SU1272449A1 - Electric drive - Google Patents

Electric drive Download PDF

Info

Publication number
SU1272449A1
SU1272449A1 SU853920370A SU3920370A SU1272449A1 SU 1272449 A1 SU1272449 A1 SU 1272449A1 SU 853920370 A SU853920370 A SU 853920370A SU 3920370 A SU3920370 A SU 3920370A SU 1272449 A1 SU1272449 A1 SU 1272449A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
control path
voltage
input
inputs
current
Prior art date
Application number
SU853920370A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Даниил Михайлович Орлик
Николай Анатольевич Пархоменко
Валентин Михайлович Хает
Original Assignee
Предприятие П/Я В-8117
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Предприятие П/Я В-8117 filed Critical Предприятие П/Я В-8117
Priority to SU853920370A priority Critical patent/SU1272449A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1272449A1 publication Critical patent/SU1272449A1/en

Links

Landscapes

  • Inverter Devices (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к электротехнике и м.б. использовано.в электроприводах с реверсивным вентильным преобразователем. Целью изобре ,тени   вл етс  повышение надежности электропривода в работе. Электропривод содержит электродвигатель 1 пост, тока, реверсивный вентильный преобразователь 2, формирователи 3, 4 отпирающих импульсов, формирователь 5 опорных напр жений, источники 6, 7, 8 напр жени  пост, тока, датчик ЭДС 9, инвертор 10 и два тракта управлени , которые включают первые диоды 11, 12, первые сумматоры 13, 14, компараторы 15, .16, дифференциаторы 17, 18, вторые диоды 19, 20, вторые сумматоры 21, 22 и блоки токоограничени  23, 24. Электропривод устойчиво работает винверторном режиме при питании от :источника соизмеримой мощности за счет уменьшени  уставки токоограничени  вентильной группы, работающей инвертором. Ток в нагрузке увеличиваетс  с пост, времени, равной времени восстановлени  напр жени  источника питани . 3 ил.The invention relates to electrical engineering and m. Used in electric drives with reversible valve converter. The purpose of the image, the shadow, is to increase the reliability of the electric drive in operation. The electric drive contains a 1-post electric motor, a current, a reversible valve converter 2, a formers 3, 4 unlocking pulses, a shaper 5 of reference voltages, sources 6, 7, 8 voltage post, a current, an EMF sensor 9, an inverter 10 and two control paths include first diodes 11, 12, first adders 13, 14, comparators 15, .16, differentiators 17, 18, second diodes 19, 20, second adders 21, 22, and current-limiting blocks 23, 24. The drive stably operates in inverter mode when powered from : source of comparable power due to Yeni current limit setpoint gate group working inverter. The load current increases from fasting to a time equal to the recovery time of the power supply voltage. 3 il.

Description

Изобретение относитс  к электротехнике и может быть использовано в электроприводах с реверсивным вентильным преобразователем, в частности при питании от автономного источника питани  соизмеримой мощностThe invention relates to electrical engineering and can be used in electric drives with a reversible valve converter, in particular when powered from an autonomous power source of comparable power.

Целью изобретени   вл етс  Повышение надежности электропривода в работе.The aim of the invention is to improve the reliability of the drive in operation.

На фиг. 1 представлена функциональна  схема электропривода; на фиг. 2 и 3 - эпюры напр жени  в трактах управлени .FIG. 1 shows a functional diagram of the drive; in fig. 2 and 3 are voltage plots in control paths.

Электропривод содержит электродвигатель 1 посто нного тока, реверсивный вентильный преобразователь 2 с двум  вентильными группами формирователи 3 и 4 отпирающих импульсов , формирователь 5 опорных напр жений, первый 6 , второй 7 и третий 8 источники напр жени  посто нного тока, датчик 9 ЭДС  кор  электродвигател , инвертор 10, два тракта управлени , которые включают в себ  первые диоды 11 и 12, первые сумматоры 13 и 14 с двум  входами, компараторы 15 и 16, дифференциаторы .17 и 18, вторые диоды 19 и 20, вторые сумматоры 21 и 22 с трем  входами и блоки 23 и 24 токоограничени ,The electric drive contains a direct current electric motor 1, a reversible valve converter 2 with two valve groups, a formers 3 and 4 unlocking pulses, a shaper 5 of reference voltages, the first 6, second 7 and third 8 sources of direct current voltage, an inverter 10, two control paths that include the first diodes 11 and 12, the first adders 13 and 14 with two inputs, the comparators 15 and 16, the differentiators .17 and 18, the second diodes 19 and 20, the second adders 21 and 22 with three inputs and blocks 23 and 24 then limited

