SU1250492A1 - Крытый грузовой вагон - Google Patents
Крытый грузовой вагон Download PDFInfo
- Publication number
- SU1250492A1 SU1250492A1 SU853874947A SU3874947A SU1250492A1 SU 1250492 A1 SU1250492 A1 SU 1250492A1 SU 853874947 A SU853874947 A SU 853874947A SU 3874947 A SU3874947 A SU 3874947A SU 1250492 A1 SU1250492 A1 SU 1250492A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- rolls
- fixed
- panels
- stops
- locking
- Prior art date
Links
Landscapes
- Handcart (AREA)
Abstract
Изобретение может быть исно-льзовано дл перевозки рулонов бумаги в крыты.х Haiofiax железнодорожного транспорта. Це.1ь изобретени состоит в сокращении времени на погрузочно-разгрузочные операции и в повышении со.хранности неревозимы.ч ()н. На стойка.ч 3 и 4 вагона с возмож- )) иертика.:1ьн()го перемещени посредством унруги.х опор 9 закреплены грузоне- сущие 11ане;1и II. При загрузке вагона под действие.м силы т жести рулонов 27 вышележащие панели 11, опуска сь, автоматически фикси|)ук)т от сдвига рулоны 27 ниже- ()исп1)ложен){ого руса. Грузонесуща па- пель каждого руса оборудована ме.ханиз- мом фиксации 1 руза, управл емым руко ткой 19. .3 1 п. ф-. 1ы, 6 ил. ю ел о 4 СО to Фи2 1
Description
1
Изобретение относитс к железнодорожному транспорту, в частности к вагонам дл перевозки бумаги в ру;юнах.
Цель изобретени - сокращение времени ногрузочно-разгрузочных работ. На фиг. 1 изображен крытый грузовой вагон, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 узел 1 на фи1 . 1; на фиг. 4 - узел 1 на фиг. 2; на фиг. 5 механизм фиксации грузов в горизонта.1Ь- ном положении; на фиг. 6 - р 13рез Б-Б на фиг. 5.
Крытый грузовой вагон содержит установленный на ходовые части 1 кузов, состо щий из рамы 2, угловых 3 и средних 4 стоек, кры1ни 5 и задвижных дверей 6.
Средние стойки 4 жестко соединены между собой нонеречной перегородкой 7, разде- л юни й вагон на две секции.
Полости стоек 3 и 4 оснащены горизон- тал1)Ными перег ор(.)дками 8, на которые через упругие опоры 9 опираютс п тники 10, жестко св занные с подвижными грузонесущими панел ми 11.
Подвижные панели II и пол нижнего руса с каждой стороны вдоль вагона оснащены упорами 12, Н1арнирно закренленными при помощи осей 13 упругими элементами 14.
В наклонном (рабочем) положении упоры 12 опираютс на опорные стержни 15, взаимодействующие с занорным валом 16, имеюп1им пазы а.
Вал 1В, враща сь в закрепленных на гру- зонесущих панел х втулках 17, проходит через отверстие в торцовой стене вагона, прикрытое обтекателем 18, и св зан с руко ткой 19, котора может быть зафиксирована в нескольких ноложени х.
В горизонтальном положении упо)ы 12 фиксируютс замками 20.
Замки 20 состо т из Kopfiyca 21, пружи- иы 22 и защелки 23, котора взаимодействует с жестко закрепленным на упоре 12 кронштейном 24.
Защелки 23 оснащены стопорами 25, взаимодействующими с то„-1кател ми 26, жестко св занными с запорным валом 16.
Дл установки упоров 12 из наклонного положени в горизонтальное к ним необходимо нриложить внещнее усилие, дл этого предварительно с помощью руко тки 19 поворачиваютс запорный вал 16, освобожда стержни 15 от опорных поверхностей.
В горизонтальном положении уноры автоматически занираютс за.мками 20, заще;1- ки 23 которых под действием пружин 22 вход т в окна кронштейнов 24. Стержни 15 располагаютс в пазах а, которые выполнены таким образом, что в горизонтальном положении уноров 12 вал 16 имеет возможность повернутьс )ia определенный угол, позвол при необходимости с помощью толкателей 26, воздействующих на стопоры 25, отпирать замки 20.
