SU748757A1 - Thyristorized electric drive control device - Google Patents
Thyristorized electric drive control device Download PDFInfo
- Publication number
- SU748757A1 SU748757A1 SU741983183A SU1983183A SU748757A1 SU 748757 A1 SU748757 A1 SU 748757A1 SU 741983183 A SU741983183 A SU 741983183A SU 1983183 A SU1983183 A SU 1983183A SU 748757 A1 SU748757 A1 SU 748757A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- input
- output
- logical
- switching
- logic
- Prior art date
Links
Landscapes
- Control Of Direct Current Motors (AREA)
Description
Изобретение относитс к электромеханике и может быть использовано в системах управлени реверсивными элект роприводами с тиристорными широтноимпульсными преобразовател ми. Известны устройства дл уйравлени электроприВ:ОДами пбсто нного тока с тиристорными широтно-импульсными преобразовател ми , содержащие задающий .генератор, генератор пилообразного напр .. жени , широтно-импульсньш модул торы и узлы принудительной коммутации 1.1 j. Такие устройства обеспечивают определенный неизменный закон управлени широтно-импульсными модул торами, при КО тором невозможно обеспечение высоких динамических показателей электропривода . Наиболее близким к изобретению по технической сущности вл етс устройство дл управлени тиристорным электEieafe i .. , содержащее последовательно включенные задающий генератор, генератор пилообразного напр жени и щиротно импульсные модул торы, а также два ус ла принудительной коммутации, вход одного из которых подключен к выходу задающего генератора, датчик скорости, сумматор и логический блок переключени закона коммутации. В этом устройстве реализуетс сменный закон коммутации реверсивного тирйсторного широтноимпульсного преобразовател электропривода: несимметричный в двигатель- ном режиме работы электродвигател питаемого от преобразовател , т. е. в 1 и И квадрантах фазовой плоскости параметров ьэ .и D (оо1 - скорость вращени , а 3 -ток электродвигател ), и симметричный в тормозном режиме работы , т. е. во П и 1У квадрантах 2. .Недостатком этого устройства вл етс работа преобразовател с симметричным законом коммутации (т. е. с повышенньп 1и пульсаци ми тока и дополнительными потер ми электроэнергии) во всей области 11 и 1У квадрантов.The invention relates to electromechanics and can be used in control systems for reversible electric drives with thyristor pulse width transducers. There are known devices for electrically driven ejection: ODD of a high-current with thyristor pulse-width converters, containing a master oscillator, a saw-tooth voltage generator, pulse-width modulators, and forced switching nodes 1.1 j. Such devices provide a certain constant law of control of the pulse-width modulators, with KOR, it is impossible to ensure high dynamic performance of the electric drive. The closest to the invention to the technical essence is a device for controlling thyristor elektieafe i., Containing a series-connected master oscillator, a saw-tooth voltage generator and a lattice-like pulse modulators, as well as two forces of forced switching, the input of one of which is connected to the master output generator, speed sensor, adder and logic unit switching the law of switching. This device implements the commutative switching law of the reverse triac torpul- sine-pulse-drive converter: asymmetrical in the motor mode of operation of the electric motor powered by the converter, i.e., in 1 and AND quadrants of the phase plane of the parameters rf and D (oo1 is the rotation speed motor current), and symmetric in braking mode, i.e., in P and IV quadrants 2.. The disadvantage of this device is the operation of the converter with a symmetric switching law (i.e. with increased 1 and pulsations Single and additional lossy electric power) in the entire region 11 and 1U quadrants.
Цель изобретени - повышение энергетических показателей в тормозных режимах работы.The purpose of the invention is to increase the energy performance in the braking mode.
Поставленна цель достигаетс тем, что устройство дл управлени тиристорным электроприводом снабжено датчиком тока, а логический блбк переключени закона коммутации выполнен на двук релейных элементах, например статических -триггерах, трех Логических элементах И, двух логических элементах НЕ и .одном логическом элементе ИЛИ, при этом вход первого релейного элемента соединен с выходом сумматора, выход его №дключен к первому входу первого логического элемента И и одновременно через первый логический элемент НЕ соединен с первым входом второго логического элемента И, вход второго релейного элемента св зан через дополнительный сумматор с выходами датчика скорости и датчика тока, выход его подклю чен к6 второму входу второго логического элемента И и одновременно через второй логический элемент НЕ соединен со вторым входом первого логического элемента И, а в| 1ходы первого и второго логических элементов И подключены соответственно к первому и второму входам логического элемента ИЛИ, выход которого через третий логический элемент И, к другому входу которого подключен выход задающего генератора св зан со входом второго узла принудительной коммутации .The goal is achieved by the fact that the device for controlling the thyristor electric drive is equipped with a current sensor, and the logical block of switching the switching law is performed on two-relay elements, for example, static triggers, three Logic elements AND, two logical elements NOT and one OR element, OR the input of the first relay element is connected to the output of the adder, the output of its No. is connected to the first input of the first logical element AND and simultaneously through the first logical element is NOT connected to the first input m of the second logical element I, the input of the second relay element is connected via an additional adder with the outputs of the speed sensor and the current sensor, its output is connected to the second input of the second logical element AND and simultaneously through the second logic element is NOT connected to the second input of the first logical element AND, and in | The inputs of the first and second logical elements AND are connected respectively to the first and second inputs of an OR logic element, the output of which is connected via the third logical element AND to another input of which the master oscillator output is connected to the input of the second forced switching node.