Электродвигатель 1 посто нного тока подключен к выходу реверсивног йентильного преобразовател  2 с двум  вентильньми группами, управл ющие входы каждой из которых соединены с выходами формирователей 3 и 4 отпирающих импульсов соответственно первого и второго тракта управлени ,A direct current motor 1 is connected to the output of a reversible dent converter 2 with two valve groups, the control inputs of each of which are connected to the outputs of the formers 3 and 4 unlocking pulses of the first and second control paths, respectively

Выход формировател  5 опорных напр жений подключен к первым входам формирователей 3 и 4 соответственно первого и второго тракта управлени .The output of the driver 5 of the reference voltages is connected to the first inputs of the drivers 3 and 4, respectively, of the first and second control path.

Катод первого диода 11 первого тракта управлени  и анод первого диода 12 второго тракта управлени  объединены, соединены с вторыми входами блоков 23 и 24 токоограничени  и  вл ютс  управл ющим входом электропривода. Анод первого диода 11 первого тракта управлени  соединен с первым входом первого сумматора 13, а катод первого диода 12 второго тракта управлени  соединен с 1первьм входом первого сумматора 14 этого же тракта управлени . Выходы первых сумматоров 13 и 14 в каждомThe cathode of the first diode 11 of the first control path and the anode of the first diode 12 of the second control path are combined, connected to the second inputs of the current limiting units 23 and 24 and are the control input of the electric drive. The anode of the first diode 11 of the first control path is connected to the first input of the first adder 13, and the cathode of the first diode 12 of the second control path is connected to the first input of the first adder 14 of the same control path. The outputs of the first adders 13 and 14 in each

тракте управлени  соединены с первы- ми входами компараторов 15 и 16, Второй вход компаратора 15 первого тракта управлени  соединен с выходом первого источника 6 напр жени  посто нного тока, а второй вход компаратора 16 второго тракта управлени  соединен с выходом второго источника 7 посто нного тока. Выходы the control path is connected to the first inputs of the comparators 15 and 16, the second input of the comparator 15 of the first control path is connected to the output of the first source 6 of the DC voltage, and the second input of the comparator 16 of the second control path is connected to the output of the second DC source 7. Outputs

компараторов 15 и 16 в каждом тракте управлени  соединены с входами дифференциаторов 17 и 18. Выход дифференциатора 17 первого тракта управлени  соединен с анодом второго диода 19 этого же тракта управлени , а выход дифференциатора 18 второго тракта управлени  соединен с катодом второго диода 20 указанного тракта управлени . Катод второго диода 19 первого тракта управлени  и анод второго диода 20 второго тракта управлени  соединены соответственно с первыми входами вторых сумматоров 21 и 22, вторые- входыthe comparators 15 and 16 in each control path are connected to the inputs of differentiators 17 and 18. The output of the differentiator 17 of the first control path is connected to the anode of the second diode 19 of the same control path, and the output of the differentiator 18 of the second control path is connected to the cathode of the second diode 20 of the specified control path. The cathode of the second diode 19 of the first control path and the anode of the second diode 20 of the second control path are connected respectively to the first inputs of the second adders 21 and 22, the second inputs

которых объединены и св заны с вторыми входами первых сумматоров 13 и 14 и с выходом датчика 9 ЭДС, вход которого подключен к электродвигателю 1 посто нного тока. Третийwhich are combined and connected with the second inputs of the first adders 13 and 14 and with the output of the sensor 9 EMF, the input of which is connected to the DC motor 1. Third

источник 8 напр жени  посто нного тока подключен к третьему входу второго сумматора 22 второго тракта управлени  и входу инвертора 10, выход которого соединен с третьимThe DC voltage source 8 is connected to the third input of the second adder 22 of the second control path and the input of the inverter 10, the output of which is connected to the third

входом второго сумматора 21 первого тракта управлени . Выходы вторых сумматоров 21 и 22 в кажДом тракте управлени  подключены к первым входам блоков 23 и 24 токоограничени ,the input of the second adder 21 of the first control path. The outputs of the second adders 21 and 22 in each control path are connected to the first inputs of the current limiting blocks 23 and 24,

выходы которых подключены к вторым входам формирователей 3 и 4 отпирающих импульсов каждого.тракта управлени  . Формирователь 5 опорных напр жений снабжен выводами дл  подсоединени  через трансформатор 25 к питающей сети.the outputs of which are connected to the second inputs of the drivers 3 and 4 of the enable pulses of each control path. The reference voltage driver 5 is provided with leads for connection via a transformer 25 to the supply network.

