращени вала и давлени воздуха во впускном патрубке двигател при волнообразном характере их изменени , что имеет место в реальных услови х.

На фиг.1 приведена блок-схема устройства регулировани момента зажигани в зависимости от вала двигател внутреннего сгорани ; на фиг,2 - схема, включаема в устройство при регулировании момента зажигани с учетом давлени воздуха в патрубке двигател .;

Устройство содержит зубчатьй диск 1j размеш;енный на, валу 2, датчик 3, импульсов углового положени вала, датчик 4 начала отсчета, делитель 5 частоты, ждущий мультивибра- : тор 6, первый и второй элементы И 7 и 8 с выходом 95 первый счетчик 10 импульсов, триггер 11, второй счет- чик 12.

На диске 1 равномерно размещены зубь углового положени диска,

взаим0де1 1ствующие с датчиком 3,

и опорный зуб 13, взаимодействую- ищи с датчиком 4. Датчик 3 импульсов углового положени подключен через логический элемент И 8 к счет-чнку 12, выход 14 которого соединен с электронным коммутатором, включенным в цепь катушки зажигани , сче ныт г вход триггера 11 соединен с выходом 14 счетчика 12, а выход 15 через логический элемент И 9 соединен

со счетным входом счетчика 12. Датчик 4 начала отсчета подключен к входам параллельной переписи первого счетчика 10, входу установки в ноль триггера 11, входам второго счетчика 12, к входу делител 5 частоты.

Счетный вход счетчика 10 через логический элемент И 7 соединен с выходами ждущего мультивибратора 5 и датчика 3 угловых импульсов, Вход делител 5 частоты соединен с датчиком 3 угловых импульсов, а выход делитеих 5 - с входом ждущего мультивибратора 6,

22

Дл ввода информации по давлению воздуха в патрубке двигател к предлагаемому устройству добавл етс схема, изображенна на фиг.2. Схема включает в себ датчик 16 давлени воздуха во впускном коллекторе и логический элемент ИЛИ 17, включенный между выходом элемента И 7 и входом счетчика 10.

Устройство работает следующим образом .

При вращении вала 2 с диском 1 и датчиками 3 и 4 поступают сигналы прохолсдени зубьев. Сигнал с выхо- да 14 датчика 4 поступает ца вход установки нул триггера 11 и на входы переписи первого счетчика 10.

Передний фронт этого сигнала переводит триггер 11 в нулевое состо - ние и дает команду на перепись информации из второго счетчика в первый. На инверсном выходе 15 триггера 11 по вл етс сигнал положительной пол рности , открывающий логическую схе- 8 дл прохождени импульсов углового положени диска. С этого момента времени импульсы углового положени -вала., генерируемые на выходе датчика 3, через логический элемент И 8 поступают на вход счетчика 12, скла- дьтвалсь с кодом, переписанным из второго счетчика 12.

При поступлении последнего импульса щ сковой серии счетчик 12 переполн етс 5 на его выходе 14 по вл етс положительный потенциал, оз- начаюш;ий момент зажигани . Этот же гютенвдал поступает на вход синхронизации триггера 11, перевод его Б единичное состо ние.

Импульсы с выхода делител 5 поступают на вход -ссд тцего мультивибратора 6, которьй запускаетс по поло- мтельным перепадам напр жени п раз за период поворота диска. Ка- дьвйи раз на выходе жд,ущего мульч ивибра- 6 генерируетс положительный импульс посто нной дпительности L , на врем действи которого на выхо- де логической схемы И 7 по вл ютс иютульсы углового положени диска Они поступают нл вход счетчика

: 10,

Инфс рмациЯдПо частоте вращени диска 1 в виде двоичного кода поступает на D-входы счетчика 12, С приходом очередного импул1-.са начала отсчета эта информапд1 переписываетс

31

в счетчик 12. Дозапись счетчика до .полной емкости в процесс формировани импульса зажигани происходит аналогично описанному.

В течение периода поворота диска датчик 16 давлени воздуха запускаетс К раз по отрицательным перепадам сигналов с делител 5 частоты ., Таким образом, делитель 5 часто ты выполн ет еще и функцию синхронизатора , запуска поочередно ждущий мультивибратор 6 и датчик 16 давлени воздуха. С приходом импульса за пуска датчик 16 на выходе генерирует серию импульсов, число кото

2817324 о

рых вл етс функцией давлени воздуха во впускном патрубке двигател . Импульсы с датчика 16 давлени воздуха через логическую схему ИЛИ 17 5 поступают на вход второго счетчика 10, где они суммируютс с импульсами , вл ющимис информационными о частоте вращени диска.

Таким образом, предлагаемое уст- JO ройство позвол ет повысить экономичность двигател за.счет повышени точности установки момента зажигани с учетом параметров работы двигател внутреннего сгорани - часто- J5 ты вращени вала и мощности двигател .

Claims

1. УСТРОЙСТВО РЕГУЛИРОВАНИЯ МОМЕНТА ЗАЖИГАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащее зубчатый диск, размещенный на валу двигателя, датчик начала отсчета, первый и второй логические элементы И, датчик импульсов углового положения вала, подключенный через первый логический элемент, к первому счетчику, выход которого соединение электронным коммутатором, включенным в цепь катушки зажигания, триггер, счетный вход которого„соединен с выходом первого счетчика, а выход через первый логический элемент И со счетным входом первого счетчика,' и ждущий мультивибратор, отличающееся тем, что,с целью повышения экономичности двигателя путем повышения точности установки момента зажигания в зависимости от параметров работы двигателя, оно дополнительно содержит делитель частоты и второй счетчик, причем датчик начала отсчета подключен к входу параллельной переписи первого счетчика, к входам установки триггера в ноль, второго счетчика и делителя частоты, счетный вход второго счетчика через второй логический элемент И соединен с выходами ждущего мультивибратора и датчика угловых импульсов, вход делителя частоты § соединен с датчиком угловых импульсов, а выход делителя - с входом ждущего мультивибратора.

2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что оно дополнительно снабжено датчиком давления воздуха и логическим элементом ИЛИ, соединенными последовательно, причем логический элемент ИЛИ включен между вторым элементом И и счетным входом второго счетчика, а вход датчика давления воздуха соединен с выходом делителя частоты.

1281732 А1

1 ,28