Дл приведени уиоров 12 из горизонтального в рабочее положение руко ткой 19
50492
ва. 1 16 п(.)ворачивакл на уго.ч, необходимый д. 1Я отпирани замков 20, после чего под действием ynpyi oio .лемента 14 упоры 12 устанав.1ивак)гс наклонно, при этом стержни 15 выход т из пазов а и фиксируютс в эгом положении пов()1птом ипшрного ва л а 16.
11о1 рузочно-раз| )узочн1)1( работы шлпол- н ютс следук)ни1м образом.
Погрузка вагона 11)оиз1и дитс с по- 10 мощью авто11огрузчик и(.
устанавливаетс- с 11ак,1он()м в сторону от погрузочной 11.1он1,адки ( :)то достигаетс нрн НОМОП1И ба1пмак()В и.чи наклон- НО1Ч) участка пути погрузочной п. ю щадкой).
- Со стороны пог п зки yiiopi, 12 ycraiiaii .ливаютсн 1 о|)изорг1 a.iiiHo, а с iii oi ивпио. юж- ной стороны вагона пак: оппо.
Пе|1вым заг|)ужаегс нижний |1ус. а за- гем последовательно и|)1|11С. 1ежапи1е. При 2Q под дейсгвием си.::ы т жести )у. 1()нов 27 вы пележап1ие ганели 11, опускажЧ), автоматически фиксируюг от сдвига py.ioni,i 27 нижерасгкхтоженпог о руса.
Рулоны ве)хнсго руса от |1)од().1ьного сдвига фиксируютс горц( стенками 25 Bai ona и поперечной перего1)одкой 7.
После заг)узки упорь; 12 поворотом за- пор)1О1Ч) вала 16 усгаиан. шиаютс и (|1ик- сируюгси в пак. 1онио 1 по. южсиии
.Диалогично производитс др гой секции вагона.
0 При В1)11ру.зке .1он()в 2 иатои чстанаи- ли)аетс с наклоном и сторсну ра м pv (oMtioii площадки.
/1л выгрузки рулонои 2 из нагона (как и при загрузке) могуг б()ПЬ испо.: ы 1ван1)1 усгап()влеин|,1е па авто 1обил1 н1 1е шасси 25 план формы, когорые вьн|(),1нены с HOIMO/K ностью верг ика. п.иого ис|1с и 1пеии .
11е)В(.)й ра.зг |ужаетс naiie.ib 11 lU fi.xtRMo руса, после че1 о она поднимаепч ими опорами 9 вверх, гем самым ра1 |})ик1 ирук)1с д(, ру.то1ц,| 27 нижележаиато рчч а Также по- с. |(.мовател1 н() )тс все русы.
Перед выгрузкой грузонесущего |пса |)уко тка 19 пе н мен1аетс на yro.i. cooi- век твующий FKjBofiory ва,1а Ifi в по. 1ожени( осв.1бождак)щее сгержни 15 от опо 1ньгх пп- 45 верхпостей запорного нала К). Упор 12 no.i действием П лонов 27 поио)ачиваетс в г ори- зон I a. ibHoi положение, и К(.)тор()м (}1икси)у етс замками 20. тем самым освобождаск выкатка рулонов 27 из sai ona па pinijn- зочиун} пл:г|форму, уст аповлепиун) на |(1В- 50 ПС разг(1ужаемого руса.
