SU976123A1 - Бесконтактна система зажигани дл двигателей внутреннего сгорани - Google Patents
Бесконтактна система зажигани дл двигателей внутреннего сгорани Download PDFInfo
- Publication number
- SU976123A1 SU976123A1 SU813279211A SU3279211A SU976123A1 SU 976123 A1 SU976123 A1 SU 976123A1 SU 813279211 A SU813279211 A SU 813279211A SU 3279211 A SU3279211 A SU 3279211A SU 976123 A1 SU976123 A1 SU 976123A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- input
- output
- coincidence
- inputs
- reversible counter
- Prior art date
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/40—Engine management systems
Landscapes
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
Description
Изобретение относитс к системам зажигани и может найти применение в электрооборудовании двигателей внутреннего сгорани .
Известны бесконта $тные системы зажигани с электронным регулированием угла опережени зажигани . Такие системы содержат накопительную цепь с управл ющим ключем, бесконтактный датчик, синхронизирующий работу системы зажигани , и схему регулировани угла опережени зажигани , включенную между датчиком и ключевым элементом l1.
Такие регул торы опережени за ,жигани бесконтактных систем сложны , громоздки практически не поддаютс минимизации путем применени интегральных схем, недостаточно надежны и точны, .так как при построении схем используютс аналоговые методы слежени за числом оборотов двигател .
Наиболее близкой к изобретению по технической сущности вл етс система зажигани двигateлeй внутреннего сгорани , содержаща ротор, бесконтактный датчик, генератор тактовых импульсов, преобразователь частоты , элемент совпадений, схему запрета , реверсивный счетчик, дешифратор , электро)ный выключатель и ка ,Q тушку зажигани Г21.
Однако известное устройство зажигани имеет недостаточную точность установки угла опережени зажигани , что снижает надежность работы.
Целью изобретени вл етс повышение надежности в работе за счет увеличени точности установки угла опережени зажигани .
Указанна цель достигаетс тем,
20 что в бесконт актную систему зажигани дл двигателей внутреннего сгорани , содержащую ротор, бесконтактный датчик,генератор тактовых им397 пульсов, преобразователь частоты, схему запрета, сигнальный вход которой подключен к выходу генератора тактовых импульсов и входу преобразовател частоты, элемент совпадений , подключенный вторым входом к выходу преобразовател частоты, реверсивный счетчик, суммирующий вход которого подключен к выходу элемента совпадений, а вычитающий вход - к вы- ю ходу схемы запрета, дешифратор, перва группа входов которого соединена с выходами реверсивного счетчика, управл ющий вход подключен к устано вочному входу реверсивного счетчика , управл ющему входу схемы запрета и первому входу элемента совпадет НИИ, одновибратор, вход которого подключен к выходу дешифратора, электронный выключатель, подключенный входом к выходу одновибратора, .и катушку 1зажигани , вход которой подключен к выходу электронного выключател , введен формирователь сигналов, соединенный первым входом с выходом бесконтактного датчика, вторым входом с выходом генератора тактовых импульсов , выход формировател сигналов подключен к управл ющему входу схемы запрета. Формирователь сигналов содержит инвертор и первый компаратор, входы которых соединены между собой и вл ютс первым входом формировател сигналов, второй компаратор, подключенный входом к выходу инвертора, делитель частоты, первый, второй, третий и четвертый элементы совпадений, первый реверсивный счетчик, суммирующий вход которого подключен к выходу первого элемента совпадений, вычитающий вход - к выходу второго элемента совпадений, второй реверсивный счетчик, подключенный суммирующим вхо дом к выходу третьего элемента совпадений , вычитаюи им входом - к выходу четвертого элемента совпадений, дешифратор , соединенный первой группой входов с первым