SU1278384A1 - Fender device - Google Patents

Fender device Download PDF

Info

Publication number
SU1278384A1
SU1278384A1 SU853908482A SU3908482A SU1278384A1 SU 1278384 A1 SU1278384 A1 SU 1278384A1 SU 853908482 A SU853908482 A SU 853908482A SU 3908482 A SU3908482 A SU 3908482A SU 1278384 A1 SU1278384 A1 SU 1278384A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
suspension
elements
rod
berth
vessel
Prior art date
Application number
SU853908482A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Янкель Натанович Фельдман
Юрий Леонидович Просянов
Наталия Александровна Каргина
Original Assignee
Предприятие П/Я М-5828
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Предприятие П/Я М-5828 filed Critical Предприятие П/Я М-5828
Priority to SU853908482A priority Critical patent/SU1278384A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1278384A1 publication Critical patent/SU1278384A1/en

Links

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
    • Y02A30/00—Adapting or protecting infrastructure or their operation
    • Y02A30/30—Adapting or protecting infrastructure or their operation in transportation, e.g. on roads, waterways or railways

Landscapes

  • Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к гидротехническому строительству, а именно к креплению отбойных элементов к бортовым балкам причалов, и может быть использовано на морских и речных причалах . Цель изобретени  - снижение материалоемкости и увеличение срока службы устройства. Отбойное устройство включает трубчатый резиновый амортизирующий элемент 1, штангу 2, гибкую подвеску 3, элемент 4 креплени  в виде металлического стержн , упругопластичные элементы 5, емкость 7, переходную серьгу 8. Гибка  подвеска 3 пропущена через сквозное отверстие 6 в бортовой балке причала и соединена при помощи элемента 4 с упругопластичными элементами 5, Штанга 2 прикреплена к гибкой подвеске 3 через переходную серьгу 8. Во врем  швартовки или сто нки судна у причала благодар  наличию упругопластичных элементов 5 и свободно вращающейс  щтанги 2 с элемент 1 перемещаетс  вместе с судном , не,вызыва  значительных верти (Л кальных усилий в элементах подвески 4 ил.The invention relates to hydraulic construction, in particular to the attachment of the fencing elements to the side beams of the berths, and can be used on sea and river berths. The purpose of the invention is to reduce material consumption and increase the service life of the device. The baffle device includes a tubular rubber damping element 1, a rod 2, a flexible suspension 3, a fastening element in the form of a metal rod, elastoplastic elements 5, capacity 7, an adapter 8. The bending suspension 3 is passed through a through hole 6 in the berth of the berth and is connected at element 4 with elastic-plastic elements 5, the rod 2 is attached to the flexible suspension 3 through the transitional link 8. During mooring or stopping at the pier due to the presence of elastic-plastic elements 5 and freely rotate The horizontal bar 2 s element 1 moves along with the vessel, not causing a significant amount of rotation (for example, the force in the suspension elements is 4 or less.

Description

Изобретение относитс  к гидротех™ I-шчecкo ry строительству, а именно к креплению отбойных устройств к бортовым балкам„The invention relates to hydraulic engineering ™ I-shchko ry construction, namely, the attachment of the fenders to the side beams "

Цель изобретени  -- снижение материалоемкости и увеличение срока службы устройства.The purpose of the invention is to reduce material consumption and increase the service life of the device.

На фиг,1 изображена верхн   надстройка щзичала с элементами креплени  отбойгюго устройства из резиновых цилиндров в нерабочем состо нии, поперечный разрез; на фиг,2 - кордонна  часть причала с элементами креплени  отбойного устройства, в нерабочем состо нии, вид сверху на фиГоЗ верхн   часть причала с элементами креплени  отбойного устройства из резиновых цилиндров, наход щихс  под воздействием вертикально перемещающегос  борта судна, прижатого к при чалу, поперечный разрез| на фиг,4 кордонна  часть причала с элементами Креипе.ни  отбойного устройства,, нахо- д жегос  под воздействием вертикально перемещающегос  борта судна, прижатого к причалу5 вид сверху. Отбойное устройство состоит из амортизирующего эле1 1ента 1 в влде резинового цилиндра, мета глической штангы 2, npoir/щенной через не го j гиб кой подвески 3 в виде металлической цепи, элемент 4 креплени  в виде металлического стержн  5 име. на оД пом конце ушко дл  креплени  цапи и направл ющую шайбу, на другом - карезной конец, опорную шайбу и гайку, упругоп-ластичных элементов 5 из резиновЕ )1Х изделий (кусков использованных резиновых отбоев, автопокръштек и ), сквозного отверсти  6 дл  пропуска гибкой подвески 3 и емкости размещени  упругоиласпмньк элементовFig. 1 shows the upper superstructure of the schzichala with the fastening elements of an otbogyugo device made of rubber cylinders in a non-working state, cross section; Fig. 2 shows the cordon part of the berth with fastening elements of the fender device, in an idle state, top view of the fiGoZ upper part of the berth with fastening elements of the fender device of rubber cylinders, under the influence of the vertically moving bead of the vessel pressed to the berth, transverse cut | FIG. 4, the cordon part of the berth with the elements of the Creipu.ni of the fender device, located under the influence of the vertically moving side of the vessel, pressed against the pier 5, is a top view. The baffle device consists of a shock-absorbing element 11 1 in a rubber cylinder, a metaclic rod 2, a npoir / shaft through a flexible j flexible suspension 3 in the form of a metal chain, and a fastening element 4 in the form of a metal rod 5 having On one end there is an eyelet for fastening the pins and a guide washer, on the other there is a carved end, a backing washer and a nut, elastic-elastic elements 5 made of rubber E) 1X products (pieces of used rubber rebounds, autocaps, and) through hole 6 for skipping flexible pendants 3 and containers for placing elastic elements

