SU1268873A1 - Циклонный предтопок - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к топочным устройствам и может быть использовано на тепловых электрических станци х, работающих на твердом топливе и примен ющих в качестве резервного топлива природный газ. Изобретение позвол ет повысить экономичность путем повышени  качества сжигани  твердого размолотого топлива. Устройство содержит корпус 1, в полость которого через сопла 4 и 5 поступают вспомогательное топливо, например природный газ, и первичный воздух. Образовавша с  газовоздушна  смесь сжигаетс  и высокотемпературные продукты сгорани  через отверсти  11 в перегородке 10 направл ютс  в сторону диафрагмы (Д) 7. Поступающее в этот поток через сопло 3 твердое топливо подвергаетс  газификации . Тверда  фаза газификации отбрасываетс  центробежными силами к стенкам корпуса 1 и перемещаетс  к отверсти м 9 Д 7. В эту же зону через сопла 6 подаетс  вторичный воздух дл  полного сгорани  твердой газообразной составл ющей продуктов газификации твердого топлива. Летучие горючие i выход т в камеру 2 догорани  через центральное отверстие 8 Д 7. 2 ил. (О IC а 00 00 со

Description

Изобретение относится к энергетике и может быть использовано на тепловых электрических станциях, работающих на твердом топливе и применяющих в качестве резервного топлива природный газ.

Цель изобретения — повышение экономичности путем повышения качества сжигания твердого размолотого топлива.

На фиг.1 показан циклонный предтопок, продольный разрез; на фиг.2 — вид А на фиг.1.

Циклонный предтопок содержит цилиндрический корпус 1, сообщенный открытым торцом с камерой 2 догорания и имеющий в зоне закрытого торца по крайней мере одно тангенциально установленное сопло 3 подачи размолотого топлива и тангенциальные сопла 4 и 5 совместного ввода вспомогательного топлива и первичного воздуха, а также сопла 6 вторичного воздуха, расположенные вокруг открытого торца корпуса 1 и подключенные к камере 2 догорания. Поперек корпуса 1 в сечении его открытого торца установлена диафрагма 7 с центральным отверстием 8 и периферийными отверстиями 9.

Между соплом 3 и соплами 4 и 5 поперек корпуса 1 установлена перегородка Юс периферийными отверстиями 11.

Сопла 6 вторичного воздуха сообщены с воздушным коробом 12 и установлены под углом 20—40° к продольной оси корпуса 1 и камеры 2 догорания.

Циклонный предтопок работает следующим образом.

Через сопла 4 и 5 в полость корпуса 1 поступают вспомогательное топливо, например природный газ, и первичный воздух. Образовавшаяся газовоздушная смесь сжигается и высокотемпературные продукты сгорания через отверстия 11 в перегородке 10 направляются в сторону диафрагмы 7. В этот поток продуктов сгорания через тангенциальное сопло 3 поступает твердое топливо, которое, перемешиваясь с продуктами сгорания, подвергается газификации. Твердая фаза газификации отбрасывается центробежными силами к стенкам корпуса 1 и перемещается к периферийным отверстиям 9 диафрагмы 7.

В эту же зону через сопла 6 подается вторичный воздух для полного сгорания твердой газообразной составляющей продуктов газификации твердого топлива. Летучие го₅ рючие выходят в камеру 2 догорания через центральное отверстие 8 диафрагмы 7.

Размещение между соплом 3 подачи твердого топлива и соплами 4 и 5 подачи соответственно вспомогательного топлива и 'θ воздуха, дополнительной перегородки 10 с периферийными отверстиями 11 и установка диафрагмы 7 в сечении открытого торца корпуса 1, где под углом к его оси расположены сопла 6 вторичного воздуха, позвоU ляет интенсифицировать процесс газификации твердого топлива и повысить качество его' сжигания, что увеличивает экономичность работы циклонного предтопка.

Claims (1)

1. Формула изобретения ²⁰

   Циклонный предтопок, содержащий цилиндрический корпус, сообщенный открытым торцом с камерой догорания и имеющий в зоне закрытого торца по крайней мере одно сопло подачи размолотого топлива и тан²⁵ генциальные сопла совместного ввода вспомогательного топлива и первичного воздуха, а также сопла вторичного воздуха, расположенные вокруг открытого торца корпуса и подключенные к камере догорания, причем ₃θ поперек корпуса установлена диафрагма с центральным и периферийными отверстиями, отличающийся тем, что, с целью повышения экономичности путем повышения качества сжигания твердого размолотого топлива, поперек корпуса между соплами совместного ₃₅ ввода вспомогательного топлива и первичного воздуха и соплом подачи размолотого топлива дополнительно установлена перегородка с периферийными отверстиями, сопло подачи размолотого топлива установлено тангенциально, диафрагма расположена в се40 чении открытого торца корпуса, а сопла вторичного воздуха установлены под углом к продольной оси корпуса и камеры догорания.