SU125096A1

SU125096A1 - Oversized full ball bearing

Info

Publication number: SU125096A1
Application number: SU621924A
Authority: SU
Inventors: В.В. Давыдов; П.Г. Нестеренко
Original assignee: В.В. Давыдов; П.Г. Нестеренко
Priority date: 1959-03-13
Filing date: 1959-03-13
Publication date: 1959-11-30

Description

При работе крупногабаритных шарикоподшипников качени в различных температурных услови х и при разных адатериалах колец подшипников и корпусов, в которых они монтируютс , нарушаетс посадка колец в корпусе, при этом между кольцами и корпусом могут образовыватьс недопустимые зазоры. Это не обеспечивает нормальной- и длительной работы подшипникового узла, и указанные изменени могут привести к выходу подшипников из стро при работе их в широком диапазоне изменени температуры.When large-sized rolling ball bearings operate in different temperature conditions and with different adducts of bearing rings and housings in which they are mounted, the fit of the rings in the housing is disturbed, and unacceptable gaps may form between the rings and the housing. This does not ensure the normal and long-term operation of the bearing assembly, and these changes can lead to the release of bearings when working in a wide range of temperature variations.

Кроме того, известные конструкции подшипников, в том числе подшипники качени с разъемными кольцами в плоскости качени шариков , не обеспечивают компенсации неодинаковых линейных тепловых расширений колец и корпуса подшипника, изготовленных из материалов с различными коэффициентами линейного расширени .In addition, well-known bearing designs, including rolling bearings with split rings in the rolling plane of the balls, do not compensate for the unequal linear thermal expansions of the rings and the bearing housing made of materials with different linear expansion coefficients.

В описываемом крупногабаритном бессепараторном шарикоподшипнике отмеченные недостатки устранены тем, что кольца подшипника выполнены разрезными в продольной плоскости и снабжены замком.In the described large-size cageless ball bearing, the indicated drawbacks are eliminated by the fact that the bearing rings are made split in the longitudinal plane and provided with a lock.

Замок стыка колец имеет зазоры и перекрыти , которые расположены на контактной площадке шариков с дорожками качени .The lock of the junction of the rings has gaps and overlaps, which are located on the contact pad of the balls with the raceways.

Крупногабаритный бессепараторный шарикоподшипник такой конструкции может быть использован в агрегатах при работе их в широком диапазоне изменени температур, при малых скорост х вращени и при нагрузках, «е вызывающих недопустимых напр жений в зоне стыка колец.A large, full complement ball bearing of this design can be used in units when operating in a wide range of temperature variations, at low speeds of rotation, and under loads that cause unacceptable stresses in the area of the junction of the rings.

На фиг. 1 и 2 изображен крупногабаритный бессепараторный шарикоподшипник в собранном виде; на фиг. 3-шарикоподшипник в разрезе по АА на фиг. 1; на фиг. 4-то же, разрез по ББ на фиг. 2; на фиг. 5-схема замка стыка колец со стороны дорожки качени ; на .фиг. 6-7 - кольцо в разрезе по ВВ на фиг. 5 (условными лини ми показаны сопр гаемые элементы замка стыка колец).FIG. 1 and 2 depict a large-size full-ball bearing in assembled form; in fig. 3-ball bearing in section along AA in FIG. one; in fig. 4 is the same section in BB in FIG. 2; in fig. 5 diagram of the lock of the junction of the rings on the side of the raceway; on .fig. 6-7 - ring in the section along the explosive in FIG. 5 (conditional lines show the matching elements of the lock of the junction of the rings).

№ 125096- 2 -No. 125096-2 -

Шарики / заключены -в разрезные кольца 2 и 3, которые заделаны в корпусах 4 и 5 из легкого сплава. Засыпка шариков / при сборке производитд -через отверстие, закрываемое пробкой. 6. Разрезы 7 -на кольцах 2 и 3 проход т по диаметральной плоскости шариков и точки касани шариков с дорожкой качени . В замке стыка колец со стороны дорожки качени предусмотрены компенсируюш,ие зазоры 8 и -перекрытие 9. Стык в местах касани шариков с дорожкой качени - продольный , в результате чего шарики не западают в зазоры, как это имело бы место при пр мом поперечном стыке.Balls / enclosed - split rings 2 and 3, which are embedded in the housings 4 and 5 of light alloy. The filling of balls / during assembly produces through a hole, closed by a stopper. 6. Cuts 7 - on the rings 2 and 3 pass along the diametral plane of the balls and the point of contact of the balls with the raceway. In the lock of the joint of the rings on the side of the raceway, compensating is provided, and the gaps 8 and the overlap 9. The junction at the points of contact of the balls with the raceway is longitudinal, as a result of which the balls do not sink into the gaps, as would be the case for a direct transverse junction.

Предмет изобретени Subject invention

Claims

1. A large-size, full-shaft ball bearing, characterized in that, in order to compensate for linear thermal expansions of the bearing rings and its body, made of materials with different coefficients of linear expansion, the bearing rings are split in the longitudinal plane and provided with a lock.

2. The shape of the bearing according to claim 1 is different, and in order to ensure that the diameters of the rings change during thermal expansions, the lock of their joint has gaps and overlaps.

3. The form of the bearing on PP. 1 and 2, characterized in that, in order to eliminate balls in the gaps, the overlaps and gaps of the bearing end joint lock are located on the contact pad, the driveway.

FIG. 2