SU1758277A1 - Устройство регулировани угла опережени зажигани дл двигателей внутреннего сгорани - Google Patents

Устройство регулировани угла опережени зажигани дл двигателей внутреннего сгорани Download PDF

Info

Publication number
SU1758277A1
SU1758277A1 SU894672766A SU4672766A SU1758277A1 SU 1758277 A1 SU1758277 A1 SU 1758277A1 SU 894672766 A SU894672766 A SU 894672766A SU 4672766 A SU4672766 A SU 4672766A SU 1758277 A1 SU1758277 A1 SU 1758277A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
output
converter
internal combustion
input
advance angle
Prior art date
Application number
SU894672766A
Other languages
English (en)
Inventor
Евгений Михайлович Ильин
Original Assignee
Предприятие П/Я Г-4173
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Предприятие П/Я Г-4173 filed Critical Предприятие П/Я Г-4173
Priority to SU894672766A priority Critical patent/SU1758277A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU1758277A1 publication Critical patent/SU1758277A1/ru

Links

Landscapes

  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
  • Electrical Control Of Ignition Timing (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в системах зажигани  двигателей внутреннего сгорани  (ДВС). Целью изобретени   вл етс  повышение точности регулировани  угла опережени  зажигани  Цепь достигаетс  введением индукционного генераторного датчика, преобразовател  напр жение-код, а также функциональными св з ми, что обеспечивает устранение недостатков индукционных генераторных датчиков в процессе эксплуатации и во всем диапазоне рабочих частот ДВС 2 ил.

Description

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в системах зажигани  двигателей внутреннего сгорани  (ДВС).
Целью изобретени   вл етс  повышение точности регулировани  угла опережени  зажигани .
На фиг. 1 изображена блок-схема устройства; на фиг 2 - временна  диаграмма напр жений на выходах блоков устройства.
Устройство содержит индукционный генераторный датчик 1 импульсов, преобразователь 2 напр жение-код, элемент И 3, счетчик-дешифратор 4, мультиплексор 5 и генератор 6 импульсов, выход которого через последовательно соединенные первый вход элемента И 3 и счетчик-дешифратор 4 подключен к информационным входам мультиплексора 5, управл ющий входы которого подключены к информационным выходам преобразовател  2, а выход - к входам сброса счетчика-дешифратора 4 и преобразовател  2 напр жение-код, управл ющий выход которого подключен к второму оходу элемента И 3 и  вл етс  РЫХОДОМ устройства
Устройство работает следующим образом .
При вращении ротора датчика 1 на его обмотке в соотватствии с законом индукции возникает переменное напр жениеи(т) (см фиг. 20 диаграмма 1), величина которого за висит от частоты вращени  коленчат о вала двигател , это напр жение мосле выпр млени  поступает на выход датчика На фиг. 2 показана характерна  форма на пр жени  при двух частотах вращени  вала двигател  (500 и 5000 об/мин) в зависимости от времени и угла поворота вала двигател . Линией МЗ обозначен установленный момент зажигани  при малых частотах вра щени  ( 500 об/мин) С выхода датчика 1 напр жение (сплошна  лини ) поступает на вход однопол рного преобразовател  2 на пр жение-код, где оно сравниваете   с на
сл С
-s{
сл
00
ьо
VJ
Ч
бором опорных уровней (EiЕп). 8 результате сравнени  формируетс  код, который подаетс  на управл ющий вход мультиплексора 5, и импульс, который начинаетс  в момент превышени  минимального опорного уровн  EI напр жением U(t), подаетс  на второй вход элемента И 3, через который из генератора 2 импульсов, вырабатывающего тактовые импульсы с периодом to, на первый вход счетчика-дешифратора 4 поступает сери  из М этих имЪульсов. В зависимости от их количества (Mi....Mn) на выходе счетчика- дешифратора 4 через соответствующие интервалы времени (MitoMnto) формируютс 
управл ющие сигналы, которые поступают на соответствующие линии информационных входов мультиплексора 5. При этом выбор входной линии производитс  кодом, поступившим на управл ющие входы мультиплексора 5. В результате управл ющий сигнал с выхода муль- типлексора 5 поступает на вторые входы преобразовател  2 напр жение-код и счетчика-дешифратора 4 и устанавливают их в исходное состо ние, в результате чего формируетс  задний фронт импульса, что соответствует мо- менту зажигани  в двигателе при данной частоте вращени  вала.