реверсивным счетчиком , второй группой входов - с вторым реверсивным счетчиком, синхронный триггер, синхронный вход которого сое динен с выходом дешифратора, выход ко торого вл етс выходом формировател сигналов, выход второго компаратора подключен к вторым входам первого и четвертого элементов совпаде- , . НИИ и первому установочному входу синхронного триггера, выход первого компаратора подключен к вторым входам второго и третьего элементов совпадений , а также к второму установочному входу синхронного триггера, выход делител частоты подключен к первым входам первого и третьего элементов совпадений, вход делител частоты соединен с первыми входами второго и четвертого элементов совпадений и вл етс вторым входом формировател сигналов . На фиг о 1 приведена структурна схема бесконтактной системы зажигани ; на фйГо 2 - то же, формирователь сигналовf на фиг„ 3 временные диаграммы, по сн 14цив работу формировател сигналов; -на фиг. k - требуема зависимость угла опережени зажигани от числа оборотов .двигател } на фиг. 5 - временные диаграммы, по сн ющие общую работу устройства зажигани ; на .фиг 6 - то же, по сн ющие возникновение погрешностей при работе известной системы, .. Бесконтактна система зажигани содержит ротор 1, бесконтактный датчик 2, формиройатель 3 сигналов, преобразователь 4 частоты , генератор 5 тактовых импульсов, схему 6 запрета , элемент 7 совпадений, реверсивной счетчик 8, дешифратор 9, одновибратор 10, электронный выключатель 11,, ка-, тушку. 12 зажигани , инвертор 13 компараторы Н и 15, делитель 16 частоты , элементы совпадений, рёвер сивные счетчики .21 и 22 дешифратор 23 и синхронный триггер 2, ... Бесконтактный датчик 2 подключен непосредственно к первому компаратору 15 и через инвертор 13 к второму компаратору Т, выход которого подключен к вторым входам элементов 17 и 20 совпадений, а также к пе|эвому установочному входу синхронного триггера 2k, Выход компаратора 15 подключен к вторымвходам элементов IS и 19 совпадений, а также - к второму установочному входу синхронного триггера.2А, Выход элемента 17 совпадений подключен к суммирующему входу реверсивного счетчика 21, вычитающий вход которого подключен к выходу элемента 18 совпадений. Группа выходов реверсивного счетчика 21 подключена к первой группе входов дешифратора 23, Выход элемента 19 совпадений подключен к суммирующему входу реверсивного счетчика 22, вычитающий вход которого подключен к выходу элемента 20 совпадений. Гру па выходов реверсивного счетчика 22 подключена к второй группе входов де шифратора 23. Выход дешифратора 23 подключен к синхронизирующему входу синхронного триггера 2. Выход генератора 5 тактовых импульсов подключен к делителю 16 частоты, первому входу элемента 18 совпадений, первому , входу элемента 20 совпадений, сигнальному 1входу схемы 6 запрета и через делитель k частоты - к второму входу элемента 7 совпадений. Выход синхронного триггера 2 подключен к управл ющему входу схемы 6 запрета , первому входу схемы 7 совпадений , установочному входу реверсивного счетчика 8 и управл ющему входу дешифратора 9. Выход дешифратора 9 подключен через одновибратор Ю к входу электронного .выключател 11, выход которого подключен к входу катушки 12 зажигани Система зажигани работает следую щим образом. Ротор 1 механически св зан с валом двигател внутреннего сгорани и представл ет собой диск с вырезанными окнами. Окна вырезаны таким образом , что размер окна соответствует максимальному углу опережени зажигани . Число окон соответствует числу цилиндров двигател , В зоне окна датчик открыт, в противоположном слу чае перекрыт ротором 1, Формировател 3 сигналов, непосредственно св занный с датчиком 2, предназначен дл формировани импульсов длительностью соответствующей времени перекрыти датчика 2 ротором 1, На фиг. За приведена крива напр жени на выходе фотодатчика, а на фиг, 36 - крива напр жени на выходе