Claims (1)
- Формула изопрсгени. Крытый грузо11ой вагон пр(П1м щсс i5 вснпо дл перевозки рулонов бумати. содержап1ий кузов с боковыми ia ши/киымидвер ми и стойками, с которыми с поп ожHOC ibK ) ве|)тикал1 ного 11срем1 |11еии св заныI py:toiK4 цие ii;iFii in, отличающийс тем, что, I. ue. ii.K) сч)К()Л11ич1и примени погрузоч- n() и |)у:и)чны 1;|Г)() Г, пойки ку:и)ва вы- lo. DKMibi полыми и с oKpi;iMH и ггеиках и в них жестко :(акр1М1, И иь г())и и)нта.11,11ые перегородки г ус1а11ов,1(Ч111ыми на них упругими опо)ами ,1, 1Я i |n;ioH(,4-yiUM iiaiRMeii, пропущенных и окна стоек.2, Вагон по н. I, )тличин щиис тем, что, е не. и.к) повышени (. охранное i н пе)евози- мы.х ручов, кажда ру.и)нееуп1а панель оборудована механн.мо.м ()нкеацни груза.р,1И еодержнт упранлиомыи запорный на.1, yeiанов, 1енный поворотно но вту,тксчх панелей, н иодпружниепные упоры, п арнир- но (акренленпые на панел х с возможностью н 1аимодейстин через закрен.тенные на них опорные стержни с запорным ва,1ом., i 1-5агои ио н. 2, отличающийс тем, что на упорах механизма фиксанин .закреплен, кро 1нтеЙ 1ы, на а)е, 1 х , замки с .е,1камн, а а заг ор11ых ва.лах толка ели д.1 взаимодействи с указа 1нь ми (ашелкамн за.мков.А-А/2х77Фиг. гфиг.З277/11фиг. 525 25 гЗ
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU853874947A SU1250492A1 (ru) | 1985-03-28 | 1985-03-28 | Крытый грузовой вагон |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU853874947A SU1250492A1 (ru) | 1985-03-28 | 1985-03-28 | Крытый грузовой вагон |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1250492A1 true SU1250492A1 (ru) | 1986-08-15 |
Family
ID=21169747
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU853874947A SU1250492A1 (ru) | 1985-03-28 | 1985-03-28 | Крытый грузовой вагон |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1250492A1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2762439C1 (ru) * | 2021-04-13 | 2021-12-21 | Андрей Владимирович Шишкин | Мультиклассовый вагон для грузов |
-
1985
- 1985-03-28 SU SU853874947A patent/SU1250492A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР № 703393, кл. В 61 D 3/04, 1978. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2762439C1 (ru) * | 2021-04-13 | 2021-12-21 | Андрей Владимирович Шишкин | Мультиклассовый вагон для грузов |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US2996020A (en) | Railway car | |
US9896263B2 (en) | Collapsible containers | |
EP1993894A1 (de) | Güterumschlagsystem und dafür geeigneter schienenwaggon | |
SU1250492A1 (ru) | Крытый грузовой вагон | |
CN101549782A (zh) | 运车折叠箱 | |
JPH0268263A (ja) | 鉄道貨車 | |
US4240357A (en) | Folding rail car doors | |
US3204780A (en) | Overhanging trolley for cranes | |
US3752336A (en) | Vehicle loading and storage system for wheeled containers | |
US3005419A (en) | Lading separating means | |
US3283729A (en) | Lading separating bulkheads for railway boxcars | |
RU2223188C2 (ru) | Способ крепления контейнеров на раме платформы и устройство для его осуществления | |
US3096730A (en) | Center load container car | |
US3844424A (en) | Vehicle transporting apparatus | |
US3220359A (en) | Freight transportation systems | |
CN203332238U (zh) | 方舱纵向滑动置物架 | |
CN117303030B (zh) | 一种角件和边梁固定式侧翻自卸集装箱 | |
RU47304U1 (ru) | Многоцелевой товарный крытый вагон | |
RU2823368C1 (ru) | Специализированный автомобиль | |
SU929503A1 (ru) | Складной контейнер | |
CN215107095U (zh) | 一种用于公路安全施工的攀爬装置 | |
CN114801955B (zh) | 一种货车车厢以及货车 | |
JPS6283230A (ja) | トラツク荷台 | |
CN221437855U (zh) | 一种带有杨料板的侧面自卸运货箱 | |
CN213008273U (zh) | 一种桶装水运输设备 |