SU1278362A1 - Устройство дл пробивки сливных отверстий в шлаковых корках шлаковозных ковшей - Google Patents

Abstract

.Изобретение относитс  к черной : металлургии и может быть использовано на централизованных установках по переработке расплавленных шлаков. Цель изобретени  - сокращение продолжительности пробивани  корок шлака и увеличение за счет этого выхода жидкого пшака при его сливе из шлаковозного ковша. Устройство включает опорную колонну с качающейс  стрелой, сбалансированной противовесом, регулируемую т гу, соединенную с противовесом и пружинным амортизатором, корпус пробивных грузов, подвешенных н стальных канатах и через систему (Л С t N

Description

блоков Соединенных с приводным механизмом . Корпус 14 пробивного груза вьшолнен в виде конуса, имеющего в центре сквозное отверстие 16, т гу 17, установленную в отверстие 16 корпуса 14. Верхний конец т ги выполнен в виде проушины 18 дл  закреплени  груза на канате, нижний конец имеет нарезку 19, на которую навинчиваетс  сменный бивень 20. Рабоча  поверхность бивни образована двум 

плоскост ми 21, наплавленными твердым сплавом, соединенными цилиндрической поверхностью 22 с радиусом R, центр которого лежит в плоскости 23, перпендикул рной оси бивн , касательной к кромкам его рабочей поверхности. Дл  предотвращени  проворачивани  бивн  в Корпусе 14 имеетс  шпонка 24. Снижение продолжительности пробивани  корок шлака достигаетс  конструкцией бивн . 3 ил.

Изобретение относитс  к черной металлургии, в частности к устройствам , предназначенным дл  пробивки сливных отверстий в корках шлака пшаковозных ковшей, может быть использовано на централизованных, установках по переработке расплавленных шпаков и  вл етс  усовершенствованием устройства по авт.св. № 996438. Цель изобретени  - увеличение выхода жидкого шпака и производитель ности устройства путем улучшени  пробивной способности грузов. На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - пробивной груз. Устройство включает опорную колон ну 1 , качающуюс  стрелу 2, смонтированную на оси 3 и сбалансированную противовесом 4 в горизонтальном положении , регулируемую т гу 5, соединенную с противовесом 4 и пру шнным амортизатором 6, пробивные грузы 7, подвешенные на стальных канатах 8, через блоки 9, соединенные с обоймой подвижного блока 10, привод 11, бара бан которого подъемным канатом через блоки 12 и 10 соединен с пружинным амортизатором 13. Пробивной груз 7 устройства включает корпус 14 конической формы с опорной поверхностью 15, имеющей в центре сквозное отверстие 16, т гу 17, установленную в отверстие 16 кор пуса 14, верхний конец которой вьшол нен в виде проушины 18 дл  закрепле ни  груза на канате, нижний конец им ет нарезку 19, на которую навинчиваетс  сменный бивень 20 с рабочей поверхностью , образованной двум  плоскост ми 21 наплавленными твердым сплавом, соединенными цилиндрической поверхностью 22 радиусом R, центр которого лежит в плоскости 23, перпендикул рной оси бивн  20. Дл  предотвращени  проворачивани  бивн  20 в корпусе 14 имеетс  шпонка 24. Устройство работает следующим образом . . . После установки под грузами- 7 шлаковозного ковша, нажимаетс  кнопка пульта управлени  Удар, грузы под действием собственной массы падают на шлаковую корку, пробивают в ней бивн ми 20 два отверсти , расходу  на это основную энергию, и удар ютс  с остаточной энергией поверхностью 15 основани  корпусов 14 о щлаковую корку, не разруша  ее и не провалива сь . Затем нажатием кнопки Подъем грузы 7 поднимаютс  в исходное поло жение, при этом энерги  пробивки отверстий регулируетс  высотой их подъема. После установки следующего ковша операци  пробивки повтор етс . Благодар  диаметральным пазам, вып.олненным на рабочих поверхност х сменных бивней пробивных грузов, образованным двум  плоскост ми, расположенными под углом 130 - 150° друг к другу, наплавленных твердым сплавом , соединенными цилиндрической поверхностью1 с осью, перпендикул рной оси бивн , уменьшаетс  одновременно контактируема  с коркой в момент пробивки рабоча  поверхность бивн  на глубине паза, последовательно разру- ша  корку по окружности отверсти  с последующим сколом оставшейс  толщи ны корки, обеспечива  пробивку отве стий округлой формы с минимальным разрушением вокруг отверстий. При этом повышаетс  пробивна  сп6с6бнос.т грузов в 1,3-1,5 раза по сравнению с пробивкой плоскими или скругленны ми рабочими поверхност ми бивней. Дл  предотвращени  проваливани  грузов в пробитое отверстие и обесп чени  устойчивости груза в момент пробивки корпус груза выполнен в виде конуса с отношением диаметра основани  к диаметру бивн  3:1-4:1. Использование изобретени  сократит продолжительность пробивани  корок шпака и за счет этого повысит выход жидкого шлака на 2-2,5%. 62 3 о б р Формула е т е н и   Устройство дл  пробивки сливных отверстий в шлаковых корках шлаковозных ковшей по авт.св. № 996438, о тличающеес  тем, что, с целью увеличени  выхода жидкого шлака и производительности устройства путем улучшени  пробивной способности, грузов , на рабочей поверхности бивн  пробивного груза выполнен паз, образованный двум  плоскост ми, расположенными под углом 130-150 друг к другу, соединенными цилиндрч 1ес :ой поверхностью, радиус которой составл ет 0,25-0,35 диаметра бивн  сцентром , расположенным в плоскости перпендикул рной оси бивн , касательной к кромкам его рабочей поверхности.

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Устройство для пробивки сливных отверстий в шлаковых корках шлаковозных ковшей по авт.св. If 996438, о тличающееся тем, что, с целью увеличения выхода жидкого шлака и производительности устройства путем улучшения пробивной способности, грузов , на рабочей поверхности бивня пробивного груза выполнен паз, образованный двумя плоскостями, расположенными под углом 130-150° друг к другу, соединенными цилиндрической поверхностью, радиус которой составляет 0,25-0,35 диаметра бивня с’ центром, расположенным в плоскости, перпендикулярной оси бивня, касательной к кромкам его рабочей поверхности.

   Вид А

   Фиг. 2

   Редактор В.Петраш Составитель Н.Дунаев Техред А.Кравчук Корректор М.Шароши-

   Заказ 6807/23 Тираж 552 Подписное

   ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений й открытий

   113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

   Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул.Проектная, 4