SU1267080A1 - Шатун - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к области машиностроени  и может быть использовано в различных поршневых машинах и при разработке кривошипно-шатунного механизма (КШМ). Изобретение обеспечивает увеличение срока службы поршневой группы и позвол ет уменьшить затраты на вы вление оптимального варианта шатуна при разработке КШМ за счет расширени  диапазона бесступенчатого регулировани  смещени - центра масс шатуна посредством поворотных, грузов со смещенными центрами масс, а также съемных пластин. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.

Description

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в различных поршневых машинах и при разработке кривошипно-шатунного механизма для уменьшения виброактивности машин.

Цель изобретения - увеличение срока службы поршневой группы путем расширения диапазона бесступенчатого регулирования смещения центра масс шатуна.

Данное свойство позволяет также уменьшить затраты на выявление оптимального варианта шатуна при разработке кривошипно-шатунного механизма. На фиг. 1 изображен шатун, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А нафиг. 1; на фиг, 3 - вид Б на фиг. 1.

Шатун содержит поршневую головку

1, кривошипную головку 2 и стержень 3 с отверстиями 4 - 7^ расположенными по длине стержня шатуна и параллельно осям поршневой и кривошипной головок. В эти отверстия с обеих сторон установлены грузы 8 - 11 с асимметричным расположением центров масс, содержащие винты 12 для обеспечения удержания грузов на стержне 3 шатуна от выпадения и вращения. Для установки грузов в нужное положение вокруг каждого отверстия стержня 3 нанесено несколько меток (не показаны).

Каждый груз выполнен со ступенчат тыми выступами 13 - 16 и содержит винты 17 и 18 для крепления к выступу дополнительных грузов 19 и 20, выполненных в виде набора съемных

Аналогично поступают при смещении центра масс шатуна в других направлениях.

Выявление оптимального варианта ₅ шатуна производят без установки его на двигатель в следующей последовательности: настраивают (регулируют, изменяют) координаты центра массы шатуна, определяют момент инерции и 10 координаты центра масс шатуна одним из известных методов, определяют для данного варианта максимальную нормальную силу, действующую на стенку цилиндра поршневой машины, 15 повторяют указанные действия для других предусмотренных.вариантов, выбирают оптимальный вариант координаты центра масс с минимальным значением нормальной силы, действу20 кицей на стенку цилиндра.

Внедрение изобретения обеспечивает возможность изменения координат центра массы шатуна в желаемом направлении относительно основной 25 оси шатуна, а следовательно, уменьшение затрат на выявление оптимального варианта шатуна по параметру снижения инерционных сил, способствующих снижению интенсивности виб30 рации и шума, кавитационных разрушений втулок цилиндров, скорости изнашивания цилиндропорганевой группы., В результате увеличивается срок службы поршневой машины.

Кроме того, возможно применение изобретения для шатунов как симметричных, так и несимметричных конструктивных форм любых поршневых машин.

пластин.

Кривошипная головка 2 содержит пакеты пластин 21 и винты 22 для крепления этих пластин в различных комбинационных вариантах.

Для смещения центра массы шатуна, например, строго по его оси в сторону кривошипной головки 2 трупы 8-11 устанавливают таким образом, чтобы прямолинейная сторона ступенчатого 50 выступа (13-16) каждого груза была перпендикулярна продольной оси шатуна, а пластинчатые грузы - с двух противоположных сторон (с одинаковыми массами) по периметру нижней . 55 головки шатуна, либо только снизу головки, либо одновременно по всему периметру,

Claims (1)

1. Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в , различных поршневых машинах и при разработке кривошипно-шатунного механизма дл  уменьшени  виброактивнос ти машин. Цель изобретени  - увеличение сро ка службы поршневой группы путем рас ширени  диапазона бесступенчатого регулировани  смещени  центра масс шатуна. Данное свойство позвол ет также уменьшить затраты на вы вление оптимального варианта шатуна при разрлботке кривошипно-шатунного механизм На фиг, 1 изображен шатунр общий вид; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг, на фиг, 3 - вид Б на фиг, 1, Шатун содержит поршневую головку 1, кривошипную головку 2 и стержень 3 с отверсти ми 4 - 7, расположенны ми по длине стержн  шатуна и параллельно ос м поршневой и кривошипной головок, В эти отверсти  с обеих сторон установлены грузы 8 - 11 с асимметричным расположением центров масс, содержащие винты 12 дл  обеспечени  удержани  грузов на стержне 3 шатуна от выпадени  и вращени . Дл  установки грузов в нужное положение вокруг каждого отверсти  стержн  3 нанесено несколько меток (не показаны). Каждый груз выполнен со ступенча тыми выступами 13 - 16 и содерж 1т винты 17 и 18 дл  креплени  к высту пу дополнительньпс грузов 19 и 20, в полненньгх в виде набора съемных пластин, Кривошипна  головка 2 содержит п кеты пластин 21 и винты 22 дл  креп лени  этих пластин в различных комбинационных вариантах. Дл  смещени  центра массы например, строго по его оси в сторо кривошипной головки 2 групы 8-11 устанавливают таким образом, чтобы пр молинейна  сторона ступенчатого выступа (13-16) каждого груза бьша перпендикул рна продольной оси шату на, а пластинчатые грузы - с двух противоположных сторон (с одинаковыми массами) по периметру нижней . головки шатуна, либо только снизу г ловки, либо одновременно по всему периметру. Аналогично поступают при смещении ентра масс шатуна в других направени х . Вы вление оптимального варианта атуна производ т без установки его на двигатель в следующей последовательности: настраивают (регулируют, измен ют) координаты центра массы шатуна, определ ют момент инерции и координаты центра масс шатуна одним из известных методов, определ ют дл  данного варианта максимальную нормальную силу, действующую на стенку цилиндра поршневой машины, повтор ют указанные действи  дл  других предусмотренных.вариантов, выбирают оптимальный вариант координаты центра масс с минимальным значением нормальной силы, действующей на стенку цилиндра, Внедрение изобретени  обеспечивает возможность изменени  координат центра массы шатуна в желаемом направлении относительно основной оси шатуна, а следовательно, уменьшение затрат на вы вление оптимального варианта шатуна по параметру снижени  инерционных сил, способствующих снижению интенсивности виб рации и шума, кавитационных разрушений втулок цилиндров, скорости изнашивани  цилиндропориневой группы., В результате увеличиваетс  срок службы поршневой машины. Кроме того, возможно применение изобретени  дл  шатунов как симметричных , так и несимметричных конструктивных форм любых поршневых машин. Формула изобретени  1,Шатун, содержащий стержень с отверстием, поршневую и кривошипную головки и груз, установленный в отверстии стержн , отличающий с   тем, что, с целью увеличени  срока службы поршневой группы путем расширени  диапазона бесступенчатого регулировани  смещени  центра масс шатуна, груз установлен в отверстии стержн  с возможностью поворота в плоскости, параллельной . плоскости качани  шатуна, и выполнен со смещенным центром т жести относительно оси вращени , 2,Шатун поп, 1, отличающий с   тем, что в стержне: выполнено не меньше двух отверстий, в которых установлены грузы,

   3, Шатун попп. 1и2, отличающийс  тем, что он снабжен дополнительными грузами,, выполненными в виде пластин, установленных по периметру кривошипной головки и на

   торцах грузов, расположенных в отверсти х стержн .

   4. Шатун по пп, 1 и 2, о т л и чающийс  тем, что груз со смещенным.центром т жести выполнен разъемным, плоскость разъема перпендикул рна оси поворота груза.