SU1245544A2 - Ограничитель грузоподъемности тали - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к подъемно-транспортному оборудованию, а именно к предохранительным устройствам подъемно-транспортных средств, и может быть использовано дл  ограничени  поднимаемого веса на электрических тал х и других подъемно- транспортных средствах с разной грузоподъемностью .

Цель изобретени  - расширение диапазона действи .

На фиг. 1 изображен ограничитель гру- ю те о предельно допустимого значени  повозоподъемности , общий вид; на фиг. 2 - то же, вид справа.

Ограничитель грузоподъемности содержит корпус 1 и отклон ющие элементы 2-4 дл  грузового каната 5. Отклон ющий элемент 2 устанавливаетс  в пазу а корпуса 1 в соответствии с тарировкой по грузоподъемности подъемно-транспортного средства в диапазоне действи  ограничител  и фиксируетс  гайкой 6. Центральный отклон ющий элемент 3 вместе с опорным винтом 8 путем перемеп;ени  их по пазу и поворотного рычага 9 устанавливаетс  так, чтобы он делил рассто ние L пополам и фиксируетс  гайками И). Свободный конец d поворотного рычага 9 служит упором дл  конечного выключени  11. Упругий уравнове- 25 пивающий элемент представл ет собой торсионный вал 12, распо- юженный перпендику- . рио илоскоети перемещени  поворотного рычси а 9 и жестко соеди; енный с корпусом 1 и поворотным рычагом 9.

20

ротный рычаг 9 поворачиваетс  на такой угол, что нажимает своим свободным концом d на конечный выключатель 11 и отключает ПрИЕЮД.

Предлагаема  конструкци  ограничител  позвол ет создать момент от составл ющей силы нат жени  грузового каната и действи  его упругой деформации, не превыщающий допустимый момент уравновешивающего упругого элемента при различной грузоподъемности подъемно-транспортных средств, так как при большей грузоподъемности, а следовательно и при большей силе нат жени  грузового каната рассто ние L и плеча 1 увеличивают , а плечо i при этом уменьшаетс , умень- ша  момент от действи  составл ющей силы нат жени  грузового каната. Благодар  этому применение предлагаемого ограничител  грузоподъемности позволит сократить раз- номарочно сть ограничителей грузоподъемности не менее чем в два раза.

крепитс  к грузовому канату отклон ющего элемента (скоКорпус 1 посредством бы) 4.

Ограничитель грузоподъемности работает следующим образом.

При увеличении нагрузки в грузовом канате 5 отклон ющий элемент 3 перемещаетс  вместе с опорным винтом 8, поворачива  поворотный рычаг 9, который закручивает вал 12. При достижении нагрузки в канате о предельно допустимого значени  пово

ротный рычаг 9 поворачиваетс  на такой угол, что нажимает своим свободным концом d на конечный выключатель 11 и отключает ПрИЕЮД.

Предлагаема  конструкци  ограничител  позвол ет создать момент от составл ющей силы нат жени  грузового каната и действи  его упругой деформации, не превыщающий допустимый момент уравновешивающего упругого элемента при различной грузоподъемности подъемно-транспортных средств, так как при большей грузоподъемности, а следовательно и при большей силе нат жени  грузового каната рассто ние L и плеча 1 увеличивают , а плечо i при этом уменьшаетс , умень- ша  момент от действи  составл ющей силы нат жени  грузового каната. Благодар  этому применение предлагаемого ограничител  грузоподъемности позволит сократить раз- номарочно сть ограничителей грузоподъемности не менее чем в два раза.

Фиг.г

Составитель Б. Дубинин

Техред И. ВересКорректор О. Лугова 

Тираж 799Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делум изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35. Раушска  наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент, г. Ужгород, ул. Проектна , 4

Claims (1)

1. ОГРАНИЧИТЕЛЬ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ ГАЛИ по авт. св. № 975562, отличающийся гем. что, с целью расширения .диапазона действия, на поворотном рычаге. вдоль оси его поворота, и на корпусе, вдоль его продольной оси, выполнены пазы, а ось одного отклоняющего ролика и шток с закрепленным на нем посредством вилки другим отклоняющим роликом размешены в соответствующих пазах с возможностью перемещения относительно них.

   Фиг.7 >