SU126592A1 - Crane way of tower cranes - Google Patents

Crane way of tower cranes

Info

Publication number
SU126592A1
SU126592A1 SU621210A SU621210A SU126592A1 SU 126592 A1 SU126592 A1 SU 126592A1 SU 621210 A SU621210 A SU 621210A SU 621210 A SU621210 A SU 621210A SU 126592 A1 SU126592 A1 SU 126592A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
elements
tower cranes
crane
longitudinal
crane way
Prior art date
Application number
SU621210A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
И.Я. Коган
А.А. Козловский
В.Г. Поляков
ков В.Г. Пол
Original Assignee
И.Я. Коган
А.А. Козловский
В.Г. Поляков
ков В.Г. Пол
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by И.Я. Коган, А.А. Козловский, В.Г. Поляков, ков В.Г. Пол filed Critical И.Я. Коган
Priority to SU621210A priority Critical patent/SU126592A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU126592A1 publication Critical patent/SU126592A1/en

Links

Description

Известны подкрановые рельсовые пути дл  башенных кранов, выполненные в виде инвентарных секций, состо щих из поперечных шпал, соединенных по концам продольными прогонами.Crane rail tracks for tower cranes are known, made in the form of inventory sections consisting of transverse sleepers connected at the ends by longitudinal girders.

Недостатком их  вл етс  наличие больших изгибающих напр жений в бетонных элел1ентах, а также больших перерезывающих напр жений в местах сопр жени  продольных и поперечных бетонных элементов.Their disadvantage is the presence of large bending stresses in concrete elements, as well as large shear stresses at the junction of longitudinal and transverse concrete elements.

Сущиость изобретени  заключаетс  в том, что в подкрановом пути по авт. ев № 115269 дл  соединени  отдельных элементов пути между собой применен предварительно напр женный стальной стержень, размещенный внутри элементов ближе к их нижне плоскости, а дл  воспри ти  перерезывающих усилий в местах сопр жени  продольных и поперечных элементов устанавливаютс  стальные трубки, сквозь которые проход т стальные стержни.The essence of the invention lies in the fact that in the crane runway by bus. No. 115269, a pre-stressed steel rod placed inside the elements closer to their lower plane is used to connect individual elements of the path, and steel tubes through which the steel rods pass are placed to receive shear forces at the interfaces between the longitudinal and transverse elements. .

На фиг. 1 изображен путь с железобетонными поперечными щпалами и железобетонным продольным прогоном в поперечном разрезе; на фиг. 2 - узел сопр жени  прогонов со шпалами в разрезе; на фиг. 3 - железобетонна  щнала в поперечном разрезе.FIG. 1 shows a path with reinforced concrete cross-ties, and a reinforced concrete longitudinal girder in cross section; in fig. 2 — an assembly of an adapter for runs with sleepers in the section; in fig. 3 - reinforced concrete cross section.

Поперечна  шпала 1, выполненна  из железобетона, имеет в нижней части канал 2, внутри которого проходит стержень-т га 3. Торцы шпалы св заны продольными прогонами 4, выполненными из железобетона и имеющими также каналы дл  пропуска стержн  5, ст гива.ющего прогон. Рельс 5 опираетс  на шпалу 1 в средней ее части. Передача перерезывающих сил от шпалы / к прогонам 4 осуществл етс  через стальные трубки 7, Каналы 2 в местах выхода т г 3 и стержней 5 могут заполн тьс  цементным раствором.The cross tie 1, made of reinforced concrete, has a channel 2 in the lower part, inside which a rod passes. 3. The ends of the sleepers are connected by longitudinal girders 4, made of reinforced concrete and also having channels for the passage of the rod 5, which shrinks the run. The rail 5 rests on the sleeper 1 in its middle part. The transfer of shear forces from the sleeper / to the girders 4 is carried out through steel pipes 7, the channels 2 at the exit points of the g 3 and the rods 5 can be filled with cement mortar.

При использовании железобетонных элементов инвентарные звень  могут выполн тьс  различной длины и скрепл тьс  на месте укладка стержн ми 5.When using reinforced concrete elements, the inventory units can be made of various lengths and held in place by stacking with rods 5.

Предмет изобретени Subject invention

Claims (2)

1.Подкрановый путь башенных кранов но авт. св. № 115269, выполненный в виде инвентарных секций, отличающийс  тем, что, при выполнении отдельных элементов его из бетона или дерева, с целью уменьшени  напр жений в них от изгиба, дл  соединени  отдельных элементов нути между собой применены предварительно напр женные стальные стержни, размеиденные внутри элементов ближе к их нижней плоскости.1. Crane way of tower cranes but auth. St. No. 115269, made in the form of inventory sections, characterized in that, when making individual elements of it from concrete or wood, in order to reduce the stresses in them from bending, prestressed steel rods interdigit elements closer to their lower plane. 2.Форма выполнени  подкранового пути по п. 1, от л и ч а ю ш а   с  . тем, что дл  воспри ти  перерезывающих усилий в местах сопр жени  продольных и поперечных элементов устанавливаютс  стальные трубки, сквозь которые проход т стальные стержни.2. The form of execution of the crane runway according to claim 1, dated l and h. In order to receive the shear forces, steel tubes are installed at the points of interface between the longitudinal and transverse elements, through which the steel rods pass. иI/иJiI / iJ r-TJu Г /-;).r-tju r / -;). .:.: f Z 5 3f Z 5 3 ,, 7 7 J,, 7 7 J / // /
SU621210A 1959-03-05 1959-03-05 Crane way of tower cranes SU126592A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU621210A SU126592A1 (en) 1959-03-05 1959-03-05 Crane way of tower cranes

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU621210A SU126592A1 (en) 1959-03-05 1959-03-05 Crane way of tower cranes

Related Parent Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU115269 Addition

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU126592A1 true SU126592A1 (en) 1959-11-30

Family

ID=48397873

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU621210A SU126592A1 (en) 1959-03-05 1959-03-05 Crane way of tower cranes

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU126592A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
GB1117706A (en) Elevated traffic surface and method of building same
GB1189212A (en) Improvements in and relating to the Construction of a Multi-Span Bridge
SU126592A1 (en) Crane way of tower cranes
GB1401209A (en) Beam structures
CH490592A (en) Prefabricated shoring made of reinforced or prestressed concrete for the construction of ceilings, in particular ceilings of bridges
GB984684A (en) Structural elements
GB1188958A (en) Improvements in or relating to Bridge Girders.
GB946548A (en) Methods of constructing concrete bridges and like structures
SE8204540D0 (en) TUNNEL
DE873901C (en) Reinforced concrete ceiling made of precast reinforced concrete beams and precast reinforced concrete slabs
GB935852A (en) Improvements in or relating to roofs for buildings
CN218803077U (en) Steel bar binding clamping fixture
CN203716047U (en) Reinforced concrete asphalt pavement of combined type temporary steel bridge
DK115268B (en) Method for manufacturing a prestressed and multi-panel bridge girder construction of prefabricated prestressed concrete beams.
US1532278A (en) Arch for the electrification of railways
GB1004133A (en) Improved jacking frame for prestressed concrete
GB250588A (en) Improvements in trussed structural units
JPS6135325B2 (en)
Lin Prestressed concrete
CN106676977B (en) Straddle type monorail traffic structure system based on assembly technology
GB1060394A (en) Improvements in or relating to falsework supports
GB1000741A (en) Process for the production of lattice girders for ferroconcrete ribbed ceilings
SU70484A1 (en) Reinforced concrete cantilevered or continuous beam bridge span
SU137435A1 (en) Mobile collapsible spacer-frame device
GB1251238A (en)