ю ю ел Изобретение относитс к прокат-ному производствуj а именно к профилированию рабочих валков 5 преимущественно , чистовых клетей листовых и широкополосных станов. Целью изобретени вл етс улучшение формы поперечного сечени листового проката и увеличение срока спужбы валков, . На фиг. показана суммарна дл бочек верхнего и нижнего рабочих вал ков комплекта теплова выпуклость (крива 1), суммарный прогиб валков (крива 2), заданный профиль поперечного сечени полосы шириной В (крива 3) и форма суммарной образующей поверхности бочек (крива 4), обеспечивающа , без учета неравномерного упругого сплющивани валков под полосой (при гор чей прокатке им можно пренебречь),.получение заданного профил полосы на фиг. 2 комплект рабочих валков диаметром Dft и D , длиной бочек L, рабоча по верхность которых на участках длино Lg и L профилирована на вогнутость величина которой Wg, и WH (на диамет Суммарна образующа бочек рабочих валков комплекта (крива 4, фиг. 1) вл етс сложной кривой, ко тора в данном случае аппроксимирована двум простыми кривыми параЪолического или гиперболического ви да, по которым выполн ют образующие профил верхнего и нижнего валков комплекта. Способ профилировани комплекта рабочих валков состоит в распределе нии максимальной вогнутости на сере дине бочек валков в зависимости от твердости их поверхностного сло , условий охлаждени , отнощени диаметров и объема заданного на прокат ку металла таким образом, что нар ду с обеспечением получени попереч ного сечени полосы заданной формы (крива 3) к концу работы комплекта валков сохран етс посто нное от ношение диаметров валков. Из этого услови получена формула дл расчета распределени максимальных вогнутостей на середине бочек валков. „ D ( - f-a-) W« Тц Dji J Djw,U( Ь - Ь5-) Т Где W ,Wj, - величина погнутости на середине бочек соответственно нижнего и верхнего валков; Оц ,Dj - диаметрь нижнего и верхнего валков; W - заданна величина вогнутости валков комплекта; В - длина прокатываемых полос на одном комплекте валков; T,Tg - твердость поверхностного сло бочек нижнего и верхнего валков; Кц,Кр, - коэффиниенты пропорциональности , учитывающие вли ние условий охлаждени на износ нижнего и верхнего валков. Величина максимальной суммарной вогнутости дл обоих валков комплекта Wj. определ етс по известным методикам с учетом заданной выпykлocти поперечного профил полосы тепловой выпуклости и изгиба валков. Максимальные вогнутости верхнего и нижнего валков комплекта соответственно равны j tj- v г. 14-п Рациональное соотно0 ение длин профилированных участков бочек валков комплекта 0,80-0,9,0, Эти пределы выбраны исход из построени результирующей образующей двух валков комплекта (крива 4, фиг„ 1) дл узких полос и листов в сортаменте станов, характеризующихс отношением ширины полос и длине бочек валков , равным 0,4-0,7. В этом случае с учетом колебаний ширины листов и полос и перемещением их вдоль бочки валков наиболеа экономичным по увеличению срока службы валков за счет уменьшени глубины вреза в бочку валка (крива 3) вл етс профилирование среднего участка бочек длиной 0,5-0,8 всей длины бочки. Максимальное приближение аппроксимирующей кривой к действительной форме результирующей образующей достигаетс в том случае, когда длина меньшего профилированного участка на втором валке комплекта равна ширине полосы„ Отсюда соотношение длин л. 0.4 0,7 профилированных участков - ,5 О J о 0,8-0,9. Это соотношение соответс вует также максимальному коэффицие ту использовани длины бочек относ тельно ширины прокатываемых листов полос на современных станах. Следо вательно, при прокатке самых широк полос в сортаменте стана целесообразно профилировать один валок на .всей длине бочки, а второй - на уч стке, длина которого определ етс указанным соотношением. Профилирование рабочего валка с меньшей твердостью поверхностного сло на участке меньшей длины позвол ет в некоторой степени выравн ть соотношение износов валков ком плекта на участках, соответствующих кромкам полосы. Пример. Диаметры верхнего и нижнего валков последней чистовой клети стана 1700 гор чей прокатки соответственно равны мм, твердость поверхностного сло верхнего валка Тр. 70 ед. Шора, нижнего ед. Шора. За кампанию рабочих валков прокатываетс 98000 м полос шириной 1000-900 мм. Коэффициенты К и К, установленные экспериментально , соответственно- равны 1,4-10 и 1,, Суммарна вогнутость Wj, обеспечивающа заданную величину выпуклости на полосе, равную 0,05 мм, составл ет 0,35 мм. Тогда W распредел етс в отношении ii8II Ол35+98дод 7д eg , о,35+98000,Т,8 Тд2;Г j 24То 4 70 70 W 2л35..о 20 IT 0,60,35 мм, W« WB и,/и 0,15 мм. Рациональна длина профилированного участка верхнего валка (ольшей твердости) при максимальной ширине полос 1000 мм составл ет . 1100 мм. Длина профилированного уча стка нижнего валка (меньшей твердости ) при минимальной.ширине полос 900 мм составл ет Lj, (0,8-0,9) L j 900 мм. Наиболее эффективно применение данного способа профилировани ком5 плекта рабочих валков в чистовых клет х станов гор чей прокатки,производ щих большой объем крупнотоннажных партий подката дл последующей холодной прокатки. Технико-экономическа эффективность предлагаемого способа профилировани заключаетс в стабилизации вьшуклого профил поперечного сечени полос и уменьшении их отсортировки на 20%. Рациональное распределение станочной вогнутости образующих бочек между верхними и нижними рабочими валками комплекта позвол ет снизить расход валков на 10%. Формула изобретени Способ профилировани рабочих валков листопрокатной клети, включающий сн тие наклепанного сло с поверхности бочек валков, определение их твердости и профилирование образующих бочек, отличающийс тем, что, с целью улучшени формы поперечного сечени листового проката и увеличени срока службы валкоз, величину вогнутости образующих бочек валков распредел ют между валками в зависимости от диаметра валков и объема прокатываемого металла в соответствии со следующим уравне- нием: n rti J./ ,4l( ------ ) UT .( Ь - KI РЛ) ,{. Т„ Т. где W|,,lv - величина вогнутости на середине бочек соответственно нижнего и верхнего валков; - диаметры нижнего и верхнего валков; +Wj - заданна величина вогнутости валков комплекта; t - длина прокатьшающих полос на одном комплекте валков; Т|,Тб - твердость поверхностного сло бочек нижнего и верхнего валков; K;,Kg - коэффициенты пропорциональности , учитьшаюшке вли ние условий охлаждени на износ нижнего и верхнего валков.