индукционного датчика. Наиболее часто примен емые конструкции датчиков , таковы j что нахождение границы окна ротора напротив середины геометрических размеров датчика соответствует середине переходного процесса в датчике. Необходимо найти эту середину. Если HP выходе фотодатчика поставить емкость, форма выходного напр жени будет соответствовать напр жению на выходе индукцио ного датчика (фиг о 36). Таким образо в качестве входного сигнала дл формировател 3 сигналов будем рассматривать сигнал, изображенный на фиг.36. В формирователе 3 сигналов пр мой и инвертированный сиТнал с датчика подаетс на компараторы 14 и 15, на выходах которых по вл ютс пр моугольные импульсы (фиг. Зг, д). На выходе делител 1б частоты частота импульсов будет в два раза меньше, чем частота импульсов f на выходе генератора 5 тактовых импульсов. Импульс, по вившийс на выходе компаратора 1, заполн етс при помощи элемента 17 совпадений импульсами частотой f/.. Число импульсов, по вившихс на выходе элемента 17 совпадений, подсчитываетс реверсивным счетчиком 21. Импульс, по вившийс на выходе компаратора V5} так же заполн етс при помощи элемента 19 совпадений импульсами частотой f/.. Число импульсов, по вившихс на выходе элемента 19 совпадений, подсчитываетс реверсивным счетчиком 22, Таким образом в реверсивных счетчиках 21 и 22 хран тс значени длительностей импульсов на выходах компараторов и 15. Одновременно импульс с выхода компаратора 1Д подаетс на вход-элемента 20 совпадений, позвол тем самым тактовым импульсам частотой f проходить на вычитающий вход реверсивного счетчика 22, в котором содержитс число импульсов, соответствующее длительности импульса, по вившегос в предшествующий момент на выходе компаратора ТЗо Если длительность импульсов на выходах компараторов одинакова, и скорость вращени ротора 1 не изменилась за врем между импульсами,, в момент времени, соответствующий середине импульса на выходе компаратора Т, реверсивный счетчик 22 обнулитс и на быходе дешифратора 23 по витс импульс (фиг. Зк), Импульс, по вившийс на выходе компаратора 15 (фиг. Зг), поступает на вход элемента 18 совпадений, позвол тактовым импульсам частотой f проходить на вычитающий вход реверсивного счетчика 21 (фиг, Зе, и). При соблюдении перечисленных ранее условий, в момент времени, соответствующий середине импульса, реверсивный счетчик 21 обнулитс и на выходе дешифратора по витс импульс (фиг. Зк). На выходе синхронного триггера 2 будут
формировать.с импульсы, изображенны на фиг„ 3л и SB,
На фиг, k представлена функцио нальна зависимость угла опережени зажигани fb от числа оборотов двигател п. На наклонном участке кривой справедливо соотношение
п-п .xl.
где h, и Hj - числа оборотов, соответствующие началу и концу наклонного участка (фиг, k). ,
Если импульс на одновибратор 10 поступает сразу с подходом окна, это соответствует максимальному углу опережени зажигани р При чис .ле оборотов, меньше nj, сигнал на зажигание должен подаватьс с некоторой задержкой (фиг. 5)
max-Р. (2)
Из выражений (1) и (2) cfteAyfet,
что
()-)
Число-импульсов N.J, которое поступает на суммирущий вход реверсивного счетчика 8 за врем повьрота ротора 1 на угол оС (зона перекрыл 1ТИЯ, фиг. 5г), определ етс из выражени
Г 0 1
м .
f-К 1 6п
m,o6 rpoiA,(4)
где к - коэффициент пересчета преобразовател k частоты.
Число импульсов, поступивших на вычитающий вход реверсивного счетчика 8 За врем поворота ротора 1 на угол (зод, определ етс из выражени
f f
1 ьlг/ r «x-И- -rn7
(;
Найд n из выражени С) и подставив его в выражение (5) получим что
, 1 V. 1
n -nJ-Vb
(b)
По -n
Выберем коэффициент пересчета k преобразовател частоты t таким, чтобы ВЫПОЛНЯЛОСЬ-равенство
(-)-.и,
Из этого равенства следует, что oL
(в)
К ft h i
I moix nj-nj Введем .обозначение
jL. q
Ь j-n
где X - константа,зашита в дешифраторе 9.
Выражение С 6 ) с учетом выражении (7) и (9) перепишетс таким образом
N или .