Сущность изобретени заключаетс в замене симметричного закона коммутации йа несимметричный в тех ограниченных област х II и 1У квадрантов, где он обеспечивает возможность регулировани системой преобразователь-двигатель. При этом Переход с симметричного закона коммутации на несимметричный проиэво;дитс при условииThe essence of the invention is to replace the symmetric switching law with an asymmetrical one in those limited areas of II and IV quadrants, where it allows the converter-motor to be regulated by the system. At the same time, the Transition from the symmetric law of commutation to asymmetrical production;
. .
где GD - скорость вращени 9 ектр - .двигател в относительныхwhere GD is the rotational speed of 9 ectr - engines in relative
единицах;.units;
D - ток цепи кор электродвигател в относительных еди- ницах.D is the electric motor core circuit current in relative units.
На фиг. 1 представлена блок-схема устройства дл управлени тиристорным электроприводом; на фиг. 2 - механические характеристики электродвигател дл двигательного н тормозного режимов.FIG. 1 is a block diagram of a device for controlling a thyristor electric drive; in fig. 2 - the mechanical characteristics of the motor for motor n braking modes.
Устройство содержит задающий гёнера тор 1 (фиг. 1), генератор 2 пилообразного напр жени , широтно-импульсные модул торы 3 и 4, узлы 5 и 6 прннудител ной коммутации, усилитель 7 посто нного тока, релейные элементы 8 и 9, выпонеййые на симметричных- триггерах, датчик 10 тока, датчик 11 скорости, логические элементы 12, 13 и 14 И, логические элементы 15 и 16 НЕ, логический элемент 17 ИЛИ, сумматоры 18,и 19.The device contains a master Göner torus 1 (Fig. 1), a sawtooth voltage generator 2, pulse-width modulators 3 and 4, nodes 5 and 6 of field-switching, an amplifier 7 of direct current, relay elements 8 and 9, which are symmetrical - triggers, current sensor 10, speed sensor 11, logic elements 12, 13 and 14 AND, logic elements 15 and 16 NOT, logic element 17 OR, adders 18, and 19.
Устройство дл управлени тиристорны электроприводом работает следующим образом .The device for controlling the thyristor drive operates as follows.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU741983183A SU748757A1 (en) | 1974-01-03 | 1974-01-03 | Thyristorized electric drive control device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU741983183A SU748757A1 (en) | 1974-01-03 | 1974-01-03 | Thyristorized electric drive control device |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU748757A1 true SU748757A1 (en) | 1980-07-15 |
Family
ID=20571726
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU741983183A SU748757A1 (en) | 1974-01-03 | 1974-01-03 | Thyristorized electric drive control device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU748757A1 (en) |
-
1974
- 1974-01-03 SU SU741983183A patent/SU748757A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
GB1559017A (en) | Motor control circuit | |
US4128793A (en) | Power circuit for variable frequency, variable magnitude power conditioning system | |
SU1421270A3 (en) | Induction motor control device | |
SU748757A1 (en) | Thyristorized electric drive control device | |
US3717807A (en) | Inverter device | |
US3732473A (en) | Inverter commuting capacitor charge control circuit | |
US3942085A (en) | Control apparatus of DC motors | |
SU603078A1 (en) | Device for control of electric drive with thyristor pulse-width converter | |
SU921029A1 (en) | Device for control of bridge-type pulse-width converter | |
SU758454A1 (en) | Thyristorized pulsed dc converter | |
SU1095343A1 (en) | Device for adjusting self-excited thyristor inverter | |
SU811483A1 (en) | Device for control of bridge inverter with pulse-width modulation | |
SU765949A1 (en) | Method of control of bridge thyristor converter | |
SU1241391A1 (en) | Device for braking variable-frequency synchronous electric motor | |
RU2085018C1 (en) | Induction motor speed governor | |
RU2101847C1 (en) | Thyristor asynchronous drive | |
SU693528A1 (en) | Method of control of thyristorized pulse-width converter | |
SU1677837A1 (en) | Rectifier drive | |
SU1390079A1 (en) | Vehicle traction electric drive | |
SU1656646A1 (en) | Device for controlling current inverter | |
SU1580517A1 (en) | Multimotor electric drive | |
SU521161A1 (en) | Device for controlling the speed of a traction motor | |
SU1056415A1 (en) | Device for control of asynchronous motor | |
SU1272449A1 (en) | Electric drive | |
SU1495957A1 (en) | Device for control of self-excited inverter |