SU1246248A1 - Ротор электрической машины - Google Patents
Ротор электрической машины Download PDFInfo
- Publication number
- SU1246248A1 SU1246248A1 SU813237953A SU3237953A SU1246248A1 SU 1246248 A1 SU1246248 A1 SU 1246248A1 SU 813237953 A SU813237953 A SU 813237953A SU 3237953 A SU3237953 A SU 3237953A SU 1246248 A1 SU1246248 A1 SU 1246248A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- rim
- segments
- rotor
- grooves
- electric machine
- Prior art date
Links
Landscapes
- Iron Core Of Rotating Electric Machines (AREA)
Description
Изобретение относитс к электромашиностроению , более, конкретно к конструкции ротора электрической машины.
Известен ротор электрической машины , содержапдп остов с валом, обод,
собранный из отдельных плоских колец скреплен№1х межд,у собой в цилиндр с помощью шпилек, и закрепленные на ободе полюса.
Недостатком такого ротора вл етс ограниченность его размеров транспортными габаритами, что резко снижает область его применени ,
Указанньш недостаток устран етс выполнением обода из отдельньк сегментов тонколистовой стали, собираемых в кольцо послойно вперекрой (стыки между сегментами в смежных сло х не совпадают) и ст нутых шпиль ками,
,Ободы мощных электрических машин, например гидрогенераторов, могут .иметь диаметр более 10 и, а их вес .составл ет сотни тонн.
Радиальное сечение такого обода ротора значительно превосходит сечение ., требуемое по услови м магнитной загрузки, и определ етс механическими нагрузками,
Снижение веса обода достигаетс посто нным совершенствованием качества тонколистовых сталей, повьшением их прочностных характеристик.
Однако дальнейшее снижение сечени ободов ограничиваетс возможност ми существующей конструкции с
Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому эффекту вл етс ротор электрической машины, содерлсащий остов с надставкой вала и цилиндрический обод, состо щий из отдельных сегментов , шихтованных вперекрой, и имеющий пазы на внутренней поверхности дл креплени на остове ротора и пазы на наружной поверхности дл креплени полюсов или обмотки.
Недостатком известного ротора влетс наличие , ст гивающих сегменты , что по услови м прочности увеличивает размеры обода и его вес, а следовательно, и расход высококачественной стали. Отверсти под ст жные шпильки зан:нмают весьма значительную часть сечени обода.
Шпильками ослабл етс живое сечение обода, они соз.г1 1ют дополнительную механическую нагрузку на обод.
,
10
,
1246248 .-2
Дл обеспечени необходимой прочности из-за ослаблени сечени обода отверсти ми под шпильки приходитс резко увеличивать его ширину , 5 Целью изобретени вл етс увеличение прочности обода при заданных габаритах или снижение металлоемкости при заданной прочности.
Поставленна цель достигаетс тем, что в роторе электрической маши
остов и цилиндрический обод, состо щий из шихтованных вперекрой отдельных сегментов, имеюш;их пазы на внутренней поверхности дл креплени на остове и пазы на наружной поверхности Д.ЛЯ креплени системы возбу сдени , сегменты вьгпо нены с выступами и впадинами, посредством которых сопр гаютс между собой сегменты соседних слоев, причем сегменты по наруткной и внутренней поверхност м св заны между собой, например, с помощью приваренных планок, установленных в пазах.
На ф Иг, 1 показан обод ротора электрической машины, вид с торца; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1, в случае выполнени сегмента с выступами , расположенными в одну сторону; на фиг. 3 - то же, в случае выполнени сегмента с выступами, расположен й1ми в противоположные стороны; на фиг. 4 - схема сборки обода ротора , в случае использовани сегмента на фиг. 2; на фиг„ 5 - то же, в случае использовани сегмента на фиг. 3.
Ротор электрической машины содержит сегменты 1, имеющие пазы 2 дл креплени по.пюсов с обмоткой (системы возб уждени ) и пазы 3 дл креплени - обода к острову. Креп щие планки 4 установлены в пазах и приварены к сегментам. Сегменты 1 выполнены с выступами 5 и впадинами 6 и могут иметь выступы и впадины с двух
сторон в чередующемс пор дке, С помощью выступов 5 и впадин 6 организована св з,ь мезкду отдельными сегментами 1 при сборке шихтованного обода вместо применени шпилек с сохранением живого сечени .
Ес.пи диаметр основани конуса (впад.ины) б выбрать равным 6-8 толщины сегмента, то толщина стенки в сечении конуса при штамповке практически не. изменит своей первоначальной толщины.
3 .
Конические образовани выступов и впадин в сегментах штампуютс таким образом, чтобы при сборке обода ротора послойно вперекрой выступы последующего сло совпадали с впади нами предьщуБ1его.
После сборки обода он обычно пресуетс , В состо нии запрессовки в холостые пазы 3 на внутренней поверности обода, служащие дл св зи обо да с остовом ротора, а также в таки же пр моугольные пазы, отштампованные по наружной поверхности обода, заложены планки 4 и сварены с сегметами обода дл обеспечени его моно литности. Таким образом достигаетс бесшпилечна конструкци обода ротора мощной электрической машины, обеспечивающей эффективную работу живого сечени обода.