Переходна  серьга 8 между штангой 2 и гибкой подвеской 3 обеспечивает свободное вращение штанги.Ограничителем ДД1Я переходной серьгиThe transitional earring 8 between the rod 2 and the flexible suspension 3 ensures the free rotation of the rod. The DD1Y limiter of the transitional earring

служит шайба 9. Сквозное отверстие причальной стенки расположено в ее верхней части и состоит из закругленного участка меньшего диаметра и пр молинейного участка большего диамет-washer 9. The through-hole of the mooring wall is located in its upper part and consists of a rounded section of smaller diameter and a straight line section of larger diameter.

Claims (1)

ра, облицованных металлическими трубами . Работа устройства заключаетс  в том, что во врем  швартовки или сто нки судна у причала, при его, бортозой качкеS благодар  наличию упругопластичных элементов и свободно вращающейс  штанги резиновый цилиндр перемещаетс  вместе с судном, не вызыва  значительных вертикальных усилий .в элементах подвески. Формула изобретени  Отбойное устройство, включающее амортизирующий элемент в виде резинового , цилиндра и подвесное устройство, выполненное в виде металлической штанги , гибкой подвески и элемента креплени , отличающеес  тем, что, с целью снижени  материалоемкости и увеличени  срока службы устройства ,, гибка  подвеска пропущена через сквозное отверстие причальной стенки, расположенное в верхней ее части, и соединена элементом креплени  с дополнительньм амортизирующим элементом , выполненным из упругоштастичных элементрв, опертых на причальную стенку , с тыловой cTopoHiii, причем штанга прикреплена к гибкой подвеске через переходную серьгу,,ra, lined with metal pipes. The operation of the device consists in the fact that during mooring or mooring the vessel at the berth, when it is rolling, due to the presence of elasto-plastic elements and a freely rotating rod, the rubber cylinder moves with the vessel without causing significant vertical forces in the suspension elements. Claim device includes a cushioning element in the form of a rubber cylinder and a suspension device made in the form of a metal rod, a flexible suspension and a fastening element, characterized in that, in order to reduce material consumption and increase the service life of the device, the bending suspension is passed through the through the opening of the quay wall, located in its upper part, and connected by a fastening element with an additional shock-absorbing element made of elasto-elastic elements, supported on mooring wall, from the rear cTopoHiii, with the rod attached to the flexible suspension through the transitional link ,, 6 66 6 Фиг.ЗFig.Z L4L4 ФигЛFy ЧH
SU853908482A 1985-06-11 1985-06-11 Fender device SU1278384A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU853908482A SU1278384A1 (en) 1985-06-11 1985-06-11 Fender device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU853908482A SU1278384A1 (en) 1985-06-11 1985-06-11 Fender device

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1278384A1 true SU1278384A1 (en) 1986-12-23

Family

ID=21181903

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU853908482A SU1278384A1 (en) 1985-06-11 1985-06-11 Fender device

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1278384A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Порты и портовые сооружени . Под ред. Г.Н.Смирнова. М.: Стройиздат, 1979, с. 448, рис. XX.5ж. Там же, рис. XX.5а, в. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2007168749A (en) Pneumatic fender mooring device
DE2745499A1 (en) SHOCK ABSORBER FOR A SHIP DEFLECTOR
JPS5989292A (en) Fender for floating structure
US3101491A (en) Mooring device
SU1278384A1 (en) Fender device
DE2939949A1 (en) SWIMMING BUOY
US4293241A (en) Barge bumper assembly
EP0082580A1 (en) Fender system
US4446806A (en) Single point mooring and fender
ES1118005U (en) Rotary defense for springs (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)
JPH05222711A (en) Floating body type cushioning device and assembling method for floating type frame body
US3800347A (en) Spar-type buoy for maritime navigation
JPH1137197A (en) Damper gear
US4351259A (en) Single point mooring and directional fender
JPH0553884B2 (en)
CN219096929U (en) Buoy with wear-resistant structure
SU1165731A1 (en) Dockside fender
SU975876A1 (en) Fender arrangement for pier
JPH0115711Y2 (en)
JPS60144408A (en) Buffer facility for underwater structure
JPH0511758Y2 (en)
JP3420048B2 (en) Mooring equipment
JPH047220Y2 (en)
DE54186C (en) Air buffers for anchor chains, tow ropes, whale harpoon lines and the like
SU1138455A1 (en) Mast-type stationary offshore platform