SU1255549A1

SU1255549A1 - Противоугонное устройство крана

Info

Publication number: SU1255549A1
Application number: SU843819994A
Authority: SU
Inventors: Андрей Алексеевич Фесенко
Original assignee: Специальное Конструкторское Бюро Гидротехнических Стальных Конструкций И Механизмов "Запорожгидросталь"
Priority date: 1984-12-06
Filing date: 1984-12-06
Publication date: 1986-09-07

Description

Изобретение относитс к грузоподемным машинам, а именно к противоугонным устройствам кранов на рельсовом ходу.

Цепь изобретени - снижение мечтал лоемкости и повышение надежности.

На фиг.1 показано противоугонное устройство крана в нерабочем положении , общий вид; на фиг.2 - сечени А-А на фиг.1; на фиг.3 .- сечение В-Б на фиг.1; на фиг.4 - сечение В-В на фиг.1; на фиг.5 - противоугонное устройство крана в рабочем положении; на фиг.6 - сечение Г-Г на фиг.5.

Противоугонное устройство крана содержит корпус I, вьтолненный из двух частей, имеющих П-образное поперечное сечение и закрепленных на металлоконструкции крана 2, клинообразные рельсовые захваты 3, имеющие Г-образное поперечное сечейие, которые расположены между част ми корпуса 1 и шарнирно подвешены на . конце т ги 4, другой конец которой шарнирно соединен с электромагнитом 5, закрепленным на металлоконструкции крана 2. На т ге 4 находитс гфужина ф, один конец котЪрой опираетс на упор т ги, а другой - на металлоконструкцию крана 2. Положе

ние башмакор 3 на т ге 4 фиксируют пружины 7.

Корпус 1 вьшолнен с направл ющими 8 и 9, наклонными соответственно в горизонтальной и вертикальной плоскост х. Рельсовые захваты 3 выполнены клинообразными в горизонтальной и вертикальной плоскост х и установлены с возможностью взаимодействи с наклонными направл ющими корпуса 1.

Полки Г-образйых рельсовых захватов направлены навстречу одна другой.

Противоугонное устройство крана работает следукнвдм образом.

При отключении питани электромагнита 5, рельсовые захваты 3 под действием собственной массы и пружины 6 опускаютс на рельс 10. Устройство готово к работе.

В случае угона крана ветром, одна из частей корпуса 1, двигающегос вместе с краном, наезжает на рельсовые захваты 3, удерживаемые на рельсе 10 посредством трени . Заклинива сь между корпусом и рельсом , рельсовые захваты останавливают кран. Освобождение крана осуществл етс его небольшим передвижением в противоположном угону направлении .

Фиг.г

б-Б

I-ft

фиг.З В- В

Направление Sempa

ФигЛ

Г-Г

|у fPuz.S

to

Редактор М.Бланар

Составитель М.Москалец

Техред Л.Сердюкова Корректор М.Пожо

Заказ 4776/25 Тираж 799Подписное

ВНРШПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предпри тие, г.Ужгород, ул.Проектна ,4

фиг.6

Claims

ПРОТИВОУГОННОЕ УСТРОЙСТВО КРАНА, содержащее корйус с наклонными в горизонтальной плоскости направляющими, размещенные в нем клинообразные в горизонтальной плоскости подпружиненные друг относительно друга захваты для взаимодействия с , рельсами, установленные с возмож- ностью взаимодействия их клиновой поверхности с наклонными направляющими корпуса, и механизм подъема и опускания рельсовых захватов, связанный с приводом, отличающееся тем, что, с целью снижения . металлоемкости и повышения надежности, корпус выполнен П-образным в поперечном сечении и с наклонной- в вертикальной плоскости направляющей, а рельсовые захваты выполнены Г-образными в поперечном сечении с направленными навстречу друг другу ' полками, клинообразными в вертикальной плоскости и установлены с возможностью взаимодействия их клиновой в вертикальной плоскости поверхности с упомянутой наклонной в вертикальной плоскости направляющей корпуса.

»SU „„1255549