Выражение ПО) реализует реверсивный счетчик О, Разр дность R реверсивного счр.тчика 8 определ етс из
выражени
ftil f-K:
Ьп
На выходе дешифратора 9 по вл етс импульс:
а)в момент, соответствующий приходу окна, если в этот момент содержимое реверсивного счетчика 8 меньше X}
б)в момент, когда при обратном счете содержимое счетчика X;.
в)в момент окончани окна, если счетчик 8 переполнитс при суммировании .
Одновибратор 10 вырабатывает импульс определенной длительности (фиг, 5д). На фиг, 5е представлена временна диаграмма тока в первичной обмотке катушки 12 зажигани . Можно применить одновибратор, управл емый дешифратором.
Частота f генератора тактовых импульсов выбираетс , исход из требуемой точности установки угла опережени зажигани
Бесконтактные системы зажигани не нашли широкого применени из-за трудности практической реализации вследствие больших требований к датчикам .
Рассмотрим наиболее легко реализуемую конструкцию: диаметр ротора
пор дка 70 мм, максимальный угол опережени зажигани 15°, поперечный диаметра датчика 3 мм, В этом случае длительность переходного процесса в датчике (длительности фронтов ) будет пор дка 30 по отношению к угловым размерам окон ротора.
В случае применени фотодатчиков основную погрешность вносит изменение интенсивности излучающего элемента из-за его загр знени На фиг, 6а представлены две кривые. Крва 1 соответствует напр жению на выходе фотодатчика в исходном состо нии; крива 2 - при загр зненных элементах. Как видно из фиг„ 6а, ошибка в установке угла опеоежени зажигани составл ет ориентировочно
Примерно такого же пор дка будет ошибка при применении индукционных датчиков (фиг, 6б). В этом случае амплитуда выходных импульсов датчика сильно зависит от числа оборотов .
Вычисление середины переходного процесса в датчике позвол ет значительно снизить требовани к конструкции датчиков и ротора при заданой точности установки угла опережени зажигани .
Погрешность в установке угла one .режени зажигани из-за изменени скорости вращени за врем между переходными процессами мезначительна и будет уменьшатьс с увеличением числа цилиндров.
Таким образом, введение формировател сигналов, состо щего из инвертора , двух компараторов, четырех блоков совпадений, двух реверсивных счетчиков, дешифратора и синхронного триггера, позвол ет при данной конструкции ротора и датчика значительно повысить точность установки , угла опережени зажигани .
формула изобретени
Claims (2)
1. Бесконтактна система зажигани дл двигателей внутреннего сгорани , содержаща ротор, бесконтактный датчик, генератор тактовых импульсов, преобразователь частоты, схему запрета, сигнальный вход которой подключен к выходу генератора тактовых импульсов и входу преобразовател частоты, элемент совпадений , подключенный вторым входом к выходу преобразовател частоты, реверсивный счетчик, суммирующий вход -которого подключен нч выходу элемента совпадений, а вычитающий вход к выходу схемы запрета, дешифратор, перва группа входов которого соединена с выходами реверсивного счетчика , управл ющий вход подключен к
установочному входу реверсивного счетчика, к управл ющему входу схемы запрета и первому входу элемента совпадений, одновйбратор, вход которого подключен к выходу дешифратора, электронный выключатель, подключенный входом к выходу одновибратора , и катушку зажигани , вход которой подключен к выходу электронного выключател , отличающа с тем, что; с целью повышени надежности в работе за счет увеличени точности установки угла опережени зажигани , в нее введен формирователь сигналов, соединенный первым
входом с выходом бесконтактного датчика , вторым входом - с выходом генератора тактовых импульсов, выход формировател сигналов подключен к управл ющему входу схемы запрета.