Claims (1)

  1. Формула изобретени 
    «
    Устройство регулировани  угла опережени  зажигани  дл  двигателей внутреннего сгорани , содержащее датчик импульсов, преобразователь, элемент И, счетчик-дешифратор, мультиплексор и генератор импульсов, выход которого через последовательно соединенные первый вход элемента И и счетчик-дешифратор подключен к информационным входам мультиплексора , управл ющие входы которого подключены к информационным выходам преобразовател , а . ыход - к входу сброса счетчика-дешифратора, выход датчика подключен к входу преобразовател , отличающеес  тем, что, с целью повышени  точности регулировани  угла опережени  зажигани , датчик импульсов выполнен в виде индукционного генераторного дат,- чика, а преобразователь выполнен с виде преобразовател  напр жение-код, управл ющий выход которого подключен к второму входу элемента И и  вл етс  выходом устройства, вход сброса преобразовател  напр жение-код подключен к выходу мультиплексора .
    $
    фи.1
SU894672766A 1989-04-04 1989-04-04 Устройство регулировани угла опережени зажигани дл двигателей внутреннего сгорани SU1758277A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU894672766A SU1758277A1 (ru) 1989-04-04 1989-04-04 Устройство регулировани угла опережени зажигани дл двигателей внутреннего сгорани

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU894672766A SU1758277A1 (ru) 1989-04-04 1989-04-04 Устройство регулировани угла опережени зажигани дл двигателей внутреннего сгорани

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1758277A1 true SU1758277A1 (ru) 1992-08-30

Family

ID=21438947

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU894672766A SU1758277A1 (ru) 1989-04-04 1989-04-04 Устройство регулировани угла опережени зажигани дл двигателей внутреннего сгорани

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1758277A1 (ru)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 1332065,кл. F 02 Р 7/00, 1986. Авторское свидетельство СССР № 1684537, кл. F 02 Р 5/08, 1988 *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4145608A (en) Rotational reference position detecting apparatus
US4365602A (en) Timing signal generator for ignition and fuel injection systems in a 4-stroke internal combustion engine
US5269274A (en) Method and device for an open-loop control system for an internal combustion engine
US4181884A (en) Rotational position detection device using a reference mark and two sensors spaced integer times apart
US4063539A (en) System to control timing of cyclically repetitive events, particularly automotive ignition
EP0130762B1 (en) Angular position detector
US5156125A (en) Engine control apparatus
US4380800A (en) Digital roughness sensor
US4481925A (en) Internal combustion engine spark timing control including peak combustion sensor
US4337647A (en) Engine roughness sensor
RU2000117465A (ru) Устройство для распознавания фаз газораспределения
US4100895A (en) Electronic ignition timing control system for an internal combustion engine
US4846130A (en) Engine ignition timing with knock control by combustion pressure harmonic amplitude ratio
ES468155A1 (es) Perfeccionamientos electronicos de sincronizacion del encen-dido para motores de combustion interna
US4573347A (en) Apparatus for measuring fuel injection advance angle in diesel engine
SU1758277A1 (ru) Устройство регулировани угла опережени зажигани дл двигателей внутреннего сгорани
JP2833934B2 (ja) 内燃機関制御装置
GB2325703A (en) Internal combustion engine spark scheduling
US4699105A (en) Engine ignition timing by combustion pressure harmonic phase difference
US4207846A (en) Simplified computer ignition control system
SE447750B (sv) Forfarande for automatisk reglering av tendningsogonblicket hos en forbrenningsmotor jemte anordning for utforande av forfarandet
US4699107A (en) Engine dilution control by combustion pressure harmonic amplitude ratio
US4121553A (en) Electric ignition advance system
JP2705188B2 (ja) 内燃機関用気筒判別装置
SU1723349A1 (ru) Регул тор угла опережени зажигани