Электропривод работает следующим образом.The drive works as follows.

В каждом тракте управлени  наIn each control path on

первом диоде 11 (12) первом сумматоре 13 (14), на входы которого поступают управл ющий сигнал и сигнал от датчика 9 ЭДС  кор  электродвигател , и компараторе 15 (16), наthe first diode 11 (12), the first adder 13 (14), the inputs of which receive a control signal and a signal from the 9 EMF sensor of the electric motor, and the comparator 15 (16), on

вход которого подаетс  смещение от соответствующего источника 6 (7) напр жени  посто нного тока, по соотношению управл ющего сигнала иthe input of which is supplied from the corresponding source 6 (7) of the DC voltage, according to the ratio of the control signal and

33

сигнала от датчика 9 ЭДС  кор  электродвигател  прогнозируетс  ожидаема  в переходном режиме электропривода величина инвертируемого тока и степень снижени  питающего напр жени . Если это снижение напр жени  достигло величины, определ ющей опрокидьшание вентилей вентильной группы реверсивного вентильного преобразовател  2, котора  работает в инверторном режиме, то на выходе компаратора 15 (16) вьфабатываетс  импульс, длительность которого соответствует времени существовани  указанного режима. Дифференциатор 17 (18), на вход которого этот импульс поступает, формирует из него сигнал, посто нна  времени которого соответствует изменению во времени напр жени  питани  реверсивного вентильного преобразовател  2 при набросе нагрузке на источник питани . На втором сумматоре 21 (22 выходной импульс дифференциатора 17 (18) вычитаетс  из посто нного напр жени  уставки токоограничени , так что суммарньй сигнал уставки во времени по форме повтор ет напр жение питани  реверсивного вентильного преобразоват ел  2. Уменьшение инвертируемого тока при пониженном напр жении питани  на начальном участке инверторного режима и последующее его увеличение согласно восстановлению питающего напр жени  обеспечивает устойчивую работу реверсивного вентильного преобразовател  2 без его опрокидывани .of the signal from the EMF core sensor 9 of the motor, the magnitude of the inverted current in the transient mode of the electric drive and the degree of supply voltage decrease are predicted. If this voltage reduction has reached a value that determines the tilting of the valves of the valve group of the reversing valve converter 2, which operates in the inverter mode, then the output of the comparator 15 (16) produces a pulse, the duration of which corresponds to the time of existence of the specified mode. Differentiator 17 (18), to the input of which this pulse arrives, generates a signal from it, the time constant of which corresponds to the time variation of the supply voltage of the reverse valve converter 2 when the load on the power source is increased. On the second adder 21 (22, the output pulse of the differentiator 17 (18) is subtracted from the constant voltage of the current-limiting setpoint, so that the total setpoint signal over time repeats the supply voltage of the reversing valve converter 2). in the initial part of the inverter mode and its subsequent increase in accordance with the restoration of the supply voltage, ensures the stable operation of the reversing valve converter 2 without its tilting.

Управл ющее напр жение дл  формирователей 3 и 4 отпирающих импульсов формируетс  следующим образом.The control voltage for the driver 3 and 4 of the trigger pulses is generated as follows.

При отсутствии входного сигнала (врем  фиг. 2 Q ) на выходе компаратора 15 в первом тракте .управлени  напр жение отрицательное (фиг. 22 ), так как на вход компаратора 16 поступает от источника 6 положительное напр жение порога. На выходе компаратора 16 второго тракта управлени  напр жени  положительное (фиг. 3j ), так как на вход компаратора 16 от источника 7 поступает отрицательное напр жение порога.In the absence of an input signal (time of Fig. 2 Q), the output of the comparator 15 in the first path of control is negative (Fig. 22), since the positive voltage of the threshold comes from the source 6 to the input of the comparator 16. At the output of the comparator 16, the second voltage control path is positive (Fig. 3j), since the negative voltage of the threshold arrives at the input of the comparator 16 from source 7.