Еще лучший результат можно получить , если выступы 5 и впадины 6 будут образовыватьс в процессе точной прокатки листов дл сегмен- тов. В этом случае может гарантиро- ватьс отсутствие остаточных местных напр жений.
Предлагаемое устройство реализуетс двум вариантами исполнени (фиг. 4 и 5).
В первом случае обод ротора собираетс из сегментов (фиг. 2), в к
торых выступы расположены в одну сторону.
Во втором случае обод ротора собираетс из сегментов (фиг. 3), в которых выступы расположены в противоположные стороны в чередующемс пор дк
При вращении ротора возникают значительные нагрузки, создающие раст гивающие и вибрационные напр жени на ободе.- Указанные напр жени стрем тс сдвинуть сегменты в радиальном направлении.
В известных конструкци х ободов дл св зи сегментов служат шпильки, но отверсти под шпильки ослабл ют сечение обода и дл сохранени необходимой прочности заставл ют значительно увеличивать его размеры.
Согласно изобретению выштампован- ные выступы и углублени взаимно фиксируютс и тем самьм исключают смещение сегментов в радиальном и тангенциальном направлени х.
Использование изобретени позволить повысить прочность обода или при заданной прочности сократить значительно размеры обода, что приведет к экономии высококачественной стали,
На одну машину экономи стали составл ет в зависимости от типа машины 1015% веса обода ротора, т.е. 50- 80 т высококачественной стали.
Фиг.2
Л Л
Ф1Аг.З
Фы&М
ВНИИГШ Заказ 4014/49 Тираж 631
Произв.-полигр. пр-тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4
.5
Подписное
Claims (1)
- РОТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ, содержащий закрепленный на валу остов и цилиндрический обод, состоящий ' из шихтованных вперекрой отдельных сегментов, имеющих пазы на внутренней поверхности для крепления на остове и.пазы на наружной поверхности для крепления системы возбуждения, отличающийся тем, что, с целью уменьшения расхода стали, сегменты выполнены с выступами и впадинами, при помощи которых сопрягаются между' собой сегменты соседних слоев, причем сегменты по наружной и внутренней поверхностям связаны между собой, например, с помощью <g приваренных планок, установленных в пазах.Фиг.1
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU813237953A SU1246248A1 (ru) | 1981-02-13 | 1981-02-13 | Ротор электрической машины |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU813237953A SU1246248A1 (ru) | 1981-02-13 | 1981-02-13 | Ротор электрической машины |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1246248A1 true SU1246248A1 (ru) | 1986-07-23 |
Family
ID=20939409
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU813237953A SU1246248A1 (ru) | 1981-02-13 | 1981-02-13 | Ротор электрической машины |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1246248A1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20120112601A1 (en) * | 2009-04-24 | 2012-05-10 | Alstom Hydro France | Rotating electric machine |
-
1981
- 1981-02-13 SU SU813237953A patent/SU1246248A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Абрамов И.А., Иванов-Смоленский А.В. Проектирование гидрогенераторов и синхронных компенсаторов. М.: Высша школа, 1978, с. 36. Домбровский В.В. и др. Проектирование гидрогенераторов. М.-Л.: Энерги , 1965, ч. I, с. 16-18, ч. II, с. 146. * |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20120112601A1 (en) * | 2009-04-24 | 2012-05-10 | Alstom Hydro France | Rotating electric machine |
US8829759B2 (en) * | 2009-04-24 | 2014-09-09 | Alstom Renewable Technologies | Rotating electric machine with rotor including bolts |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0615330B2 (en) | Stator of motor | |
US5469604A (en) | Ring for swaging and method of fabricating it | |
US5772338A (en) | Flange or raceway guided plastic cage for bearing assembly | |
JPH08256458A (ja) | 径方向磁束器 | |
JPH0262434A (ja) | ディスクブレーキ用ブレーキディスク | |
SU1228781A3 (ru) | Колесный узел грузового автомобил | |
JPH04109837A (ja) | 永久磁石付回転機の回転子 | |
SU1246248A1 (ru) | Ротор электрической машины | |
US4482337A (en) | Universal joint | |
US4050702A (en) | Segmented sealing structure | |
US4374729A (en) | Strainer drum for pulp and the like | |
US6101701A (en) | Reinforcement ring for rotating bodies and method for producing the same | |
US4674755A (en) | Axial and radial sealing assembly | |
JPS6258234B2 (ru) | ||
US2906134A (en) | Fabricated multiple-sheave grooved pulley | |
JPS5989817A (ja) | 内燃機関の連接棒 | |
US4169235A (en) | Electric motor with a built-up type rotor using tapered sections | |
JPS58131427A (ja) | ジヤ−ナル軸受 | |
SU1125705A1 (ru) | Корпус статора электрической машины | |
CN100345642C (zh) | 支撑辊组件 | |
JPS5942544B2 (ja) | 突極形同期機の分割式ロ−タリム | |
JPH01151697A (ja) | 鉄製セグメント | |
SU1327232A1 (ru) | Индуктор электрической машины | |
SU1593928A1 (ru) | Фасонный дорн | |
SU1337966A1 (ru) | Полюс ротора электрической машины |