SU1247573A1 - Двигатель внутреннего сгорани с наддувом - Google Patents

Description

Двигатель работает следующим образом. Турбокомпрессор 3 сжимает воздух и подает его через воздухонапорный патрубок 9 во входное отверстие 8 приводного нагнетател  4 и ресивер 2 низкого давлени  впускного коллектора. Часть воздуха, поданна  в приводной нагнетатель 4 (который вращаетс  от вала 7 двигател ), дополнительно сжимаетс  в нем и подаетс  через выходной канал 10 в ресивер 1 высокого 10 давлени . Из ресиверов 1 и 2 воздух поступает через впускные органы 5 и 6 в цилиндр двигател . При этом сначала открываетс  впускной орган 6 низкого давлени  и происходит поступление воздуха из ресивера 2

„ ,,низкого давлени , осуществл етс  продувка

выполненный в виде ресиверов 1 и 2 высо- цилиндра и его частична  зар дка, а за- кого и низкого давлени  соответственно,тем после закрыти  впускного органа 6 открытурбокомпрессор 3, приводной нагнетательваетс  впускной орган 7 высокого давле4 и впускные органы 5 и 6 цилиндров. Впускной коллектор подключен к впускным

органам 5 и 6 цилиндров. Турбокомпрес- jo ши газов осуществл етс  в выхлопной кол- сор 3 подсоединен к ресиверу 2 низкого дав-лектор, а энерги  газов используетс  дл  лени  впускного коллектора, а приводнойпривода турбокомпрессора 3. нагнетатель 4 св зан с валом 7 двигател  иИспользование приводного нагнетател  4 подсоединен входным отверстием 8 к воздухо- лишь дл  дозар дки цилиндров, а не дл  напорному патрубку 9 турбокомпрессора 3, продувки и полной зар дки дает возмож- а выходным каналом 10 - к ресиверу 1 вы- 25 ность сократить размеры нагнетател  4, сокого давлени . Каждый из ресиверов 1 и уменьщить затраты мощности на его при- 2 подсоединен к отдельному впускному ор- вод, улучщить воздухоснабжение и повы- гану 5 и 6 каждого цилиндра. сить эффективность двигател .

Изобретение относитс  к мащинострое- нию, а именно к двигателестроению, и может быть применено в двигател х внутреннего сгорани  с наддувом и с устройствами дл  заполнени  и продувки цилиндров.

Цель изобретени  - повышение эффективности двигател  путем улучшени  возду- хоснабжени  двигател  и снижени  затрат мощности на привод нагнетател .

На чертеже показана схема двигател  внутреннего сгорани  с наддувом.

Двигатель содержит впускной коллектор,

ни  и осуществл етс  дозар дка цилиндра до заданного давлени . Выпуск отработавши газов осуществл етс  в выхлопной кол- лектор, а энерги  газов используетс  дл  привода турбокомпрессора 3. Использование приводного нагнетател  4 лишь дл  дозар дки цилиндров, а не дл  продувки и полной зар дки дает возмож- ность сократить размеры нагнетател  4, уменьщить затраты мощности на его при- вод, улучщить воздухоснабжение и повы- сить эффективность двигател .

ни  и осуществл етс  дозар дка цилиндра до заданного давлени . Выпуск отработав

Claims (1)

1. ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С НАДДУВОМ, содержащий впускной коллектор, подключенный к впускным органам цилиндров, турбокомпрессор, подсоединенный к впускному коллектору. приводной нагнетатель, подсоединенный входным отверстием к воздухонапорному патрубку турбокомпрессора, а выходным каналом — к впускному коллектору, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности путем улучшения воздухоснабжения двигателя и снижения затрат мощности на привод нагнетателя, впускной коллектор выполнен в виде ресиверов высокого и низкого давления, турбокомпрессор подсоединен к ресиверу низкого давления, а приводной нагнетатель связан с валом двигателя и подсоединен выходным каналом к ресиверу высокого давления, причем каждый ресивер подсоединен к отдельному впускному органу каждого цилиндра.

   ю

   СО