На первых входах блоков 23 и 24 токоограничени  первого и второго трактов управлени  присутствует только напр жение уставки, поступающее от источника 8 и инвертора 10.At the first inputs of blocks 23 and 24 of the current limiting of the first and second control paths, there is only a set voltage coming from source 8 and inverter 10.

724494724494

На вькоде блоков 23 и 24 токоограничени  при отсутствии входного сигнала напр жение равно нулю (фиг. 2 е, Зк ). При подаче на вход 5 электропривода максимального положительного напр жени  в момент времени t (фиг. 2а ) на выходе блока 23 токоограничени  формируетс  напр жение U , равное величине уставки,In the code of current-limiting blocks 23 and 24, in the absence of an input signal, the voltage is zero (Fig. 2 e, Zk). When a maximum positive voltage is applied to the input 5 of the electric drive at time t (Fig. 2a), the output U of the current-limiting unit 23 forms a voltage U equal to the set value,

to определ емой третьим источником 8 (фиг. 2 е). Это напр жение поступает на вход формировател  3 отпирающих импульсов первой вентильной группы, работающей выпр мителем. Таким об15 разом, ток  кор  электродвигател  в момент пуска ограничен на уровне, пропорциональном величи.не уставки (фиг. 3л ). На выходе блока 24 токоограничени  второго тракта напр 20 жение равно величине входного сигнала (фиг. Зк ). Это напр жение поступает на вход формировател  4 отпирающих импульсов второй вентильной группы, таким образом подготавлива to be determined by the third source 8 (Fig. 2e). This voltage is fed to the input of the driver 3 of the trigger pulses of the first valve group operating with a rectifier. Thus, the current of the electric motor core at the time of start-up is limited at a level proportional to the magnitude of the setpoint (Fig. 3l). At the output of the current limiting unit 24, the voltage 20 is equal to the magnitude of the input signal (Fig. LC). This voltage is fed to the input of the driver 4 of the trigger pulses of the second valve group, thus preparing

5 ее к инверторному режиму.5 it to the inverter mode.

На выходах компараторов 15 и 16 сохран етс  прежнее напр жение (фиг. 2 2. , 3 ),At the outputs of the comparators 15 and 16, the same voltage is maintained (fig. 2 2., 3)

По мере разгона электродвигател As the motor accelerates

0 .напр жение ЭДС с выхода датчика 9 ЭДС поступает на вход сумматоров 21 и 22 первого и второго трактов управлени  (фиг. 2S ). На выходе0. The voltage of the EMF from the output of the sensor 9 EMF is fed to the input of the adders 21 and 22 of the first and second control paths (Fig. 2S). At the exit

блока 23 токоограничени  первого 5 тракта (фиг. 2е) формируетс  напр -, жение управлени  по законуunit 23, the current limiting first 5 path (Fig. 2e) is formed by the voltage control

и,,,,и,,,and ,,,, and ,,,

гдеУ - напр жение управлени  венупрwhere is the control voltage of venupr

0 тильной группой, работающей в вьшр мительном режиме; напр жение уставки, опреденет л ющее уровень токоограничени  ;0 tiller group operating in the compulsory mode; setpoint voltage, which determines the current limiting level;

напр жение ЭДС  кор , сниэВС маемое с датчика 9 ЭДС. В момент времени t, (реверс) во втором тракте происходит формирование импульса (фиг. Зи ), уменьшаю0 щёго величину уставки на участке инвертировани , вследствие чего уменьшаетс  уровень тормозного тока (динамические торможени ), протекающего через вторую группу вентилей, 5 работающую инвертором (фиг. 3л ).EMF core voltage, decreased from sensor 9 EMF. At time t, (reverse) in the second path, a pulse is formed (Fig. 3i), reducing the right setpoint value at the inversion section, as a result of which the level of braking current (dynamic braking) flowing through the second group of gates, 5 operating by an inverter, decreases (Fig . 3l)

При изменении знака входного сигнала на отрицательный диод 12 второго тракта смещаетс  в обратномWhen the sign of the input signal changes to a negative diode 12 of the second path, it is shifted in the opposite direction.

