SU1280175A2 - Топливный насос - Google Patents

Abstract

ТОГШИВНЫЙ НАСОС по авт. св. № 569738, отличающийс  тем, что, с целью повышени  всасьшающей способности насоса и упрощени  его конструкции, корпус насоса снабжен неподвижной втулкой, поршень вьтолнен с осевым отверстием и седлом дл  всасывающего клапана, размещенным на его нарзщной поверхности, а  корь снабжен полостый, s которой установлен порйень, сопр женный пи осевому отверстию с наружной поверхностью втулки.

Description

ю

00

СП

N) Изобретение относитс  к машиностроению , в частности к топливным насосам малой производительности, может быть использовано в отопител х подогревател х транспортных средств, в станкостроении и других област х техники дл  подачи малых расходов жидкости и  вл етс  усовершенствованием известного насоса по авт. св. № 569738. Известен топливный насос, содержащий размещенный в корпусе поршень, соединенный с подпружиненным  корем электромагнита, всасьшающий и нагнетательный клапаны. Недостатком известной конструкции  вл етс  низка  всасывающа  способность насоса при уменьшении производительности ниже 1 л/ч. Расположение седла всасывающего клапана внутри поршн  усложн ет конструкцию поршн  и технологию его изготовлени . Цель изобретени  - увеличение вса сьшающей спосббности насоса и упрощение его конструкции. Цель достигаетс  тем, что корпус насоса снабжен неподвижной втулкой, поршень выполнен с осевым отверстием и седлом дл  всасывающего клапана , размещенным на его наружной поверхности , а  корь снабжен полостью в которой установлен поршень, сопр женный по осевому отверстию с наружной поверхностью втулки. Така  конструкци  позвол ет умень шить диаметр поршн  и сделать его со размерным с ходом всасывающего клапана , что вызывает уменьшение вредны 52 объемов и приводит к увеличению всасьгоающей способности насоса. Расположение седла всасы)зающего клапана снаружи поршн  упрощает конструкцию и облегчает изготовление насоса. На чертеже схематически изображен предлагаемый топливный насос, разрез. В корпусе 1 насоса со штуцером 2 змещен соленоид 3 и  корь 4 электромагнита , нагруженный пружиной 5. В  коре 4 выполнена полость с упором 6, в которой установлен поршень 7 со .всасывакщим клапаном 8 и пружиной 9, сопр женный по осевому отверстию с наружной поверхностью втулки 0, закрепленной на корпусе 1 насоса. Внутри втулки 10 размещен подпружиненный нагнетательный клапан 11. Топливо через штуцер 2 попадает во внутреннюю полость корпуса 1 насоса. При подаче тока на соленоид 3  корь 4 вт гиваетс  внутрь соленоида, преодолева , усилие пружины 5. Перемеща сь вниз,  корь 4 освобождает всасывающий клапан 8, который открываетс  под действием прзгжины 9. Якорь 4, пройд  часть своего хода, упираетс  упором 6 предварительного открыти  всасьшающего клапана в буртик поршн  7 и перемещает его. Топливо под действием разрежени  поступает в полость между поршнем 7 и втулкой 10. При сн тии напр жени  с электромагнита  корь под действием пр::7жины 5 закрывает всасывающий клапан В и перемещает поршень 7, выталкива  топливо через нагнетательный клапан.

11

ю

Claims (1)

1. ТОПЛИВНЫЙ НАСОС по авт. св. № 569738, отличающийся тем, что, с целью повышения всасывающей способности насоса и упрощения его конструкции, корпус насоса снабжен неподвижной втулкой, поршень выполнен с осевым отв'ерстием и седлом для всасывающего клапана, размещенным на его наружной поверхности, а якорь снабжен полостый, в которой установлен порЩень, сопряженный по осевому отверстию с наружной поверхностью втулки.

   ND Q0 о м СП >

   К>

   12801