SU1257334A1 - Link/cam mechanism - Google Patents
Link/cam mechanism Download PDFInfo
- Publication number
- SU1257334A1 SU1257334A1 SU853859558A SU3859558A SU1257334A1 SU 1257334 A1 SU1257334 A1 SU 1257334A1 SU 853859558 A SU853859558 A SU 853859558A SU 3859558 A SU3859558 A SU 3859558A SU 1257334 A1 SU1257334 A1 SU 1257334A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- cam
- crank
- slider
- axis
- center
- Prior art date
Links
Description
Изобретение относитс к машиностроению , а именно к рычажно-кулачковым механизмам с регулируемым законом движени выходного звена, и может примен тьс в станках-автоматах и манипул торах.The invention relates to mechanical engineering, namely to lever-cam mechanisms with an adjustable law of motion of the output link, and can be applied in automatic machines and manipulators.
Цель изобретени - обеспечение регулировани закона движени на ходу.The purpose of the invention is to regulate the law of motion on the go.
На чертеже показана схема предлагаемого механизма.The drawing shows the scheme of the proposed mechanism.
Механизм содержит основание 1, ведущий 2 и ведомый 3 кривошипы и кулачок с профилированным пазом, выполненный, например , в виде диска 4 с кольцевым пазом 5, центр 6 которого расположен с эксцентриситетом Е относительной пр мой, соедин ющей оси кривощипов 2 и 3. Диск 4 имеет возмож ность фиксированного поворота на ходу механизма .The mechanism contains a base 1, a leading 2 and a driven 3 cranks and a cam with a shaped groove, made, for example, in the form of a disk 4 with an annular groove 5, the center 6 of which is located with eccentricity E relative to the connecting axis of Krivoshchips 2 and 3. Disk 4 has the possibility of a fixed rotation in the course of the mechanism.
В пазу 5 диска 4 размещен ползун 7, который щарнирно св зан щатуном 8 с веIn the groove 5 of the disk 4 is placed the slider 7, which is hingedly connected with a shatun 8 with a
душим кривощипом 2 и шатуном 9 - с ведомым кривошипом 3. Рассто ние А от центра 6 диска 4 до оси кривошипа 2 мень- ще длины кривошипа 2, а рассто ние Б от центра 6 до оси кривошипа 3 меньше длины кривошипа 3. Это условие обеспечивает отсутствие «мертвых точек в механизме.we are suffocating crankshaft 2 and connecting rod 9 with driven crank 3. Distance A from center 6 of disc 4 to axis of crank 2 is less than length of crank 2, and distance B from center 6 to axis of crank 3 is less than length of crank 3. This condition the absence of "dead spots in the mechanism.
Механизм работает следующим образом.The mechanism works as follows.
При вращении кривошипа 2, например, против часовой стрелки это вращение через шатун 8 сообщаетс ползуну 7, а от ползуна 7 через щатун 9 - ведомому кривошипу 3. При неподвижном кулачке 4 законы движени ползуна 7 и кривошипа 3 определ ютс профилем паза 5, длинами рассто ний А . Б и величиной эксцентриситета Е.When the crank 2 rotates, for example, counterclockwise, this rotation through the connecting rod 8 is communicated to the slider 7, and from the slider 7 through the rod 9 to the driven crank 3. When the cam 4 is stationary, the laws of motion of the slider 7 and crank 3 are determined by the profile of the groove 5, the lengths of Nee A B and the value of eccentricity E.
Дл изменени этих законов без остановки механизма от отдельного привода (не показан) поворачивают кулачок 4 вокруг его центра 6 на требуемый угол.To change these laws without stopping the mechanism from a separate drive (not shown), turn the cam 4 around its center 6 to the desired angle.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU853859558A SU1257334A1 (en) | 1985-01-24 | 1985-01-24 | Link/cam mechanism |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU853859558A SU1257334A1 (en) | 1985-01-24 | 1985-01-24 | Link/cam mechanism |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1257334A1 true SU1257334A1 (en) | 1986-09-15 |
Family
ID=21164229
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU853859558A SU1257334A1 (en) | 1985-01-24 | 1985-01-24 | Link/cam mechanism |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1257334A1 (en) |
-
1985
- 1985-01-24 SU SU853859558A patent/SU1257334A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Артоболевский И. И. Механизмы в современной технике. - М.: Наука, 1979, т. 3, с. 23, рис. 1611. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CA2157991A1 (en) | Crank mechanism system for the transformation of reciprocating linear motion into rotary motion, particularly suitable for reciprocating endothermic engines | |
SU1257334A1 (en) | Link/cam mechanism | |
DE3872119D1 (en) | ENGINE WITH CRANKSHAFT. | |
SU922364A1 (en) | Cam mechanism | |
KR870001891A (en) | Stepless helical guide device for gear cutter | |
RU96105617A (en) | LEVER OPTION | |
SU1588959A1 (en) | Speed-varying gear | |
SU438464A1 (en) | Lifting table | |
JPS5661222A (en) | Index table | |
SU543442A1 (en) | Wipe device | |
SU856629A1 (en) | Apparatus for feeding elongated material into working zone of press | |
SU1320571A1 (en) | Eccentric slider-crank mechanism | |
JPS6344592Y2 (en) | ||
SU1467297A1 (en) | Mechanism for converting reciprocating motion into rotary one | |
SU1712709A1 (en) | Transfer mechanism | |
SU763198A1 (en) | Intermittent drive for rotors of packing machines | |
SU1467296A1 (en) | Mechanism for converting reciprocating motion into rotary motion and vice versa | |
SU1606346A1 (en) | Crank press for stamping with twisting | |
SU1193344A1 (en) | Crank mechanism with adjustable crank length | |
SU381834A1 (en) | SELF-CONTROL CLUTCH | |
SU1257333A1 (en) | Link/lever mechanism with dwell zones | |
SU979759A1 (en) | Cam mechanism | |
FR2265018A1 (en) | Crank arm drive for shaft - has cam drive for connecting cables allowing low starting loads | |
SU427769A1 (en) | DEVICE FOR SUBMISSION AND MEASURAL CUTTING OF WIRES | |
SU612078A1 (en) | Piston-type reversible pivotable pneumohydraulic engine |