Claims (1)

направлении. И, так как знак напр жени  ЭДС в момент времени t не измен етс , на первом входе компаратора 16 формируетс  отрицательный импульс (фиг. Зогс), который при сра нении с напр жением порога формируе на выходе компаратора 16 импульс (фиг. 3j ), поступающий на дифферен циатор 17. Причем величина напр жени  порога, формируема  вторым исто НИКОМ 7, .должна быть Unopor U,, где U - величина ЭДС, создающа  услови  ДЛЯ опрокидывани  инвертора. Дифференциатор 18 формирует отрицательный импульс, поступающий на вход блока 24 токоограничени  вентильной группы, работающей инвер тором, и вычитающийс  из напр жени  уставки (фиг. 3 к ). Амплитуда импульса (фиг. Зи ) уменьшаетс  по экспоненте с посто нной времени вое становлени  напр жени  сети. Параметры дифференциатора 17 (18) выбираютс  исход  из минимального напр  жени  сети, при котором скачок тока в  корной цепи в момент реверса и торможени  не приводит к опрокидыва нию инвертора. Работа первого тракта управлени  .при изменении входного напр жени  на положительное (фиг. 2 о. , S , Ь , г,д,е, 3л) аналогична работе вто рого тракта. Формула изобр. етени Электропривод, содержащий электро двигатель посто нного тока, подключенный к выходу реверсивного вентил ного преобразовател  с двум  вентил ными группами, управл ющие входы каждой из которых соединены с выходами формироват-елей отпирающих импульсов соответственно первого и второго трактов управлени , формиро ватель опорных напр жений, снабжен .ный выводами дл  подключени  к пит ющей сети, выходы которого соединен с первыми входами формирователей отпиршощих импульсов соответственно первого и второго трактов управлени и два источника напр жени  посто нно го тока, отличающийс  тем, что, с целью повьшени  надежности , в него введены третий источ12724 96direction. And, since the sign of the EMF voltage at time t does not change, a negative pulse is formed at the first input of the comparator 16 (Fig. Zogs), which, when compared with the voltage of the threshold, forms a pulse at the output of the comparator 16 (Fig. 3j), arriving at differential 17. Moreover, the threshold voltage value formed by the second source NIC 7 should be Unopor U ,, where U is the EMF value creating conditions for the inverter to overturn. The differentiator 18 generates a negative impulse, which is fed to the input of the current-limiting unit 24 of the valve group, which operates with an inverter, and is subtracted from the setting voltage (Fig. 3k). The amplitude of the pulse (Fig. 3i) decreases exponentially with a constant time of the network voltage. The parameters of the differentiator 17 (18) are selected based on the minimum mains voltage at which the current surge in the core circuit at the time of reversal and deceleration does not lead to the inverter tilting. The operation of the first control path when changing the input voltage to a positive one (Fig. 2, S, B, D, D, E, 3L) is similar to the work of the second path. Formula Fig. An electric drive containing a direct current electric motor connected to the output of a reversible valve converter with two valve groups, the control inputs of each of which are connected to the outputs of the formers of the first and second control paths, respectively, the voltage generator, provided with leads for connection to the power supply network, the outputs of which are connected to the first inputs of the first and second control paths of the unpressed pulses, respectively, and two and DC voltage source, characterized in that, in order to increase reliability, a third source has been introduced ник напр жени  посто нного тока, датчик ЭДС  кор  электродвигател  и инвертор, а каждьй тракт управлени  содержит первый диод, первый сумматор с двум  входами, компаратор, дифференциатор , второй диод, второй сумматор с трем  входами и блок токоограничени , причем катод первого диода первого тракта управлени  и анод первого диода второго тракта управлени  объединены и соединены с вторыми входами блока токоограниче- . ни  и  вл ютс  управл ющим входом электропривода, анод первого диода первого тракта управлени  соединен с первым входом первого сумматора, катод первого диода второго тракта управлени  соединен с первым входом первого сумматора, выходы первых сумматоров в каждом тракте управлени  соединены с первыми входами компараторов , причем второй вход компаратора первого тракта управлени  соединен с выходом первого источника напр жени  посто нного тока, а второй вход компаратора второго тракта управлени  соединен с выходом второго источника напр жени  посто нного тока , выходы компараторов в каждом тракте управлени  соединены с входами дифференциаторов, выход дифференциатора первого тракта управлени  соединен с анодом второго диода этого же тракта управлени , а выход дифференциатора второго тракта управлени  соединен с катодом второго диода указанного тракта управлени , катод второго диода первого тракта управлени  и анод второго диода второго тракта управлени  сое-у динены соответственно с первыми входами вторых сумматоров, вторые входы которых объединены и св заны с вторьми входами первых сумматоров и с выходом датчика ЭДС, вход которого подключен к электродвигателю, третий источник напр жени  посто нного тока подключен к третьему входу второго сумматора второго тракта управлени  и входу инвертора, выход которого соединен с третьим входом второго сумматора первого тракта управлени  , выходы вторых сумматоров в каждом тракте управлени  подключены к первым входам блоков токоограничени , а выходы блоков токоограничени  подключены к вторым входам формирователей отпирающих импульсов каждого тракта управлени .The nickname of the DC voltage, the EMF sensor of the electric motor and the inverter, and each control path contains a first diode, a first adder with two inputs, a comparator, a differentiator, a second diode, a second adder with three inputs and a current limiting unit, and the cathode of the first diode of the first path control and anode of the first diode of the second control path are combined and connected to the second inputs of the current-limiting block. They are the control input of the electric drive, the anode of the first diode of the first control path is connected to the first input of the first adder, the cathode of the first diode of the second control path is connected to the first input of the first adder, the outputs of the first adders in each control path are connected to the first inputs of the comparator, and the second the input of the comparator of the first control path is connected to the output of the first source of direct current voltage, and the second input of the comparator of the second control path is connected to the output of the second source of the DC current is supplied, the outputs of the comparators in each control path are connected to the inputs of differentiators, the output of the differentiator of the first control path is connected to the anode of the second diode of the same control path, and the output of the differentiator of the second control path is connected to the cathode of the second diode the first control path and the anode of the second diode of the second control path co-u dinene, respectively, with the first inputs of the second adders, the second inputs of which are combined and connected to the second inputs of the first adders and the output of the EMF sensor, whose input is connected to the electric motor, the third DC voltage source is connected to the third input of the second adder of the second control path and the input of the inverter, the output of which is connected to the third input of the second adder of the first control path, the second outputs the adders in each control path are connected to the first inputs of the current-limiting blocks, and the outputs of the current-limiting blocks are connected to the second inputs of the formers of the triggering pulses of each trap KTA management. j Цj C Фи&:2Fi & 2 Фиг.ЗFig.Z
SU853920370A 1985-07-02 1985-07-02 Electric drive SU1272449A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU853920370A SU1272449A1 (en) 1985-07-02 1985-07-02 Electric drive