2. Система по п„ 1, отличающа с тем, что формироаатель сигналов содержит инвертор и первый компаратор, входы которых соединены между собой и вл ютс первым входом формировател сигналов, второй компаратор , подключенный входом к выхо-, ,ду инвертора, делитель частоты, первый , второй, третий и четвертый, элементы совпадений, первый реверсивный счетчик, суммирующий вход которого подключен к выходу первого элемента совпадений, вычитающий вход - к выходу второго, элемента совпадений, вто- рой реверсивный счетчик, подключен . ный суммирую1чим входом к выходу третьего элемента совпадений, вычитающим входом - к выходу четвертого элемента совпадений, дешифратор, соединенный первой группой входов с первым реверсивным счетчиком, второй группой входов - с вторым реверсивным счетчиком, синхронный триггер, синхронный вход которого соединен с выходом дешифратора, выход которого вл етс выходом формировател сигналов, выход второго компаратора подключен X вторым входам первого и .четверто- г го элементов совпадений и первому 11976 установочному входу синхронного триггера , выход первого компаратора подключен к вторым входам второго и третьего элементов совпадений, а также к второму; установочному входу синх- . ронного триггера, выход делител чач стоты подключен к первым входам первого и т0етьего элементов совпадений , вход делител частоты соединен с первыми входами второго и четверто12 Го элементов .совпадений и вл етс вторым входом (|юрмировател сигналов. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе 1.Глезер Г.Н.,: Опарин И.М, Автомобильные электронные системы зажигани . М., Машиностроение, 1977. 2.За вка ФРГ ff 23627U, кл. F 02 Р 5/Ofi, опублик, II.10.76 (прототип).
N
--Ш
- JIJIJV--JUIJUU
Ц
онй nifMKpbfmuf
01/г. S
Зона окна
J L
н
Лза9 Шг-ЛЛШШЛЯ
V
(Риг. 6
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU813279211A SU976123A1 (ru) | 1981-03-06 | 1981-03-06 | Бесконтактна система зажигани дл двигателей внутреннего сгорани |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU813279211A SU976123A1 (ru) | 1981-03-06 | 1981-03-06 | Бесконтактна система зажигани дл двигателей внутреннего сгорани |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU976123A1 true SU976123A1 (ru) | 1982-11-23 |
Family
ID=20954638
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU813279211A SU976123A1 (ru) | 1981-03-06 | 1981-03-06 | Бесконтактна система зажигани дл двигателей внутреннего сгорани |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU976123A1 (ru) |
-
1981
- 1981-03-06 SU SU813279211A patent/SU976123A1/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0130762B1 (en) | Angular position detector | |
US4181884A (en) | Rotational position detection device using a reference mark and two sensors spaced integer times apart | |
US4365602A (en) | Timing signal generator for ignition and fuel injection systems in a 4-stroke internal combustion engine | |
EP0260298B1 (en) | Ignition control system with simplified crankshaft sensing | |
US4467320A (en) | Measurement of a linear variable differential transformer signal by phase conversion | |
US4321580A (en) | Process and apparatus for adjustment of the angular position of a part in rotational motion | |
WO1983004283A1 (en) | Sensor | |
GB1440259A (en) | Electronic ignition system | |
US5079945A (en) | Crankshaft direction of rotation detecting apparatus | |
US4175506A (en) | Electric ignition control system | |
US4217868A (en) | Ignition system for internal combustion engines, particularly of the automotive type | |
GB1409358A (en) | Arrangement for controlling ignition systems for internal combustion engines | |
SU976123A1 (ru) | Бесконтактна система зажигани дл двигателей внутреннего сгорани | |
US4899281A (en) | Device for triggering an event in phase with an angular position of a rotary component and application thereof | |
US4397282A (en) | Fuel injection systems for internal combustion engines | |
US4284045A (en) | Simplified electronic ignition timing and A/D conversion | |
US4562544A (en) | Cyclical reset of vehicular microcomputers for economic error immunity | |
GB1525391A (en) | Ignition advance apparatus for an internal combustion engine | |
EP0341975B1 (en) | Electronic ignition control system for internal combustion engines | |
US4305370A (en) | Pulse generator coupled to a rotating element and providing speed-related output pulses | |
FR2358564A1 (fr) | Dispositif de commande de bobine d'allumage pour moteur a explosion a temps de conduction constant | |
US4121553A (en) | Electric ignition advance system | |
GB2240676A (en) | Circuit means for rotational angle setting determination | |
US4238692A (en) | Method and device for producing start pulses in periodic motion process | |
RU1781449C (ru) | Устройство дл управлени моментом зажигани двигател внутреннего сгорани |