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU853920370A SU1272449A1 (en) 1985-07-02 1985-07-02 Electric drive

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1272449A1 true SU1272449A1 (en) 1986-11-23

Family

ID=21186068

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU853920370A SU1272449A1 (en) 1985-07-02 1985-07-02 Electric drive

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1272449A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Данюшевска Е.Ю. Тиристорные реверсивные электроприводы посто нного тока. - М.: Энерги , 1970, с. 41. Авторское свидетельство СССР -.№ 365010, кл. Н 02 Р 13/16, 1970. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
GB1559017A (en) Motor control circuit
US4670827A (en) Controlled regenerative D-C power supply
US3784890A (en) Pulse control circuit for a dc load
CA1037557A (en) Control of rotary-field electric machines
SU1272449A1 (en) Electric drive
EP0127896A2 (en) Digitally controlled rectifying system for driving a motor
US3421065A (en) Apparatus for controlling the speed of direct current electric motors
GB1460741A (en)
SU824393A1 (en) Reversible thyristorized dc electric drive
SU1241391A1 (en) Device for braking variable-frequency synchronous electric motor
SU1513604A1 (en) D.c. electric drive
SU1410266A1 (en) Device for controlling stepping motor
SU705634A1 (en) Reversible rectifier controlled electric drive
SU1390763A1 (en) Thyratron motor
SU1439720A1 (en) Method of controlling independent thyristor converter
SU498702A1 (en) DC pulse-width electric motor
SU1670763A1 (en) Reversible dc drive
SU748757A1 (en) Thyristorized electric drive control device
SU603078A1 (en) Device for control of electric drive with thyristor pulse-width converter
SU915197A1 (en) Thyratron dc motor
SU1116514A1 (en) Reversible electric drive
SU1372567A1 (en) D.c. valve electric drive
RU2079963C1 (en) Reversible thyristor drive
SU1020955A1 (en) Device for synchronous machine excitation
SU1241398A1 (en) A.c.electric drive